Mytishchi Engineering Plant: kasaysayan, mga produkto

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

JSC Mytishchi Machine-Building Plant ay isa sa mga pinakalumang industriya ng paggawa ng makina sa Russia. Sa una, ang profile ng negosyo ay ang paggawa ng mga kotse sa tren. Sa panahon ng Great Patriotic War, itinayo nila ang pagpupulong ng mga self-propelled na baril, at pagkatapos ng pagkumpleto nito - natatanging sinusubaybayang chassis para sa mga espesyal na kagamitan at pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid. Kasabay nito, ginawa ang mga dump truck, tow truck, bunker carrier, rolling stock para sa metro.

Pagsisimula ng negosyo

Naganap noong 1897 ang opisyal na pagbubukas ng kumpanyang gumagawa ng sasakyan sa ilalim ng pagtangkilik ng sikat na industriyalistang si Sava Morozov. Ang paglikha ng produksyon ay personal na pinatunayan ni Tsar Nicholas II. Ang planta ay nilagyan ng pinakabagong kagamitan noong panahong iyon, at dalubhasa sa paggawa ng railway rolling stock para sa iba't ibang layunin. Gumawa rin ito ng mga bagon para sa mga karwahe na hinihila ng kabayo sa lungsod - mga tram atsubway.

Magandang kwento

Sa 120 taong kasaysayan nito, ang Mytishchi Machine-Building Plant ay hindi tumitigil sa pagtatrabaho. Ang kanyang mga produkto ay palaging in demand. Noong 1920s, ang MMZ ang una sa Russia na nagsimulang gumawa ng mga de-kuryenteng tren. Kaayon, gumawa ang enterprise ng 12 uri ng trailer at motor tram. Noong unang bahagi ng 1930s, inatasan ang planta na magdisenyo ng mga unang karwahe para sa ginagawang metro ng Moscow.

Sa pagsisimula ng digmaan, lumipat ang Mytishchi Machine-Building Plant sa paggawa ng mga produktong militar. Ang mga anti-tank hedgehog, mga grenade shell, mga mortar plate ay ginawa dito. Nang maglaon ay nagsimula silang gumawa ng mga nakabaluti na tren. Noong 1942, pinalitan ang pangalan ng negosyo bilang Plant No. 40.

Mula sa mga tram hanggang sa mga self-propelled na unit

Bilang resulta ng mabilis na mga operasyong opensiba noong 1942-1943, nakuha ng mga tropang Sobyet ang maraming nahuli na tangke. Sa Mytishchi, napagpasyahan na ayusin ang paggawa ng self-propelled assault at anti-tank gun SU-76i, SG-122 batay sa chassis ng German technology.

Noong 1943, nilikha ang OKB-40, na pinamumunuan ng isang mahuhusay na taga-disenyo ng mga sasakyang sinusubaybayan ng labanan na si Astrov Nikolai Alexandrovich. Sa una, ang Mytishchi Machine-Building Plant ay nag-assemble ng T-80 light tank, ngunit napagpasyahan na palitan ang mga ito ng mas sikat na self-propelled artillery mounts. Di-nagtagal, iniwan ng mga workshop ang unang serial na "self-propelled gun" na SU-76, na napatunayang mahusay sa mga harapan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Produksyon pagkatapos ng digmaan

Pagkatapos ng digmaan, bahagi ng produksyon ang tinutukanpaggawa ng chassis para sa mga traktora, espesyal na kagamitan, iba't ibang artilerya (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) at mga anti-aircraft system (ZSU "Shilka", air defense system "Cube", "Buk", "Tor", " Tungus). Kasabay nito, ang mga produktong sibilyan ay ginawa sa mga katabing lugar: mga trak, subway na kotse, dump truck, trailer, atbp.

Upang maibalik ang bansa na kailangan ng mga sasakyan. Pinagkadalubhasaan ng MMZ ang 9 na pagbabago ng mga trak batay sa ZIS at ZIL para sa trabaho sa kanayunan at sa konstruksyon. Ang kanilang disenyo ay patuloy na na-moderno at nakikilala sa pamamagitan ng karapat-dapat na pagkakagawa. Sa peak years, umabot sa 65,000 units ang maximum production ng mga dump truck.

Noong 70s, ang Mytishchi Machine-Building Plant ay pumasok sa internasyonal na merkado. Noong 1972, ang kumpanya ay naghatid ng isang batch ng mga bagon para sa Prague metro sa Czech Republic. Matapos ma-export ang rolling stock sa Hungary (Budapest), Poland (Warsaw), Bulgaria (Sofia).

Reorganization

Ang kumbinasyon ng saradong produksyon ng militar at sibilyan ay lumikha ng mga paghihirap sa organisasyon at logistik. Ang tanong ng kalapitan ng dalawang magkatulad na sektor noong 90s ay lalong talamak. Ang kumpanya ay aktibong naghahanap (at naghahanap!) ng mga dayuhang mamumuhunan upang gawing moderno ang seksyon ng paggawa ng kotse, ngunit ang pagkakaroon ng mga linya ng produksyon para sa mga kagamitang militar ay humadlang sa kooperasyon.

Noong 2009, isang estratehikong desisyon ang ginawa upang paghiwalayin ang produksyon sa organisasyon ng mga hiwalay na halaman. Ang Mytishchi Machine-Building Plant ay responsable na ngayon sa pagtupad sa mga order ng militar at paggawa ng mga sasakyan. "Metrovagonmash"ganap na nakatuon sa pagpupulong ng rolling stock para sa subway.

Practice ay nagpakita na ito ay mas kumikita upang pagsamahin ang mga indibidwal na negosyo sa mga holdings - ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang maipon ang working capital, tumanggap ng malalaking order ng gobyerno, at maiwasan ang intra-industriyang kompetisyon. Dahil sa mga uso nitong mga nakaraang taon, noong 2016 naging bahagi ng Kalashnikov concern ang MMZ.

Mga Produkto

Ngayon, ang MMZ ay nananatiling isang malaking dalubhasang pagdidisenyo at pagmamanupaktura ng mga sinusubaybayang chassis na may mga natatanging katangian. Sa hanay ng modelo nito ay mayroong 11 pagbabago ng mga makina ng pamilya ng GM. Ang batayang modelo ay GM-569.

Kabilang sa mga sibilyang uri ng produkto na pinagkadalubhasaan ng Mytishchi Machine-Building Plant:

• trailer, semi-trailer;
• construction at agricultural dump truck;
• mga konkretong trak;
• trak traktora;
• kagamitang pambayan;
• mga tow truck.

Pagkatapos matanggap ang isang malaking utos ng pagtatanggol, mula noong 2011, ang mga pangunahing pasilidad ay muling itinuon sa pagpupulong ng mga sinusubaybayang sasakyan. Ang MMZ ay may sariling lugar ng pagsubok, kung saan isinasagawa ang mga pagsubok sa pagtakbo at dagat ng mga espesyal na kagamitan.

Mahirap isipin ang modernong Russian mobile na anti-aircraft system na walang GM chassis. Napatunayan nila ang kanilang mga sarili bilang napaka-maaasahang sasakyan na may kakayahang sumaklaw sa malalayong distansya sa masungit na lupain.