2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ilang bansa lamang sa buong mundo ang gumagawa ng sarili nilang mga tangke. Kabilang sa mga ito ang Russia, USA, Germany, Israel, France, Great Britain, Japan, South Korea at China. Sinusubukan ng industriya ng depensa ng ilang estado na pahusayin ang disenyo ng kanilang sariling mga armored vehicle batay sa mga sample na binili mula sa ibang bansa, nang hindi gumagawa ng makabuluhang pagbabago.
Ang Armament ay ginawa hindi lamang para sa mga pangangailangan sa pagtatanggol, kundi pati na rin para sa pag-export, habang, ayon sa lahat ng mga batas ng merkado, mayroong isang mapagkumpitensyang pakikibaka. Ang pinakamahusay na mga tangke sa mundo ay nakikipagkumpitensya sa mga demonstration run at shooting sa panahon ng mga internasyonal na eksibisyon, ang kanilang mga pakinabang at disadvantages ay tinasa ng mga eksperto. Ang pinakakumpletong paghahambing na pagsusuri ay posible din sa panahon ng mga salungatan sa militar, ngunit ang naturang pagtatasa ay subjective, dahil ang tagumpay ng mga operasyong militar ay makabuluhang nakasalalay sa pagsasanay ng mga tripulante, ang mga taktikal na bentahe ng lupain, at maraming iba pang mga kadahilanan na nag-level ng mga tagapagpahiwatig ng kalidad ng mga armored vehicle.
Lahat ng pinakamahusay na tangke sa mundo ay may ilang karaniwang feature na tumutukoy sa pangkalahatang linya ng mga modernong solusyon sa disenyo. Ang pinakamahalagang mga parameter ay ang mga katangianarmas, antas ng survivability, bilis, kadaliang mapakilos at ergonomya.
Ang pangunahing armament ng modernong tangke sa ngayon ay isang turret gun, ang kalibre nito ay tumaas mula 120 hanggang 140 mm sa nakalipas na dalawang dekada. Bilang karagdagan, magagamit ng pinakamahusay na mga tanke sa mundo ang kanilang mga bariles upang magpaputok hindi lamang ng mga projectile, kundi pati na rin ng mga guided missiles.
Vitality, iyon ay, ang kakayahang makatiis ng mga modernong sandata, ay tinutukoy ng mga katangian ng armor. Upang lumikha ng modernong proteksyon, hindi sapat na dagdagan lamang ang kapal nito, mahalaga ang istraktura nito, pati na rin ang pagkakaroon ng mga reaktibong layer na maaaring mawala ang mga pinagsama-samang epekto. Kabilang sa mahahalagang indicator ang mga kundisyong ginawa na nagbibigay-daan sa mga tripulante na mabilis na umalis sa sasakyan sakaling matamaan.
Ang bilis at kakayahang magamit ay natutukoy sa pamamagitan ng pagganap ng pagmamaneho at ang lakas ng planta ng kuryente. Ang pinakamahusay na mga tangke sa mundo ay kasalukuyang nilagyan ng mga makinang diesel. Ang isang magandang direksyon para sa pagbuo ng mga makina ay ang mga gas turbine.
Ang rasyonalisasyon ng lahat ng paggalaw ng crew at maximum na automation ay lumilikha ng mga bentahe sa oras para sa unit ng labanan, na maaaring maging isang mapagpasyang salik sa tagumpay. Malaking atensiyon ang ibinibigay sa mga isyu ng ergonomya ng kagamitang pangmilitar.
Batay sa lahat ng pamantayan, karamihan sa mga dayuhang eksperto ay naniniwala na ang German na "Leopard-2A5" ay ang pinakamahusay na tangke sa mundo noong 2013. Ang pangunahing bentahe nito ay ang kakayahang baguhin ang mga naunang ginawang makina sa antas ng pinakabagong modelo sa pamamagitan ng pag-install ng mga bago.mga guidance device at engine.
Ang tangke ng American M1A2 ay nilagyan ng turbine, na, sa kabila ng malinaw na mga pakinabang nito, ay nagpakita ng kahinaan nito sa mga bagyo ng buhangin at alikabok. Masyadong madalas na kailangang ipadala ang mga makina mula sa conflict zone patungo sa United States para sa pagkukumpuni. Sa lahat ng iba pang aspeto, ang tangke ay hindi mas mababa sa Leopard.
Ikatlo, ikaapat at ikalimang puwesto, ayon sa mga dayuhang tagamasid ng militar, ay napunta sa Japanese na "Type-90", ang French "Leclerc" at ang English na "Challenger-2". Ang lahat ng tatlong kotse ay may kaunting pagkakaiba sa isa't isa at mula sa Leopard, ang mga ito ay binuo sa "mainstream" ng mga ideya sa disenyo noong 1990s, at saganang nilagyan ng electronics at electric drive.
Ang isang napaka-maingat na diskarte ay ipinapakita sa pagtatasa ng mga katangian ng labanan ng Russian Black Eagle. Ang data tungkol sa kanya ay nai-publish nang matipid, ngunit kung sakali, nabigyan siya ng ikaanim na lugar sa rating ng tangke ng mundo. Ang hinalinhan nito (T-80) ay madalas na pinupuna, ngunit ang mga makabuluhang pagbabago ay ginawa, at tila, ang mga ito ay nag-aalala lamang sa mga natukoy na pagkukulang.
Ang parehong mga pagsasaalang-alang ang nagdikta sa pagtatalaga ng ikapitong puwesto sa Russian T-90. Dynamo-reactive armor system "Kontakt-5", electronic protection "Shtora-1", isang baril na may kakayahang magpaputok ng laser-guided projectiles - lahat ay maaaring magmungkahi na ito ang pinakamahusay na modernong tangke sa mundo, ngunit hindi sapat sa mga pamantayan ng Kanluran antas ng kaginhawaan. Ang parehong mga claim sa Ukrainian T-84.
South KoreanAng "Type-88" ay katulad ng Japanese na "Type-90". Kung bakit siya nasa ikawalong puwesto ay hindi malinaw. Tila, ang maliit na karanasan ng mga tagabuo ng tangke ng "Land of Morning Calm" ay nakakaapekto.
Russian T-72 sa kagalang-galang na ika-siyam na puwesto. Ang mga pagbabago sa pag-export nito ay kusang binibili ng maraming bansa, ito ay mabuti, maaasahan, at mura. Marahil, sa ilang mga katangian, ito ay mas mababa sa Leopards at Abrams, ngunit ito ay lubos na angkop para sa pagsasagawa ng mga karaniwang gawain na itinalaga sa mga tangke.
Ang tangke ng Israel na "Merkava III" ay hindi dapat kasama sa rating na ito. Ang makina na ito ay napaka-tiyak, ito ay nilikha para sa mga kondisyon ng Gitnang Silangan. Ang tangke ay may malalakas na sandata, maaasahang proteksyon, at iniangkop para sa paglikas ng mga nasugatan mula sa larangan ng digmaan, ngunit ito ay mabagal na gumagalaw. Tama, ang Israel ay isang maliit na bansa, at walang inaasahang pangmatagalang opensiba, ang pangunahing bagay ay ipagtanggol ang sarili.
Ang mga Chinese na sasakyan ay wala sa nangungunang sampung.
Posible na ang rating na ito ay hindi layunin, ito ay pinagsama-sama ng mga tagamasid sa Kanluran na isinasaalang-alang ang kanilang sariling mga kagustuhan.
Russians at Ukrainians ay hindi nakakuha ng mga premyo. Kaunti lang ang nalalaman tungkol sa aming mga tangke, ngunit iginagalang pa rin kami at itinuturing na isa sa mga pinakamahusay.
Inirerekumendang:
Warren Buffett ay ang pinakamahusay na mamumuhunan sa mundo. Talambuhay, mga libro, mga kasabihan, ang landas ng "oracle mula sa Omaha"
Warren Buffett ay tinawag na Oracle of Omaha ng kanyang mga kababayan para sa isang dahilan. Ang financier at negosyanteng ito ay may kabalintunaan na kahulugan ng mga prosesong pang-ekonomiya. Bilang karagdagan, pinamunuan niya ang kanyang kumpanya sa pamumuhunan na may matatag na kamay, kung saan nagtatrabaho ang mga taong katulad ng pag-iisip
Mga tangke na aktibo ang proteksyon. Aktibong sandata ng tangke: prinsipyo ng pagpapatakbo. Pag-imbento ng aktibong baluti
Paano nabuo ang aktibong sandata ng tangke? Ito ay binuo at ipinatupad ng mga tagagawa ng armas ng Sobyet. Ang konsepto ng aktibong proteksyon ng mga makinang bakal ay unang ipinahayag sa isa sa mga bureaus ng disenyo ng Tula, noong mga 1950. Ang unang kumplikado ng makabagong imbensyon na "Drozd" ay na-install sa tangke ng T-55AD, na natanggap ng hukbo noong 1983
Mga modernong Chinese tank (larawan). Ang pinakamahusay na tangke ng Tsino
Industriya ng Tsino, at lalo na ang paglikha ng mga tangke, ay direktang nauugnay sa pag-unlad ng lugar na ito sa Unyong Sobyet. Sa loob ng mahabang panahon, ang teknolohiyang Slavic ay isang halimbawa para sa mga Asyano, ayon sa pagkakabanggit, at ang mga sasakyang panlaban na ginawa ng People's Republic ay, bilang panuntunan, batay sa "T-72"
Ang dayuhang aktibidad sa ekonomiya ay Pamamahala ng dayuhang aktibidad sa ekonomiya
Ang dayuhang aktibidad sa ekonomiya ay ang aktibidad ng estado sa saklaw ng ekonomiya sa labas ng domestic trade. Ito ay may maraming iba't ibang mga aspeto, ngunit lahat ng mga ito sa paanuman ay konektado sa merkado, ang pagsulong ng iba't ibang uri ng mga serbisyo dito: transportasyon, pagbebenta ng mga kalakal. Sa katunayan, ito ay isang kumplikadong sistema na binubuo ng maraming magkakaugnay na mga link
Ang mga tangke ng Leopard ay inaangkin ang pamumuno sa mundo
Noong 1956, ang mga tangke ng Leopard ay nagbukas ng bagong pahina sa kasaysayan ng industriya ng militar ng Aleman. Ang unang prototype ay binuo sa Germany noong 1965. Ang pagkakaroon ng matagumpay na nakapasa sa mga pagsubok sa field, ang Leopard-1 ay naging pangunahing tangke ng labanan. Nagsisimula ang serial production