2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Walang ibang barko na katulad ng oceanographic ship na "Yantar" sa planeta. At ang punto ay hindi lamang sa pagiging natatangi ng research complex na naka-install sa board at may kakayahang mag-record ng maraming mga parameter ng kapaligiran ng karagatan. Una sa lahat, ang crew mismo ay kakaiba, na binubuo ng mga siyentipiko, ngunit naka-uniporme.
"Amber" mula sa "Diamond"
Ang kasaysayan ng Yantar research vessel ay nagsimula noong Pebrero 2009. Noon ay nilagdaan ang isang kontrata, ayon sa kung saan ang planta ng paggawa ng barko ng B altic ay magtatayo ng isang barko na kinomisyon ng Main Directorate ng Deep Sea Research ng Ministry of Defense ng Russian Federation. Ang "Yantar" - ang nangungunang barko ng proyektong 22010 "Cruys" - ay binuo ng Central Marine Design Bureau "Almaz" (St. Petersburg) sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na si Alexander Forst.
Nagsimula ang pagtatayo ng barko noong Hulyo 8, 2010. Sa araw na ito, taimtim na ipinagdiwang ng mga kawani ng negosyo ang ika-65 anibersaryo ng pagkakatatagpabrika. Upang gunitain ang petsang ito, napagpasyahan na pangalanan ang barko na "Yantar". Ang mga pangunahing milestone ng paggawa ng barko:
- 2012-31-05 Umalis sa slipway ng assembly shop ang hull ng barko at inilagay sa isang bukas na slipway.
- 2012-05-12 Inilunsad ang barko.
- 19.07.2014 Simula ng mga pagsubok sa pagpupugal.
Noong Mayo 2015, ang barkong "Yantar" pagkatapos ng control exit sa dagat at pag-apruba ng komisyon ng estado ng buong kahandaan ng lahat ng sistema ng barko ay naging bahagi ng Russian Navy.
Mga Pangunahing Tampok
Ang tripulante ng barkong "Yantar" ng Russian Navy - 60 katao. Sa haba na higit lamang sa 108 metro at lapad na 17.2 metro, ang barko ay may kabuuang displacement na 5.23 libong tonelada. Ang maximum na binuo na bilis ay maaaring umabot sa 15 knots (mga 28 km/h). Sa autonomous navigation hanggang sa dalawang buwan, ang barko ay may kakayahang sumaklaw sa layo na 8,000 milya. Ang barko ay obligadong magbigay ng kapangyarihan sa lahat ng mga sistema at yunit sa pamamagitan ng apat na diesel generator set. Ang kapangyarihan ng bawat isa ay 1600 kW.
Ang propulsion group ay binubuo ng dalawang rudder propeller at isang electric thruster. Ang mga una ay nagpapahintulot sa barko na lumiko halos sa lugar, at ang pangalawa - upang mapanatili ang isang nakatigil na posisyon sa panahon ng gawaing pananaliksik. Ang katumpakan ng lokasyon ay sinisiguro ng modernong precessional navigation equipment.
Kagamitan at espesyal na kagamitan
Pangunahing layuninoceanographic vessel "Yantar" - ang pag-aaral ng malalim na dagat na mga rehiyon ng karagatan, ang mga tampok ng topograpiya sa ibaba. Alternatibong paggamit - mga ekspedisyon sa pagsagip, mga operasyon sa paghahanap upang maghanap ng mga lumubog na bagay.
Upang tumugma sa mga gawain at kagamitan. Ang sistema ng kuryente at kagamitan sa telekomunikasyon ng barko ay may kakayahang tiyakin ang sabay-sabay na operasyon ng dalawang deep-sea submersibles ng "Rus" o "Consul" type. Ang mga bathyscaphe ng klaseng ito ay nakakapag-dive sa lalim na mahigit 6 na km na may kargada na humigit-kumulang 200 kg, nagsasagawa ng malawak na hanay ng mga operasyon sa ilalim ng tubig gamit ang isang espesyal na manipulator complex na may dalawang actuator, at kumuha ng mga larawan at video.
Supplement ang teknikal na arsenal ng research vessel na "Yantar" ng ilang hindi nakatira na remote-controlled na sasakyan, hydroacoustic equipment para sa iba't ibang layunin. May helipad sa pasulong na bahagi ng deck.
Sa kabila ng dagat, sa mga alon
Nagsimula ang serbisyo ng research ship noong Agosto 2015 sa mga pagsubok sa deep-sea complex apparatus. Sa loob ng tatlong buwan sa Karagatang Atlantiko, na may lalim na kinakailangan para sa pagsubok, sinubukan ng mga espesyalista ang mga mini-submarine at remote-controlled na probe. Nang ganap na makumpleto ang programa, bumalik ang barkong "Yantar" sa base ng Northern Fleet.
Sa mga sumunod na taon, ang track record ng barko ay napunan:
- Raid sa kahabaan ng Syrian coast ng Mediterranean.
- Detection at surveySu-33 at MiG-29 carrier-based aircraft na bumagsak sa Mediterranean Sea, na nag-extract ng mga fragment ng mga manlalaban at elemento ng on-board equipment.
- Atlantic trip sa baybayin ng Canada at USA.
- Paglahok sa mga operasyon sa paghahanap upang matuklasan ang lumubog na submarino na "San Juan" (Argentina).
Sa maraming paglalakbay sa karagatan, napatunayang mahusay ang "Yantar" kapag nagsasagawa ng mga misyon sa pagsasaliksik sa iba't ibang klimatiko na rehiyon.
Deep Scout o Deep Scout?
Ang hydrographic vessel na "Yantar", na naggalugad sa kalawakan ng mga karagatan sa mundo, ay sabay-sabay na nagsasagawa ng iba't ibang mga function ng reconnaissance. Ang hanay ng mga gawain ay hindi limitado sa pagkolekta ng impormasyon ng isang pang-agham at militar na kalikasan. Ang kagamitan ng barko ay may kakayahang lumikha ng "noise curtain" para sa pag-scan ng sonar equipment ng isang potensyal na kaaway, sa gayon ay nagbibigay ng isang nakatagong daanan o maniobra para sa mga nuclear submarine.
Hindi nakakagulat na ang barkong "Yantar" ay palaging nasa ilalim ng mahigpit na pangangasiwa hindi lamang ng mga dayuhang departamento ng hukbong-dagat, kundi pati na rin ng media. Kaya, sa mungkahi ng mga serbisyo ng paniktik ng Amerika, ang medyo kagalang-galang na edisyon ng The New York Times sa panahon ng Atlantic cruise ng Yantar ay natakot sa mga taong bayan sa mga alamat na ang barkong Ruso ay may kakayahang umalis sa mga institusyon ng estado ng US at mga ordinaryong mamamayan nang walang telekomunikasyon.. Ang ganitong pahayag ay higit na kakaiba dahil sa mundo ay nagsasanay ng mga aktibidad sa pagmamanman sa kilos ng mga barko ng ganitong uripangkaraniwan ang klase.
Sinabi ng mga eksperto sa Russia na ang lahat ng usapan na pinuputol ng barkong "Yantar" ang mga kable ng Internet sa ilalim ng dagat at mga linya ng komunikasyon ay ganap na walang batayan, mas kaunting ebidensya. Kasabay nito, hindi itinatanggi ng mga eksperto na ang kagamitan at kagamitan sa malalim na dagat ng barko ay ginagawang posible hindi lamang upang sirain, kundi pati na rin upang kumonekta sa mga lihim na channel ng telekomunikasyon. In fairness, dapat tandaan na ang isang mataas na opisyal ng Pentagon, na nagkomento sa aktibidad ng mga research ship ng US Navy sa Dagat ng Okhotsk, ay nagbiro na "hindi rin sila nag-aaral ng mga balyena" doon.
Susunod sa linya - "Diamond"
Noong Hunyo 2016, sa Kaliningrad shipyards, ang susunod na barko ay inilatag upang tulungan ang Yantar, na natanggap ang pangalan nito bilang parangal sa Central Design Bureau - Almaz. Ang mga developer, na umaasa sa karanasan sa pagpapatakbo ng lead ship, ay makabuluhang napabuti ang ergonomya ng kagamitan at ang mga kondisyon ng pamumuhay ng mga tripulante.
Nga pala, 118 metro ang haba ng pangalawang sisidlan, pero walang helipad. Iniisip ko kung anong "mga sorpresa" ang inihahanda ni Almaz?
Inirerekumendang:
Pera ng mga bansa ng European Union: mga kagiliw-giliw na katotohanan at ang kasaysayan ng paglitaw ng isang barya na 1 euro
Euro ay ang opisyal na pera ng European Union, na lumitaw hindi pa gaanong katagal. Sasabihin ng artikulo ang tungkol sa kasaysayan ng hitsura nito, at bigyang-pansin din ang 1 euro coin: ang mga tampok ng pagmimina sa iba't ibang bansa, ang dami, pati na rin ang mga bihirang barya ng isang euro. Ibibigay din ang mga nakakatawang insidente na may kaugnayan sa isang barya ng partikular na denominasyong ito
Austrian currency: kasaysayan, mga feature, exchange rate at mga interesanteng katotohanan
Ang artikulo ay nakatuon sa pambansang pera ng Austrian at naglalaman ng maikling kasaysayan, paglalarawan at halaga ng palitan
Alexey Vilniusov: ang buong katotohanan tungkol sa pangkat ng VK, nakakagulat na mga katotohanan, panlilinlang
Aleksey Vilniusov, ang paglikha ng club, ay nagtakda ng isang layunin - upang magkaisa ang mga mangangalakal sa paraan ng pag-iisip ng mga matagumpay na tao. Ang malalim na gawain ay isinasagawa, ang mga opinyon ay ipinagpapalit at ang pinakaepektibong paraan ng kita ay hinahanap
Kasaysayan ng porselana: isang maikling kasaysayan ng pag-unlad, mga uri at paglalarawan, teknolohiya
Ang mga produktong ceramic ay ang pinakalumang uri ng craft mula sa lahat ng kasanayang pinagkadalubhasaan ng tao. Maging ang mga primitive na tao ay gumawa ng mga primitive na kagamitan para sa personal na paggamit, mga pang-aakit sa pangangaso at kahit na mga kagamitan sa lupa tulad ng mga hurno ng kubo para sa pagluluto. Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa kasaysayan ng porselana, ang mga uri at paraan ng pagkuha nito, pati na rin ang pamamahagi ng materyal na ito at ang landas nito sa artistikong gawain ng iba't ibang mga tao
Paano makilala ang Varyag missile cruiser sa karagatan
Ang isang volley na maaaring magpaputok ng Varyag missile cruiser ay nakamamatay para sa isang buong squadron na bumubuo sa isang grupo ng mga barkong may sasakyang panghimpapawid. Isang "wolf pack" ng walong limang toneladang rocket ang sumugod sa isang tinukoy na target, na kinokontrol ng isang elektronikong utak
