American planes. sasakyang panghimpapawid ng sibil at militar ng US

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

American aviation ngayon ay itinuturing na isang trendsetter sa larangan ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Sa US, ang sitwasyong ito ay itinuturing na ganap na natural.

Mga unang flight

American aircraft trace ang kanilang kasaysayan pabalik sa unang paglipad ng Wright brothers. Sila ang nakagawa noong 1903 hindi lamang isang gumaganang prototype ng sasakyang panghimpapawid, kundi upang makakuha din ng unang kaalaman at karanasan sa kinokontrol na paglipad.

Habang nagtatrabaho sa makina na tinawag nilang "Flyer", ang mga imbentor ay naglapat ng mga diskarte na naging batayan ng buong kasunod na industriya ng aviation. Ngunit ang mga kapatid ay umasa sa karanasan ng kanilang mga nauna, na nagpasa sa sangkatauhan ng mga resulta ng kanilang mga tagumpay at kabiguan. Kabilang dito ang mga prototype ng sasakyang panghimpapawid na nilikha sa France, Russia, England at iba pang mga bansa. Samakatuwid, ang unang matagumpay na sasakyang panghimpapawid ay nagbigay ng lakas sa karagdagang pag-unlad sa lahat ng bansang may kakayahang magsagawa ng mga ito.

Liwayway ng abyasyon

Isang mabilis na hakbang sa pagbabago ng status ng aviation mula sa clumsy na garahemga produktong gawang bahay hanggang sa mga makinang pang-industriya, na naganap noong Unang Digmaang Pandaigdig. Ang sasakyang panghimpapawid ng militar ng US ay nakibahagi lamang dito sa huling yugto. Samakatuwid, ang mga Amerikano ay walang sapat na karanasan sa paggamit ng combat aircraft.

Sa panahon ng interwar, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pag-unlad ng mail at pampasaherong sasakyang panghimpapawid, na naging posible upang madaig ang malalawak na distansya ng kanilang sariling bansa at magsagawa ng negosyo sa paghahatid ng mga pasahero at kalakal sa South America, halos wala. ng mga komunikasyon. Sa panahong iyon, nilikha ang mga pangunahing kumpanya ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid:

• Boeing.
• "Sikorsky".
• "McDonnell-Douglas".
• Lockheed at iba pa

Ang Pratt & Whitney at General Electric na mga korporasyon ay nakikibahagi sa paggawa ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid. Ang industriya ng sasakyang panghimpapawid ng US, dahil sa antas ng pag-unlad ng mechanical engineering, ay may mataas na potensyal, kahit na ang direksyon ng militar dito ay naging hindi maganda ang pag-unlad. Gayunpaman, ang Estados Unidos ay nagtustos ng sasakyang panghimpapawid at mga piloto para sa ilang mga salungatan bago ang digmaan. Ang mga eroplano at piloto ng Amerika ay lumahok sa digmaang Sino-Hapones sa panig ng rehimeng Kuomintang.

World War II. Tahanan

Sa pagsisimula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Estados Unidos ay may napakalimitadong kakayahan sa larangan ng combat aviation. Ang mga kaganapan sa Europa ay kapansin-pansing nagbago sa sitwasyon sa industriya ng abyasyon. Ang pagkakaroon ng pagpasok sa labanan sa Third Reich, ang France ay nangangailangan ng isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na idinisenyo upang makabawi sa mga pagkalugi ng militar. ATAng industriya ng Amerika ay binaha ng pamumuhunan at teknolohiya ng Pransya upang lumikha ng kapasidad na makagawa ng libu-libong mga kotse. Matapos ang pagbagsak ng France, ang Estados Unidos ay naging pang-industriya na likuran ng Britain, na naglalagay ng mga order doon.

Dahil nakatanggap ng malakas na impetus, ang industriya ng aviation ng US ay patuloy na tumaas ang output. Sinakop ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ang mga teknolohikal na pag-unlad ng iba't ibang bansa at inangkop sa karanasan ng patuloy na digmaan.

Paglahok sa digmaan

Ang mga taon ng digmaan ay nagdala sa industriya ng sasakyang panghimpapawid ng US sa mga nangungunang posisyon sa mundo. Ang Estados Unidos ay lumikha ng isang advanced na military aviation na kinabibilangan ng lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid. Isang magaan na American reconnaissance aircraft, na nilagyan ng pangunahing kagamitan sa photography, ang nagbukas ng lineup na isinara ng B-25 super-heavy "flying fortresses". Sa panahon ng digmaan, ang Estados Unidos ay nakakuha ng napakahalagang karanasan sa mga pangunahing strategic air operations sa isang continental scale. Tinukoy ng digmaan sa Japan ang pamumuno sa naval aviation, batay sa dose-dosenang mga aircraft carrier platform ng iba't ibang klase.

Ang mapanirang kapangyarihan ng bagong sandata ay ganap na natanto. Ang Air Command ang may pananagutan sa pinakamatinding pambobomba sa mga lungsod ng Aleman, na walang pag-asa ng kaligtasan para sa mga naninirahan dito. Inilunsad ng mga eroplanong Amerikano ang unang nuclear strike sa mundo.

Sa kabila ng napakalaking sukat ng air force, ang teknikal na kahusayan ng mga makina ay hindi palaging tumutugma sa panahon. Utang ng US jet aircraft ang kanilang pinagmulan sa mga pag-unlad ng British sa laranganengine building at aerodynamics ng high-speed flight.

Jet era

Alam na alam ng pamunuan ng Estados Unidos ang mga rebolusyonaryong pagbabago na nauugnay sa pagdating ng jet engine. Ang unang American combat aircraft ay itinayo ni Lockheed. Ang F-80 Shooting Star fighter ay tila madaling gawin at patakbuhin, na ginawa itong isang mahabang atay.

Ang mga unang pakikipagtagpo sa sasakyang panghimpapawid ng Sobyet noong Digmaang Korea ay nagsiwalat ng kanyang mga kahinaan. Hindi niya nakayanan ang mga propeller-driven na manlalaban dahil sa mababang kakayahang magamit. Nalampasan ng Soviet jet aircraft ang F-80 sa mga tuntunin ng bilis at armament. Ang mataas na potensyal na teknikal ng industriya ng Amerika ay naging posible upang mabilis na mabawi ang nangungunang posisyon nito. Ang isang kapansin-pansing halimbawa ay ang American reconnaissance aircraft SR-71 "Blackbird", na pinagsama ang isang futuristic na disenyo na may mga natatanging katangian.

Ang pagbuo ng mga jet bomber at transport aircraft ay nagsimula sa parehong oras. Hindi tulad ng light-engine na sasakyang panghimpapawid, hindi lamang mga turbojet engine ang na-install sa mga makinang ito. Nakamit ang magandang performance gamit ang turboprop at turbofan power plants.

US Modern Light Combat Aviation

Pagkatapos ng mahabang paglalakbay sa pag-unlad, ang industriya ng aviation sa North America ay patuloy na sumasakop sa nangungunang posisyon sa mga ranking sa mundo. Ang mga pangunahing pagsisikap ng mga developer ay nakatuon sa paglikha ng mga ikalimang henerasyong mandirigma. Ang mga pangmatagalang pagsisikap ay humantong sa paglikha ng dalawang modelo ng sasakyang panghimpapawid na naglalaman ng pinakamataas na tagumpay ng pag-iisip sa disenyo.at mga teknolohikal na kakayahan ng United States.

Ang F-22 Raptor fighter-bomber na ginawa ng Boeing Corporation ang naging panganay sa "ikalimang henerasyon". Ang isang mas maraming nalalaman na makina ay dapat na ginawa sa platform ng F-35 fighter-bomber, na nilikha ni Lockheed Martin. Ang parehong mga modelo ay kontrobersyal sa mga eksperto at mga espesyalista sa militar.

Kasama ang malawak na ina-advertise na mga bentahe, malinaw na mayroon silang mga seryosong problema sa teknolohiya at pagpapatakbo. Hindi halata ang superyoridad sa mga sasakyang panlaban ng mga potensyal na kalaban. Kasama ang napakataas na presyo ng isang yunit ng mga armas, ang naturang pagtatasa ng mga makina ay humantong sa pagkalat ng opinyon na ang mga sasakyang panghimpapawid ng militar ng US na ito ay hindi matagumpay na mga modelo. Kasabay ng saturation ng fleet sa pinakabagong sasakyang panghimpapawid, ang modernisasyon ng mga sasakyang panghimpapawid ng lumang serye, na nagdadala pa rin ng pangunahing karga ng labanan, ay nagpapatuloy.

Mabigat na labanan sa US at sasakyang panghimpapawid ng sibilyan

Ang heograpikal na posisyon ng Amerika ay nagpasigla ng interes sa malakihang paglalakbay sa himpapawid. Ang karanasan ng mundo at mga lokal na digmaan ay patuloy na nakumpirma ang pagiging epektibo ng paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid ng bomber. Ngayon, ang Estados Unidos ay may napakalaking fleet ng pampasaherong sasakyang panghimpapawid at isa sa mga nangunguna sa kanilang produksyon. Ang pangunahing manufacturer ng mga pampasaherong airliner ay ang Boeing Corporation, na gumagawa ng sasakyang panghimpapawid ng halos lahat ng komersyal na kategorya.

US military transport aircraft ay mahusay na inilalarawan ng C-5 Galaxy. kanyaAng mga teknikal na kakayahan ay pangalawa lamang sa sasakyang panghimpapawid ng mabibigat na transportasyon ng Sobyet o Russia. Bilang karagdagan sa mga klasikong layout scheme, ang mga Osprey hybrid machine ay pinapatakbo sa USA, pinagsasama ang mga pakinabang at disadvantage ng isang sasakyang panghimpapawid at isang helicopter.

US bomber aircraft mukhang kakaiba. Ang mga futuristic na flying wing F-2 na may anti-radar fuselage configuration at coating ay magkatabi sa mga makalumang B-52 na lumaban sa simula ng Vietnam War.

Prospect

Ang pangunahing direksyon sa pagbuo ng mga proyekto ng American aviation ay pataasin ang mga katangian ng bilis na mayroon ang US combat aircraft at ang carrying capacity ng mga sasakyang pang-transport at pampasaherong sasakyan. Ang nakakaakit na mga resulta ng pagkamit ng cruising hypersonic na bilis ay ipinapatupad pa rin sa rocket technology. Ang mga sasakyang sibil ay pinahahalagahan sa halaga ng paghahatid ng isang yunit ng kargamento bawat yunit ng distansya. Samakatuwid, ang pangunahing teknikal na pananaliksik ay naglalayong pataasin ang kapasidad ng pagdadala at pahusayin ang kahusayan ng gasolina ng transportasyon.