CASCO na may franchise - ano ito? Paano gumagana ang isang franchise sa CASCO?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Bago mag-insure ng kotse, sulit na pamilyar ka sa mga pangunahing termino na ginagamit sa pamamaraang ito, lalo na sa “franchise”. Tiyak na sasabihin sa iyo ng mga ahente ng seguro ang tungkol sa lahat ng mga benepisyo ng pagbili ng isang patakaran. Ngunit hindi isang katotohanan na ipapaliwanag nila ang mga nuances ng paggamit ng CASCO na may prangkisa. Ano ito at sa anong mga kundisyon ibinibigay ang serbisyong ito, magbasa nang higit pa sa artikulong ito.

Definition

Franchise - ang halaga ng pera na kakailanganing bayaran ng isang tao sa kanilang sarili kung sakaling magkaroon ng nakasegurong kaganapan. Maaari itong ipahayag bilang isang porsyento o bilang isang ganap na halaga. Ang laki nito ay napagkasunduan nang maaga at ipinahiwatig sa patakaran. Makakatanggap ng diskwento ang kliyente kung pumayag siyang bumili ng CASCO na may prangkisa sa RESO.

Views

Conditional franchise: lahat ng pagbabayad na lumampas sa laki nito ay ganap na binabayaran ng kumpanya. Ngunit kung ang halaga ng pagpapanumbalik ng kotse ay hindi gaanong mahalaga, kung gayon ang insurer ay hindi makakatanggap ng anuman sa ilalim ng patakaran. Halimbawa: ang franchise ay 10,000 rubles, at ang halaga ng pag-aayos ay 8,000 rubles. Sa ilalim ng mga tuntunin ng kontrata, sa kasong ito, ang kliyente ay hindi makakatanggap ng anuman. Ngunit kung ang halaga ng mga gastos ay 12 libong rubles, pagkatapos ay babayaran ng kumpanya ng seguro ang pinsala nang buo at hindi ibabawas ang halaga ng prangkisa. Sa pagsasagawa, hindi palaging ginagamit ang opsyong ito, dahil madalas may mga kaso ng panloloko kapag partikular na pinapataas ng kliyente ang halaga ng pinsala sa antas na mababawas.

Higit sa lahat, mas gusto ng mga customer na bumili ng patakaran ng CASCO na may franchise. Ano ang ibig sabihin nito? Sa anumang nakasegurong kaganapan, ang kliyente ay makakatanggap ng kabayaran na binawasan ng isang paunang natukoy na halaga (walang kondisyon na mababawas). Halimbawa: ang isang deductible sa halagang 3 libong rubles ay nakarehistro sa patakaran. Ang halaga ng pagpapanumbalik ng kotse ay 10 libong rubles. Ang kliyente ay makakatanggap lamang ng 7 libong rubles sa kanila. Ang natitirang halaga ay kailangan niyang bayaran sa kanyang sarili. Mas madalas na binibili ang mga ganitong patakaran.

Additions

Ang CASCO insurance na may unconditional franchise ay may dalawang uri. Ang bahagi ng mga gastos na mababawi ng kliyente sa kanyang sarili ay maaaring ipahayag bilang isang tiyak na halaga o bilang isang porsyento. Sa pangalawang kaso, ang pamumura ng kotse ay isinasaalang-alang. Ang halaga ng prangkisa at ang panahon ng paggamit ay nagbabago sa direktang proporsyon.

Halimbawa: ang patakaran ay may CASCO insurance deductible sa halagang 15% ng halaga ng pinsala. Kakailanganin ng 50 libong rubles upang maibalik ang kotse. Mula sa kumpanya (SC), ang kliyente ay makakatanggap ng 50(1-0, 15)=42.5 libong rubles. At ang natitira - 7, 5 - ay magbabayad nang mag-isa.

Ganito gumagana ang prangkisa ng CASCO.

Pros

Depende sa partikular na sitwasyon, karanasan sa pagmamaneho, mga pangangailangan at kakayahan ng mga customer, ang mga naturang patakaran ay may ilang mga pakinabang.

1. Mga matitipid sa mga binili. Ang isang patakarang may unconditional deductible ay palaging mas mura kaysa wala nito. Karaniwan, ang pagbawas ay dalawang beses sa nakapirming halaga. Ito ay lalong kapansin-pansin kapag kinakalkula ang mga gastos para sa mga batang driver (hanggang dalawang taon). Para sa kanila, kadalasang nakatakda ang multiplying factors. Ang diskwento ay lumalaki sa proporsyon sa isang nakapirming halaga. Maaari mong kalkulahin ang tinatayang halaga ng patakaran gamit ang online na calculator sa website ng kumpanya ng seguro. Ngunit kapag bibili ng ganoong produkto, dapat kang maging handa sa katotohanan na sa anumang kaso kailangan mong bayaran ang bahagi ng mga gastos sa iyong sarili.
2. Pagtitipid ng oras. Sa maliliit na gasgas sa katawan o iba pang pinsala, hindi na kailangang makipag-ugnayan ang kliyente sa kumpanya para makatanggap ng kabayaran. Ang reimbursement ng CASCO franchise sa mga ganitong kaso ay hindi ibinigay.
3. Ayon sa mga istatistika, ang mga naka-franchise na sasakyan ay may mas kaunting aksidente. May psychological factor. Nauunawaan ng driver na kahit na ang kotse ay nakaseguro, kailangan niyang bayaran ang bahagi ng mga gastos sa kanyang sarili. Masasabing mas maingat sa pagmamaneho ng mga tao dahil sa prangkisa.

Mga benepisyo ng kumpanya ng insurance

Ang pagkakaroon ng prangkisa ay nagliligtas sa kanya mula sa pagpapatakbo ng bureaucratic red tape upang magbayad ng maliit na refund na 2-3 libong rubles. Mekanismo ng pagproseso ng dokumentopalaging pareho. Ngunit ang mga gastos sa pamamaraang ito ay maaaring higit na lumampas sa halaga ng pagbabayad mismo. Ang CASCO na may prangkisa ay nakakatipid sa mga gastos sa opisina. Ang parehong benepisyo ay nalalapat sa mismong kliyente. Ang isang tao ay hindi kailangang maghanda ng isang bungkos ng mga dokumento sa bawat oras upang makatanggap ng refund sa UK. Lalo na isaalang-alang na ang proseso ng papeles, kung kailangan ng pagkumpuni ng sasakyan, ay maaaring tumagal ng ilang buwan.

Iba pang mga opsyon

Bilang karagdagan sa mga tradisyunal na prangkisa na tinalakay, nag-aalok ang SK ng iba pang mga patakaran. Idinisenyo ang mga ito para sa mga partikular na pangkat ng customer.

Dynamic na CASCO deductible, o pagbabayad mula sa pangalawang kaso. Ang kakanyahan ng panukalang ito ay ang unang sunod-sunod na pinsala ay binabayaran ng IC nang buo. Ang prangkisa ay nagsisimula sa pangalawa. Minsan tumataas ang porsyento nito sa bawat apela ng kliyente sa UK. Kasabay nito, maaari itong magbago nang malaki.

Preferential franchise ay ginagamit lamang kung ang kliyente ay hindi ang salarin ng aksidente. Obligado ang UK na ganap na bayaran ang pinsala, kahit na tumakas ang pangalawang driver.

Depende sa oras kung kailan nangyari ang insured na kaganapan, maaaring gumamit ng hiwalay na CASCO na may deductible. Ano ang ibig sabihin nito? Tinutukoy ng patakaran hindi lamang ang mga uri ng pinsala, kundi pati na rin ang oras kung kailan nangyari ang mga ito. Kung ang naka-insured na kaganapan ay nangyari nang mas maaga o mas bago, ang kliyente ang magbabayad ng lahat ng mga gastos sa kanyang sarili.

Halimbawa: Ginagamit lang ng driver ang sasakyan tuwing weekday. Sa katapusan ng linggo, naglalakbay siya sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan. Nagpasya siyang mag-issueCASCO na may pansamantalang prangkisa. Kung ang naka-insured na kaganapan ay nangyari sa isang karaniwang araw, pagkatapos ay binabayaran ng kumpanya ang lahat ng mga gastos. Ngunit kung maaksidente ang driver sa Linggo, ang pera para i-restore ang sasakyan ay kailangang bayaran mula sa bulsa.

Kailan bibili ng patakaran

• Napapailalim sa pagkakaroon ng mga libreng pondo upang masakop ang bahagi ng mga gastos. Ang diskwento na ibinigay kapag bumili ng isang patakaran ay gagastusin sa pag-aayos. Ngunit ang nakaseguro na kaganapan ay maaaring hindi mangyari. Kung gayon ang benepisyo ay halata.
• Pagtitiwala sa mga kasanayan sa pagmamaneho at pagkakaroon ng mahabang record na walang aksidente. Kung pakiramdam ng driver na parang isda sa tubig sa likod ng gulong, makakatulong ang CASCO policy na may deductible na makatipid ng pera. Laging may posibilidad ng aksidente. Ngunit kung ang isang ligtas na istilo sa pagmamaneho ay napatunayan ng maraming taon ng karanasan, kung gayon ang isang prangkisa ay makakatulong na makatipid ng bahagi ng badyet ng pamilya.
• Buong CASCO ay may kasamang "Pinsala" at "Pagnanakaw". Ipagpalagay na ang isang kliyente ay nais na mag-insure lamang laban sa unang panganib, dahil siya ay tiwala sa kanyang mga kasanayan at hindi papansinin ang mga maliliit na gasgas sa katawan. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng isang buong CASCO na may malaking deductible (7% o higit pa) na nagbabayad para sa "Pinsala". Ang "Pagnanakaw" ay hindi maaaring maseguro sa lahat ng mga kumpanya, mas tiyak, ang serbisyong ito ay ibinibigay sa isang pakete kasama ng iba. Samakatuwid, sa mga ganitong sitwasyon, sulit na bumili ng buong patakaran.

Kapag dapat iwanan ang isang prangkisa

Ayon sa mga istatistika, hindi kumikita ang serbisyong ito para sa mga customer na madalas maaksidente. Sa partikular, nalalapat ito sa mga walang karanasan na driver at sa mga taongpakiramdam insecure habang nagmamaneho. Mas mainam para sa gayong mga tao na bumili ng isang patakaran sa buong presyo, na isinasaalang-alang ang lahat ng mga coefficient. Ang mga maliliit na aksidente sa gayong mga kliyente ay nangyayari nang ilang beses sa isang buwan.

Ang prangkisa ba ay kumikita

May iba't ibang uri ng mga patakaran sa merkado na maaaring angkop sa ilang partikular na kliyente. Mas mainam para sa mga may karanasang driver na bumili ng buong CASCO, na ganap na nagbabayad para sa pinsalang dulot ng mga third party. Dapat bigyang-pansin ng mga taong kamakailang nakakuha ng mga karapatan ang insurance na may dynamic na deductible. Ang isang malaking diskwento ay hindi ibinigay para sa kanila, ngunit ang sikolohikal na kadahilanan ay kikilos pa rin. Para sa mga driver na ang pangunahing panganib ay ang posibilidad ng pagnanakaw o pagkasira, mas mainam na bumili ng CASCO na may pinakamataas na halagang mababawas, halimbawa, ang 50/50 na programa.

Amount Ratio

Kinakalkula ng bawat IC ang sarili nitong limitasyon sa mga pinsala. Ang mga kaso kung saan ang deductible na 0 o 100% ay gagamitin ay napakabihirang. Ngunit ang parehong panuntunan ay palaging nalalapat: mas mababa ang halaga ng bagay, mas maraming gastos ang kailangang bayaran ng kliyente. Ang CASCO na may prangkisa sa RESO ay karaniwang ibinibigay sa mga sumusunod na tuntunin: 0.5-1% ng gastos sa pagpapanumbalik ng sasakyan bilang resulta ng isang aksidente, mga ilegal na aksyon ng ibang tao, at 5% para sa panganib ng pagnanakaw ay binabayaran ng kliyente mismo. Kung ang cost item na ito ay 0%, para sa mga mamahaling sasakyan ang presyo ng patakaran ay maaaring umabot sa 6% ng halaga ng sasakyan, domestic - 3.96%.

Pautang ng insurance ng sasakyan

Karapat-dapat pa ring suriin ang lahat ng mga nuances ng patakaran. Lalo na kung ang transportasyonang produkto ay binili sa kredito. Ang mga bangko ay may sariling listahan ng mga kasosyo sa insurer, kung saan ang mga tuntunin ng pakikipagtulungan ay naaprubahan nang maaga. Ang mga kliyente ay maaaring magtapos ng isang kasunduan sa mga pinakamalaking kumpanya sa merkado sa pamamagitan ng pagbili ng CASCO mula sa Sberbank OJSC. Ang prangkisa para sa mga naturang transaksyon ay sapilitan. Kahit na ang halaga ng patakaran ay maaaring mabawasan nang hindi tumataas ang iyong sariling mga panganib. Halimbawa, kung nais ng isang kliyente na i-insure ang isang kotse para lamang sa halaga ng utang, iyon ay, 70-80% ng presyo ng kotse. Ngunit sa kasong ito, mas mapoprotektahan ang bangko. Ang pagbabayad ay gagawin sa proporsyon sa laki ng utang na binawasan ang deductible. Sa kasong ito, ang mga pondo ay inililipat alinman sa account ng istasyon ng serbisyo na nakikibahagi sa pagpapanumbalik ng kotse, o sa bangko kung ang sasakyan ay ninakaw o ganap na nawasak. Ngunit kung hindi saklaw ng halaga ng pagbabayad ang balanse ng utang, kakailanganin pa ring bayaran ng kliyente ang bahagi ng utang mula sa kanyang sariling bulsa.

Ang kuripot ay nagbabayad ng dalawang beses

Kapag sinabi ng isang ahente: “Handa kaming bawasan ng kaunti ang iyong taripa”, dapat na maunawaan ng kliyente na sa kasong ito ay siya mismo ang magbabayad sa karamihan ng mga pondo. Ang isang maliit na ipon sa mga unang yugto ay ipapakita sa isang pagtaas sa rate (halaga) ng prangkisa. Sa kasamaang palad, ang kultura ng seguro sa Russia ay kulang sa pag-unlad. Dahil hindi lubos na nauunawaan ng mga tao ang kakanyahan ng lahat ng konsepto at ang kaugnayan sa pagitan ng pagbabayad at deductible, sumasang-ayon sila sa mungkahi ng mga ahente na bumili ng patakarang may 5-10% ng mga personal na gastos.

50 hanggang 50

Sa OSAGO lang ang halaga ng deductible ay naayos nang maaga. Ngunit sa kasong ito, ang kotse ay nakaseguro labanna baka may matamaan siya. Kadalasan, binibili ng mga driver ang patakarang ito para sa panahon ng inspeksyon. Samakatuwid, ang pangunahing kadahilanan para sa kanila ay ang presyo. Ang parehong panuntunan ay nalalapat dito. Sa pamamagitan ng pagpapababa ng presyo ng patakaran, pinapataas ng kompanya ng seguro ang deductible. Ngunit ang naturang seguro ay maaari lamang maging angkop para sa mga may karanasang driver. Ngunit kahit na ang mga iyon ay napagtanto lamang ang kanilang pagkakamali kapag naganap ang isang nakasegurong kaganapan, kapag lumabas na ang patakaran ay sumasaklaw lamang sa 50% ng mga gastos.

Konklusyon

Upang masiguro ang sasakyan laban sa pinsala na maaaring idulot nito bilang resulta ng mga aksyon ng mga third party, dapat kang bumili ng patakaran ng CASCO na may prangkisa. Ano ito? Sa kaganapan ng isang aksidente, ang kliyente ay maaaring mag-aplay sa kumpanya ng seguro para sa kabayaran para sa halaga ng pagpapanumbalik ng sasakyan. Pagkatapos ng pagpaparehistro ng lahat ng papeles, ang pagbabayad ay gagawin sa loob ng halagang nakaseguro, ngunit babawasan ang deductible. Ibig sabihin, sasagutin pa rin ng taong nakaseguro ang bahagi ng mga pagkalugi, ngunit ang kanilang halaga ay irereseta nang maaga sa kontrata sa anyo ng isang nakapirming halaga o interes.