Cabotage ay.. Mga tampok, katangian ng cabotage

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Tiyak na narinig mo na ang tungkol sa bagay tulad ng "cabotage". Ito ay matatagpuan kapwa sa kapaligiran ng logistik, at sa makasaysayang panitikan, ang media. Suriin natin sa artikulong ito kung ano ito - transportasyon sa baybayin sa Russian Federation at iba pang mga bansa.

Makasaysayang kahulugan

Ang salitang "cabotage" ay nagmula sa French. cabotage, na kung saan, sa turn, ay sa Espanyol. cabo - "kapa". Ang transportasyon sa baybayin ay ang pag-navigate ng isang cargo o pampasaherong sasakyang pangkomersiyo sa pagitan ng mga daungan ng parehong estado.

Historically cabotage - paglalayag nang walang access sa bukas na dagat, mula sa Cape hanggang Cape. Ang mga barko ng marami sa mga unang barko ay gumagalaw sa ibabaw ng tubig sa ganitong paraan - ang mga sinaunang Egyptian, Greeks, Romans at Vikings.

Cabotage ngayon

Ngayon, ang cabotage ay:

• Paglangoy nang hindi umaalis sa mga hangganan ng isang partikular na estado.
• Mga serbisyo ng transportasyon (kabilang ang pagkarga at pagbabawas) na isinasagawa ng isang dayuhang carrier sa loob ng teritoryo ng ibang bansa.

Ditoisang espesyal na uri ng fleet na dalubhasa sa anyo ng transportasyon - mga barkong may kakayahang maglayag sa mga limitadong lugar sa isang maliit na distansya mula sa baybayin at mula sa mga daungan.

Ang pagpapadala sa baybayin ay isang magandang opsyon sa dalawang sitwasyon:

• Ang transportasyon sa pagitan ng ilang partikular na punto sa dagat ay mas kumikita kaysa sa riles o kalsada.
• Walang posibilidad na maglagay sa pagitan ng simula at pagtatapos ng mga pang-ibabaw na kalsada. Bilang halimbawa, ang supply ng polar city ng Norilsk na may mga coaster, dahil walang mga kalsada o riles na humahantong sa settlement na ito.

Mga uri ng cabotage

Ang transportasyon sa baybayin ng mga pasahero at kargamento ay nahahati sa dalawang malalaking grupo:

• Mahusay na cabotage. Isinasagawa ang transportasyon sa pagitan ng mga daungan ng iba't ibang dagat ng parehong estado.
• Maliit na cabotage. Mga ruta sa pagitan ng mga daungan ng parehong dagat.

Ang parehong uri ng cabotage ay may mga sumusunod na pakinabang:

• Availability ng padala sa dagat, na tumutukoy sa pagiging simple at pagiging maaasahan ng paghahatid.
• Murang halaga.
• Versatility - sa mga tuyong lalagyan maaari kang maghatid ng iba't ibang mga produkto. Bilang karagdagan, maraming carrier ang inuri bilang "mga heavyweight".
• Kaginhawaan ng parehong paglo-load at pagbabawas ng mga container.

Cabotage sa mundo

Nangunguna ang Greece sa mundo sa cabotage na transportasyon ng mga kalakal sa mundo - sa bansang ito ang pinakamalaking bilang ng mga unit ng kaukulang fleet.

Sa dating Unyong Sobyet, partikular para sa transportasyon sa baybayin, may kondisyon silang pinagsama sa isang dagat:

• Bering, Okhotsk at Japanese.
• Arctic Ocean at White.
• Azov at Black.

Ang kanang bahagi ng isyu

Ang pagprotekta sa mga interes ng kanilang sariling merchant fleet ay nagpipilit sa mga pamahalaan ng iba't ibang bansa na gawing sarado ang transportasyon sa baybayin sa mga dayuhang barko. Sa ating bansa, ang gayong mga paghihigpit ay unang ipinakilala noong 1784. Pagkatapos ay ang lugar lamang ng Black Sea ang kanilang nahawakan.

At ngayon sa Russia ang transportasyon sa baybayin ay ang prerogative ng domestic fleet lamang. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga pagbubukod sa batas: kung mayroong isang kagyat na pangangailangan para sa transportasyon, ngunit walang angkop na mga barko na lumilipad ng mga bandila ng Russia, pagkatapos ay pinahihintulutan na gumamit ng dayuhang transportasyon ng tubig para sa mga layunin ng cabotage. Isinasagawa lamang ito nang may pahintulot ng Ministry of Transport ng estado, sa ilalim ng mahigpit na kontrol ng batas sa customs, at walang karapatang pumasok sa mga daungan na sarado sa mga dayuhang barko.

Auto cabotage

Ang transportasyon sa kalsada sa baybayin ay ang paggalaw ng iba't ibang mga kalakal sa teritoryo ng isang partikular na bansa ng isang dayuhang kumpanya ng transportasyon. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, gayunpaman, ay ipinagbabawal ng karamihan sa mga estado sa mundo. Sa ilang iba pa, para sa mga naturang aktibidad, kailangan mong kumuha ng partikular na uri ng lisensya.

Ang RF ay walang exception dito. Matapos tumawid sa hangganan ng Russia, ang transportasyon ng kargamento ng dayuhan ay obligadong i-diskarga ang lahat ng nilalaman nito sa unang punto ng paghinto nito - tanging domestic.mga carrier. Kinokontrol ang auto cabotage art. 7 ng Pederal na Batas "Sa kontrol ng estado sa pagpapatupad ng internasyonal na transportasyon sa kalsada at sa pananagutan para sa paglabag sa mga itinatag na pamamaraan."

Sa partikular, ipinagbabawal ng batas ang komersyal na transportasyon ng parehong mga kalakal at pasahero sa pamamagitan ng dayuhang transportasyon sa pagitan ng anumang mga punto na matatagpuan sa teritoryo ng Russian Federation. Sa kaso ng paglabag, multa ng hanggang 20 minimum na sahod ang ipapataw sa driver, at hanggang 50 minimum na sahod sa customer.

Cabotage ng hangin

Sa ating panahon ng globalisasyon, sa kasamaang palad, hindi lahat ng dako ay may posibilidad ng libreng pagtawid sa mga hangganan ng mga bansa sa pamamagitan ng hangin. Maraming mga estado ang nagbabawal sa mga flight na may landing sa kanilang mga lupain o kahit na mga flight ng dayuhang sasakyang panghimpapawid sa pagitan ng kanilang sariling mga paliparan sa teritoryo ng kanilang bansa. May mga estado na hindi nagpapataw ng mga naturang pagbabawal. Sa kasamaang palad, ang Russia ay hindi pa isa sa huli.

Ang Cabotage ngayon ay hindi lamang dagat, kundi pati na rin ang kalsada at panghimpapawid na transportasyon ng parehong iba't ibang mga kargamento at pasahero. Kasabay nito, lahat sila ay mahigpit na kinokontrol ng mga pamahalaan ng mga estado sa mundo, kasama. at Russian.