Paano i-restore ang KBM? Pamamaraan ng pagpapanumbalik at sample

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Dahil tumaas ang presyo ng insurance ng sasakyan, biglang “nawala” ang impormasyon tungkol sa KBM mula sa mga kompanya ng insurance (IC). Ngayon ang sitwasyong ito ay medyo karaniwan. At para ipaliwanag kung bakit hindi magagamit ang bonus na ito, nahihirapan ang mga manager ng UK. Subukan nating alamin kung paano i-restore ang KBM at makatipid ng sarili mong pera.

Una at posibleng pangunahing tanong: "Bakit"?

Bakit hindi naaangkop ang maingat na konsesyon sa pagmamaneho? Kadalasan, ganito ang sagot ng kompanya ng insurance:

Kung kailangan mong palitan ang iyong lisensya sa pagmamaneho, mawawala ang data sa program, at lalabas ang mga bago, tulad ng isang driver na kakatanggap lang ng lisensya sa pagmamaneho (na hindi lang magkaroon ng KBM). Ang parehong sagot ay magiging sa kaso ng pagbabago sa pangalan ng driver. Ang dahilan para dito ay ang default. Bagaman sa katunayan ang driver ay obligado na ipaalam sa kanyang kompanya ng seguro tungkol sa pagbabago ng dokumento o personal na data. Samakatuwid, ang kasaysayan ng insurance ay nagsisimula sa simula

• Kung pinasok ng isa sa mga kakilala o kamag-anak ang aplikante sa patakaran, at nagkamali ang UK. Halimbawa, ipinakilala nila ang pangatlo, paunang klasekoepisyent. At sa mga kasunod na pag-renew ng OSAGO, ang tunay na klase na kinita ng driver ay hindi isinasaalang-alang, siyempre, mali.
• Nailipat ang data sa Russian Union of Auto Insurers (RSA), ngunit hindi na-credit ang bonus-malus dahil sa mga typo (sa buong pangalan, data ng passport, taon ng kapanganakan, atbp.).
• Ang kompanya ng seguro ay hindi nagsumite ng impormasyon tungkol sa nakaseguro sa PCA. Maaaring may ilang dahilan. Isa sa mga madalas ay ang pagtatapos ng mga aktibidad ng UK.
• Nagkaroon ng pagkaantala sa panahon ng insurance, kaya ni-reset ang data sa bonus-malus.
• Kung tinukoy ng patakaran ang pahintulot na magmaneho para sa ilang driver, ang KBM na may pinakamababang klase ay kukunin upang kalkulahin ang insurance.
• Wala lang data sa driver. Parang baliw, pero itinatago lang ng mga insurer ang data sa KBM.

Pagsisiyasat sa sarili

Hindi sisingilin ang reduction coefficient kung sakaling:

• pleasing guilty in DPT;
• pagkamit ng maximum na bonus-malus system na katumbas ng 50% (o 13 klase), dahil wala nang iba pang bawasan;
• hindi pagkumpleto ng panahon ng insurance (5% ang sinisingil para sa bawat taon na walang aksidente, ngunit sa pagtatapos ng termino);
• hindi pag-renew ng isang nag-expire na patakaran ng OSAGO (kung hindi na-extend ang kontrata ng 12 buwan o higit pa, kailangang dagdagan muli ang KMB, ibig sabihin, mula sa simula).

Ang kadahilanan ng pagbabawas ay hindi maibabalik kung:

• Sa isa sa mga panahon ng insurance, binuksan ang patakaran para sa walang limitasyong bilang ng mga driver. Ito ang kaso kapag ang coefficient ay itinalaga sa sasakyan, at hindi sa isang partikular na tao.
• Nagbago ang mga tuntunin ng insurance: mula sa limitadong bilang ng mga driver tungo sa walang limitasyong numero, o isang bagong sasakyan ang binili kung saan nagbigay ng bagong insurance. Sa kasong ito, ayon sa batas, ang diskwento ay ni-reset sa zero.
• Hindi lumitaw ang driver sa anumang patakaran sa seguro sa buong taon. At ang diskwento para sa hindi aksidente na rate ay kinakalkula taun-taon at wasto para sa pagpapatuloy ng susunod na taon. Sa sandaling maantala ang cycle, ang MSC ay ire-reset sa zero.

Maaari mo ring suriin ang

Bago mo i-restore ang KBM, kailangan mong alamin kung ano ito. Maaari mong malaman ang tungkol sa mga naipon na puntos sa iba't ibang portal. Halimbawa:

• sa mga opisyal na website ng mga kompanya ng seguro sa mga espesyal na tab;
• sa mga portal na may online na OSAGO calculator, kadalasan ay hindi nakatali ang mga ito sa isang partikular na kumpanya ng insurance;
• sa website ng PCA, dahil dito kinukuha ang data sa lahat ng policyholder, at ang mga kahilingan mula sa anumang site na nagbibigay ng bonus na serbisyo sa pag-verify ay napupunta rito.

PCA portal: sinusuri ang bonus-malus ratio

Bago ibalik ang KBM nang libre o may bayad, dapat mong i-verify ang iyong data gamit ang data ng Union of Auto Insurers. Upang gawin ito, kakailanganin mo ang data ng pasaporte at mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng taong kasama sa insurance. Ang bawat isa sa mga nakasulat sa OSAGO ay hiwalay na sinusuri.

Isaalang-alang natin ang algorithm ng trabaho:

• sa kahon ng "driver", lagyan ng check ang kahon na "indibidwal";
• para sa bawat listahan sa patakaran, ang buong pangalan, petsa ng kapanganakan, serye at numero ng lisensya sa pagmamaneho (kung may kapalitdokumento, o personal na data ay nagbago sa kahon ng "mga espesyal na marka");
• sa kahon na "petsa ng pagsisimula ng validity/pagdaragdag ng driver" ay nagpapahiwatig: kung ang patakaran ay wasto, pagkatapos ay ang unang araw pagkatapos ng pag-expire ng kontrata ay ipinasok; kung walang wastong insurance, itinakda namin ang petsa ng pagbubukas ng bagong patakaran (sa kahilingan ng may-ari ng patakaran);
• pagkatapos i-verify ang inilagay na data, ilagay ang verification code, pagkatapos ay lalabas ang isang verification table, kung saan nakasulat ang kasalukuyang coefficient.

Nararapat bang ibalik?

Siyempre, oo. At ang mga dahilan ay medyo mabigat:

• discount (pagbawas sa mga gastos sa insurance) ay tumataas bawat taon sa kondisyon ng pagmamaneho na walang aksidente;
• kapag naibalik ang CBM, ibabalik ang halaga ng sobrang bayad sa nakaseguro.

Upang ibalik ang OSAGO KBM batay sa database ng PCA, maaari kang gumamit ng mga elektronikong serbisyo. Ang pinakamababang oras ay gugugol sa pamamaraan, ngunit magiging malaki ang matitipid.

Sample na Application

Bago ibalik ang KBM sa database, gumawa kami ng application. Sa pagsulat, dapat itong maglaman ng:

• pangalan ng organisasyon: kompanya ng seguro, PCA, Bangko Sentral;
• F. Pangalan ng aplikante, address ng pagpaparehistro, mga contact number;
• application para sa pagpasok ng data sa database ng Union of Motor Insurers;
• mga detalye ng kasalukuyang patakaran;
• mga batayan para sa pagbabago ng naipon na CBM (mga sertipiko mula sa mga kompanya ng insurance, mga kontrata ng mga nakaraang panahon ng insurance, atbp.);
• listahan ng mga kalakip na dokumento atmga photocopy;
• pirma at petsa ng aplikante.

Mga kumpanya ng insurance

Inoobliga ng batas ang lahat ng UK na tumanggap ng mga aplikasyon na may kahilingang ibalik ang KBM kapwa sa elektronikong anyo at nakasulat. Sa mga opisyal na site mayroong isang espesyal na tab na may isang form ng contact. Maaari itong punan online, o maaari mong i-download, i-print at ipadala sa pamamagitan ng Russian Post. Ngunit sa parehong electronic at papel na form, dapat kang mag-attach ng mga patakaran para sa mga nakaraang panahon ng insurance (o isang sertipiko ng walang mga pagbabayad).

Ang nakasulat na aplikasyon ay ginawa sa dalawang kopya. Inirerehistro ito ng kumpanya sa log ng mga papasok na dokumento. Kung ang sekretarya ay tumangging tanggapin ang aplikasyon, ito ay ipapadala sa pamamagitan ng rehistradong koreo na may ipinag-uutos na pagkilala sa resibo. Pagkatapos ng sampung araw ng trabaho, maaari mong suriin ang data sa KBM sa database ng PCA. Kung walang pagbabago, dapat kang magsampa ng reklamo sa Central Bank ng Russian Federation o sa Union of Motor Insurers.

Military Insurance Company

Upang ibalik ang KBM sa VSK, kailangan mong mag-apply sa isang espesyal na ginawang serbisyo na "Pagsusuri sa tamang paggamit ng KBM." Sa tulong nito, ang isang aplikasyon ay ginawa upang i-verify ang kawastuhan ng aplikasyon ng koepisyent ng bonus-malus sa database ng Union of Motor Insurers. Dagdag pa, awtomatikong kumokonekta ang system sa SAR at sinusuri ang KBM para sa petsa ng pag-aayos. Ang resulta ng tseke ay ipinadala sa pamamagitan ng e-mail. Kung itinuturing ng insurer na mali ang coefficient, maaari itong mag-iwan ng reklamo sa opisyal na website ng VSK, na dapat isaalang-alang sa loob ng limang araw ng trabaho.

Rosgosstrakh

Unakailangan mong malaman kung anong araw na-reset ang diskwento. Maaari mong malaman lamang sa pamamagitan ng pagpili ng petsa at mas mabuti sa opisyal na website ng kumpanya. Pagkatapos nito, maaari kang magsampa ng reklamo. Sa tab na "Feedback", punan ang mga iminungkahing window: ang katayuan ng tao, ang likas na katangian ng apela, atbp. Susunod, kailangan mong mag-attach ng larawan (scan) ng kasalukuyang insurance ng OSAGO, lisensya sa pagmamaneho (magkabilang panig) at sertipiko ng sasakyan (sa magkabilang panig din).

Ngayon ang katawan ng pahayag. Upang maibalik ang KBM sa Rosgosstrakh, kailangan mong ilarawan ang sitwasyon nang detalyado, na nagpapahiwatig ng petsa ng pag-reset. Sa loob ng 24 na oras, ang isang abiso tungkol sa pagsasaalang-alang ng kaso at (halos palagi) ang pagbabalik ng koepisyent ay ipapadala sa tinukoy na e-mail box. Nagbibigay din ang sulat ng mga rekomendasyon kung paano ibabalik ang sobrang bayad na premium ng insurance.

Paano i-restore ang KBM: PCA

Kadalasan, ang mga kompanya ng seguro ay tiwala sa kanilang kawalang-kasalanan. At kung hindi sumasang-ayon ang insured sa coefficient na itinalaga sa kanya, kailangan mong mag-apply lang sa Russian Union of Motor Insurers.

Ang mga aksyon ay maaaring maging tulad ng sumusunod:

• Pumunta sa opisyal na portal ng RSA at mag-iwan ng aplikasyon para sa pagpapanumbalik ng KBM online.
• Magpadala ng nakasulat na reklamo sa pamamagitan ng Russian Post o email. Ang form ay matatagpuan sa pampublikong domain. Ang katawan ng aplikasyon ay dapat maglaman ng: personal na data ng may-ari ng patakaran at bawat taong ipinasok; kung nagkaroon ng pagbabago ng lisensya sa pagmamaneho, dapat mong tukuyin ang impormasyon tungkol sa nakaraang (nakaraang); ang dahilan kung saan, tila, ang CBM ay nakalkula nang hindi tama;isang lagda na may decryption na sabay-sabay na nagpapatunay sa dokumento at pahintulot sa pagproseso ng data, at ang petsa.
• Ang isang kopya ng lisensya sa pagmamaneho (kung limitado ang CMTPL) at isang kopya ng pasaporte na may permit sa paninirahan (kung ang patakaran ay walang mga paghihigpit) ay dapat na nakalakip sa alinman sa mga napiling opsyon. Ang kawalan ng mga dokumentong ito ay hindi magpapahintulot na maibalik ang KBM sa RSA. Dahil ito ang dahilan ng pagtanggi na isaalang-alang ang apela. Ang mga pag-scan ay nakalakip sa elektronikong reklamo.
• Bilang karagdagan, maaari kang mag-attach ng mga pag-scan na nagpapatunay sa mga argumento. Kabilang dito ang mga sertipiko na nagpapatunay na walang aksidente (hanggang 2014), mga patakaran sa seguro ng mga nakaraang taon (naglalaman ang mga ito ng impormasyon sa naipon na KBM) at kahit na isang certificate-extract mula sa pulisya ng trapiko tungkol sa kawalan ng mga aksidente. Ang isang negatibong tugon sa isang apela sa kompanya ng seguro ay maaari ding ilakip dito.

Sa kaso ng pagkawala ng mga patakaran para sa mga nakaraang taon, upang maibalik ang KBM nang walang bayad sa PCA basis, dapat kang makipag-ugnayan sa kompanya ng insurance na nagsasagawa ng kaso para sa isang sertipiko na nagpapatunay sa kawalan ng mga pagbabayad. Ang dokumento ay dapat maibigay sa loob ng limang araw ng trabaho. Kung, gayunpaman, posible na kumpirmahin ang error sa data sa Russian Union of Motor Insurers, kung gayon ang bonus-malus ay ibabalik at muling kalkulahin. Ang sagot sa papel ay dumarating sa Russian Post, sa electronic form - sa pamamagitan ng e-mail.

Mga kawili-wiling nuance

Bago i-restore ang CBM sa PCA database, kailangan mong malaman na ang data na nakolekta dito ay tungkol lamang sa mga kontratang natapos mula noong simula ng 2011. Bilang karagdagan, ang Unyon ay walang kapangyarihan na gumawa ng anumang mga pagbabago sa mga base nito. itomaaari lamang gawin ng kompanya ng seguro kung saan natapos ang kontrata (pinahaba).

Inirerekomenda ng mga eksperto na simulan ang pagbawi ng coefficient sa pagtukoy ng mga error. Kakailanganin mong magtrabaho kasama ang mga patakaran para sa mga nakaraang panahon ng seguro. Bukod dito, ang dokumento ng KBM ay hindi nagpapahiwatig, samakatuwid, kailangan itong kalkulahin nang manu-mano. Dapat tandaan na ang mga rate ng insurance ng kotse ay nagbabago taun-taon. Maaari mong mahanap ang mga ito mula sa Mga Tagubilin ng Bank of Russia para sa taon ng patakaran.

Para maibalik ang CBM coefficient, mas mabuting simulan ang tseke mula sa huling insurance. Kadalasan, ang error ay tiyak na nasa loob nito, mas madalas - sa mga nakaraang panahon. Kung wasto ang patakaran, aayusin ang lahat sa loob ng dalawa o tatlong araw (pagkatapos ng independiyenteng pag-verify ng UK). Kung ang panahon ng seguro ay natapos na, kung gayon ang pagbabalik ng koepisyent ay posible rin. Ang bonus malus ay hindi maibabalik lamang sa kaganapan ng pagpuksa ng kompanya ng seguro na nagbigay ng patakaran. Dahil siya lang ang may karapatang gawin iyon. Ang Association of Motor Insurers ay hindi awtorisado na gumawa ng mga pagbabago sa database.

O Bangko Sentral

Upang maibalik ang KBM nang libre, maaari ka ring magreklamo sa website ng Central Bank of Russia. Mayroong espesyal na pagtanggap sa Internet sa portal nito. Ang pamamaraang ito ay itinuturing na pinaka maaasahan. Ang lahat ay ginagawa sa pamamagitan ng isang espesyal na anyo. Ito ay matatagpuan sa seksyong "Mga Organisasyon ng Seguro." Sa tab na "OSAGO", ang paksa ng reklamo na "Maling paggamit ng KBM kapag tinatapos ang kontrata" ay tinutukoy. Pagkatapos punan ang form, kailangan mong maglakip ng mga pag-scan ng patakarang nag-expire na, o isang sertipiko ng paglibanmga pagbabayad. Ang lahat ng mga yugto ng aplikasyon ay makikita sa mga liham sa e-mail address ng aplikante. Ang trabaho sa bawat apela ay hindi dapat lumampas sa 30 araw. Isinasaalang-alang ng Bangko Sentral ang mga aplikasyon para sa mga patakarang nag-expire nang hindi hihigit sa isang taon.

Mga Serbisyo ng Third Party

Ngayon ay maraming Internet portal na nangangako: "Ibalik natin ang KBM sa database ng RSA." Nag-aalok din sila na i-refund ang sobrang bayad na mga pondo. Nagbibigay sila ng mga serbisyo sa parehong bayad at walang bayad, at sa pinakamaikling posibleng panahon. Mahirap magrekomenda ng anumang site. Maipapayo na maingat na basahin ang mga review o komento ng mga nakagamit na ng kanilang mga serbisyo bago simulan ang trabaho sa mga naturang serbisyo.

Ang pamamaraan ng pagkilos sa naturang mga portal ay tinatayang ang mga sumusunod.

• Bago mo i-restore ang KBM, kailangan mo itong suriin. Posible ito nang walang pagpaparehistro, ngunit kung maraming driver, kakailanganin mong magtrabaho sa iyong personal na account.
• Lahat ng kinakailangang data ay ipinasok sa iminungkahing form. Upang suriin ang kasalukuyang diskwento sa hanay na "petsa" piliin ang "ngayon". Susunod ang apelyido, unang pangalan, patronymic (hindi mahalaga ang kaso), petsa ng kapanganakan, serye ng lisensya sa pagmamaneho, numero nito. I-click ang button na "Ipakita ang KBM."
• Kadalasan, awtomatikong sinusuri ang diskwento para sa lahat ng nakaraang panahon ng insurance.
• Kung mali ang value ng coefficient, hihilingin ng portal na mag-iwan ng mga detalye ng contact. Sa araw ng trabaho, nakikipag-ugnayan ang mga consultant sa aplikante upang linawin ang lahat ng mga nuances. At sa isang araw, ang pinakahigit pa sa lima, ibabalik ang KBM.

Epilogue: refund ng mga sobrang bayad

Ang naibalik na koepisyent ay nagbibigay ng lahat ng karapatang gawin ito. Gumagawa kami ng pahayag. Isinasaad namin dito:

• pangalan at mga detalye ng insurer;
• mga detalye ng pasaporte ng aplikante, kabilang ang pagpaparehistro;
• isang kahilingang ibalik ang mga pondo sa tinukoy na bank account;
• ang batayan para sa pagbabalik ng mga pondo (opisyal na papel sa pagbabago sa CBM).

May 14 na araw ang mga tagaseguro para gawin ito.

Post scriptum

Upang maiwasan ang pag-zero o pagbabawas ng koepisyent, inirerekomenda ng mga abogado ng sasakyan na suriin ang halaga nito sa portal ng PCA minsan sa isang taon. At siguraduhing gawin ito bago magtapos ng bagong kontrata ng insurance o bago ilagay ang iyong data sa iba pang mga patakaran.