JSC "Demikhovskiy Machine-Building Plant"

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Demikhovskiy Machine-Building Plant ay gumagawa ng maramihang-unit na rolling stock sa loob ng mahigit 20 taon. Sa panahong ito, ang kumpanya ay nakabuo ng higit sa dalawang dosenang iba't ibang uri ng mga elektronikong tren. At ang produksyon ay kinabibilangan ng higit sa 8,000 mga bagon. Sa ngayon, ang mga elektronikong tren na ginawa ng negosyong ito ay maaaring patakbuhin nang walang anumang mga hadlang sa anumang klimatiko zone ng Russian Federation o mga bansa ng CIS.

Simula at pag-unlad

Ilang tao ang nakakaalam na ang kasaysayan ng DMZ ay nagsimula noong malayong 1935, nang ang planta ay ginamit upang bigyan ang USSR ng mga espesyal na kagamitang kemikal. Noong panahong iyon, ang bilang ng mga empleyado ng negosyong ito ay 100 tao lamang, at sa panahon ng pagkakaroon nito, nagawa nitong makayanan ang napakaraming pagbabago at mga yugto ng muling pag-profile.

Kasabay nito, nararapat na tandaan na sa panahon ng Great Patriotic War, ang mga kapasidad ng planta na ito ay na-reformat din upang makapagbigay ng pwersang militar.ng Unyong Sobyet na may iba't ibang espesyal na kagamitan, tulad ng Katyusha, mga silindro para sa sasakyang panghimpapawid, at iba pa. Noong 1947, ang halaman ay nagsimulang gumawa ng mga unang bagon ng pit, iyon ay, ang paggawa ng mga elemento ng riles ay inilunsad, na kasunod na binuo ng higit pa.

Isang bagong yugto sa kasaysayan

Noong huling bahagi ng dekada 80 ng huling siglo, nagkaroon ng kumpletong muling pag-profile ng produksyon ng negosyong ito. Kaugnay ng pagpapakilala ng bagong teknolohiya at pag-unlad ng pagpapatakbo ng 12 at 14-kotse na mga de-koryenteng tren, kinakailangan upang matiyak ang pinaka-kagyat na modernisasyon ng rolling stock. Kasabay nito, nararapat na tandaan ang katotohanan na ang Riga Carriage Works, na sa oras na iyon ay ang pangunahing producer ng mga commuter train sa USSR, ay malinaw na hindi nakayanan ang umuusbong na pangangailangan.

Ito ang dahilan kung bakit nagsimula ang paggawa ng Demikhov Machine-Building Plant sa direksyong ito. Ang feedback mula sa mga empleyadong nagtatrabaho sa enterprise sa buong panahong ito ay nagpapahiwatig na, sa kabila ng lahat ng uri ng mga aberya, dapat palaging tiyakin ng pamamahala ng kumpanya ang maximum na kaginhawahan at kaginhawahan para sa mga empleyado nito, gayundin para sa lahat ng pasahero na gagamit ng kanilang mga produkto..

Noong 2006, ang Demikhov Machine-Building Plant ay gumawa at nagbenta ng 571 kotse ng mga elektronikong tren ng mga modelong ED4M, ED4MK, at ED9M, habang ang negosyong ito ay nagbebenta ng lahat ng uri ng ekstrang bahagi ng higit sa 40 milyong rubles. Mga gastostandaan ang katotohanan na noong 2006 ang negosyong ito ay gumawa ng sarili nitong pag-unlad - ang modelo ng tren ng ED4MKM. Sa hinaharap, ang unang bersyon ng naturang electric train ay na-certify lamang noong 2008. Ito ay inilaan para sa tinatawag na intermodal na transportasyon. Sa paglipas ng panahon, tumaas lang ang produksyon, at noong 2007, 630 electric train cars ang naibenta, kasama ang na-update na modelong ED9MK.

Mga modernong pag-unlad

Noong 2015, pagkatapos ng isang maliit na krisis, nagsimula ang pagbuo ng isang espesyal na suburban electronic train model na EP2D. Ang komposisyon na ito ay ang kahalili sa mga modelo ng serye ng ED4M 500. Sumusunod ito sa pinakabagong mga kinakailangan sa kaligtasan na itinatag ng mga bansa ng Customs Union at idinisenyo upang magbigay ng komportableng transportasyon ng pasahero sa mga seksyon kung saan ang gauge ay 1520 mm at kung saan ang electrified direct current ay may boltahe na 3000 V.

Nararapat tandaan na ang bagong modelo ng tren ay maaaring gumana sa anumang linya, anuman ang taas ng mga platform. Sa ngayon, pinaplanong gumawa sa malapit na hinaharap ng katulad na modelo ng EP3D AC electric train, pati na rin ang isang espesyal na diesel na tren.

Production scale

Dapat na bigyan ng espesyal na pansin ang kahanga-hangang kapasidad ng produksyon ng Demikhov Machine-Building Plant. Sa ngayon, ang lugar ng negosyo ay 47.2 ektarya, kung saan mayroong pagpupulong at hinang, mekanikal na pagpupulong, pagpupulong ng kotse, pagkuha at pagpindot atmarami pang ibang tindahan. Kaya, ang kumplikadong gawain ng ilang mga departamento ay nagbibigay-daan sa amin upang matiyak ang pinaka produktibo at mataas na kalidad na trabaho, dahil ang kontrol sa pagpapatupad ng teknolohiya ay isinasagawa kahit na sa proseso ng paggawa ng maliliit na bahagi.

Demikhov Machine Building Plant ay nagbibigay ng mga trabaho para sa higit sa 2,400 katao, habang ang isang mahalagang bahagi ng mga empleyado ng kumpanya ay kinabibilangan ng mga top-level na espesyalista na may malawak na karanasan sa larangan ng mechanical engineering.

Mga tampok ng trabaho

Nararapat na tandaan ang mga sumusunod na tampok ng gawain ng negosyong ito:

• gamit lang ang mga pinaka maaasahang teknikal na solusyon;
• ganap na pagsunod sa mga ginawang istruktura na may mga pangunahing pamantayan sa kaligtasan at lahat ng pamantayan ng Russia;
• ayon sa kagustuhan ng customer, ang planta ay maaaring gumawa ng mga tren na may iba't ibang komposisyon;
• anumang tren ay may medyo mataas na kapasidad ng pasahero;
• ang mga tren ay ginawa sa paraang makapagbibigay ng makabuluhang pagtitipid sa enerhiya sa takbo ng kanilang trabaho (ginagawa ang mga espesyal na tren para dito, na nilagyan ng hiwalay na hanay ng mga kagamitan sa pagtitipid ng enerhiya);
• maximum na ginhawa ng pasahero;
• kakayahang bumuo ng isang kapaligirang walang hadlang;
• napakababang gastos sa pagpapanatili.

Sulitupang mapansin ang katotohanan na ang mga tren na ginawa ng Demikhov Machine-Building Plant ay ginamit sa proseso ng pagdaraos ng ilang world-class na kaganapan, tulad ng World Summer Universiade, APEC Summit, Winter Paralympic at Olympic Games, pati na rin bilang ang Russian Formula 1 round na ginanap sa Sochi.

Ano ang mga benepisyo?

Ang mga tren na ginawa ng Demikhov Machine-Building Plant OJSC ay nailalarawan sa pamamagitan ng napakataas na kakayahang gumawa at mayroon ding medyo modernong disenyo. Ang kumpanya ay patuloy na nagtatrabaho upang mapabuti ang kalidad ng mga produkto nito, kaya ang modernisasyon ng rolling stock ay isinasagawa sa ganap na pagsunod sa lahat ng mga internasyonal na pamantayan. Ang gawaing naglalayong lumikha ng mga bagong modelo ng mga tren ay isinasagawa sa direktang pakikipagtulungan sa mga nangungunang organisasyon ng disenyo at institusyon hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa Germany, France, Latvia at Czech Republic.

Ang bawat tren na ginawa ng Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC ay nilagyan ng isang espesyal na microclimate system, pati na rin ang isang panloob na video surveillance system na matatagpuan kapwa sa mga salon at sa vestibules.

Pagtitiyak ng ginhawa at kaligtasan

Upang matiyak ang kaginhawahan ng mga crew ng lokomotibo, ang mga tren ay nilagyan ng espesyal na console ng driver, na patuloy na nagpapakita ng katayuan ng heating, air conditioning, at mga sistema ng kaligtasan ng trapiko na ginagamit. Sa iba pang mga bagay, ang hanay ng mga kagamitan sa taksi ay kinukumpleto ng mga tool tulad ng isang sistema ng babala,patnubay sa sasakyan at komunikasyon "driver-pasahero".

Lahat ng e-train ay nilagyan ng mga espesyal na inter-car coupler, na nagbibigay ng backlash-free at mahigpit na koneksyon ng buong tren. Dahil sa paggamit ng mga naturang elemento, ang kabuuang antas ng dynamic na load na ibinibigay sa mga pampasaherong sasakyan ay makabuluhang nabawasan.

Ang mga ganap na selyadong gangway sa pagitan ng mga sasakyan ay nagbibigay ng pinakamababang posibleng antas ng ingay, gayundin ng mas epektibong thermal insulation ng mga cabin at proteksyon mula sa anumang atmospheric precipitation. Kasabay nito, ang mga reclining-sliding na awtomatikong pinto ay maginhawa para sa pag-access sa parehong mababa at mataas na mga platform, hindi banggitin ang katotohanan na ang isang dalubhasang mekanismo ay nag-aalis ng posibilidad ng pag-pinching ng mga indibidwal na bahagi ng katawan o anumang personal na ari-arian sa mga pakpak, na kung saan ay din. sapat na mahalaga.

Interior design

Ang interior ng mga elektronikong tren na ginawa ng DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) ay ginawa sa parehong istilo at may pinakabagong mga uso sa pang-industriyang disenyo. Para sa paggawa ng mga dingding sa gilid at mga partisyon ng salon, ginagamit ang fiberglass, na maaaring makabuluhang tumaas ang buhay ng serbisyo ng mga panel, pati na rin ang kabuuang tibay ng interior finish.

Nararapat tandaan na ang Demikhov Machine-Building Plant (abbreviation - DMZ) ay maaari ding bumuo ng isang ganap na indibidwal na proyekto para sa interior ng cabin na may anumangang layout na kailangan mo. Ang pagpili ng customer ay inaalok ng isang malaking bilang ng mga pagpipilian para sa kung paano dapat isagawa ang pinakamainam na pag-aayos ng mga upuan sa loob ng kotse. Ang iba't ibang armchair at sofa na naka-install sa mga naturang salon ay ginawa lamang mula sa mga pinakamodernong materyales na lumalaban sa pagsusuot.

Mga karagdagang item

Kabilang sa mga karagdagang bahagi na iminungkahi ng Demikhov Machine-Building Plant (Transmashholding, DMZ) na i-install, dapat na i-highlight ang mga sumusunod na elemento:

• bar;
• compartment para sa mga conductor;
• mga vacuum toilet na angkop sa kapaligiran;
• monitor kung saan isinasagawa ang mga video broadcast;
• ganap na wireless Internet access;
• espesyal na pagbibilang ng pasahero at sistema ng lokasyon ng tren;
• mounts para sa secure na bike transport.

Mga disenyo para sa mga taong may kapansanan

Nararapat tandaan na ang Demikhov Machine-Building Plant (larawan sa itaas) ay nag-aalok din sa paggawa ng mga tren na magbibigay ng mga espesyal na kondisyon para sa mga taong may kapansanan. Kaya, ang mga head car ng naturang komposisyon ay maaaring nilagyan ng mga espesyal na natitiklop na rampa, pati na rin ang lahat ng uri ng mga elevator na idinisenyo para sa mga taong gumagalaw gamit ang wheelchair. Kasabay nito, ang mga salon ay nagbibigay para sa lokasyon ng mga espesyal na lugar kung saan nakakabit ang mga wheelchair, pati na rin ang mga toilet complex ng pinalawak na laki na may espesyal namga handrail.

Lahat ng mga feature ng disenyo ng mga elektronikong tren na ginawa ng Demikhov Machine-Building Plant (Orekhovo-Zuyevo) ay naglalayong magbigay ng pinaka komportableng kondisyon para sa paglalakbay ng mga pasahero. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang rolling stock ng planta na ito ay kasalukuyang ginagamit sa teritoryo ng lahat ng mga bansa ng CIS.

Sarado ang pabrika?

Nararapat tandaan ang katotohanan na kaugnay ng pagsisimula ng krisis, halos lahat ng industriya ay dumanas ng mahihirap na panahon, at ang DMZ ay walang pagbubukod. Kaya, noong 2015, ang gawain ng negosyong ito ay tumigil sa isang tiyak na oras, at may mga alingawngaw na ang Demikhov Machine-Building Plant ay sarado. Sa huli, ang sitwasyon ay humigit-kumulang o hindi gaanong naging matatag, at sa ngayon ang kumpanya ay patuloy na gumagawa ng mga formulation para i-order.