Mga high-speed na tren. mataas na bilis ng bilis ng tren

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang riles ay umiral sa daan-daang taon. At sa panahong ito, ang mga tren ay dumating sa isang mahabang ebolusyonaryong landas mula sa malalaking troli na inilipat sa pamamagitan ng hand traction hanggang sa napakabilis na mga makina na tumatakbo sa prinsipyo ng magnetic levitation. Sa ngayon, halos lahat ng bansa ay may mga train express na tren. Tingnan natin kung alin ang pinakamabilis na tren sa Russia at sa mundo. Narito ang rating ng mga express train na maaaring umabot sa bilis na mahigit 300 kilometro bawat oras!

Belgium

Nasa ikalabing-isang puwesto ay ang Belgian high-speed train ng TGV series (Train à Grande Vitesse). Ang mga tren na ito ay binuo sa simula ng 1987 at dapat na tumakbo mula Amsterdam hanggang Paris, na dadaan sa Cologne at Brussels. Inilunsad ang mga express train noong 1997.

Ang modernong HSL 1 ay tumatakbo sa isang high-speed line na nag-uugnay sa kabisera ng Belgian sa French railway. Ang paglalakbay mula Paris patungong Brussels (300 km) ay tumatagal lamang ng 82 minuto. At ang average na bilis nito ay papalapit sa 300 kilometro bawat oras. Sa pamamagitan ng paraan, ang ganitong paraan ng transportasyon ay hindi mura. Ang isang tiket para sa isang high-speed na tren ay nagkakahalaga ng 88 euro (dalawang beses na mas mura kaysa sakaysa sa paglalakbay sa himpapawid). Gayunpaman, mayroong isang kaakit-akit na sistema ng diskwento.

Taiwan

Ang nangungunang sampung pinakamabilis na tren sa mundo ay binuksan ng Taiwanese locomotive na THSR 700T. Mahaba, pabago-bago at eksklusibo. Ang mga prototype at mga halimbawa para sa paglikha nito ay ang Japanese Shinkansen train. Ang maximum na bilis ng pagpapatakbo ng Taiwan Express ay 300 kilometro bawat oras. Gayunpaman, noong 2005, ang marka ay umabot sa 315 kilometro. Na nagbigay-daan sa THSR 700T na makapasok sa nangungunang sampung pinakamabilis.

Ang lokomotibo ay tumatakbo mula Hilagang Taipei hanggang timog Kaohsiung. Hanggang 989 na pasahero ang maaaring sumakay sa labindalawang komportableng karwahe sa isang biyahe. Ang tren ay kilala hindi lamang sa bilis nito, kundi pati na rin sa kaligtasan at katumpakan nito.

Germany

Ikasiyam na puwesto sa ranking ay inookupahan ng German high-speed train na InterCity Express (ICE). Ang bilis ng naturang modelo sa Strasbourg-Paris railway ay umaabot sa 320 kilometro bawat oras. Ngayon, ang mga ICE express train ay ang pangunahing mga long-distance na tren ng Aleman. Inihahatid din ang mga ito sa pinakamalapit na mga bansa sa EU at sa Russia (halimbawa, ang high-speed na tren ng Moscow-Petersburg).

Nagsimula ang Germany na bumuo ng mga high-speed na modelo noong 1985, nang nahahati ang bansa sa dalawang bahagi. At ang unang tren ay nakasakay sa riles noong 1991, pagkatapos ng pag-iisa. Ang ICE-V test model sa test mode ay umabot sa bilis na 407 kilometro bawat oras. Gayunpaman, hindi ito isinagawa.

Noong 1984, nagsimula ang Transrapid na bumuo ng isang pagsubok na linya ng tren sa pagitan ng Lathen at Derpen, na tumatakbosa sistema ng Maglev. Sa sangay na ito, ang mga tren ay makakapag-pick up ng bilis hanggang 420 kilometro. Ngunit dahil sa sakuna na naganap sa linya noong Setyembre 2006, na kumitil sa buhay ng 23 katao, ang paglulunsad ng Maglev ay ipinagpaliban nang walang katiyakan. Sa ngayon, ang mga lokomotibo ay tumatakbo sa riles na ito bilang mga sightseeing tour at atraksyon lamang.

England

Nasa ikawalong puwesto sa ranking - mga high-speed na tren sa UK. Ang pinakamahusay na mga kinatawan ay ang British Rail Class 373 at Eurostar. Ang kanilang bilis ay mula 300 hanggang 335 kilometro. Ang mga de-koryenteng tren na ito ng TGV series (French model) ay pinaandar noong 1994 at tumatakbo sa pagitan ng tatlong bansa: Great Britain, France at Belgium. Ang kanilang landas ay namamalagi sa sikat na railway tunnel sa ilalim ng English Channel. Siyanga pala, ang tunnel na ito ang pangalawa sa pinakamahaba sa mundo.

Kung babalik tayo sa bilis, dapat nating sabihin ang tungkol sa record na naitala ng Eurostar locomotive noong 2003 - 334.7 kilometro bawat oras. Ang buong paglalakbay mula Paris papuntang London ay tumatagal ng 136 minuto para sa tren na ito.

Ang mga tren sa London ang pinakamaluwag sa mundo. Maaari silang magdala ng hanggang 900 pasahero. Bilang karagdagan, ang Eurostar high-speed pampasaherong tren ay itinuturing na isa sa pinakamahabang mga lokomotibo - umabot ito sa 394 metro ang haba at may 20 kotse.

South Korea

Ang ikapitong puwesto sa ranking ay inookupahan ng Korean electric train na KTX Sancheon. Ang bilis nito ay mula 305 hanggang 352 kilometro. Sinimulan ng lokomotibo ang unang ruta nito noong 2009. Ang nag-develop ay ang sikat na kumpanya sa mundo na Hyundai Rotem,na kinuha ang teknolohiyang French TGV bilang batayan para sa paglikha ng lokomotibo.

Ang electric train ay kabilang sa South Korea National Railway. At sa kabila ng record na itinakda noong 2004 (352 km / h), ang express speed ay halos hindi lalampas sa 305 kilometro. Ang lahat ng ito para sa mga kadahilanang pang-seguridad, siyempre. Ang KTX Sancheon ay isang maluwang (hanggang 363 pasahero), komportable at modernong modelo, na dumadaan sa mga rutang Seoul - Busan at Yongsan - Mokpo (sa pamamagitan ng Gwangju).

Italy

Nasa ikaanim na puwesto ay ang Italian Express ETR-500. Ang buong pangalan nito ay Elettro Treno Rapido 500. Ang tren ay inilunsad sa Roma noong 1993. Ang average na bilis ng pagpapatakbo ng express train ay 300 km/h. Buweno, naitala ng lokomotibo ang rekord nitong 362 kilometro noong 2009, habang nagmamaneho sa tunnel na nagkokonekta sa Bologna sa Florence.

Ang oras na aabutin ng ETR-500 upang masakop ang ruta nito (Bologna - Milan) ay wala pang isang oras. Sa pamamagitan ng paraan, sa taong ito sa Italya ay pinlano na gumawa ng anim na lokomotibo ng bagong henerasyong ETR-100 nang sabay-sabay. Mapapabilis ng mga sasakyang ito ang bilis mula 350 hanggang 400 km/h.

Spain

Ang nangungunang limang ay binuksan ng mga Spanish high-speed na tren, na ginawa ng Alta Velocidad Española trading company, o AVE sa madaling salita. Ang pagdadaglat na ito ay hindi sinasadya. Sa Espanyol, ang "ave" ay nangangahulugang "ibon". Ang pinakasikat na modelo ng kumpanya ay ang AVE Talgo-350 luxury express train. Siya ay talagang lumilipad na parang ibon, na umaabot sa bilis na 330 km/h.

Ang AVE Talgo-350 ay isang high-speed, komportableng tren na may kapasidad na hanggang 318 tao. Ito ay tumatakbo sa pagitan ng Madrid,Valladolid at Barcelona. Noong 2004, sa panahon ng mga pagsubok at pagsubok, ang lokomotibo ay nakapagpabilis sa pinakamataas na bilis na 365 km/h. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay tinatawag ding "pato". Natanggap ng tren ang palayaw na ito dahil sa mahabang harapan nito, sa panlabas na anyo ay parang tuka ng pato.

China

Ang mga high-speed na lokomotibo ng China ay parehong pang-apat at pangatlo.

Sa ikaapat - "pure Chinese" CRH380A. Ang tagagawa nito ay ang pinakamalaking pambansang kumpanya para sa produksyon ng mga sasakyang riles - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Ang lokomotibo ay bumubuo ng bilis hanggang sa 380 kilometro bawat oras. At sa mga pagsubok, itinakda niya ang kanyang rekord - 486 kilometro. Ang CRH380A ay isang komportable at maluwang na Beijing-Shanghai, Shanghai-Hangzhou at Guangzhou-Wuhan na high-speed na tren. Nagsimula siyang gumawa ng kanyang pang-araw-araw na flight mula Setyembre 2010.

Third place - para sa Chinese Shanghai Maglev Train. Nagagawa niyang maabot ang bilis mula 431 hanggang 501 kilometro bawat oras. Gumagana ang tren sa prinsipyo ng magnetic suspension ng Maglev, na hindi nagtagumpay ang mga Aleman. Sa pamamagitan ng paraan, ang Shanghai Maglev ay binuo hindi ng mga Intsik, ngunit ng parehong mga Aleman. At ang prototype nito ay ang German locomotive na Transrapid SMT. Ang Chinese high-speed na tren ay inilagay sa operasyon noong 2004 sa lungsod ng Shanghai. Ang pinakamataas na bilis kung saan ito tumatakbo araw-araw sa ruta nito Shanghai - paliparan ay hindi lalampas sa 431 km / h. Gayunpaman, marami pa siyang magagawa. Sa mga pagsubok, na-disperse ang lokomotibo sa 501 kilometro bawat oras!

France

Ang pangalawang pinakamabilis na tren sa mundo ay mga trenSerye ng French TGV. Naglalakbay sila sa mga ruta mula France hanggang Switzerland at Germany. Ang average na bilis ng mga modelo ay 320 km/h. Naitakda ang record noong 2007 at umabot sa 574.8 km/h.

Ang French high-speed na tren ng Train a Grande Vitesse system ay kabilang sa pinakasikat at pinakamabilis sa mundo. Ilang beses nilang sinira ang world speed records. Ang pag-unlad ng naturang mga modelo ay nagsimula sa France noong 1960s. Ito ay isang uri ng pagtugon sa paglikha ng mga Hapones ng kanilang Shinkansen. Sa ngayon, ipinagmamalaki ng France ang malalaking high-speed na linya (mahigit 1,700 kilometro), pati na rin ang 4,000 lokomotibo ng pitong uri.

Land of the Rising Sun

Kaya dumating tayo sa pinakamabilis na tren sa mundo. At ito ang Japanese Shinkansen series. Ang bilis ng high-speed na tren ay 581 km/h. Sinira niya ang lahat ng mga rekord sa mundo hanggang sa kasalukuyan. Ang Japan ang naging unang bansa na naghiwalay ng mga linya mula sa sistema ng riles nito para sa mga rutang matulin. Ang unang naturang tren ay gumawa ng pilot flight nito noong 1964. It was time to coincided with the Tokyo Olympics. Ruta: Tokyo - Osaka.

Ang unang Shinkansen locomotive ay ginawa sa anyo ng isang bala, kaya ang pangalan. Kahit ngayon, ang mga tren ng Hapon ay tinatawag na "bala" sa makalumang paraan. Sinasagisag din nito ang kanilang high speed feature. Ang mga express train ay talagang lumilipad sa bilis ng isang bala. Ang normal na bilis para sa isang Shinkansen ay 443 km/h. At ang ganap na world record, na naitakda noong 2003, ay umabot sa 581 kilometro.

Modernong "Shinkansen" -kumportableng high-speed express, na mayroong labing-anim na matibay at matatag na mga kotse. Ang Japanese locomotive ay hindi lamang ang pinakamabilis sa mundo, kundi pati na rin ang pinakaligtas. Sa loob ng apatnapu't limang taon ng operasyon, ang mga tren ng tatak na ito ay hindi kailanman nagkaroon ng malaking aksidente! Walang nasawi, walang pinsala - kabuuang kaligtasan.

Nga pala, ang Tokyo rail network ang pinaka-abalang sa mundo. Sa panahon ng pag-iral nito, ang mga tren ng Shinkansen ay nagdala ng higit sa anim na bilyong pasahero! Walang ibang linya ang maaaring magyabang ng mga ganoong numero.

Ang pinakamabilis, pinakaligtas at pinakatumpak sa mundo. Kaya, ang distansya mula Osaka hanggang Tokyo sa pamamagitan ng lokomotibo ay lilipad sa loob ng 145 minuto. At noong 2003, na nakagawa ng 160 naturang flight, ang Shinkansen ay lumihis sa iskedyul ng anim na segundo lamang…

Russia

Ang ating bansa, siyempre, ay hindi maaaring ipagmalaki ang gayong kahanga-hangang mga numero, at ang mga tren ng Russia ay hindi umabot sa 300 km/h. Gayunpaman, ipinagmamalaki din namin ang mga mabilis na ruta.

Hanggang 2009, sinundan ng ER200 na tren ang rutang Moscow - St. Petersburg. Ang bilis nito, tulad ng naiintindihan mo na mula sa pangalan, ay 200 km / h. At sa panahon ng mga pagsubok, ang lokomotibo ay nakapaghiwa-hiwalay ng hanggang 210 kilometro. Noong 2009, ang himalang ito ng teknolohiya ay tinanggal, at ang Sapsan high-speed na tren ay dumating sa lugar nito. Ang pangalan ng lokomotibo ay bilang parangal sa peregrine falcon, na itinuturing na pinakamabilis na ibon sa mundo. Ang tren ay dinisenyo at binuo sa Germany. Sa tuktok nito, maaari itong umabot sa bilis na hanggang 300 km / h. Naka-install ang Manufacturer (Siemens).maximum na bilis ng disenyo na 350 kilometro bawat oras. Sa panahon ng mga pagsubok na pagsubok sa aming mga riles, ang lokomotibo ay pinabilis sa 290 km/h. Ang tren na "Sapsan" ay gumagalaw sa ruta ng Moscow - St. Sinasaklaw niya ang distansya na ito sa loob ng apat na oras, ang average na bilis ay 166 km / h. Hindi na ito overclocked para sa mga kadahilanang pangkaligtasan. Siyanga pala, ang express train mula Moscow papuntang Nizhny Novgorod ay karaniwang kumikilos sa bilis na 160 kilometro bawat oras…

Sa Russia, ang pangalawang lugar pagkatapos ng Sapsan ay ang high-speed train na Lastochka. Binuo din ito ng kumpanyang Aleman na Siemens. Espesyal siyang ipinadala sa Russia para sa simula ng Winter Olympics sa Sochi. Binubuo ito ng limang bagon at 130 metro ang haba. Maaari din itong patakbuhin sa dual mode (kasama ang pagdaragdag ng limang higit pang mga kotse). Ang bilis ng "Swallow" ay mas mababa - hanggang sa 160 km / h. Dinisenyo ito para sa mga rutang suburban at nilagyan ng matataas na platform. Ngayon, ang mga naturang tren ay tumatakbo mula sa Moscow, St. Petersburg at Krasnodar. At bilang mga de-kuryenteng tren sa Sochi at Tuapse.

Sa Russia, hindi tulad ng ibang mga bansa, walang hiwalay na nakatalagang high-speed na linya. Parehong ang high-speed na tren na "Lastochka" at ang hindi gaanong mabilis na "Sapsan" ay tumatakbo kasama ang dati nang umiiral, kahit na moderno, na mga track. Bilang karagdagan, upang maipakilala ang mga express train na ito, ilang mas mabagal na ruta ang kailangang alisin. Ito naman ay nagdulot ng maraming kawalang-kasiyahan sa mga lokal na populasyon. Bukod dito, ang halaga ng mga tiket para sa naturang mga tren ay medyo mataas, kahit na sa mga pamantayan ng Europa at Asya. Para sa isang paglalakbay sa isang lokomotibo mula sa Moscow hanggang St. Petersburg, babayaran mo ang parehong halaga bilangmagkano ang ibibigay mo kung lumipad ka doon sakay ng eroplano.