Compressed natural gas ay Depinisyon, komposisyon, mga katangian

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-02 14:03

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga modernong personal, pampasaherong sasakyan at kargamento ay tumatakbo, siyempre, gamit ang petrolyo. Gayunpaman, kung minsan ang mga kotse ay maaaring punuin ng compressed natural gas. Ang panggatong na ito ay, una sa lahat, ang kalamangan na ito ay maituturing na pinakatipid na sasakyan sa kasalukuyan.

Kahulugan at kung ano ito

Hanggang 1994, ang compressed gas ay tinatawag na liquefied natural gas. Sa ngayon, sa mga motorista, ang ganitong uri ng gasolina ay medyo sikat. Ito ay CNG ordinaryong natural na gas methane, naka-compress sa mga espesyal na kagamitan sa isang presyon ng 20 MPa at napuno sa mga cylinder. Ang huli ay direktang ini-install sa kotse at kasama sa fuel system nito.

Mga kalamangan at kawalan

Kaya ang compressed natural gas ay liquefied methane lang. Ang mga bentahe ng ganitong uri ng gasolina, bilang karagdagan sa pag-save ng pera,may masa. Ang mga bentahe ng CNG, bukod sa iba pang mga bagay, ay kinabibilangan ng:

• pagtaas sa buhay ng makina dahil sa kawalan ng soot;
• kaligtasan sa kapaligiran;
• pagbabawas ng ingay ng makina;
• pagkakatiwalaan.

Siyempre, ang compressed gas bilang panggatong ay may ilang mga kakulangan. Kabilang dito ang, halimbawa:

• mataas na halaga ng pag-convert ng kotse sa gas;
• malaking dimensyon ng CNG tank;
• pagkawala ng lakas ng makina;
• posibleng amoy ng gas.

Paano makatanggap

Liquefy natural gas methane sa mga istasyon gamit ang mga espesyal na compressor. Ito ay naka-imbak at dinadala sa mga tangke ng imbakan ng isang espesyal na disenyo. Sa totoo lang, ang natural na gas ay ibinibigay sa mga istasyon ng pagpuno ng CNG sa karaniwang paraan - sa pamamagitan ng mga pangunahing pipeline. Sa mga naturang istasyon, siyempre, ang iba't ibang mga pamantayan para sa transportasyon, paghahanda, pag-iimbak at pag-iniksyon ng compressed natural gas ay dapat sundin. Ang GOST 27577-2000 ay isang dokumento ayon sa kung saan dapat isagawa ang lahat ng mga operasyong ito.

Komposisyon ng CNG

Ang CNG ay kaya ginawa mula sa ordinaryong methane sa pamamagitan ng compression. Alinsunod dito, mayroon itong parehong komposisyon. Ibig sabihin, ito ay pinaghalong CnH2n+2 hydrocarbons. Ang pangunahing bahagi ng CNG, tulad ng nabanggit na, ay methane CH4. Ang nilalaman nito sa compressed gas ay tungkol sa 98%. Ang mas mabibigat na hydrocarbon ay maaari ding maging mga bahagi ng CNG:

• ethane C₂N_6;
• butaneS₄N_10;
• propane C₃H_8.

Ang mga non-hydrocarbon substance ay maaari ding taglay sa naturang gas:

• hydrogen H_2;
• carbon dioxide CO_2;
• helium He;
• nitrogen N_2;
• hydrogen sulfide H_2S.

Nabuo ang natural na gas, na kasunod na pinipiga sa CNG, sa bituka ng lupa at resulta ng anaerobic decomposition ng organikong bagay. Sa una, ang ganitong uri ng mineral ay walang kulay o amoy. Gayunpaman, ang natural na gas, kabilang ang CNG, ay isang sumasabog na substansiya. Samakatuwid, bago gamitin, ang mga espesyal na pabagu-bago ng isip na mga bahagi na may masangsang na amoy ay idinagdag dito. Ito ay kinakailangan upang mabilis na matukoy ng mga tao ang mga pagtagas kapag nagtatrabaho sa naturang gas. Ang amoy ng CNG na inihanda sa ganitong paraan ay napakabangong kahit na sa mababang konsentrasyon.

Pagganap

Ang compressed natural gas ay isang uri ng gasolina na nailalarawan, bukod sa iba pang mga bagay, ng medyo mababang antas ng panganib sa sunog. Ang mas mababang ignition threshold nito ay 645°C. Para sa gasolina, ang figure na ito, halimbawa, ay 550 ° C. Ang mapanganib na konsentrasyon ng CNG sa hangin ay 4-15% ng volume ng huli.

Gayundin ang natural na gas:

1. 1.6 beses na mas magaan kaysa sa hangin. Ibig sabihin, kapag tumagas ito, mabilis lang itong bumangon at nawawala.
2. Hindi nakakalason.

Ayon sa mga regulasyon, ang ganitong uri ng gasolina ay kabilang sa ika-4 na klase sa mga tuntunin ng pagiging sensitibo. Upanghalimbawa, ang parehong gasolina ay itinuturing na isang mas mapanganib na sangkap sa bagay na ito at kabilang sa hazard class 3 na materyales.

Mga katangiang pisikal at kemikal

Kaya, ang compressed gas ay may ignition temperature na 640-680 °C at pangunahing binubuo ng mga hydrocarbon. Gayundin, ang naturang gasolina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na pisikal at kemikal na katangian:

• molecular weight - 16.4;
• polarity sa ilalim ng normal na mga kondisyon - 0.718 kg/m;
• kinakailangang dami ng hangin para sa pagkasunog - 9.52.

Kapag ang nilalaman sa hangin sa halagang 5-6%, nasusunog ang methane sa pinagmumulan ng init. Sa isang konsentrasyon ng 5-16%, ang halo ay maaaring sumabog na. Kung ang methane sa hangin ay naglalaman ng higit sa 14-16%, nawawala ang tampok nito. Ang mga pagsabog ng pinaghalong methane ay may pinakamalaking puwersa sa konsentrasyon ng gas sa hangin na 9.5%.

Ang mga kakaiba ng natural na gas, bukod sa iba pang mga bagay, ay kinabibilangan ng katotohanan na ito ay may mataas na pagtutol sa pagsabog. Ito ay naiugnay din sa mga pakinabang ng ganitong uri ng gasolina. Dahil sa knock resistance ng CNG, mas tumatakbo ang mga makina ng kotse kaysa kapag gumagamit ng gasolina.

Gayundin, kapag pini-thrott ang naturang gas, halimbawa, sa isang reducer, bumababa nang husto ang temperatura nito. Ang tampok na ito ng natural na gas ay tinatawag na Joule-Thomson effect. Dahil dito, nangangailangan ang CNG ng mataas na antas ng pagpapatuyo, na dapat isaalang-alang kapag nagpapatakbo ng mga sasakyan gamit ang gasolinang ito.

Mga Kinakailangan

Compressed natural gas ay pangunahing uri ng gasolina na ginagamit upang gumana nang sapatkumplikado sa disenyo ng mga modernong makina ng sasakyan. Upang maiwasan ang pagkasira ng mga motor at iba pang mga bahagi, ang CNG para sa mga kotse, siyempre, ay dapat gamitin na puro puro.

Ayon sa mga regulasyon, halimbawa, ang alikabok at likidong nalalabi ay hindi pinapayagan sa naturang gasolina. Ang compressed natural gas na ginagamit para sa mga sasakyan ay dapat ding magkaroon ng isang tiyak na antas ng halumigmig. Ang kinakailangang ito ay pangunahing dahil sa katotohanan na kung ang mga hydrant ay nahuhulog sa naturang gasolina sa isang kotse, maaaring mangyari ang pagbara sa mga channel ng fuel system.

Sa mga istasyon ng pagpuno ng gas, bilang karagdagan sa aktwal na compression na ibinibigay sa pamamagitan ng mga highway, ang gasolina ay maaari, samakatuwid, ay dinadalisay. Para sa layuning ito, karaniwang gumagamit ang mga istasyon ng CNG ng espesyal na kagamitan sa pagsasala, pagpapatuyo at paghihiwalay.

PAGE

Ang mga kotse ay napupuno ng compressed natural gas kadalasan sa mga CNG filling station. Ngunit, dahil karamihan sa mga sasakyan sa ating panahon ay gumagalaw pa rin sa gasolina, wala pang masyadong mga istasyon sa bansa sa ngayon. Sa mga lugar na malayo sa mga istasyon ng pagpuno ng CNG, ang pag-refueling ng mga sasakyan ay maaaring isagawa sa mga mobile refueling station. Sa naturang mga mobile station, naka-mount ang isang espesyal na tatlong-section na pag-install ng gas-cylinder. Kasabay nito, ang naturang kagamitan ay binibigyan ng gas charging at dispensing unit para sa tanker.

Mga kinakailangan sa compressed natural gas cylinders

Anumang kagamitan na idinisenyo upang mag-imbak, mag-transport, mag-pump o gumamit ng CNG,Siyempre, dapat itong magkaroon ng malaking margin ng kaligtasan. Nalalapat din ito sa mga cylinder na naka-install sa mga sasakyan para sa naturang gasolina. Ang mga naturang container ay sinusuri para sa pagkasira bago ihatid para ibenta:

• kapag pinaputukan ng baril;
• kapag nahulog mula sa taas;
• sa ilalim ng impluwensya ng open fire;
• sa ilalim ng impluwensya ng matinding temperatura at nakakasira na kapaligiran.

Ayon sa mga istatistika, noong dekada 90 at 2000, sa 1360 na banggaan sa mga sasakyan, mga silindro ng gas ang natamaan sa mga aksidente sa sasakyan. Kasabay nito, ang naturang lalagyan ay hindi kailanman napinsala nang malaki sa panahon ng isang aksidente. Samakatuwid, ang mga sasakyang tumatakbo sa compressed natural gas ay kasalukuyang itinuturing na isang mas ligtas na paraan ng transportasyon kaysa sa mga kotse na ang mga makina ay gumagana sa gasolina o diesel fuel.