Istruktura ng organisasyon ng Russian Railways. Scheme ng istraktura ng pamamahala ng Russian Railways. Istraktura ng Russian Railways at mga dibisyon nito

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-07 21:02

Ang istruktura ng organisasyon ay isang hanay ng mga serbisyo at departamento na ang pangunahing gawain ay bumuo at magpatupad ng iba't ibang uri ng mga desisyon sa pamamahala. Ang Russian Railways ay isa sa pinakamalaking kumpanya ng transportasyon sa mundo. Ang haba ng pagpapatakbo ng mga riles ng tren sa ating bansa ay 85.5 libong km. Kasabay nito, nakuryente - 42.3 libong km. Siyempre, ang pamamahala sa gayong malaking paghawak ay medyo mahirap. Kasama sa istruktura ng organisasyon ng Russian Railways ang maraming departamento at organisasyon.

Kaunting kasaysayan

Ang taong 1834 ay itinuturing na simula ng pag-unlad ng mga riles sa Russia. Pagkatapos, sa imbitasyon ng Mining Society, ang sikat na inhinyero na si Franz von Gerstner ay dumating sa bansa. Naglakbay siya sa buong estado upang matukoy ang kakayahang kumita ng paggawa ng mga riles sa ilang mga rehiyon at nagsumite ng ulat sa hari.

Ang sikat na Tsarskoselskaya road ay unang itinayo (noong 1836). Noong 1845, nagsimula na ang Russia na gumawa ng sarili nitong mga steam locomotive. Kadalasan sa panahong ito, ang mga riles ay itinayo gamit ang perang natanggap mula sa pagbebenta ngAlaska.

Ngayon, 80% ng mga track sa Russia ang inilatag bago ang 1917. Gayunpaman, ang mga riles ay itinayo nang medyo aktibo noong panahon ng Sobyet. Halimbawa, inilatag ang North Pechersk at Baikal-Amur Mainlines.

Sa ngayon, ang Russian Railways LLC ay isang aktibong umuunlad na patayong pinagsama-samang kumpanya. Kasunod ng pinakamahusay na mga pamantayan ng aktibidad ng organisasyon, kinikilala nito ang pamamahala ng korporasyon bilang isang kinakailangang kondisyon para sa tagumpay ng mga aktibidad sa negosyo at pagtaas ng pagiging kaakit-akit sa mga tuntunin ng pamumuhunan. Sa totoo lang, ang mga riles mismo sa ika-21 siglo ay umuunlad sa diwa ng panahon - inilunsad ang mga high-speed na linya, binuksan ang mga online ticket office, atbp.

Ang istruktura ng Russian Railways: mga namamahala na katawan

Nakarehistrong Russian Railways bilang isang open joint stock company. Ang mga pangunahing namamahala sa kumpanya ay:

1. Pangkalahatang pagpupulong ng mga shareholder.
2. Lupon ng mga Direktor.
3. Board.

Estruktura ng organisasyon ng Russian Railways: scheme

Ang mga pangunahing katawan na bumubuo sa Russian Railways ay:

1. Control apparatus.
2. Iba't ibang uri ng structural division.
3. Mga opisina sa ibang bansa.
4. Mga sangay sa Russia.
5. Mga Associate at subsidiary.

Control apparatus

Ang istruktura ng Russian Railways ay kinabibilangan, bukod sa iba pang mga bagay, iba't ibang mga departamentong aktwal na namamahala ng mga tauhan, atpagkontrol din ng mga aktibidad sa pamumuhunan at komersyal at pagpapakilala ng iba't ibang uri ng mga makabagong teknolohiya. Mayroong, halimbawa, Mga Departamento ng Riles ng Russia na kasangkot sa mga aktibidad ng organisasyon ng mga sangay. Ang accounting service, na bahagi ng apparatus, ay responsable para sa ari-arian at posisyon sa pananalapi ng kumpanya.

Subdivisions

Mula sa mga subsidiary, ang mga naturang departamento ay naiiba dahil hindi sila isang independiyenteng legal na entity at kumikilos lamang sa ngalan ng kumpanya mismo, sa kasong ito ng Russian Railways. Ang mga istrukturang dibisyon ng Russian Railways ay kinabibilangan ng iba't-ibang. Halimbawa, ang Center for Customs Activities ay nag-aayos ng trabaho upang mabawasan ang mga gastos kapag dumadaan sa customs control ng mga kalakal, mga panganib sa pagtatapos ng mga dayuhang transaksyon sa ekonomiya, pagbuo ng isang network ng mga pansamantalang bodega ng imbakan, atbp. Ang istraktura ng Russian Railways at mga dibisyon nito ay medyo kumplikado. Ang kumpanyang ito ay talagang napakalaki.

Mga opisina sa ibang bansa

Ang istruktura ng organisasyon ng Russian Railways ay kinabibilangan ng mga naturang departamento. Nakikibahagi sila sa koordinasyon ng transportasyon sa labas ng Russia. Sa ngayon, ang Russian Railways ay nagbukas ng mga tanggapan ng kinatawan sa mga estado tulad ng China, Belarus, Estonia, Slovakia, Finland, Ukraine, atbp. Ang kanilang pangunahing gawain ay upang madagdagan ang kahusayan ng pagpapatakbo ng Russian Railways rolling stock sa teritoryo ng isang partikular na bansa, na mag-alis ng mga bagon sa lalong madaling panahon at ang kanilang pagbabalik sa Russia, na nagdaragdag sa kapasidad ng mga ruta.

Russian Railways branches onteritoryo ng Russian Federation

Kasama ang istruktura ng Russian Railways at may kasamang 16 na riles. Halimbawa, ang mga sangay ng Russian Railways ay ang East Siberian, Kuibyshev, South Ural, atbp. Kasama rin sa kumpanyang ito ang:

• sa larangan ng konstruksiyon - 2 sangay;
• pagkukumpuni ng rolling stock - 2;
• track facilities - 4;
• social sphere - 1;
• seguridad sa ekonomiya at pananalapi - 6;
• impormasyon at komunikasyon - 3.

Bukod dito, kasama sa istruktura ng Russian Railways ang hanggang siyam na bureaus ng disenyo. Ang kanilang pangunahing gawain ay magbigay ng suporta sa engineering para sa pagpapanatili, pagpapatakbo at pagkukumpuni ng rolling stock.

Mga Associate at subsidiary

Ang organisasyon ng gawain ng mga departamentong ito sa Russian Railways ay pinangangasiwaan ng isang hiwalay na departamento. Bilang isang halimbawa ng isang subsidiary ng Russian Railways, maaaring banggitin ang RZDstroy LLC, kumpanya ng insurance ng ZHASO, isang operator ng mga commuter train na nagsisilbi sa mga paliparan, at Aeroexpress LLC. Sa ngayon, ang JSC Yakutsk Railways at CJSC South Caucasus Railway ay mga subsidiary din ng Russian Railways. Ang mga organisasyong ito, hindi katulad ng ibang mga katulad na organisasyon, ay hindi kabilang sa mga sangay.

Ang isa pang subsidiary ng Russian Railways ay Petukhovsky Foundry OJSC. Isa ito sa mga pinakalumang planta sa paggawa ng makina sa rehiyon ng Kurgan, na itinatag noong 1903. Ito ay nakikibahagi sa paggawa ng mga produkto tulad ng jacks, vibrating plates, shock absorbers, locomotive blocks, brake shoes, atbp.

Higit paisang medyo kilalang subsidiary ng Russian Railways sa bansa ay ang FGK, ang pangunahing operator ng kargamento.

Bukod dito, ang mga negosyong umaasa sa Russian Railways ay kinabibilangan ng:

1. Kompanya ng komunikasyon na "TransTeleCom". Ang digital backbone company na ito ay itinatag noong 1997 partikular para sa mga pangangailangan ng mga riles.
2. JSC Freight One. Ang kumpanyang ito ay nabuo noong 2007 sa panahon ng muling pagsasaayos ng Russian Railways.
3. Allegro high-speed train operator.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. JSC Federal Passenger Company.

Sa kabuuan, kasama sa istruktura ng Russian Railways ang halos 100 dependent at subsidiary.

RZD management

Oleg Valentinovich Belozerov ay ang Pangulo ng JSC Russian Railways para sa 2015. Kabilang sa iba pang mga bagay, miyembro siya ng Board ng Union of Industrialists and Entrepreneurs ng Russian Federation at ng Russia-France Cooperation Council.

Ang mga pangunahing tungkulin sa pamamahala sa Russian Railways, bilang karagdagan sa pangulo, ang Lupon ng mga Direktor at ang Lupon ng Pamamahala, ay ginagampanan ng Konsehong Siyentipiko at Teknikal at Komisyon sa Pag-audit. Ang mga kawani ng pamamahala ng Russian Railways ay nagtatrabaho sa address ng Moscow, st. Novaya Basmannaya, 2.

Ngayon, ang estado ay ang nag-iisang shareholder ng Russian Railways. Ang mga kapangyarihan sa kanyang ngalan ay ginagamit ng Pamahalaan ng Russian Federation. Sa kabuuan, 221 advisory body ang gumagana sa istruktura ng pamamahala.

Mga Pangunahing Aktibidad

Ang kumpanya ng Russian Railways ay nakatuon, ang istrakturapamamahala na kung saan ay isinasaalang-alang namin sa itaas, una sa lahat:

1. Transportasyon ng mga kalakal at pasahero.
2. Pagpapanatili at pagkukumpuni ng rolling stock.
3. Mga aktibidad sa disenyo at konstruksiyon.
4. Pagpapanatili ng imprastraktura.
5. Magkalakal ng mga produktong pang-industriya at pagkain.
6. Mga aktibidad sa supply at marketing.
7. Mga aktibidad na pang-edukasyon.
8. Banyagang aktibidad sa ekonomiya.

Kaya, ang istraktura ng pamamahala ng Russian Railways, tulad ng nakikita mo, ay pinag-isipang mabuti at epektibo. Sa ngayon, inaprubahan ng Board of Directors ng kumpanya ang isang maingat na binuo na modelo ng negosyo, na nagpapahiwatig ng karagdagang pag-unlad nito bilang pinakamalaking transport holding sa mundo. Ang mga gawaing itinakda ng estado para sa Russian Railways ay nananatiling hindi nagbabago: tinitiyak ang tuluy-tuloy na transportasyon ng mga kalakal at pasahero sa malalayo at maikling distansya, pagpapalawak ng mga bottleneck sa imprastraktura. Siyempre, ito ay makakamit lamang sa pamamagitan ng pagtaas ng panloob na kahusayan at pagbabawas ng mga gastos sa pagpapatakbo. Bukod dito, ang agham ng Russia ay dapat ding maging pinakaaktibong bahagi sa pagbuo ng mga proyekto sa pagpapaunlad.