2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Bilang tila sa unang tingin, ang pinakamurang at pinakamadaling paraan upang gumawa ng air transport hull ay ang pagwelding ng mga sheet metal pipe. Kung gayon bakit ang katawan ng sasakyang panghimpapawid ay gawa sa mga tubo ng duralumin? Sa artikulong ito, susubukan naming saklawin ang paksang ito sa pinakadetalyadong at naa-access na paraan.
Ano ang katawan ng eroplano?
Ang elementong ito ng sasakyang panghimpapawid ay tinatawag ding fuselage. Naghahain ito upang magsagawa ng pagkonekta at pagsuporta sa function, at itinuturing na pangunahing bahagi ng istraktura. Sa loob ng katawan ng barko ay may sabungan, mga compartment para sa pag-iimbak ng mga kargamento at boarding na mga pasahero, mga tangke na may sunugin na materyal at mga canteen. Sa madaling salita, ang fuselage ay ang bahaging nasa pagitan ng mga taong payload at ng kapaligiran.
Bakit ginagamit ang mga duralumin tube sa paggawa ng fuselage?
Mayroong hindi bababa sa limang dahilan para dito. Sa pangunahingAng mga dahilan kung bakit ang katawan ng sasakyang panghimpapawid ay gawa sa duralumin tubes ay kinabibilangan ng:
- Hindi maganda ang ginagawa ng mga solid sheet sa thermally na pagprotekta sa loob ng katawan ng sasakyang panghimpapawid habang ang mga tubo ay mahusay na gumagana.
- Ang Duralumin ay isang malakas, magaan at napaka-maaasahang materyal.
- Kung magkaroon ng bitak sa katawan, isa lang sa mga tubo ang masisira, hindi ang buong istraktura.
- Ang mga wire at cable ay kadalasang nakakabit sa lukab ng mga tubo upang magbigay ng mga aircraft system.
- Ang materyal ng Duralumin ay mas nababanat at hindi gaanong takot sa pagpapapangit.
- Maaaring makatipid ng malaking halaga ng pera ang isang manufacturer sa pamamagitan ng paggamit ng mga hollow na materyales.
Lahat ng mga katotohanang ito ay sapat na upang malaman kung bakit ang katawan ng sasakyang panghimpapawid ay gawa sa duralumin tubes. Gayunpaman, tingnan natin ang mga tampok ng materyal na ito.
Dahil ang mga eroplano ay kailangang magmaniobra nang madalas at makaranas ng matinding g-forces, mahalagang ang hull material ay ductile at lumalaban sa deformation. Ito ang mga katangiang ito na mayroon ang duralumin. At ang isa pang mahalagang punto ay ang pagkakaloob ng thermal insulation ng sabungan at ang kompartimento ng pasahero. Sa batayan na ito, ang katawan ng sasakyang panghimpapawid ay gawa sa mga duralumin tubes.
Bakit hindi sheet metal?
Hindi lang mapapanatili ng sheet metal ang isang kanais-nais na klima sa loob ng bahay, na ginagawang hindi gaanong komportable ang flight o gumagastos ng dagdag na pera sa pag-install ng mga indoor climate stabilizer. Bilang karagdagan, dahil sa nilalaman sa loob ng mga tuboNagagawa ng hangin na makamit ang karagdagang proteksyon para sa mga tripulante at mga pasahero mula sa pagbaba ng presyon, na lalo na nararamdaman sa mataas na altitude.
Sa karagdagan, sa mga nakaraang taon, ang mga teknolohiya ng produksyon ay bumuti nang malaki, at ngayon ang halaga ng paggawa ng mga fuselage ng sasakyang panghimpapawid mula sa mga duralumin tube ay hindi gaanong tumatama sa mga bulsa ng mga kumpanya ng pagmamanupaktura. At kung ilang dekada na ang nakararaan, dahil sa mataas na halaga ng produksiyon, kinailangan na mag-overestimate sa presyo ng mga natapos na produkto, o lumabag sa mga kita, ngayon ang problemang ito ay halos ganap na nalutas. Ang pangangailangan para sa mas murang mga materyales sa sheet ay nawala, at ngayon kahit na ang mga kumpanyang mababa ang badyet ay kayang bayaran ang produksyon ng mga hull mula sa mga duralumin tubes. Inaasahan namin na pagkatapos basahin ang materyal na ito, naging malinaw sa iyo kung bakit ang katawan ng sasakyang panghimpapawid ay gawa sa mga duralumin tubes!
Inirerekumendang:
Ay isang selyo na ipinag-uutos para sa isang indibidwal na negosyante: mga tampok ng batas ng Russian Federation, mga kaso kung saan ang isang indibidwal na negosyante ay dapat magkaroon ng isang selyo, isang sulat ng kumpirmasyon tungkol sa kawalan ng isang selyo, isang sample na pagpuno, ang mga kalamangan at kahinaan ng pagtatrabaho sa isang selyo
Ang pangangailangang gumamit ng pag-imprenta ay tinutukoy ng uri ng aktibidad na isinasagawa ng negosyante. Sa karamihan ng mga kaso, kapag nagtatrabaho sa malalaking kliyente, ang pagkakaroon ng selyo ay magiging isang kinakailangang kondisyon para sa pakikipagtulungan, kahit na hindi sapilitan mula sa pananaw ng batas. Ngunit kapag nagtatrabaho sa mga utos ng gobyerno, kailangan ang pag-print
Anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon? Modelo, uri, uri ng sasakyang panghimpapawid (larawan)
Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay isang binuo na sangay ng ekonomiya ng mundo, na gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, mula sa sobrang liwanag at mabilis hanggang sa mabigat at malaki. Ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay ang Estados Unidos, European Union at Russia. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin kung anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang nasa modernong pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang layunin at ilang mga tampok na istruktura
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Mga elemento ng konstruksiyon. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid A321
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid: mga elemento, paglalarawan, layunin, mga tampok. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng A321: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga larawan
Paghahambing ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid (ika-5 henerasyon). 5th generation na sasakyang panghimpapawid
5th generation aircraft ay tatlong sikat sa mundo na mga modelo: ang Russian T-50, ang American F-22 (Raptor) at ang Chinese J-20 (Black Eagle). Ang mga bansang ito na, sa kaganapan ng anumang seryosong pandaigdigang sitwasyon, ay makakaimpluwensya sa geopolitical na sitwasyon sa mundo. Aling modelo ang mas mahusay at sino ang makakakuha ng airspace?
Ang pinakamabilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Russian hypersonic na sasakyang panghimpapawid
Isang ordinaryong pampasaherong eroplano ang lumilipad sa bilis na humigit-kumulang 900 km/h. Ang isang jet fighter jet ay maaaring umabot ng halos tatlong beses ang bilis. Gayunpaman, ang mga modernong inhinyero mula sa Russian Federation at iba pang mga bansa sa mundo ay aktibong bumubuo ng mas mabilis na mga makina - hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ano ang mga detalye ng kani-kanilang mga konsepto?
