Industrial transport - mga function, uri at feature

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Sa kasalukuyang yugto ng pag-unlad ng industriya, ang logistik ay napakahalaga. Ang bilis ng paggalaw ng iba't ibang uri ng mga kalakal sa pagpapanatili ng mga proseso ng produksyon ay dapat na mapanatili sa tinukoy na mga rate, kung hindi, ang mga negosyo ay hindi makakagawa ng mga nakaplanong gawain. Ang isang mahalagang papel sa mga naturang proseso ay ginagampanan ng pang-industriyang transportasyon, pagsasagawa ng transportasyon, gayundin ang pagsasagawa ng lifting at unloading at iba pang mga auxiliary function.

Mga tampok ng mga pang-industriyang sasakyan

Ang mga detalye ng pang-industriya na paggamit ng mga kagamitan sa transportasyon ay tinutukoy ng mga espesyal na katangian ng mga kalakal at ang mga kondisyon ng kanilang paghahatid. Ano ang ibig sabihin ng konsepto ng isang pang-industriyang sasakyan sa prinsipyo? Sa bawat kaso, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga tiyak na pag-andar ng teknolohiya bilang isang ganap at sapat na carrier. Halimbawa, ang pang-industriyang rail transport, na nagsasagawa ng higit sa 80% ng intra-industrial na transportasyon sa bansa, ay tinukoy bilangisang hanay ng mga direktang tren at imprastraktura ng serbisyo na may mga riles, mga aparato sa pagbibigay ng senyas, mga istruktura, atbp. Ang mahigpit na koneksyon sa teknolohikal na produksyon o imprastraktura ng transportasyon ang pangunahing tampok ng naturang kagamitan, ngunit, siyempre, hindi ang isa lamang.

Bilang karagdagan sa mga prinsipyo ng operasyon at koneksyon sa iba't ibang teknolohikal na proseso, ang ganitong uri ay may mga espesyal na katangian ng pagganap. Ang parehong rail transport ay naghahatid ng mga kalakal sa dami na ilang beses na mas mataas kaysa sa mga pangunahing linya ng carrier. Ang isang espesyal na kategorya ay ang pagtaas ng pang-industriyang transportasyon, na, depende sa uri, ay hindi lamang nagmamanipula ng mga kalakal sa lugar, ngunit din gumagalaw ang mga ito sa mga volume hanggang sa 600 tonelada. Ang mga heat at electric locomotive na tumatakbo sa mga mining at processing plant ay namumukod-tangi sa mga tuntunin ng traksyon at kapangyarihan. Halimbawa, ang 2000-kilowatt na kagamitan ay kasangkot sa pag-quarry sa lalim na hanggang 500 m. Siyempre, ang mga maginoo na kagamitan, siyempre, ay hindi makayanan ang mga naturang gawain. At ngayon, sulit na tingnang mabuti ang functional orientation ng mga espesyal na kagamitan para sa sektor ng industriya.

Ano ang mga tungkulin ng pang-industriyang transportasyon?

Ang pangunahing gawain ay maaaring tukuyin bilang ang paggalaw ng mga kargamento, na maaaring maunawaan bilang mga hilaw na materyales, gasolina, mga materyales sa gusali, mga produktong pagkain, atbp. Sa maraming aspeto, ang mga detalye ng teknikal na organisasyon ng proseso ng transportasyon ay nakasalalay sa uri ng mga bagay na pinaglilingkuran. Narito ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng iba't ibang paraan ng paglipat ng mga kalakal. Pangunahing ibahagiang mga sumusunod na uri ng transportasyon: long-distance intercontinental, main road at intrashop. Sa teknolohiya, maaari ding magkaiba ang mga gawain sa transportasyon - gumagalaw ang mga kagamitan sa mga riles, sa mga gulong, mga uod, atbp. Maaaring gamitin ang likidong gasolina, mga pinaghalong gas, kuryente at haydroliko na presyon bilang pinagmumulan ng traksyon.

Nararapat ang espesyal na atensyon sa mga tungkulin ng pang-industriyang transportasyon na nauugnay sa mga operasyon ng lifting at unloading. Upang ma-optimize ang mga proseso ng produksyon at transportasyon, ang mga tagagawa ng mga sasakyan ay may posibilidad na magbigay ng mga sasakyan sa mga power unit para sa paghawak ng mga karga. Sa kabaligtaran, ang mga klasikong trak ng bodega ay aktibong umuunlad sa kanilang mga katangian sa pagmamaneho, na nagpapalawak ng mga posibilidad ng kanilang aplikasyon. Sa ilang mga industriya, ang konsepto ng pagbibigay ng transportasyon na may autonomous gripping at gumagalaw na mga elemento ay in demand. Halimbawa, ang mga switch crane at winch ay nagbibigay ng kakayahang mag-install at magbuwag ng mga istruktura sa mga base ng mga sasakyang pandagat.

Road transport

Isa sa pinaka-binuo at pinakalat na pandaigdigang paraan ng transportasyon ng kargamento sa mga track na walang track. Sa mga sektor ng industriya, ginagamit ang pangunahing transportasyon ng motor, na nagsasagawa ng transportasyon sa maikli, intracity at intercity na mga ruta. Ang mga malalayong ruta ay karaniwang ginagamit upang maghatid ng mga mahahalaga at nabubulok na mga produkto, pati na rin ang mga materyales na hindi maginhawa o imposibleng ihatid ng iba pang mga pang-industriya na sasakyan sa mga ibinigay na kondisyong logistik. Ngayon, sa isang anyo o iba pa, ang mga kotse ay ginagamit sa halos lahat ng mga lugar ng aktibidad ng produksyon - mula sa mga pang-industriyang complex hanggang sa mga negosyong pang-agrikultura.

Bagaman ang imprastraktura ng kalsada ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang buong hanay ng mga problema na nauugnay sa kapaligiran at teknolohikal na negatibong mga salik ng operasyon, ang bahagi ng mga trak sa mga gawain ng sektor ng industriya ay tumataas bawat taon. Gayundin, hinuhulaan ng mga eksperto ang aktibong paglago ng ganitong uri ng transportasyon laban sa backdrop ng pinahusay na teknolohiya. Ang pag-optimize ng mga istruktura at pamamaraan ng supply ng kuryente ay nagpapabuti na ng kalidad ng mga serbisyo sa pagpapasa para sa pang-industriyang transportasyon sa kalsada, na nagdaragdag sa dami ng paglilipat ng kargamento. Ang mga kumpanya ng logistik ay nag-aalok ng mas mahusay na direktang mga scheme ng transportasyon, na nag-aalis ng mga mapag-aksaya at mahal na modelo ng kotse.

Rail transport

Sa maraming mauunlad na bansa, ang railway transport ay ang pangunahing paraan ng cargo transport sa isang industriyal na sukat. Kasabay nito, ang imprastraktura para sa pagseserbisyo at pagpapanatili ng mga produksyon na tren ay maaaring organikong konektado sa mga pampublikong railway transport complex. Halimbawa, sa Russia, ang mga pang-industriyang railway transport enterprise ay bahagi ng istruktura ng kumpanya ng Russian Railways at kasama ang mga sumusunod na elemento ng imprastraktura:

• Railway access track. Ang haba ng mga pang-industriyang daanan sa bansa ay humigit-kumulang 60,000 km, na higit sa 75% ng kabuuang haba ng lahat ng mga riles ng Russia. Ang haba ng mga linyang pinaglilingkuran ng isang organisasyon, sadepende sa magnitude ng huli, maaari itong mag-iba mula 100 m hanggang 400 km.
• Tractive na stock. Direktang mga lokomotibo, karamihan sa mga ito ay tumatakbo sa traksyon ng diesel. Kasama sa grupong ito ang lahat ng uri ng traction machine, pangunahing diesel lokomotibo, pati na rin ang mga riles. Ang mga pang-industriyang rail network ay halos hindi gumagamit ng mga power plant para sa kuryente, kaya ang imprastraktura ay walang naaangkop na contact network.
• Rolling stock. Salamat sa pamamaraang ito, ang pang-industriyang rail transport ay maaaring, sa prinsipyo, magdala ng maraming toneladang karga. Kasama sa rolling stock ang parehong karaniwang kargamento at mga espesyal na bagon. Halimbawa, ang mga ito ay maaaring mga tangke, platform, hopper, dump car, refrigerator, atbp.

Anuman ang komposisyon at anyo ng imprastraktura ng riles, dapat itong mapanatili ng isang espesyal na organisasyon na may naaangkop na mga kwalipikasyon. Ito ang mga kumpanyang kasangkot sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkukumpuni ng mga elemento ng railway complex.

Teknolohikal na transportasyon

Gayundin isang malawak na pangkat ng mga sasakyan na maaaring magkaiba sa disenyo, prinsipyo ng pagpapatakbo, layunin, atbp. Sa partikular, ang mga sumusunod na uri ng mga pang-industriyang sasakyan sa kategoryang ito ay nakikilala:

• Makinarya sa konstruksyon.
• Production transport.
• fold transport.
• Mining at underground machine.
• Mga channel ng transportasyon ng komunikasyon.

Lahat ng uri ng teknolohikal na transportasyon ay nagkakaisa sa katotohanan na, maliban sapaghahatid, maaari rin silang magsagawa ng intermediate na pangangasiwa ng mga kalakal - mula sa pag-angat at pagbabawas hanggang sa pangunahing pagproseso tulad ng paghihiwalay. Ang huling function ay partikular na nauugnay para sa pagmimina ng mga bunker na tren at self-propelled na mga bagon, na nagsasagawa ng mga pangunahing operasyon ng magaspang na pag-uuri sa mismong lugar ng pagtanggap o pagbabawas.

Sa bodega at haydroliko na teknolohiya, sa mas malaking lawak, ang diin ay sa mga manipulasyon sa paghawak ng kuryente sa mga espesyal na kundisyon. Ang kakayahang magsagawa ng mga intermodal na operasyon, halimbawa, ay nagpapakilala sa walang sahig na transportasyon ng tren. Ang mga may gulong pang-industriya na reachstacker ay maaaring gumana sa mga walang laman at punong lalagyan, kaya hindi lamang napagtatanto ang paggalaw ng mga kargamento, ngunit ginagawa rin ang pamamahagi ng mga teknolohikal na kagamitan sa lugar ng trabaho.

Mga sasakyang lubid

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng ganitong uri ng transportasyon ay matatawag na paggamit ng cable traction. Kasama sa mga partikular na device ang mga end hauler, trolley, hanging tank at scraper. Ginagamit ang paghakot sa transportasyon ng iba't ibang hilaw na materyales sa mga ruta ng produksyon. Umuakyat sila sa kahabaan ng trabaho na may slope na hanggang 6 degrees, at bumaba sa ilalim ng sarili nilang timbang.

Sa mga mining plant ngayon, mas madalas na ginagamit ang pinagsamang mga device at rope-powered device. Ang mga ito ay maaaring maliit na hoisting machine na may double-drum winch, na may mga traction rope, safety at towing device.

Mga mekanismo ng pagsususpinde sapangunahing ginagamit ng mga pang-industriya na negosyo sa pagmimina, ang transportasyon kung saan dapat isagawa ang paghahatid ng bato sa mga kondisyon kung saan walang posibilidad na magtayo ng mga suporta sa tindig ng metal at isang kongkretong pundasyon. Ang traksyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga sinuspinde na ring road sa isang two-rope junction. Ang mga system na ito ay may mas mataas na produktibidad, ngunit ang mga kinakailangan sa kaligtasan ay mas mataas kaysa sa karaniwang wire rope machine.

Mga tampok ng conveyor transport

Isang partikular na uri ng teknolohikal na transportasyon, na ginagamit din sa pagpapanatili ng mga masa ng bato. Ang prinsipyo ng conveyor ng paglipat ng mga kalakal ay batay sa pagpapatakbo ng mga mekanismo ng belt, screw, scraper at screw na naghahatid ng materyal sa agarang lugar ng pagproseso o koleksyon. Halimbawa, sa mga minahan ng karbon, kadalasang ginagamit ang mga drag at belt conveyor, at sa ibabaw, ginagamit ang mga belt-rope transport lines. Sa Russia ngayon mayroong isang aktibong pag-unlad ng pang-industriyang transportasyon batay sa isang conveyor system. Ang kabuuang haba ng naturang mga network ay 3,000 km, at ang bilis ng paggalaw ay mula 1 hanggang 7 m/s.

Sa totoo lang, ang pangunahing bentahe ng mga conveyor ay ang mataas na daloy ng paggalaw ng linya ng paghahatid, na humahantong din sa mga makabuluhang tagapagpahiwatig ng pagganap - sa karaniwan, mga 15-20 thousand m33 /h. Ang dami ng paghahatid at ang bilis ng linya ay depende sa kapangyarihan ng konektadong drive at ang pagpapatupad ng disenyo ng conveyor mismo. Ang haba ng linya ng transportasyon, sa pamamagitan ng paraan,maaaring mula 3 hanggang 15 km. Ngunit ang mga pagkukulang ng transportasyong ito ay agad na nabubunyag, tulad ng pangangailangan para sa malakihang pagtatayo ng isang istraktura sa mismong quarry.

Mga panuntunan para sa pagpapatakbo ng mga pang-industriyang sasakyan

Dahil maaaring hawakan ng mga pang-industriyang sasakyan ang iba't ibang bahagi ng produksyon habang ginagamit, inilalapat ang mga panuntunan sa cross-industry upang i-regulate ang mga proseso ng pagpapatakbo. Kabilang sa mga pangunahing ang sumusunod:

• Ang transportasyon ay inilabas sa lugar ng trabaho o linya lamang kung ito ay nasa mabuting kondisyon at ang mga linya ng komunikasyon ay handa na. Dapat munang gumawa ng espesyal na sertipiko ng teknikal na inspeksyon.
• Ang mga may sira o hindi ligtas na sasakyan ay inaalis sa serbisyo at hindi pinapayagan ito hanggang sa maibalik ang mga ito sa kondisyong angkop para sa ligtas na paggamit.
• Bago i-commissioning, ang mga sasakyan ay makakatanggap ng espesyal na pagmamarka na may state license plate at data ng pagpaparehistro mula sa operating organization.
• Alinsunod sa intersectoral rules para sa pagpapatakbo ng mga pang-industriyang sasakyan, ang kagamitan ay dapat ding nilagyan ng emergency kit. Kabilang dito hindi lamang ang mga karaniwang item tulad ng first aid kit na may fire extinguisher at warning triangle, kundi pati na rin ang mga teknikal na device tulad ng wheel stops.

Nararapat ding bigyang-diin na ang mga empleyado lamang na may naaangkop na mga kwalipikasyon ang direktang pinahihintulutan na pamahalaan, magpanatili at magserbisyo sa transportasyon. Bilang isang patakaran, sa kumplikadong operasyon ay kinukuha nilaang pakikilahok ng buong grupo ng mga espesyalista - mula sa driver hanggang sa electrical engineer at mekaniko.

Paano nakakaapekto ang paraan ng transportasyong ito sa kapaligiran?

Hanggang ngayon, ang pangunahing mekanismo sa pagmamaneho ng karamihan sa mga sasakyan ay ang internal combustion engine. At sa sektor ng pagmamanupaktura, kung saan ang pinakamalaking pangangailangan ay inilalagay sa kapangyarihan, ang kadahilanan na ito ay lalong kapansin-pansin. Para sa parehong dahilan, sa mga patakaran sa proteksyon sa paggawa ng pang-industriyang transportasyon, ang espesyal na pansin ay binabayaran sa mga proseso ng paggamit ng mga gatong at gatong at pampadulas. Ang mga proseso ng pagpapanatili, pag-iimbak at paggamit ng mga oily substance na ginagamit sa refueling equipment ay mahigpit na kinokontrol.

Ngunit isa sa mga pangunahing nag-aambag sa polusyon ay ang maubos na gas. Halimbawa, kapag nagsusunog ng 1 tonelada ng gasolina sa isang maginoo na internal combustion engine, humigit-kumulang 200-250 kg ng carbon monoxide ang pinakawalan. Laban sa background na ito, ang transportasyon ng tren ay nagiging mas at mas kaakit-akit, na may malinaw na mga pakinabang sa kapaligiran kaysa sa parehong mga bagon at trak. Ang mga lokomotibo ay naglalabas ng mas maliit na halaga ng mga nakakapinsalang gas, habang kinakaya ang mabibigat na kargada sa panahon ng transportasyon.

Ang parehong mga pangkalahatang banta sa kapaligiran ay kinabibilangan ng mga salik sa paghawak ng mga mapanganib na produkto. Ang parehong mga sasakyan at tren ay maaaring pantay na maghatid ng mga nakakalason, nasusunog at sumasabog na mga materyales, na nangangailangan ng espesyal na atensyon kapag nag-aayos ng mga naturang kaganapan. Samakatuwid, ang pang-industriya na transportasyon sa Russia, halimbawa, alinsunod sa mga pamantayan sa kapaligiran, ay binibigyan ng hiwalay na lugar atmga lalagyan para sa transportasyon ng mga nasusunog, radioactive, nasusunog, nakakapaso at mga gaseous na materyales. Bukod dito, kahit na ang mga pintura ng gusali at mga produktong elektrikal ay nangangailangan ng espesyal na pagkakabukod, kapwa sa panahon ng transportasyon at kapag itinatago sa isang pansamantalang pasilidad ng imbakan.

Pagbuo ng mga pang-industriyang kagamitan sa transportasyon

Ang mga prospect para sa pagbuo ng kategoryang ito ng transportasyon ay nauugnay sa pagpapakilala ng mga bagong teknolohiya na nagpapahintulot sa pagtaas ng trapiko ng kargamento na may pareho o mas kaunting mga gastos sa paggawa at mapagkukunan ng enerhiya. Sa sektor ng automotive, ang mga kumpanya ng trak ay lalong handang lumipat sa berdeng teknolohiya. Ito ay totoo lalo na para sa mga maiikling distansya, kung saan ang mga trak ay maaari lamang gumamit ng elektrikal na enerhiya nang hindi kumukonekta sa mga tradisyonal na internal combustion engine. Sinusunod din ng mga malalaking kumpanya ang mga kinakailangan ng proteksyon sa paggawa sa pagpapatakbo ng mga pang-industriya na sasakyan, na makikita sa pagtaas ng kaligtasan ng mga teknikal na kagamitan. Ito ay makikita sa mga halimbawa ng pagbibigay ng mga cabin na may modernong kontrol sa klima at mga sistema ng bentilasyon, gayundin sa pagpapabuti ng ergonomya ng mga sistema at kontrol. Malubhang pagbabago ang nagaganap sa mga planta ng kuryente. Sa ngayon, ang pagtanggi sa mga makina ng panggatong ay hindi partikular na kapansin-pansin, ngunit hindi bababa sa mayroong proseso ng pagpapalit ng mga paputok na mga planta ng diesel ng mga yunit na may pinahusay na sistema ng paglilinis ng tambutso.

Konklusyon

Habang globalisasyon at pagsasanib ng iba't ibang lugar ng pagpapatakbo ng transportasyon, tumataas ang kahalagahan ng mga proseso ng organisasyon sa transportasyon. Ngayon, ang pagpaplano ng ruta ng punto ay hindi sapatnang walang detalyadong pagsasaalang-alang sa iba't ibang mga parameter ng operasyon. Samakatuwid, ang pagsasanay ng pagbuo ng buong mga proyekto para sa paggamit ng pang-industriyang transportasyon ay naaprubahan. Sa SNiP 2.05.07-91, halimbawa, mayroong mga kinakailangan upang isaalang-alang ang throughput at kapasidad ng pagdadala ng isang partikular na transportasyon para sa tinantyang panahon. Ang mga iskedyul ng transportasyon ay pinagsama-sama batay sa teknikal at data ng pagpapatakbo ng isang partikular na pasilidad, na nauugnay sa likas na katangian ng paggana ng mga teknolohikal na proseso sa serbisyong produksyon. Ang pagsunod sa mga kinakailangan para sa isang detalyadong kalkulasyon ng transportasyon sa huli ay nagbibigay-daan sa iyong mabawasan ang mga gastos sa mga pagpapatakbo ng transportasyon, at sa ilang mga kaso ay makabuluhang pinapataas ang produktibidad ng mga target na negosyo na ang sistema ng logistik ay gumagamit ng transportasyon.