Engineering ng Ukraine: mga industriya at kasalukuyang uso

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-17 19:10

Ang Mechanical engineering ng Ukraine ay tradisyonal na itinuturing na nangungunang industriya at ang lokomotibo ng ekonomiya. Narito ang puro malalaking high-tech na negosyo ng paggawa ng sasakyan at sasakyang panghimpapawid, metalurhiya, enerhiya, military-industrial complex at iba pang mga lugar.

Kasaysayan ng industriya

Ang kasaysayan ng mechanical engineering sa Ukraine ay nagsimula noong ika-19 na siglo. Ang pagbuo ng malalaking deposito ng karbon sa Donbass at ang pagbuo ng metalurhiya ay nangangailangan ng paggamit ng mga kagamitang pang-industriya, kasangkapan, at istrukturang metal. Kailangan din ng agrikultura ng mas mahuhusay na kasangkapan at bahagyang mekanisasyon.

Ang unang pabrika ng makinarya ng agrikultura ay binuksan noong 1840 sa Mliev. Ang mga malalaking negosyo ay ang planta ng Aleksandrovsky sa Yekaterinoslav (ngayon ay Dnepropetrovsk), ang halaman ng Hughes sa Donetsk, ang planta ng Dneprovsky sa Kamensky (ngayon ay Dneprodzerzhinsk), mga locomotive workshop sa Kharkov at Lugansk. Bago ang rebolusyon, ang bahagi ng Ukraine sa kabuuang produksiyon ng industriya ng Imperyo ng Russia ay 25%.

Nakakuha ng bagong hininga ang mechanical engineering ng Ukraine sa pagdating ngkapangyarihan ng Sobyet. Malaking pondo ang namuhunan sa rehiyon para sa pagtatayo ng malalaking negosyo. Sa partikular, ang Kharkov Turbine Plant (1929), ang Kharkov Tractor Plant (1930), ang Dnepropetrovsk Electric Locomotive Plant (1934), ang Kyiv Armored Plant (1935), at iba pa. automotive, military-industrial complex, heavy engineering, instrumentation at iba pa.

Mga pangkalahatang katangian

Ang naobserbahang trend sa pag-unlad ng mechanical engineering sa Ukraine ay nagsasalita ng isang radikal na break at restructuring ng buong istraktura ng industriya. Laban sa backdrop ng pagkagambala ng mga ugnayan sa Russia (na dating pangunahing kasosyo) at ang pagpapalawak ng mga pagkakataon sa pag-export sa Europa, ang malalaking negosyo ay may parehong mga problema sa pag-export ng mga tradisyonal na produkto at ilang mga prospect para sa pag-iba-iba ng produksyon sa hinaharap.

May eksaktong sagot sa tanong na "Ilarawan ang sektoral na istraktura ng paggawa ng makina sa Ukraine". Kasama sa machine-building complex ng Ukraine ang higit sa 20 dalubhasang industriya, 58 sub-sector. Sa katunayan, ang lahat ng umiiral na uri ng mechanical engineering ay kinakatawan sa bansa. Ayon sa opisyal na datos, 11,267 negosyo ang nakarehistro sa istraktura, 146 sa mga ito ay malaki, 1,834 ay katamtaman, at 9,287 ay maliit. Ang istraktura ay gumagamit ng humigit-kumulang 1.5 milyong manggagawa.

Pagsusuri ng dami ng produksyon

Ayon sa State Statistics Committee, ang dami ng produksyon ng machine-building complex noong 2011-2013 ay parangtulad ng sumusunod (tingnan ang talahanayan):

	2011		2012		2013
	Million Hryvnia	%	Million Hryvnia	%	Million Hryvnia	%
Engineering	133 469	10	143 533, 1	10, 2	117 301, 9	8, 7
Industriya	1 331 887, 6		1 400 680, 2		1 354 130, 1

Ayon sa mga istatistika, bago pa man ang krisis noong 2014, nagkaroon ng pagbaba sa produksyon ng industriya mula 10 hanggang 8.7%. Kung ihahambing natin ang mechanical engineering ng Ukraine at ang mundo, kung gayon sa mga tuntunin ng dami ng mga produktong ibinebenta (bilang isang porsyento ng buong industriya), ang mga tagapagpahiwatig ay nag-iiba nang malaki - ang ratio na ito ay mas mababa kaysa sa mga binuo na bansa. Tinutukoy ng trend na ito ang magulong pag-unlad ng machine-building complex.

Pagsusuri ng mga pag-export at pag-import

Sa mga nakalipas na taon, ang mga pag-export ng mga kalakal mula sa industriya ng paggawa ng makina ay nakararami sa mga bansang CIS, karamihan ay sa Russian Federation at Kazakhstan. Ang pagbawas sa aktibidad ng pamumuhunan sa mga pangunahing pamilihan ng pagbebenta ay humantong sa pagbaba sa mga pag-export ng mga produkto ng industriya.

	2011	2012	2013	2014
	I-export, bilyon $
Engineering	11, 9	13, 3	10, 6	7, 4
General	88, 1	81, 2	76, 1	53, 9
	Import, bilyon $
Engineering	8, 2	10, 9	7
General	88, 8	90, 2	84, 6

Ayon sa State Statistics Committee ng Ukraine, noong 2011-2013 ang republika ay nag-export ng higit sa kalahati ng mga produkto nito sa ibang mga bansa. Gayunpaman, ang dating pagtaas ng demand para sa mga produkto ng Ukrainian enterprise sa world market at ang export orientation ng machine-building complex ng bansa noong 2015 ay nagbigay-daan sa pag-stagnation ng industriya.

Ukrainian engineering products na na-import ng mga dayuhang kasosyo (2014):

• Mga motor at bomba (kabuuang kita - $3 bilyon).
• Mga kagamitang elektrikal ($2.7 bilyon).
• Transportasyon sa riles ($0.8 bilyon).
• Road transport ($0.3 bilyon).
• Transportasyon sa himpapawid ($0.2 bilyon).
• Instrumentasyon ($0.2 bilyon).
• Mga barko ($0.1 bilyon).

Mechanical engineering centers saUkraine

Tradisyunal, karamihan sa mga negosyo ng industriya ay matatagpuan sa gitna at silangang bahagi ng bansa. Ang mga ito ay nakikibahagi sa milyon-dagdag na mga lungsod at ang rehiyong pang-industriya ng Donbass. Ang pinakamalaking cluster na gumagawa ng makina ay ang Kyiv, Dnepropetrovsk at Kharkov.

Mga pangunahing planta ng engineering (Ukraine):

• Mga industriya ng rocket, kalawakan at sasakyang panghimpapawid: Kyiv (Antonov), Zaporozhye (Motor Sich), Dnepropetrovsk (Yuzhmash).
• Industriya ng sasakyan: Zaporozhye (ZAZ, IVECO-Motor Sich), Kremenchug (KrAZ), Cherkassy (Bogdan), Lutsk (LuAZ), Kyiv (UkrAvto).
• Transport engineering: Kharkiv (KhZTM na pinangalanang Malyshev, KhTZ na pinangalanang Ordzhonikidze).
• Paggawa ng barko: Nikolaev (Ocean, Zavod im. 61st Kommunar), Kherson (KhSZ).
• Heavy engineering: Mariupol (Azovmash), Kramatorsk (Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod), Donetsk (NPK Mining Machines), Sumy (NPO Frunze), Kharkiv (Electrotyazhmash, Turboatom), Kyiv (Bolshevik), Dneprotyazhmash (D).
• Transportasyon sa riles: Dneprodzerzhinsk (Dneprovagonmash), Kremenchug (Kryukov Carriages), Luhansk (Luganskteplovoz).
• Electrical engineering at instrumentation: Zaporozhye (Zaporozhtransformator), Odessa (Telekart-Pribor).
• Mga gamit sa bahay: Donetsk ("NORD").
• Metalworking: Kharkiv (HARP).

Automotive

Ang industriya ng automotive engineering ng Ukraine ay may mayayamang tradisyon. Gumagawa ang mga kumpanya ng industriyaisang buong hanay ng mga produktong militar at sibilyan. Sinasaklaw nito ang malawak na hanay ng mga organisasyong kasangkot sa pagbuo, paggawa at pagbebenta ng mga sasakyang de-motor, magaan na komersyal na sasakyan at trak, mga bus, trailer, motorsiklo, moped, espesyal na kagamitan, ekstrang bahagi at mga bahagi.

Ayon sa konsepto ng pag-unlad ng industriya ng automotive, noong 2015 ito ay binalak na makagawa ng hanggang 500,000 sasakyan, hanggang 45,000 trak, 20,000 bus. Sa pagsasagawa, ang bahagi ng industriya sa pang-industriyang produksyon sa mga nakaraang taon ay 0.8-0.6% lamang, at sa paglikha ng pambansang gross domestic product - mas mababa sa 0.4-0.3%. Ang automotive engineering sa Ukraine ay nailalarawan bilang kulang sa pag-unlad, at ang kontribusyon nito sa pambansang ekonomiya ay hindi gaanong mahalaga. Ang istraktura ay gumagamit ng mas mababa sa 0.1% ng lahat ng manggagawa sa bansa.

Sa segment ng pampasaherong sasakyan, higit sa lahat ay mayroong SKD assembly ng mga dayuhang brand ng middle class (C, B) na may mababang antas ng localization at karagdagang halaga na nilikha sa teritoryo ng Ukraine. Sa pangkalahatan, humigit-kumulang 100 mga negosyo ang nagpapatakbo sa industriya ng sasakyan ng Ukrainian, ang pinakamalaki sa mga ito ay:

• CJSC ZAZ.
• KrASZ LLC.
• CJSC Eurocar.
• Bogdan Corporation.

Heavy engineering of Ukraine

Ito ang isa sa mga pinakamaunlad na sub-sektor ng bansa, na nailalarawan sa malaking bilang ng mga negosyo, pagkakaroon ng isang "malakas" na paaralang pang-inhinyero at teknikal, at mga tradisyon ng produksyon. Ang mga produkto ay kusang binibili sa ibang bansa, parehong silangan at kanlurang mga kasosyo. Gumawa: mga excavator, loader, bucket, molds, converter,self-propelled tamping, drilling, tunneling, casting, road machines, elevators, aggregates for grinding, sorting, grinding, processing, mixing soil, ores, stone, other minerals.

Industriya ng abyasyon

Ang industriya ay may higit sa 60 organisasyon, na bumubuo sa isang-kapat ng mga manggagawa ng buong pambansang industriya ng engineering. Ang batayan ay ginawa ng limang malalaking negosyo. Ang potensyal ng industriya ng abyasyon ay nagbibigay-daan sa pagtaas ng dami ng pag-unlad at paggawa ng sasakyang panghimpapawid, lalo na:

• rehiyonal na pampasaherong sasakyang panghimpapawid at pang-transportasyon;
• mga makina at unit ng sasakyang panghimpapawid;
• mga kagamitan sa avionics na nakatuon sa paggamit ng satellite communication, navigation at surveillance system;
• helicopter at maliit na sasakyang panghimpapawid, lalo na ang unmanned aircraft.

Ang mga inaasahang pag-unlad ay kinabibilangan ng:

• Isang sasakyang panghimpapawid na may iba't ibang pagbabago.
• Produksyon ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid.
• Helicopters.

Iba pang industriya

Machine tool industry ay tumitiyak sa pag-unlad ng lahat ng sangay ng engineering, ang kanilang produksyon na kultura at teknikal na pag-unlad. Ang mga pabrika ng machine tool (awtomatikong at semi-awtomatikong lathes, diamond boring machine) ay matatagpuan sa Kharkov, Lvov, Kyiv, Berdichev, Odessa, Cherkassy, Dnepropetrovsk. Isang planta ng heavy machine tool ang gumagana sa Kramatorsk (mga awtomatikong linya).

Instrumentasyongumaganap ng mahalagang papel sa pagpapabilis ng pag-unlad ng siyensya at teknolohikal. Ang nangungunang mga negosyo sa paglikha ng mga elektronikong kagamitan sa bansa ay ang mga asosasyon ng produksyon na "Impulse" sa Severodonetsk at "Electronmash" sa Kyiv. Ang isang malawak na hanay ng mga electrical at iba pang mga instrumento ay ginawa sa Kyiv, Kharkov, Ivano-Frankivsk, Lvov, Sumy, Cherkassy, Zhytomyr, Lutsk.

Ang Agricultural engineering ng Ukraine ay nagbibigay sa mga magsasaka ng mga kinakailangang kagamitan. Ang mga negosyo ng sangay na ito ay matatagpuan sa mga lugar ng pagkonsumo ng mga natapos na kalakal. Ang mga makapangyarihang traktor ay ginawa ng Kharkov Tractor Plant. Ang halaman ng Kirovograd na "Krasnaya Zvezda" ay gumagawa ng mga seeders. Ang mga kumplikadong pag-aani ng beet ay itinatayo sa Dnepropetrovsk at Ternopil, mga taga-ani ng butil - sa Kherson ("Slavutich") at Alexandria ("Lan"), mga taga-ani ng mais - sa Kherson, mga makina ng pagbubungkal - sa Odessa, Kyiv, Berdyansk, Slavyansk. Ang mekanikal na engineering para sa pag-aalaga ng hayop at paggawa ng kumpay ay puro sa Uman, Novograd-Volynsky, Nizhyn, Kolomyia, Bila Tserkva.

Paggawa ng barko sa Ukraine ay puro sa malaking dagat (Black, Sea of Azov) at ilog (R. Dnieper) na mga daungan. Ang mga daluyan ng dagat ay itinayo sa Nikolaev at Kherson, mga sisidlan ng ilog at dagat - sa Kyiv. Nagpapatakbo ang mga shipyard sa Odessa, Mariupol.

Transport engineering ay gumagawa ng mga lokomotibo at bagon. Ang mga sentro ng gusali ng lokomotibo ay Lugansk, Kharkov (pangunahing mga lokomotibo ng diesel), Dnepropetrovsk; gusali ng kotse - Stakhanov, Dneprodzerzhinsk, Kremenchug. Ang mga tangke ng tren ay ginawa sa Mariupol. Gumagana ang mga planta ng pagkukumpuni ng lokomotibo sa malalaking lungsod ng transportasyon.

Engineering sa konteksto ng European integration

Hula ng mga eksperto kung ano ang maaaring maging machine building ng Ukraine sa pagsasama sa Europe. Ang paglagda ng Kasunduan sa Asosasyon sa pagitan ng Ukraine at ng European Union ay nagbibigay para sa pagpapasimple ng paggalaw ng mga daloy ng kalakal sa pagitan ng mga bansa, simula sa Enero 1, 2016. At mula noong Abril 2014, ang pagpapakilala ng EU ng unilateral trade preferences para sa Ukraine ay nag-ambag na sa pagtaas ng mga pag-export ng mga produktong inhinyero at pagbaba sa negatibong balanse ng dayuhang kalakalan sa mga bansang Europeo sa mga produktong engineering.

%. Noong 2015, nagpatuloy ang pababang trend sa trade turnover ng industriya. Kasabay nito, sa pangkalahatang istruktura ng pag-export ng mga produktong inhinyero, ang bahagi sa EU ay tumaas mula 30.4% (2014) hanggang 43.4% (unang kalahati ng 2015).

Mga istatistika at trend

Ang kalakaran sa pag-unlad ng mechanical engineering sa Ukraine ay nagpapakita na hindi lahat ng industriya ay umangkop sa mga bagong pang-ekonomiyang realidad. Sa mga dayuhang merkado, ang mga boiler, makina, mga de-koryenteng yunit, at nuclear reactor ay higit na hinihiling. Ang kanilang kabuuang bahagi sa istruktura ng mga sektoral na pag-export sa mga bansang EU ay 40%. Kabilang sa mga pangunahing importer ay ang (2014):

• Hungary (na nagkakahalaga ng $270.6 milyon).
• Germany ($239.8 milyon).
• Poland ($207.9).
• Czech Republic ($80 milyon).

Prospect

Ukraine, na ang mechanical engineering ay medyo binuo, ay nangangailangan pa rin ng high-tech na kagamitan, makina at mga bahagi ng dayuhang produksyon. Mayroong pagtaas sa mga pag-import ng mga kotse, traktora, combine harvester, mga gamit sa bahay, at mga produktong heavy engineering. Ang pinakamalaking dami ng mga produkto ay na-import mula sa:

• Germany (na nagkakahalaga ng $577.9 milyon).
• Poland ($255.1 milyon).
• Italy ($160.9 milyon).
• Czech Republic ($116.8 milyon).
• France ($101.4 milyon).

Ang Practice ay nagpapakita na ang paglagda sa Association Agreement ay nagbibigay ng mas maraming benepisyo kaysa sa mga panganib. Ang karagdagang pag-unlad ay direktang nakasalalay sa kung gaano kabilis lumipat ang industriya ng inhinyero ng Ukrainian mula sa paksa ng mga panganib patungo sa paksa ng mga pagkakataon.

Mga Panganib

Ang isang malaking balakid sa pagpapalawak ng volume at pagpapabuti ng istruktura ng mutual trade sa engineering ay ang pagkakaroon ng mga teknikal na hadlang sa kalakalan sa pagitan ng Ukraine at mga dayuhang kasosyo. Ang mga panganib ay nauugnay sa posibilidad ng bahagyang pagkawala ng ilang mga industriya ng paggawa ng makina na pangunahing nagtrabaho para sa merkado ng Russia at ayon sa kanilang mga teknikal na regulasyon. Ang mga high-tech na industriya ay naging partikular na mahina: sa sektor ng aviation, ang military-industrial complex, paggawa ng barko, paggalugad sa kalawakan.

Ang mga pang-industriya na negosyo, na ang mga produkto ay may mas mataas na idinagdag na halaga, ay kailangang bumuo ng kakayahang mabilis na tumugon sa mga pagbabago sa panlabas na kapaligiran, upang lumikha ng mga produkto na nauuna sa mga kinakailangan ng customer. Ito ay mapapadali ng pagbabago sa negosyomga modelo, ang paglipat sa isang modelo ng proseso ng pamamahala sa paglutas ng problema. Karamihan sa mga maliksi na kumpanya ay may modelong pinagsasama-sama ang mga pangunahing proseso: pamamahala ng lifecycle ng produkto, pagbuo ng bagong produkto, pamamahala ng relasyon sa customer, pamamahala sa pagbebenta at order, na may mga sumusuportang proseso. Sa anumang kaso, ang industriya ng engineering ng Ukraine ay naghihintay para sa malalaking pagbabago. Sasabihin ng panahon kung ano sila.