Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO para sa isang kotse?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang OSAGO ay isang sapilitang uri ng insurance. Kung ang driver ay nagmamaneho ng isang sasakyang de-motor nang walang kasunduan sa seguro, pagkatapos ay isang administratibong multa sa halagang limang daang rubles ang susundan. Para maiwasang mangyari ito, kailangan mong kumuha ng insurance policy mula sa mga lisensyadong kumpanya. Maraming mga driver ang nag-iisip tungkol sa kung ano ang nakasalalay sa halaga ng OSAGO. Upang matukoy ang presyo ng kasunduan, kailangan mong malaman ang formula ng pagkalkula.

OSAGO

Lahat ng kompanya ng insurance ay gumagamit ng parehong formula upang matukoy ang halaga ng insurance para sa bawat kliyente nang paisa-isa. Dapat tandaan na ang presyo ng isang kasunduan sa seguro ng OSAGO para sa isang partikular na tao ay dapat na pareho sa anumang kompanya ng seguro.

Mga katangiang nakakaapekto sa premium ng patakaran

Lahat ng mga taripa at coefficient na inilalapat ng mga kompanya ng insurance ay kinokontrol ng CentralBangko ng Russian Federation. Ang mga tagaseguro ay hindi karapat-dapat na mag-overestimate o maliitin ang presyo sa kanilang paghuhusga. Ano ang tumutukoy sa halaga ng insurance ng OSAGO? Nag-iiba-iba ang halaga ng isang insurance agreement premium para sa bawat may-ari ng isang sasakyang de-motor. Ito ay dahil maraming salik ang pumapasok kapag kinakalkula ang premium. Samakatuwid, bago maghanap ng pinakamurang alok, kailangan mong maunawaan ang pamamaraan para sa pagkalkula ng OSAGO.

Power

Kung ang kotse ay may malaking kapangyarihan, kung gayon, nang naaayon, ang halaga ng patakaran ay tataas nang husto. Ang kapangyarihan ay sinusukat sa horsepower. Ang minimum na taripa ay magiging katumbas ng 0.6 - para sa mga kotse na may kapasidad na 50 lakas-kabayo. Ang maximum na halaga ay aabot sa 1.6 - para sa mga makinang may kapasidad na 150 lakas-kabayo.

Tarif depende sa teritoryo ng insurance

Ano ang tumutukoy sa halaga ng isang patakaran ng OSAGO? Ang koepisyent na ito (ginagamit upang matukoy ang teritoryo) ay nakasalalay sa lugar ng pagpaparehistro ng may-ari ng sasakyan. Ang batas ay nagtatag ng sarili nitong taripa para sa teritoryo para sa anumang rehiyon. Halimbawa, sa mga lungsod ng Moscow at St. Petersburg, ang pinakamataas na taripa ay 2 at 1, 8. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karamihan sa mga aksidente ay nangyayari sa mga megacities. Halimbawa, para sa mga driver sa Chukotka, bababa ang rate at magiging katumbas ng 0.7. Mas mababa ang rate na ito para sa mga village at village.

Edad at karanasan ng mga driver

Kung mas maraming karanasan ang isang taong may kakayahan at mas matanda siya, mas mura ang gagastusin niya para bumili ng kasunduan sa seguro sa OSAGO. Ang batas ay nagtakda ng hangganan ng tatlotaon. Hanggang sa maabot ng driver ang karanasan ng tatlong taon, bibili siya ng isang patakaran na halos dalawang beses na mas mataas kaysa sa karaniwang presyo. Kung ang may-ari ng sasakyan ay may makabuluhang haba ng serbisyo at higit sa 22 taong gulang, ngunit ito ay may kasama pang ibang tao, kung gayon ang pagkalkula ay gagawin sa pinakamataas na rate. Halimbawa, sinisiguro ng isang lalaki ang kanyang sasakyan. Siya ay 50 taong gulang at may 30 taong karanasan. Bukod pa rito, pinapasok niya ang isang labing siyam na taong gulang na anak na lalaki na may isang taong karanasan. Ang coefficient para sa anak na lalaki ay magiging maximum - 1, 8. At ito ay gagamitin sa pagkalkula ng premium sa ilalim ng kontrata.

• Tariff 1, 8 - inilapat para sa mga nagsisimula, na ang edad ay hindi hihigit sa 23 taon, at ang karanasan ay wala pang 3 taon.
• 1, 7 - para sa mga taong mahigit sa 23 taong gulang, ngunit wala pang tatlong taong karanasan.
• 1, 6 - itinakda para sa mga taong may higit sa tatlong taong karanasan, ngunit wala pang 22 taong gulang.
• 1 - ginagamit para sa mga driver na umabot na sa edad na 23 at tatlong taong karanasan.

Coefficient depende sa bilang ng mga taong kasama

Ano pa ang tumutukoy sa halaga ng insurance ng OSAGO? Ang premium ng OSAGO insurance agreement ay depende rin sa bilang ng mga driver. Mayroong dalawang uri ng insurance:

• limitadong patakaran, (may listahan ng driver);
• walang limitasyon sa mukha.

Ang maximum na limang tao ay maaaring idagdag sa isang limitadong patakaran sa insurance ng isang may-ari ng sasakyang de-motor. Sa kasong ito, hindi tataas ang rate at magiging katumbas ng isa.

Kung ang may-ari ng kotse ay nangangailangan ng higit pang mga driver, kailangan mong kumuha ng patakaran nang walang paghihigpit sa listahan. Sa variant na ito,sinumang tsuper (na may karapatang gawin ito) ay maaaring magmaneho ng sasakyan. Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO nang walang limitasyon? Kapag pumipili ng isang kasunduan nang walang limitasyon, ginagamit ang isang rate na katumbas ng 1.8. Kaya, ang isang kasunduan sa OSAGO na walang listahan ay nagkakahalaga ng walumpung porsyento na mas mataas kaysa karaniwan.

Rate ng pag-crash

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO para sa isang kotse? Upang kalkulahin ang presyo ng kasunduan, kinuha din ang isang koepisyent, depende sa pagkakaroon ng isang aksidente. Ang koepisyent na ito ay may malaking kahalagahan sa panahon ng pagkalkula ng presyo ng kontrata, dahil maaari itong makabuluhang mapababa o mapataas ito. Ang bawat tao na may karapatang magmaneho ayon sa batas ay itinalaga sa isang klase ng aksidente. Ang isang baguhan sa unang taon ng insurance ay itinalaga sa klase No. 3. Dagdag pa, bawat taon ang koepisyent ay tumataas ng isa, sa parehong oras, ang isang tao ay tumatanggap ng karagdagang diskwento mula sa kabuuang halaga ng premium, sa 5 porsiyento. Ang pinakamalaking diskwento ay magiging katumbas ng 50% at ang klase ay magiging 13. Kasabay nito, ang klase at mga diskwento ay hindi nai-save para sa mga kotse, ngunit para lamang sa isang partikular na tao.

Kung naaksidente ang isang driver, awtomatikong mawawala sa kanya ang ilan sa mga diskwento at mada-downgrade ang kanyang klase. Kung ang isang tao sa una ay may class number 3 (siya ay isang baguhan), pagkatapos ay bababa ito at magiging 1, at ang taripa ay magiging 1.4. Ang rate na ito ay may bisa sa loob ng tatlong taon. At kung sa panahong ito ang isang tao ay hindi nakapasok sa mga aksidente sa trapiko, pagkatapos ay muli siyang makakatanggap ng klase No. 3 at ang rate ay babalik sa dati nitong estado, ay magiging katumbas ng 1 (nang walang mga diskwento). Kung ang isang taong may klase No. 13 ay naaksidente sa trapiko,pagkatapos ay bababa ang kanyang klase sa 7, ngunit ang mga diskwento ay mananatili sa anyo ng dalawampung porsyento.

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO? Kapansin-pansin na ang klase ng aksidente ay tataas lamang kung ang kasunduan ay may bisa para sa isang taon ng patakaran. Kung, halimbawa, ang may-ari ng kotse, para sa mga personal na kadahilanan, ay nagpasya na ibenta ang kotse at wakasan ang kontrata, pagkatapos ay sa susunod na gusto niyang i-insure ang kotse, ang klase ay mananatiling pareho, dahil ang nakaraang kontrata ay hindi wasto at tinapos sa loob ng isang taon. Kaya, para mabawasan ang insurance premium at ma-maximize ang klase, kailangan mong gamitin ang patakaran sa isang buong taon.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng rate ng aksidente at ng iba pa ay na sa kasong ito ang diskwento ay depende sa tao. Halimbawa, hindi maaaring bawasan ng driver ang kapangyarihan ng kotse sa kanyang sariling paghuhusga, dahil binili na niya ito gamit ang naturang data. Ngunit maaaring maimpluwensyahan ng driver ang premium ng patakaran sa pamamagitan ng pagmamaneho na walang aksidente.

Pamanahong salik

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO car insurance? Ang halaga ng premium ng kasunduan sa seguro ay naiimpluwensyahan ng maraming mga katangian, isa sa mga ito ay seasonality. Ang termino ng karaniwang patakaran ay labindalawang buwan. Kung ang may-ari ng anumang paraan ay hindi gumagamit ng kotse sa isang buong taon, at halimbawa, sa tag-araw at taglagas lamang, kung gayon ang isang kasunduan ay maaaring tapusin sa loob ng anim na buwan, sa gayon ay binabawasan ang presyo ng kontrata ng seguro. Pinapayagan ka ng batas na tapusin ang isang kontrata nang hindi bababa sa tatlong buwan, habang ang rate ay magiging 0.5. Ang pinakamataas na rate ay isa at inilalapat mula sa sampubuwan. Kaya, posibleng bawasan ang presyo ng kasunduan kung gagamitin lang ng may-ari ang sasakyan sa panahon.

Policy coverage ratio

Kapag bumibili ng anumang produkto sa ibang rehiyon, kailangan mong dalhin ito sa lugar ng pagpaparehistro. Upang gawin ito, kailangan mong kumuha ng isang patakaran sa seguro. Ang isang patakaran na inilaan para sa paglipat ng mga pondo ay inisyu para sa isang panahon ng 20 araw, na may isang koepisyent na 0.2 inilapat. Binili ng driver ang kontrata ng seguro na ito at sumusunod sa lugar ng pagpaparehistro. Susunod, kakailanganin mong magsagawa ng bagong kasunduan sa insurance sa OSAGO.

Gross na paglabag sa driver

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO? Ang presyo ng patakaran ay nakasalalay din sa mga aksyon ng mga driver. Kung ang driver ay lumabag sa batas, ang mga patakaran ng kalsada, kung gayon ang presyo ng patakaran ay tataas. Para dito, inilapat ang isang koepisyent, na apektado ng mga paglabag. Ito ay magiging 1.5 kung:

• driver ay nagbibigay sa mga empleyado ng maling impormasyon;
• sinasadyang magdulot ng aksidente sa trapiko;
• lumalabag sa mga batas, gaya ng pagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensya ng alak;
• umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente sa trapiko nang hindi naghihintay ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas;
• inilipat ang kontrol ng sasakyan sa isang taong hindi kasama sa kontrata ng insurance ng OSAGO.

Base rate

Ang batayang rate ay ang halagang tinutukoy ng Central Bank ng Russian Federation. Ang base rate ay pareho, ngunit may mga pagkakaiba depende sa uri ng sasakyan.

Upang matukoy ang halaga ng batayang rate,Kinakalkula ng mga espesyalista ang halaga ng mga premium at mga pagbabayad sa kanila para sa isang tiyak na panahon. Ang koepisyent ay pinili sa paraang ang halaga ng mga pagbabayad ay mas mababa kaysa sa perang natanggap para sa seguro. Ngunit sa parehong oras, ang halaga ng patakaran ay hindi dapat mataas upang ang mga tagaseguro ay makabili ng isang kontrata. Ang Central Bank ng Russian Federation ay may karapatan na babaan o itaas ang rate isang beses sa isang taon. Nasa ibaba ang mga pangunahing rate ng sasakyan.

Mga Sasakyan	Pamasahe
Motorsiklo	1579
Mga sasakyan ng kategoryang "B", "BE"	4118
Taxi	6166

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO sa isang motorsiklo? Ang presyo ng isang patakaran sa motorsiklo, tulad ng anumang iba pang sasakyan, ay magdedepende sa mga coefficient. Ngunit ang pangunahing pagkakaiba sa pagkalkula ay ang base rate. Ipinapakita ng talahanayan na ang rate para sa isang motorsiklo ay mas mababa kumpara sa rate para sa iba pang mga sasakyan.

May-ari o may-ari ng patakaran

Ano pa ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO? May mga sitwasyon na ang may-ari ng sasakyan ay hindi makapag-iisa na bumili ng insurance. Sa kasong ito, maaari niyang ilipat ang karapatan ng insurance sa ibang tao. Halimbawa, wala ang may-ari at hiniling sa kanyang asawa na i-insure ang sasakyan. Magbabago ba ang halaga ng kontrata sa kasong ito?

Ang OSAGO ay walang impluwensya sa presyo ng insurance agreementmay hawak ng patakaran. Ibig sabihin, hindi alintana kung ang may-ari ay ang nakaseguro o ibang tao, ang halaga ay mananatiling pareho. Ang ipinasok na driver lamang ang magkakaroon ng epekto sa panghuling premium. Kung, halimbawa, ang isang asawa ay kasama rin ang kanyang sarili bilang isang driver sa listahan, kung gayon ang gastos ay maaaring magbago sa hinaharap. Ito ay depende sa klase ng aksidente ng mga driver na nakalista.

Nakadepende ba sa kumpanya ng insurance ang halaga ng OSAGO?

Sa ilalim ng batas, ang mga kompanya ng seguro ay walang karapatan na maliitin o palakihin ang premium sa ilalim ng kontrata. Ang lahat ng kompanya ng insurance na may lisensyang magbigay ng serbisyong ito ay gumagamit ng PCA system. Pagkatapos ng pagtatapos ng kasunduan sa OSAGO, ang kumpanya ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa kasunduan sa database ng PCA sa loob ng limang araw. Kaya, ang presyo sa lahat ng mga kompanya ng seguro ay dapat na pareho. Kung sinasabi ng mga empleyado na maaari silang mag-alok na bumili ng kontrata sa mas mababang presyo, dapat mong isipin ang pagiging tunay ng naturang mga patakaran. Karaniwan, nag-aalok ang mga scammer ng mga patakaran sa mga tagaseguro sa presyong dalawang beses na mas mababa kaysa karaniwan. Ngunit hindi ka mapoprotektahan ng pekeng patakaran kung sakaling magkaroon ng aksidente sa trapiko. Samakatuwid, upang maiwasan ang mga problema, kailangan mong maging pamilyar sa lisensya ng kompanya ng seguro at pagkatapos lamang na magtapos ng isang kasunduan.

Ngunit kung minsan ay may mga pagkabigo pa rin, at ang driver ay nawawalan ng kanyang mga diskwento. Halimbawa, ang may-ari ng kotse ay palaging nakaseguro sa isang kumpanya, ngunit pagkatapos ay nagpasya na lumipat sa isa pa. At kapag kinakalkula ang halaga ng isang patakaran sa isang bagong kumpanya, ang halaga ay lumalabas nang higit pa. Sa ganoong problema, dapat makipag-ugnayan ang driver sa PCA upang maibalik ang lahat ng kanilang mga diskwento.

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO sa Rosgosstrakh? Ang organisasyon ay ang pinakamalaking kumpanya ng seguro sa merkado ng pananalapi ng Russia. Marami siyang kliyente na pumupunta para sa mga patakaran taon-taon. Ang presyo ng isang patakaran sa isang kumpanya ay nakasalalay sa lahat ng mga salik sa itaas at hindi maaaring mas mababa kaysa sa ibang mga kumpanya. Kadalasan ang mga scammer, na nagtatago sa likod ng mga pangalan ng mga kilalang organisasyon, ay nag-aalok sa kanilang mga kliyente ng kanilang mga kontrata. Samakatuwid, kailangan mong mag-ingat. Karaniwang nagkakamali ang mga manloloko sa pangalan ng kumpanya.

Konklusyon

Ano ang tumutukoy sa halaga ng OSAGO? Ang presyo ng patakaran ay depende sa mga katangian ng sasakyan, gayundin sa mga driver mismo at ang uri ng insurance. Ang mga may-ari ay maaaring magkaroon ng parehong mga kotse at edad, ngunit ang halaga ng patakaran ay magkakaiba, dahil ang haba ng serbisyo at karanasan sa pagmamaneho ng bawat driver na kasama sa kontrata ay napakahalaga kapag kinakalkula ang premium. Para mabawasan ang gastos sa insurance policy, kailangang mag-ingat ang mga driver habang nagmamaneho, iwasan ang mga aksidente at sundin ang mga panuntunan sa trapiko.