OSAGO: tumakas ang salarin ng aksidente. Mga panuntunan para sa pagpaparehistro ng isang aksidente para sa OSAGO

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Sa Russian Federation araw-araw mayroong malaking bilang ng mga aksidente sa kalsada. At hindi lahat ng salarin ay kumikilos nang may mabuting pananampalataya. Ang ilang mga tao ay maaaring umalis sa pinangyarihan ng isang aksidente kahit na may mga nasugatan pa rin doon. Samakatuwid, ang karamihan sa mga may-ari ay nagtataka: "Isasagawa ba ang kabayaran sa seguro kung ang salarin ng aksidente ay tumakas sa eksena?". Nagbibigay ang OSAGO para sa paglilinaw ng ilang mga nuances.

Acts of the injured party

Kung nagkaroon ng emergency sa kalsada, hindi dapat habulin ng nasugatan na driver ang salarin. Ang ganitong mga aksyon ay hindi hahantong sa anumang mabuti. Kung sa panahon ng isang aksidente sa kalsada ang mga tao ay nasugatan, pagkatapos ay kinakailangan upang tulungan sila, at pagkatapos ay tumawag ng ambulansya. Susunod, kailangan mong tumawag sa pulisya ng trapiko. Hindi dapat igalaw ng driver ang sasakyan hanggang sa dumating ang traffic police. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang maglagay ng isang palatandaan tungkol sa paglitaw ng isang aksidente, pati na rinpaganahin ang alarm.

Kung tumakas ang salarin sa pinangyarihan ng isang aksidente, ano ang dapat kong gawin? Mahalaga na ang driver ay may ilang impormasyon tungkol sa takas at ang sitwasyon sa kabuuan, kaya kailangan niyang kunan ng larawan at pelikula ang mga bagay sa eksena nang mag-isa. Bukod dito, ang mga larawan at video ay dapat na kunin mula sa iba't ibang mga anggulo upang ang larawan ay maging kumpleto hangga't maaari. Gayundin, ang driver ay dapat maghanap ng mga saksi sa aksidente. Marahil ay naalala nila ang ilang katangian ng salarin o ang registration plate number. Upang makontak sila sa hinaharap, kailangang linawin ang mga contact ng mga testigo.

Ngayon, mabilis na matagpuan ang mga salarin ng insidente, dahil may mga camera sa halos lahat ng dako: sa mga riles, sa mga kalapit na organisasyon, sa mga sasakyan - mga video recorder. Kung walang DVR ang nasugatang driver, dapat kang humingi ng tulong sa ibang mga may-ari ng sasakyan. Pagkarating sa pinangyarihan ng aksidente, dapat igiit ng mga alagad ng batas na ang data mula sa mga camera ng pulisya ng trapiko ay nakalakip din sa kaso. Sa panahon ng pagpapatupad ng mga dokumento sa pinangyarihan ng aksidente ng isang pulis ng trapiko, ang nasugatang driver ay dapat na maingat na suriin ang lahat ng inilagay na data, dahil ang pagbabayad mula sa kompanya ng seguro ay depende sa mga dokumentong ito.

Kailan ka makakaalis sa pinangyarihan ng aksidente

Ang mga kalahok sa aksidente ay maaari lamang umalis sa mga pambihirang kaso. Kung ang isang tao ay nasugatan sa panahon ng aksidente, ang driver ay maaaring umalis upang dalhin siya sa klinika. Karaniwan, ang mga driver ay umaalis sa pinangyarihan ng isang aksidente kapag ang nasugatanay nasa kritikal na kondisyon. Ngunit bago umalis sa eksena, kailangan pa niyang kumuha ng litrato, pati na rin ang isang video sa paksa ng mga materyales ng nangyari. Mas mainam na kumuha ng mas maraming larawan upang makilala ng mga empleyado ang taong nagkasala. Kailangan mo ring bumalik kaagad sa pinangyarihan ng aksidente pagkatapos ng paglalakbay sa klinika. Kung naantala ang proseso ng pagdadala sa nasugatan, dapat pumunta ang driver sa departamento ng pulisya ng trapiko, magpakita ng mga larawan at video at ipaliwanag ang sitwasyon.

Mga dokumento sa traffic police

Ang pulis ay nagsasagawa ng inspeksyon at mga papeles. Upang makatanggap ng kabayaran, kailangang malaman ng nasugatan ang mga patakaran para sa pagpaparehistro ng aksidente para sa OSAGO. Una sa lahat, ang empleyado ay gumuhit ng isang protocol. Karaniwan, ang mga inspektor ay hindi nagbibigay ng isang protocol sa mga biktima, na nangangatwiran na hindi nila kakailanganin ang dokumentong ito. Sa kasong ito, dapat kang humiling ng isang kopya ng dokumento para sa iyong sarili. Sa pulisya ng trapiko, kakailanganin ng driver na kumuha ng sertipikadong kopya ng desisyon sa isang administratibo o kriminal na pagkakasala o pagtanggi (depende sa sitwasyon).

Kung natagpuan ang salarin

Sa ngayon, ang mga gumagawa ng mga aksidente sa kalsada ay matatagpuan sa loob ng isang linggo. Ang mga camera ng pulisya ng trapiko ay nag-aambag dito. Gayundin, kadalasan ang mga nagkasala sa kalsada mismo ay pumupunta sa departamento ng pulisya ng trapiko pagkaraan ng ilang araw na may tapat na pag-amin. Umamin ng guilty ang mga salarin, dahil naiintindihan nila na maaaring lumala ang sitwasyon kung mahahanap sila ng mga alagad ng batas.

Kung ang salarin ay natagpuan, siya na ang nagbayadkompanya ng seguro.

Ano ang gagawin kung ang driver ay walang OSAGO insurance agreement at ang may kagagawan ng aksidente ay tumakas sa lugar para sa kadahilanang ito? Madalas umaalis sa pinangyarihan ng aksidente ang mga driver dahil wala silang insurance. Naiintindihan nila na kailangan nilang takpan ang pinsala ng nasugatan sa kanilang sarili. Sa ganitong sitwasyon, mahalagang mahanap ang salarin ng insidente. Dahil kung hindi siya matagpuan, walang magpapakita ng claim, at ang nasugatang driver ay kailangang ayusin ang sasakyan sa kanyang sariling gastos.

Kung kalaunan ay natagpuan ang nagkasala at sumang-ayon sa pagbabayad, tatawagin ang isang eksperto upang isagawa ang pagtatasa. Batay sa data na ito, tinutukoy ang halaga ng pinsala.

Kung sakaling tumangging bayaran ng salarin ang halaga ng pinsalang dulot, ang biktima ay kailangang mag-aplay sa mga korte.

OSAGO

Ang salarin ng aksidente ay tumakas: ang biktima ba sa kasong ito ay makakatanggap ng kabayaran? Ang napinsalang partido ay may karapatang tumanggap ng kabayaran mula sa kompanya ng seguro kung saan ito dati ay nagtapos ng isang kontrata. Ngunit sa bagay na ito mayroong ilang mga nuances. Ang may-ari ng sasakyan ay dapat may wasto, tunay na insurance upang makatanggap ng kabayaran. Ibig sabihin, ang OSAGO insurance policy sa oras ng aksidente ay dapat valid. Kung ang termino ng kontrata ay nag-expire na, ang nakaseguro ay walang karapatang tumanggap ng mga pondo.

Posibleng dahilan ng pagtanggi

Para matanggap ng may-ari ang bayad, ang driver ay dapatkasama sa listahan ng insurance. Halimbawa, kung nagkaroon ng aksidente sa trapiko, at ang anak ng may-ari ang nagmamaneho ng sasakyan, at siya naman, ay wala sa listahan ng insurance policy, walang babayaran.

Ang CMTPL na pagbabayad sa kaganapan ng isang aksidente ay hindi posible kung ang mga pagkakamali ay ginawa sa proseso ng pag-isyu ng isang patakaran sa seguro. Halimbawa, sa personal na data ng nakaseguro o mga driver. Sa panahon ng pagbili ng patakaran, dapat suriin ng may-ari ng patakaran ang kawastuhan ng pagpuno sa kontrata, at pagkatapos lamang ay lagdaan.

Mahalaga ring ipaalam sa kompanya ng seguro kung mayroong anumang mga pagbabago. Halimbawa, kung nagbago ang mga detalye ng lisensya sa pagmamaneho ng pagmamaneho, kailangan mong pumunta sa opisina ng insurer at makipag-ugnayan sa empleyado.

Regression

Kung tumakas ang may kagagawan ng aksidente sa pinangyarihan ng aksidente, may pagkakataon na makatanggap ng bayad sa biktima gamit ang kanyang insurance policy. Ang batas ng bansa ay nagbigay ng ganitong pagkakataon sa mga may-ari ng sasakyan, dahil ang mga tagaseguro ay may karapatan na humingi ng tulong mula sa salarin. Iyon ay, ang nasugatan na driver ay nakikipag-ugnayan sa kompanya ng seguro at tumatanggap ng bayad. Susunod, ang kumpanya ng seguro ay pumunta sa korte na may isang pahayag ng paghahabol laban sa salarin. Bukod dito, ang may kasalanan ay kailangang sakupin ang mga karagdagang nauugnay na gastos ng kompanya ng seguro.

Kung ang salarin ay walang pondong babayaran kaagad, tinutukoy ng hukuman ang tagal ng panahon kung kailan dapat bayaran ng nasasakdal ang utang. Kadalasan ang hukuman ay nagtatakda ng limitasyon sa oras ng isang tiyak na bilang ng mga buwan na may nakapirmingpagbabayad.

Halaga ng kabayaran

Kung sakaling tumakas ang salarin ng aksidente, ang mga pagbabayad sa CMTPL ay depende sa pinsalang natanggap. Kapansin-pansin na ang patakaran sa seguro ng OSAGO ay may limitasyon na 400,000 rubles. Kaya, kung ang sasakyan ng nasugatang driver ay nasira sa malaking halaga, makakatanggap lamang siya ng 400,000 rubles mula sa kompanya ng seguro.

Halimbawa, ang isang kotse ay nagkakahalaga ng 1,000,000 rubles, ang halaga ng pinsala ay 700,000 rubles. Ang kompanya ng seguro ay magbabayad ng 400,000 rubles. Ang may-ari ng sasakyan ay kailangang humingi ng natitirang 300,000 rubles mula sa taong responsable sa aksidente. Kadalasan, para makatanggap ng bayad mula sa isang indibidwal, kailangan mong mag-apply sa mga korte na may kasamang statement of claim.

Tumanggi ang insurer na mag-isyu ng mga pondo

Paano kung, pagkatapos tumawag sa pulisya ng trapiko at punan ang lahat ng kinakailangang dokumentasyon, tumangging magbayad ang kompanya ng seguro? Kapag ang mga kompanya ng seguro ay tumangging magbayad ng mga customer, sumusulat sila ng isang liham ng paliwanag. Sa kasong ito, kailangang maingat na basahin ng driver ang dahilan ng pagtanggi. Marahil ang dahilan ay makatwiran, at mauunawaan ito ng may-ari ng kotse pagkatapos basahin ang liham. Ngunit paano kung ang pagtanggi ng insurer ay labag sa batas? Una sa lahat, maaari kang humingi ng tulong sa mga abogado. Papayuhan nila ang nasugatan na driver at tutukuyin ang pinakamagandang opsyon para sa kanya. Gayundin, ang driver ay maaaring sumulat ng reklamo sa PCA system sa pamamagitan ng paglakip ng mga na-scan na dokumento sa liham. Pwedeng magreklamosumulat sa opisyal na website ng unyon. Kasama sa PCA ang lahat ng mga lisensyadong kompanya ng seguro. At sakaling magkaroon ng ilegal na pagkilos ng isa sa mga insurer, maimpluwensyahan ng PCA ang kanilang desisyon sa hinaharap.

Ang pinakahuling solusyon sa problema ay ang pagpunta sa korte. Kapag nag-aaplay sa mga korte, mas mabuting kumonsulta muna sa isang abogado, dahil ang hukuman ay kailangang magbigay ng tama at makatwirang materyales sa isyung ito upang matagumpay na mapatunayan ang kaso ng isang tao sa panahon ng pulong.

Konklusyon

Kahit na tumakas ang salarin ng aksidente, makakatanggap ka pa rin ng bayad sa ilalim ng OSAGO. Ang isang aksidente sa trapiko ay palaging isang pagkabigla, at ang nasugatan ay maaaring hindi matandaan ang numero ng plaka ng isa pang sasakyan. Ngunit maaari kang palaging humingi ng tulong sa iba pang mga driver. Kailangan mo ring bigyang pansin ang pagkakaroon ng iba't ibang mga organisasyon na matatagpuan malapit sa pinangyarihan. Posibleng ang impormasyon ng interes ng biktima ay napanatili sa kanilang mga selda.

Kung hindi natagpuan ang salarin sa loob ng tatlong araw, kailangang makipag-ugnayan ang nasugatan sa opisina ng kanyang insurer. Karaniwan, walang mga problema sa pagtanggap ng bayad sa pamamagitan ng iyong kompanya ng seguro. Ngunit kung ang iyong insurer ay tumangging magbayad, ang driver ay kailangang pumunta sa korte. Alinsunod dito, upang mapanigan ng korte ang taong nasugatan, dapat niyang ipaliwanag nang tama ang kanyang mga kinakailangan sa paghahabol. Ang desisyon ng korte ay depende sa kawastuhan ng data na ibinigay. Kung ang driver ay hindi sigurado sa kanyang kaalaman at pagdududa, kung gayonmas mabuting humingi ng tulong sa isang propesyonal na abogado.