Aling mga Turkish construction company ang patuloy na magtatrabaho sa Russia?

Talaan ng mga Nilalaman:

Aling mga Turkish construction company ang patuloy na magtatrabaho sa Russia?
Aling mga Turkish construction company ang patuloy na magtatrabaho sa Russia?

Video: Aling mga Turkish construction company ang patuloy na magtatrabaho sa Russia?

Video: Aling mga Turkish construction company ang patuloy na magtatrabaho sa Russia?
Video: IS EGYPT TRAVEL REALLY a NIGHTMARE? 5 THINGS to know BEFORE VISITING EGYPT | EGYPT TRAVEL GUIDE 2024, Abril
Anonim

Ang kalunos-lunos na insidente sa kalangitan ng Syria, na naganap noong Nobyembre 24, 2015, ay lubhang nakaapekto sa relasyon sa pagitan ng Russia at Turkey. Naapektuhan nito ang halos lahat ng larangan: pampulitika, kalakalan at ekonomiya, turismo at konstruksiyon. Ang huli ay lalo na talamak, dahil ngayon ang mga kumpanya ng konstruksyon ng Turko sa Russia ay nagmamay-ari ng maraming mga proyekto sa pagtatayo na kailangang makumpleto. Anong desisyon ang ginawa ng mga awtoridad?

Image
Image

Su-24

Noong umaga ng Nobyembre 24, 2015, isang Russian Su-24 bomber na bumalik sa base mula sa isang combat mission ang binaril ng mga Turkish fighter sa hangganan ng Turkish-Syrian. Ang backstory para sa kasong ito ay magsisimula sa Hunyo 2012. Pagkatapos ay binaril ng Syrian air defenses ang isang Turkish F-4 fighter. Bilang tugon, ang mga patakaran para sa paggamit ng sandatahang lakas ay binago at isang desisyon ang ginawa upang harangin ang mga bagay (dagat, hangin, lupa) na lumilipat patungo sa hangganan ng Turkey at lumalabag dito.

Tungkol sa kaso sa Russian Su-24, inangkin ng panig ng Turkish na mayroong paglabag sa hangganan ng hangin. Gayunpaman, isang internasyonal na pagsisiyasatnakumpirma ang bersyon na ito. Bilang karagdagan, ang ejected navigator ng Russian bomber, si Oleg Peshkov, ay binaril at napatay sa panahon ng landing. Ang mga miyembro ng Russian rescue operation, na ipinadala upang tulungan ang pangalawang navigator, si Konstantin Murakhtin, ay naging biktima din. Ang lahat ng mga paglabag na ito ay naging dahilan ng pagkasira ng relasyong Russian-Turkish.

Mga Bunga

Ang kalunos-lunos na insidente ay nagkaroon ng maraming kahihinatnan. Sa partikular, ang mga panukalang parusa ay ginawa na nakaapekto sa mga produktong pagkain at tela ng Turko. Mula noong Enero 1, 2016, ipinagbawal ang charter air transportation, mga relasyon sa turismo at pagkuha ng mga manggagawa mula sa Turkey. Ang paghihigpit sa mga aktibidad ng mga organisasyong Turkish sa teritoryo ng Russian Federation para sa pagkakaloob ng mga serbisyo at ang pagganap ng ilang mga uri ng trabaho ay nagdala ng partikular na pinsala sa mga intereconomic na relasyon. Una sa lahat, naapektuhan nito ang industriya ng konstruksiyon.

mga kumpanya ng konstruksyon ng turkish sa listahan ng russia
mga kumpanya ng konstruksyon ng turkish sa listahan ng russia

White List

Balik noong Nobyembre 2015, literal kaagad pagkatapos ng insidente sa Su-24, iminungkahi ni State Duma deputy Vadim Solovyov na likidahin ang mga Turkish construction company sa Russia. At mula noong simula ng 2016, ang panukalang ito ay bahagyang naipatupad lamang.

Hindi kapaki-pakinabang para sa Russia mismo na tumanggi kaagad sa mga serbisyo ng mga Turkish developer. Kaya naman, naghanda ang gobyerno ng "white list". Siya ay malinaw na nagpapasya kung aling mga Turkish construction company ang mananatili sa Russia at patuloy na magtrabaho sa kabila ng mga parusa. Ang nasabing hakbang ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng simpleng pagtupad sa mga kondisyong kontraktwal. Ang natatangiang pagkumpleto ng pagtatayo ng ilang mga pasilidad at ang mga tuntunin ng mga kontrata sa mga developer ng Turko, ang mga parusa laban sa kanila ay magkakabisa, at aalis sila sa merkado ng Russia. Ang mga kontrata sa kanila ay hindi na matatapos. Ang isang halimbawa ng naturang pansamantalang "mga pribilehiyo" ay mga natatanging proyekto (halimbawa, mga paghahanda para sa 2018 World Cup) na dapat ipatupad ng mga Turkish construction company sa Russia.

Ang listahan ay binubuo ng: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak at iba pa. Ang bagong kautusan ay nagbigay-daan sa mga kumpanyang ito na magpatuloy sa operasyon noong 2016, ngunit nilimitahan ang bilang ng mga manggagawa mula sa Turkey sa kanila. Ito ang malalaking kumpanya ng konstruksyon ng Turko sa Russia, na ang mga benta para sa ilang quarter ng normal na rehimeng nagtatrabaho ay nagdadala ng daan-daang milyong dolyar. Ang natitirang mga kumpanya na pumirma ng mga kontrata pagkatapos mailabas ang desisyon ay pinilit na umalis sa merkado ng Russia.

Image
Image

Paglipat ng negosyo

Siyempre, ang bagong estado ng mga gawain ay hindi nababagay sa mga kumpanya ng konstruksyon ng Turkey sa Russia, ang listahan ay lumikha ng mga negatibong prospect para sa karamihan sa kanila. Ang milyong dolyar na kita na natanggap mula sa merkado ng Russia ay nangingibabaw para sa karamihan sa kanila. Samakatuwid, ang ilang mga kumpanya ng konstruksyon ng Turko sa Russia, na, sa kabila ng mga parusa, ay nais na magpatuloy sa trabaho, ay gumamit ng mga ligal na trick. Sinimulan nila ang muling pagpaparehistro ng negosyo para sa mga mamamayan ng Russia, mga legal na entity na hindi konektado sa Turkey. Kaya, awtomatiko nilang ipinagpatuloy ang kanilang mga legal na aktibidad sa merkado ng konstruksiyon ng Russia.

Mga proyekto sa pamumuhunan

Mga parusa sa Turkish construction company sa Russiamagkaroon ng kabaligtaran, negatibong panig para sa estado mismo. Bago ang pagpasok sa puwersa ng utos, ang mga malalaking proyekto sa pamumuhunan ay naaprubahan, ang pagkagambala kung saan ngayon ay maaaring magdala ng mga pagkalugi, lalo na sa badyet ng estado ng Russia at mga kumpanya. Kabilang sa mga naturang proyekto ang pagtatayo ng Akkuyu nuclear power plant at ang gas pipeline, na tinatawag na Turkish Stream. At kung walang pag-asa para sa gas pipeline dahil sa hindi naaangkop na paggamit, kung gayon ang pagkansela ng Akkuyu construction project, na may multi-bilyong dolyar na kita sa hinaharap, ay isang malaking pagkalugi para sa Rosatom.

malalaking Turkish construction company sa Russia
malalaking Turkish construction company sa Russia

Mga Pagtataya

Kung ganap na umalis sa merkado ang mga Turkish construction company sa Russia, hindi ito lilikha ng isang sakuna sa ekonomiya. At kahit na 70% ng mga residential property sa Moscow ngayon ay nabibilang sa mga kumpanya ng Turko, at ang badyet ng estado mismo ay tumatanggap ng malaking kita, ang merkado ay aangkop sa loob ng dalawa hanggang tatlong taon, at ang pagkawala ng mga developer ay mapupunan. Ang estratehikong patakaran ng unti-unting pag-alis ng mga kumpanyang Turkish ay nag-aambag din sa mga positibong prospect.

Inirerekumendang: