"Yamaha" 3 l. Sa. mga review: mga review ng mga tunay na mamimili, mga tagubilin, mga kalamangan at kahinaan ng outboard motor

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mga outboard na motor ay isang napakakitid na pamamaraan, ngunit sa parehong oras, maraming tao ang interesado dito. Parehong para sa paggamit para sa mga layunin ng pangingisda at para sa libangan sa tubig, ang mga outboard motor ay isang kailangang-kailangan na bagay. Ang Yamaha ay nararapat na ituring na nangunguna sa paggawa ng mga outboard na motor sa ngayon, at maaari mong malaman ang tungkol sa mga katotohanang nagpapatunay ng napakalakas na pahayag mula sa artikulong ito.

Yamaha Outboard Motors

Sa ngayon ay maraming gumagawa ng mga outboard na motor. Mayroong mga modelo ng parehong produksyon ng Chinese at Japanese sa merkado. Sa lahat ng mga kumpanyang gumagawa ng naturang kagamitan, ang Yamaha ay natatangi. Itinatag ng kumpanyang ito ang sarili bilang ang pinakamahusay na halaga para sa pera.

Halimbawa, ang mga tao ay nag-iiwan ng maraming positibong feedback tungkol sa Yamaha 3L. Sa. Hindi ito aksidente. Mahalaga rin na ang mga motor na ito ay ginawa sa Japan, at ito, tulad ng alam ng lahat,garantiya ng kalidad. Ang mga pabrika ng motor sa labas ay nagbibigay sa mga mamimili hindi lamang ng mga natapos na kagamitan, kundi pati na rin ng lahat ng mga consumable at ekstrang bahagi para sa anumang pagkukumpuni.

Yamaha outboard motor 3 hp. s

Yamaha outboard motor 3 hp. Sa. naiiba sa maraming iba pang branded na motor sa kapangyarihan, bigat at kadalian ng paggamit nito. Ang mga pangunahing kakumpitensya, na hinuhusgahan ng mga pagsusuri ng Yamaha 3 l. kasama., ay ang mga kumpanyang "Tohatsu", "Mercury" at "Suzuki".

Kung maghuhukay ka ng mas malalim at titingnan ang kumpetisyon, ang tanong ay lumitaw kung bakit ang mga outboard na motor ay 3 HP. Sa. ginawa sa parehong pabahay bilang 2.5 litro. Sa. Ang Yamaha, sa kabilang banda, ay may ganap na binuo na katawan para sa parehong mga modelong two-horsepower at three-horsepower. Ang bagay ay ang mga kakumpitensya ay nagpunta sa madaling paraan at gumawa ng mga motor na ito sa isang pakete upang mabawasan ang gastos ng produksyon. Ngunit nagawa ng Yamaha na magdisenyo ng sarili nitong kaso para sa 3 litro na modelo para sa isang disenteng presyo. s.

Ang mga pagkakaiba sa katawan ay hindi nagtatapos doon. Ang pangunahing pagkakaiba, sa paghusga sa maraming mga pagsusuri ng Yamaha 3 litro na makina. s., - cubature. Dami ng paggawa - 70 metro kubiko. tingnan Ngunit sa parehong oras, ang mga kakumpitensya ay may tatlong-malakas na mga modelo na nagpoposisyon sa kanilang sarili bilang mga makina na may 3.3 litro. Sa. at 74.6 cu. tingnan Sa isang banda, ang mas maliit na kubiko na kapasidad ng Yamaha ay nangangahulugan ng mas kaunting bilis sa tubig, at sa kabilang banda, ang pagkakaiba ay hindi gaanong mahalaga at hindi ito posibleng mapansin sa isang mababang-power na makina.

Engine "Yamaha" 3 litro. Sa. ay may isang silindro at bigat na 16 kg. Ang pangunahing bentahe sa mga kakumpitensya ay ang Yamahanag-aalok sa gayong mababang-power na kontrol ng throttle ng motor sa tiller at gear shifting ("neutral" at "forward"). Sa kasamaang palad, walang reverse gear. Sa arsenal nito, ang Yamaha 3 ay may panloob na tangke ng gasolina na may volume na 1.4 litro.

Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa bagong makina (manual)

Kapag bumibili ng bago o ginamit na makina, una sa lahat, dapat mong suriin ang mga pangunahing bahagi ng makina. Kinakailangang suriin ang kumpletong hanay at bigyang-pansin kung ang lahat ng mga bolts ay maayos na hinihigpitan. Ang kumpletong hanay ng isang bagong motor ay nakasaad sa warranty card o sa mga tagubilin para sa outboard na motor at maaaring mag-iba depende sa taon ng produksyon ng engine na ito.

Ang throttle handle, na matatagpuan sa tiller, ay dapat umikot nang walang langitngit at matinding pagsisikap. Ang lahat ng grease fitting at moving mechanism, gaya ng engine mount, throttle cable, mga clamp na nakakabit sa makina sa boat transom, ay dapat na lubricated ng waterproof lubricant. Hindi magiging kalabisan na suriin ang outboard motor propeller para sa backlash at shaft curvature. Mga pagsusuri sa manu-manong pagtuturo "Yamaha" 3 l. Sa. medyo malabo at mas madaling tingnan ang mga tagubilin na kasama ng outboard motor mula sa kahon.

Unang pagsisimula ng makina

Bago ang unang pagsisimula ng makina, kailangan mong suriin kung gaano ka secure na naka-bolt ang makina sa transom ng bangka na may mga clamp. Simulan ang outboard motor na "Yamaha" 3 litro. Sa. kailangan lang sa neutral. Kung ang propeller ay mahirap iikot sa pamamagitan ng kamay, ang motoray nasa bilis at kinakailangang i-on ang "neutral" gamit ang isang espesyal na switch sa housing ng motor.

Pagkatapos gawin ang lahat ng manipulasyon at suriin ang makina sa isang mabilis na sulyap, maaari kang magsimulang magsimula. Outboard motor "Yamaha" 3 litro. Sa. ay two-stroke at walang lubrication system, tulad ng sa four-stroke engine. Sa isang two-stroke engine, ang pagpapadulas ay isinasagawa sa pamamagitan ng paghahalo ng gasolina sa langis ng makina. Kung hindi nag-start ang makina, kailangan mong tingnan kung nakabukas ang fuel cock at ang balbula sa takip ng tangke ng gasolina.

Paano maayos na masira sa motor ng bangka

Kapag bibili ng outboard na motor, una sa lahat kailangan mong patakbuhin ito ng maayos. Sa panahon ng break-in, lahat ng gumagalaw na bahagi ay dinudurog sa makina, kaya ang panahong ito ay dapat na seryosohin. Ang mga may-ari ng Yamaha outboard motor ay tumatakbo nang mahigpit ayon sa paglalarawang ibinigay sa manual ng motor.

Mga review tungkol sa "Yamaha" 3 l. Sa. napakakontrobersyal, kaya hindi mo kailangang tumuon sa mga ito kapag naghahanap ng mga sagot sa mga tanong tungkol sa kung paano maayos na masira ang isang makina at kung ito ba ay kinakailangan. Ang bawat may-ari ay nagpapasya para sa kanyang sarili. Posible bang pabayaan ang mga kinakailangan ng tagagawa ng kagamitang ito at paano magaganap ang pag-aayos kung sakaling magkaroon ng pagkasira nang walang wastong pagsira ng makina? Kung hindi ka dumaan sa pamamaraang ito ayon sa iniaatas ng tagagawa ng motor, ang anumang pagkasira ng makina ay hindi ituturing na kaso ng warranty. Kaya, para sa mga pagsusuri ng Yamaha run-in, 3 litro. Sa. hindi mo dapat pinapansin. Dapat mong sundin ang mga tagubiling ibinigay ng pabrika.tagagawa.

Madali ang pagpasa sa pamamaraan ng break-in. Sa panahong ito, hindi ka maaaring magbigay ng buong throttle, at ang ilang mga modelo ng mga makina ay may proteksyon laban sa pinakamataas na bilis sa panahon ng break-in. Sa unang oras, ganap na ipinagbabawal na magbigay ng buong throttle, at sa mga susunod na oras maaari kang magbigay ng buong throttle sa maikling panahon.

Sa karaniwan, ang break-in period ay tumatagal ng humigit-kumulang sampung oras. Ayon sa mga review, ang outboard motor na "Yamaha" ay 3 litro. Sa. two-stroke at sa panahon ng break-in dapat itong punuin ng re-enriched mixture ng langis sa gasolina. Sa turn, ang langis ay dapat kunin na dalubhasa, para sa dalawang-stroke na outboard na motor na may markang TC-W3. Gumagawa din ang Yamaha ng mga espesyal na langis para sa mga outboard na motor. Ang pangalan ng mga langis na ito ay "Yamalyub". Kadalasan, lumilitaw ang mga langis na ito sa mga pagsusuri ng Yamaha 3 litro. Sa. Mahigpit na hindi inirerekomenda na gumamit ng mga langis para sa mga lawn mower o motorsiklo. Ang buhay ng isang makina ay nakasalalay sa langis at gasolina na pinapagana nito.

Pagpipilian ng bangka para sa Yamaha outboard motor na 3 litro. s

Ang Yamaha 3 ay isang napakasikat na motor. Mga pagsusuri sa mga pagsubok na "Yamaha" 3 l. Sa. marami sa tubig. Ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay na sa mga pagsusuri na ito ang mga tao ay nagsasalita tungkol sa kung aling bangka ang motor na ito ay mas mabilis at kung alin ang mas mabagal. Walang kwenta ang paglilista ng libu-libong set ng "bangka-motor". Kadalasan, ito ay isang double PVC boat, kung saan ang Yamaha 3 ay maaaring magpakita ng mga bilis ng hanggang 20 km bawat oras. Upang makamit ang gayong mahusay na pagganap, kailangan mong pumili ng isang bangka para sa motor. Ang lapad ng modelo ay dapat na makitid hangga't maaari, at ang haba ay mas malaki hangga't maaari. Dapat mayroon ang bangkafixed transom at flat bottom. Ang flatboat ay mas mabilis sa eroplano kaysa sa isang keelboat.

Kung ang hanay ng "bangka-motor" ay hindi nagpapakita ng magandang seaworthiness at napakabagal sa tubig, dapat kang tumingin sa mas malalakas na makina. Ayon sa mga may-ari, "Yamaha" 3 l. Sa. - ito ay, una sa lahat, isang napakagaan at maaasahang outboard na motor para sa paglipat ng isa, maximum na dalawang tao sa isang maliit na lugar.

Breakdowns sa Yamaha 3

Kadalasan, sinisira ng Yamaha ang gearbox. Ang dahilan ay medyo banal - pagpindot sa isang balakid. Maaari mong isipin na walang maaaring maging hadlang sa tubig. Ang mga natumbang puno, at kung minsan ang mga poste, na tinatangay ng agos ng tubig sa tagsibol, ay nagdudulot ng napakalaking panganib kapwa sa outboard motor at sa kapitan ng sasakyang pantubig na ito.

Ang pangalawang pagkabigo ng makina ay isang walang kabuluhang saloobin sa langis. Dahil ang makina ay two-stroke, ang langis ay dapat ihalo sa gasolina. Nakakalimutan lang ito ng maraming tao at nagbuhos ng malinis na gasolina nang walang langis. Ang nasabing motor ay hindi pumasa sa isang araw at halos walang aayusin doon. Hindi rin kailangang magbuhos ng mas maraming langis kaysa sa ipinahiwatig. Ang bawat motor ay may mga tagubilin kung paano gumawa ng halo ng gas.

Kaligtasan sa tubig

Huwag sumakay sa bangka nang walang life jacket. Kung mayroon kang isang malaking metal na bangka, dapat ay mayroon kang ekstrang vest. Ang pag-inom ng alak habang nakaupo sa isang bangka ay hindi inirerekomenda hindi lamang para sa kapitan ng barko, kundi pati na rin sa mga pasahero. Kadalasan, ang mga taong nasa ilalim ng alak ay nahuhulog na lamang sa isang bangka na mabilis ang takbo.puspusan na.

Huwag kalimutan ang tungkol sa pagsusuri sa kaligtasan (ito ay isang susi kung wala ang makina ay hindi magsisimula). Ang katangiang ito ay kinakailangan para sa seguridad. Kung, halimbawa, ang kapitan ng barko ay nahulog mula sa bangka, ang safety pin na nakatali ay papatayin ang makina.

Kailangan mo lang i-off ang makina pagkatapos i-on ang "neutral", at ang "neutral", naman, ay dapat i-on sa pinakamababang bilis ng engine kapag ang throttle ay nasa pinakamababang posisyon. Huwag kailanman simulan ang makina sa presensya ng mga tao malapit sa bangka. Ang propeller ay mahusay sa pagputol hindi lamang ng algae, at kailangan mong tandaan ito.