"Moskva", missile cruiser. Guards missile cruiser "Moskva" - ang punong barko ng Black Sea Fleet

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Mula noong sinaunang panahon, nakaugalian na na ang napakalakas at mayayamang estado ay may sariling fleet. Ito ay totoo lalo na para sa mga barkong pandigma, na ang operasyon nito sa lahat ng oras ay napakamahal. Ngayon ang pahayag na ito ay lubhang nauugnay. Ang mga barko ay napakamahal na mga makina, at samakatuwid ang pagkakaroon ng iyong sariling fleet ay lubos na nagpapatibay sa internasyonal na prestihiyo ng estadong mayroon nito.

Sa kabila ng mga pagbabago noong 1990s, napanatili ng ating bansa ang Navy nito. Ngayon ito ay unti-unting lumalaki at nagmo-modernize. Sa kasamaang palad, ang prosesong ito ay medyo mabagal, at samakatuwid ang mga barko na kinomisyon sa mga huling taon ng USSR ay nananatiling may malaking kahalagahan. Ang isang halimbawa nito ay ang Moscow. Ang isang missile cruiser na may ganitong pangalan ay isang mabigat na puwersa pa rin sa kalawakan ng mga dagat.

Basic information

Hindi bababa sa ang palayaw na ibinigay sa kanya ng mga mandaragat, "ang pumatay ng mga sasakyang panghimpapawid," ay nagsasalita tungkol sa kanyang mga kakayahan. Ito ay hindi lamang ang punong barko ng buong Black Sea Fleet, ngunit isa rin sa pinakamakapangyarihang barko sa lahat ng mga armada ng Russia. Port ng pagpapatala - Sevastopol. Bago ang mga kilalang kaganapan, ang Black Sea Fleet ay nagkaroon ng maraming abala,tulad ng sa panig ng Ukrainian ay mayroong patuloy na mga debate tungkol sa pag-upa. Ngayon ang lahat ng ito ay hindi na nauugnay.

Itinayo ang "Moskva" (missile cruiser, siyempre) ay nasa lungsod ng Nikolaev. Sa una, ang barko ay binigyan ng pangalang "Glory".

Destinasyon, oras ng pagkomisyon

Ang cruiser na ito ay ang lead object sa Project 1164 Atlant. Sa sandaling ang anti-submarine ship na Moskva (itinayo ayon sa proyekto 1123) ay na-decommissioned mula sa USSR Navy, ang hinaharap na punong barko ay agad na natanggap ang kanyang pangalan. Ang pangunahing layunin nito ay agad na naging target na pagsira ng malalaking barko ng isang potensyal na kaaway (halimbawa, mga carrier ng sasakyang panghimpapawid), air defense ng baybayin at fire cover para sa landing force nito.

Kailan inatasan ang Moskva? Ang missile cruiser ay inilunsad na noong 1982, ngunit ang opisyal na paggamit nito ay nagsisimula lamang noong 1983.

Saan ka nag-stay, ano ang nagpasikat sa cruiser?

Ang pangunahing lugar ng kanyang paglilingkod ay ang Dagat Mediteraneo. Ang "Moscow" ay paulit-ulit na nakita sa mga daungan ng lahat ng mga estado, na ang mga baybayin ay hinuhugasan nito. Nang makipagkita si Mikhail Gorbachev kay George W. Bush (siyempre senior) sa isla ng M alta noong Disyembre 1989, ang barkong ito ang nagsisiguro sa kaligtasan ng buong kumperensya.

Modernisasyon, paggamit ng labanan

Noong 1990, ang Moskva GRKR ay bumalik sa kanyang katutubong Nikolaev para sa modernisasyon. Iyon ay dahil lamang sa pagbagsak ng USSR, tumagal ito ng eksaktong 8.5 taon, at noong Mayo 13, 1998, nakatanggap siya ng isang bagong banner at bandila ng isang bagong bansa. Bilang karagdagan, sa parehong oras mula sa komposisyonAng Black Sea Fleet ay inalis ng Krasny Kavkaz patrol ship, kung saan nakatanggap din ang Moscow ng ranggo ng mga guard.

Noong 2003, isang kaganapan ang naganap kung saan ang GRKR "Moskva" ay sumikat sa internasyonal na arena sa unang pagkakataon mula noong panahon ng USSR. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pagsasanay na "Indra", na magkasamang isinagawa ng Black Sea, Pacific Fleets at ng Navy ng friendly na India. Makalipas ang isang taon, lumahok siya sa mga pagsasanay sa IONIEKS-2004, na ginanap nang magkasama sa mga Italyano. Nakilala ko ang simula ng 2008 sa Mediterranean Sea sa kumpanya ng aircraft carrier na "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov", pati na rin ang mga barkong kasama nito.

Noong Agosto 2008, ang Black Sea Fleet na kinakatawan ng "Moscow" ay nakibahagi sa operasyon upang pilitin ang Georgia sa kapayapaan habang nasa tubig ng Ossetia. Sa simula ng susunod na taon, lumahok siya sa mga commemorative event na nakatuon sa anibersaryo ng kakila-kilabot na lindol na naganap sa Sicily isang daang taon na ang nakalilipas. Pagkatapos ang mga mandaragat ng Imperial Navy ay aktibong lumahok sa resulta.

Ang kahulugan ng "Moscow" para sa Navy ng Russian Federation

Sa pangkalahatan, ang mga barkong ipinangalan sa kabisera ng estado ay palaging sinusuri. Ay walang exception at "Moscow". Ang missile cruiser ay paulit-ulit na nakatanggap sa board ng pinakamakapangyarihang tao ng parehong USSR at iba pang mga estado. Gayunpaman, hindi nito napigilan ang mga bagong awtoridad ng bansa noong unang bahagi ng 1990s na isipin ang pagpapadala ng barkong ito para sa scrap.

Hindi namin sinabi nang walang kabuluhan na ang cruiser ay nakatayo sa mga stock sa Nikolaevsk sa loob ng halos walong at kalahating taon,habang ang mga kumplikadong burukratikong pagkaantala ay ginagawa. Sa kabutihang palad, ang barko ay hindi pinahintulutang gupitin sa metal, at ang Black Sea Fleet ay hindi nawala ang maalamat nitong flagship.

Tungkol sa pangangailangan

Noong kalagitnaan ng dekada 1990, pagkatapos ng "matipid na ekonomiya" at "pagbawas sa gastos" sa domestic media, kung minsan ay sumiklab ang buong labanan. Ang mga "eksperto" ay tinalakay nang mahabang panahon at may sigasig kung kailangan ba ng bansa ang barkong ito. Marami ang naniniwala na ang pagpapanatili ng gayong cruiser sa Black Sea ay hindi kumikita mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view, na nag-aalok na "maabutan" ito sa lugar ng responsibilidad ng Pacific Fleet. Aktibo silang sinusuportahan ng mga dayuhang kalaban. Hindi man lang sila humanga sa ideya na ang "aircraft carrier killer" ay magiging alerto sa mga katubigang ito.

Ipinakita ng Agosto 2008 kung gaano kailangan ng bansa ang "Moscow". Ang Guards missile cruiser ay naging ang tanging "mabigat na salita" na pumipigil sa NATO mula sa mga padalus-dalos na desisyon. Ngayon sa paanuman ay hindi kaugalian na tandaan ito, ngunit sa panahon ng "limang araw na digmaan" mayroong isang malaking bilang ng mga barko ng alyansa sa Black Sea. Ngunit ang Moscow (ang kabisera) ay nakakagulat na kalmado tungkol sa nangyayari.

Ang sagot ay simple: ang missile cruiser ng Atlant project ay madaling ma-scrap ang buong surface grouping ng NATO ships para sa scrap. Naunawaan ito nang husto ng lahat, at samakatuwid ay pinananatili ang isang uri ng armadong neutralidad.

Paano nagsimula ang lahat

Paano lumitaw ang Project 1164 missile cruisers ng Russia? Ang unang barko ng klase na ito ay nakatanggap ng naka-encrypt na pangalan na "Aurora", at ang pag-unlad nito ay nagsimula noong kalagitnaan ng 70s ng huling siglo. Sa una, si A. Perkov ay naaprubahan para sa posisyon ng punong taga-disenyo, ngunit nang maglaon ay pinalitan siya ni V. Mutikhin. Mula sa Navy, si A. Blinov, isang kapitan ng pangalawang ranggo, ay hinirang bilang isang tagamasid.

Ang koponan ng disenyo ay talagang hindi mahalaga na mga gawain. Ang katotohanan ay ang militar ay nangangailangan hindi lamang ng angkop na klase ng mga barkong pandigma, ngunit isang unibersal na sasakyang panlaban na maaaring magbigay ng parehong lokal na air defense ng ilang bahagi ng baybayin at maging isang elemento ng kolektibong air defense kasama ng coastal fortification lines.

Gayunpaman, sa napakahirap na gawain, nakayanan ng mga taga-disenyo ang katalinuhan. Kinuha nila ang S-300 air defense system, na natatakpan ng kaluwalhatian ng militar, nilikha ang bersyon ng barko nito (maaari mong makilala ito sa pamamagitan ng letrang "F"), pagkatapos ay na-install nila ito sa isang bagong barko. Ang armamentong ito ay nananatiling lubos na may kaugnayan at nagbibigay-daan sa iyong may kumpiyansa na pagtataboy sa mga pag-atake ng hangin sa mga barko ng Black Sea Fleet.

Anong mga teknikal na solusyon ang ginamit?

Sa pangkalahatan, ang mga subok na solusyon mula sa Project 1134B na mga barko ay malawakang ginagamit sa Atlants. Siyempre, medyo na-rework ang mga ito, ngunit ang pangunahing teknikal na base ay nanatiling hindi nagbabago. Sa oras na iyon, pitong barko ng proyekto 1134B ang naitayo na, na tinawag na "bukari" sa fleet. Sa ngayon, isang "Kerch" na lang ang natitira sa serbisyo, na bahagi rin ng Black Sea Fleet ng Russian Federation.

pangunahing taktikal na katangian ng Moscow

Paglipat nitokahanga-hangang sasakyang-dagat ay 11,500 tonelada. Ang kabuuang haba ng barko ay 186 metro. Sa lapad na 21 metro, ang taas nito ay 42.5 metro. Hindi nakakagulat na ang draft ng naturang kahanga-hangang barko ay 8.5 metro. Ang maximum na maabot na bilis (pag-uusapan natin ito sa ibaba) ay 32 knots, ang karaniwang bilis ay 16 knots. Apat na gas turbine unit ang kumikilos bilang mga power plant nang sabay-sabay, ang kapangyarihan ng bawat isa ay 22,500 hp. Sa. Ang barko ay itinutulak ng dalawang propeller nang sabay-sabay.

Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa bilis na 16 knots, sa ilalim ng mga kundisyong ito, ang hanay ng autonomous navigation ay 6,000 nautical miles (isinalin sa metric system - mga 12,000 km). Tulad ng para sa oras, ang mga supply ng pagkain ay sapat para sa eksaktong isang buwan ng awtonomiya. Ang laki ng crew ay 510 katao, sa mga kondisyon ng labanan ang bilang ng mga tauhan ay maaaring tumaas. Para sa escort at reconnaissance, isang Ka-27 multi-purpose helicopter ang ginagamit, ang landing site na kung saan ay matatagpuan sa stern.

Pangunahing teknikal na detalye

Lahat ng barko ng Atlant project ay nakatanggap ng ganap na bagong gas turbine propulsion system, na mayroong hindi lamang isang pangunahing makina para sa bawat shaft, kundi pati na rin ng isang pares ng afterburner power plants. Isang bagong teknikal na solusyon ang inilapat kapag ang init mula sa mga makina ay nakolekta ng isang heat recovery circuit (HRC). Ginawa nitong singaw ang likido, na nagpapalitan ng mga auxiliary turbine ng planta ng kuryente.

Nagdala ito ng malaking benepisyo. Kahit na sa cruising sa 18 knots, ang fuel efficiency ay napabuti ng12%. Ang maximum na bilis kapag ginagamit ang lahat ng makina mula ngayon ay hanggang 32 knots, na halos isang record figure para sa mga barko ng ganitong klase.

Mga feature ng case

Blinov, na nagmamasid mula sa Navy, ay nakakuha mula sa mga taga-disenyo ng isang teknikal na solusyon kung saan ang kapal ng halos lahat ng mga elemento ng katawan ng barko ay hindi bababa sa 8 millimeters. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay higit pa sa kinakailangan ng mga kalkuladong tagapagpahiwatig. Dahil sa kaalamang ito, ang mga barkong pandigma ng Russia ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng tibay. Ngunit lahat ng bagay ay may mga kahinaan: dahil sa mga solusyon sa disenyo na ginamit, ang displacement (kung ihahambing sa mga barko ng proyekto 1134B) ay tumaas kaagad ng 28%.

Upang maging patas, nararapat na tandaan na ang paghahambing ng mga sasakyang ito ay hindi masyadong tama sa prinsipyo. Ang katotohanan ay ang gayong mga barkong pandigma ng Russia at mga sasakyang anti-submarino ay halos magkapareho lamang sa hitsura at ilang teknikal na solusyon.

Sa una, ang Moskva at iba pang Atlantes ay armado ng P-500 Baz alt missiles. Sistema ng pagkontrol ng sunog - "Argon". Sa una, ang mga barko ay may 16 sa mga missile na ito. Ang mga ito ay inimuntar sa walong kambal na baras na matatagpuan sa itaas na kubyerta. Sa kurso ng karagdagang modernisasyon, ang mga lumang missile na armas ay pinalitan ng P-1000 Vulkan. Ang mga missile na ito ay maaaring tumama sa mga target na nasa layong humigit-kumulang 700 kilometro.

Basic na impormasyon sa mga combat system

Pinapayagan ng fire control system ang combat launch mode, kabilang ang sabay-sabay na paglulunsad (upang matamaan ang isang target) ng lahat ng 16 na missile. Sa pamamagitan ng paraan, walang sinuman ang makatiis sa gayong volleycarrier ng sasakyang panghimpapawid sa mundo. Paano nakakakuha ang mga barkong pandigma ng hukbong-dagat na ito ng mga target na coordinate sa mga naturang long-range na paglulunsad? Ang lahat ay simple: mula sa mga satellite, o mula sa Tu-95 na sasakyang panghimpapawid, o sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng sarili naming reconnaissance at sistema ng pag-target.

Cruiser anti-aircraft armament

Para epektibong maitaboy ang mga pag-atake ng hangin, dalawang air defense system ang inilagay sa barko nang sabay-sabay. Ang una, S-300F, ay idinisenyo para sa isang kolektibo o zonal air defense system. Ang pangalawa, ang "Osa-M", ay eksklusibong idinisenyo upang maitaboy ang mga pag-atake ng mga eroplano, helicopter at missile ng kaaway sa mismong barko.

Walong drum-type launcher ay inilaan para sa S-300F air defense system nang sabay-sabay, na nagbibigay-daan para sa medyo mabilis na pag-reload at pagseserbisyo ng mga missile. Ang mga ito ay matatagpuan pareho sa itaas na lugar ng kubyerta at sa popa ng cruiser. Upang epektibong pamahalaan ang proseso ng paglulunsad at pag-target, isang espesyal na radar ang isinama sa sistema ng baril ng barko. Ang feature nito ay isang phased array antenna.

Tulad ng nasabi na namin, ang Osa-M complex ay ginagamit para sa pagtatanggol sa sarili ng barko, na nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na maabot ang mga target sa layo na halos sampung kilometro. Binubuo ito ng dalawang launcher (na may homing system na tumatakbo sa dalawang eroplano nang sabay-sabay). Hindi tulad ng mga mas lumang barko, ang self-defense kit ay mayroon ding sariling control system. Ang kabuuang karga ng bala ng dalawang Osa air defense system ay eksaktong 48 missiles. Alinsunod dito, 64 na bala ang ibinigay para sa S-300.

Mga karagdagang anti-aircraft system

Ngunit ditoang mga kakayahan ng mga anti-aircraft installation ng cruiser ay hindi limitado. Upang gawin itong isang tunay na multifunctional combat unit, ang disenyo ay may kasamang unibersal (maaari ding mag-shoot sa mga target sa baybayin at dagat) 130 mm mount (awtomatiko, siyempre) AK-130. Para mapataas ang pagiging epektibo nito, may kasama itong Lion radar detection system.

Sa iba pang mga bagay, ang barko ay may buong baterya ng 30 mm na anim na baril na AK-630M na baril. Mayroong dalawang pag-install sa baterya, na ang bawat isa ay kinokontrol ng Vympel guidance at target tracking system. Ang Flag radar station, na kinabibilangan ng dalawang iba pang mga radar installation, Frigate at Voskhod, ay responsable para sa estado ng airspace malapit sa barko mismo, pati na rin para sa pagbibigay ng impormasyon sa airborne anti-aircraft weapons. Naka-hard-wired ang kanilang mga antenna sa mga foremast at mainmasts ng Carrier Killer.

Pakikipaglaban sa mga submarino ng kaaway

Hindi nakalimutan ng mga taga-disenyo ng Sobyet kung ano ang maaaring maging isang kakila-kilabot na submarino ng kaaway. Sa kabila ng espesyalisasyon ng strike, ang cruiser ay mahusay na protektado mula sa kanila: mayroong isang mahusay na napatunayang Platinum sonar system, na kinabibilangan ng isang towed at bulbous antenna. Para sa direktang pag-atake sa mga submarino ng kaaway, dalawang 533 mm torpedo launcher ang ibinigay nang sabay-sabay.

Sa kabaligtaran, dalawang RBU-6000 installation (missile at bomba) ang idinisenyo upang protektahan ang barko mula sa mga torpedo salvos mula sa kaaway.

Kabuuang pagtatasa ng lahat ng barko ng proyekto

Sa kabuuan, apat na barko ang inilatag sa ilalim ng proyekto ng Atlant. Sa serbisyotatlo lang ang hinatid. Ang bawat isa sa mga barko ay kasalukuyang nasa serbisyo. Naglilingkod sila sa Black Sea, Pacific at Northern Fleets. Sa prinsipyo, ang proyekto ng Atlant ay naging talagang karapat-dapat at karapat-dapat ng pansin, hindi katulad ng mga nauna sa uri ng 1144 Orlan. Ang mga barko ng Project 1164 ay may mas maliit na displacement, ngunit hindi mas masama sa mga tuntunin ng armament, at sa karamihan ng mga kaso ay mas mahusay kaysa sa mga nauna sa kanila.

Sa karagdagan, ang priyoridad ng mga nakakasakit na uri ng mga armas ay naitakda na sa panahon ng paglikha. Sa kabila nito, ang mga bagong cruiser ay may sapat na mga kahinaan. Kaya, sa mga barko ng proyekto ng Orlan mayroong 96 na missile para sa S-300 complex, habang ang Atlantes ay mayroon lamang 64 sa kanila. Bilang karagdagan, ang mga sistema ng pagtatanggol sa hangin ng Osa-M ay dating isang advanced na paraan para sa pagtatanggol sa sarili ng mga barko mula sa mga pag-atake ng hangin, ngunit sa oras na nilikha ang mga cruiser, ang kanilang mga kakayahan ay malinaw na hindi sapat. Sa wakas, ang mga barko ng Project 1144 ay may 16 na Kinzhal launcher nang sabay-sabay.

Kaya, ang Project 1164 cruisers ay perpektong natugunan ang lahat ng mga kinakailangan ng huling doktrina ng Sobyet sa paggamit ng Navy, nang ito ay binalak na magpadala ng mga barkong pandigma sa labanan lamang kung sila ay mapagkakatiwalaang sakop mula sa himpapawid. Sa kasamaang palad, ang gayong doktrina ay hindi angkop sa kasalukuyang kalagayan. Hindi laging posible na magbigay sa mga barko ng maaasahang proteksyon mula sa himpapawid, kaya ang kanilang sariling air defense system ay partikular na kahalagahan.

Mga pangunahing pagkukulang ng mga barko ng proyekto

Ang pinaka makabuluhang disbentaha (bukod sa mga nuances na inilarawan sa itaas) ay ang pagkakaroon lamang ng isang multi-channel radar ("Wave"), na idinisenyo upang makuha atindikasyon ng mga target na kumpleto sa S-300 complex. Bilang karagdagan sa katotohanan na sa kaganapan ng isang pagkabigo ng pag-install, ang barko ay halos ganap na pinagkaitan ng higit pa o mas kaunting sapat na proteksyon laban sa mga pag-atake mula sa hangin, ang Volna ay hindi maaaring maitaboy ang mga pag-atake mula sa higit sa isang direksyon. Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga katulad na American cruiser (itinayo ayon sa proyekto ng Ticonderoga), ang bawat isa sa kanila ay nilagyan ng apat (!) Independent na radar na maaaring awtomatikong gumabay at mag-shoot ng mga target sa ilang direksyon nang sabay-sabay.

Kaya, ang pagkakaroon ng isang istasyon ng radar ay hindi lamang ginagawa ang Atlantes na isang medyo madaling target para sa mga nangangako na mga mandirigma ng kaaway, ngunit ginagawa din ang mga missile ng anti-ship ng NATO na lubhang mapanganib, na sa mga nakaraang taon ay nagpakita ng mahusay na mga kakayahan sa larangan. ng multi-sector attack.

Ang mga barkong ito ay nilikha sa lungsod ng Nikolaev. Ang shipyard ay kasalukuyang matatagpuan hindi lamang sa teritoryo ng ibang bansa, kundi pati na rin sa isang estado ng pagkasira, kaya't ang mga naturang barko ay malamang na hindi itatayo doon. Makakaasa lang tayo sa domestic military-industrial complex, na makakagawa ng ganito.