Anti-aircraft missile system. Anti-aircraft missile system na "Igla". Anti-aircraft missile system na "Osa"

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang pangangailangan na lumikha ng mga espesyal na anti-aircraft missile system ay hinog na noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit ang mga siyentipiko at panday ng baril mula sa iba't ibang bansa ay nagsimulang lapitan ang isyu nang detalyado lamang noong 50s. Ang katotohanan ay hanggang noon ay walang paraan para makontrol ang mga interceptor missile.

Kaya, ang sikat na V-1 at V-2, na binomba ang London, sa katunayan, ay napakalaki at hindi ginabayan na mga blangko na may mga pampasabog. Ang kalidad ng kanilang patnubay ay napakahina kung kaya't ang mga Aleman ay halos hindi makatuon sa kanila sa malalaking lungsod. Naturally, walang usapan tungkol sa anumang kontroladong pagharang ng mga missile o sasakyang panghimpapawid ng kaaway.

Dahil sa lumalagong tensyon sa relasyon sa Estados Unidos, noong 1953 ang ating bansa ay nagsimulang masinsinang bumuo ng unang anti-aircraft missile system. Ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na walang tunay na karanasan sa labanan sa paggamit ng gayong mga sistema. Nai-save ang sitwasyon Vietnam, kung saanang mga sundalo ng hukbong bayan, na pinamumunuan ng mga instruktor ng Sobyet, ay nangolekta ng maraming data, na marami sa mga ito ay paunang natukoy ang pag-unlad ng lahat ng teknolohiyang rocket ng Union at ng Russian Federation para sa maraming mga darating na taon.

Paano nagsimula ang lahat

Dapat tandaan na sa oras na iyon ang USSR ay sumasailalim na sa mga pagsubok sa larangan ng pag-install ng anti-missile ng S-25, na nilayon upang lumikha ng isang maaasahang kalasag sa lahat ng mga lungsod ng bansa. Sinimulan ang trabaho sa bagong complex para sa simpleng dahilan na ang S-25 ay naging napakamahal at mababang mobile, na hindi angkop para sa pagprotekta sa mga pormasyon ng militar mula sa isang potensyal na pag-atake ng missile ng kaaway.

Ito ay lubos na lohikal na magtakda ng isang direksyon ng trabaho kung saan ang bagong anti-aircraft missile system ay magiging mobile. Para sa kapakanan nito, posible na bahagyang isakripisyo ang kahusayan at kalibre. Ipinagkatiwala ang gawain sa working team ng KB-1.

Upang magdisenyo ng isang espesyal na rocket para sa bagong likhang complex, isang hiwalay na Design Bureau-2 ang nabuo sa loob ng enterprise, ang pamumuno nito ay ipinagkatiwala sa mahuhusay na taga-disenyo na si P. D. Grushin. Dapat tandaan na kapag nagdidisenyo ng sistema ng pagtatanggol sa hangin, malawakang ginamit ng mga siyentipiko ang mga pagpapaunlad ng S-25 na hindi napunta sa serye.

Unang anti-aircraft missile

Ang bagong rocket, na agad na nakatanggap ng bagong index na V-750 (produkto 1D), ay nilikha ayon sa klasikal na pamamaraan: ito ay inilunsad gamit ang isang karaniwang powder engine, at ito ay hinihimok sa target ng isang likido propulsion engine. Gayunpaman, dahil sa maraming problema na nauugnay sa pagiging kumplikado ng pagpapatakbo ng mga liquid propulsion system sa mga anti-aircraft missiles, sa lahat ng kasunod namga scheme (kabilang ang mga moderno) na eksklusibong gumamit ng solid fuel installation.

Ang mga pagsubok sa paglipad ay sinimulan noong 1955, ngunit natapos lamang makalipas ang isang taon. Dahil sa mga taong iyon lamang ay nagkaroon ng isang matalim na pagtaas sa aktibidad ng US reconnaissance aircraft malapit sa aming mga hangganan, napagpasyahan na pabilisin ang lahat ng trabaho sa complex nang maraming beses. Noong Agosto 1957, ang anti-aircraft missile system ay ipinadala para sa mga pagsubok sa larangan, kung saan ipinakita nito ang pinakamahusay na bahagi nito. Nasa Disyembre na, ang S-75 ay inilagay sa serbisyo.

Mga pangunahing katangian ng complex

Ang mismong rocket launcher at ang mga kontrol nito ay inilagay sa chassis ng ZIS-151 o ZIL-157 na sasakyan. Ang desisyon na piliin ang chassis ay ginawa batay sa pagiging maaasahan ng diskarteng ito, ang pagiging hindi mapagpanggap at pagpapanatili nito.

Noong dekada 70, isang programa ang inilunsad upang gawing moderno ang mga kasalukuyang sistema sa serbisyo. Kaya, ang maximum na bilis ng mga target na hit ay nadagdagan sa 3600 km / h. Bilang karagdagan, mula ngayon, maaaring mabaril ng mga missile ang mga target na lumilipad sa taas na isang daang metro lamang. Sa lahat ng mga sumunod na taon, ang S-75 anti-aircraft missile system ay patuloy na ginawang moderno.

Ang karanasan sa pakikipaglaban ay unang nakuha sa Vietnam, nang binaril ng mga sundalong sinanay ng mga instruktor ng Sobyet ang 14 na sasakyang panghimpapawid ng Amerika sa mga unang araw ng paggamit ng complex, na gumugol lamang ng 18 missiles dito. Sa kabuuan, sa panahon ng labanan, ang Vietnamese ay pinamamahalaang matamaan ang humigit-kumulang 200 sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Isa sa mga nahuli na piloto ay ang kilalang-kilalang si John McCain.

Sa ating bansaang "matandang" complex na ito ay ginamit hanggang 90s, ngunit ginagamit pa rin ito sa maraming salungatan sa Middle East hanggang ngayon.

SAM "Wasp"

Sa kabila ng aktibong pag-unlad ng S-75 complex noong panahong iyon, noong unang bahagi ng 50s ng huling siglo sa USSR mayroon nang ilang mga modelo ng theoretically mobile anti-aircraft missile system. "Theoretically" - dahil sa katotohanan na ang kanilang mga katangian ay maaari lamang ituring na sapat para sa higit o mas kaunting autonomous na pagbabase at mabilis na pag-deploy.

At samakatuwid, halos sa parehong mga taon nang magsimula ang paglikha ng S-75, ang masinsinang gawain ay nangyayari nang magkatulad upang lumikha ng isang konseptong bago at compact complex na may kakayahang magbigay ng maaasahang air cover para sa mga regular na pormasyon ng militar, kabilang ang ang mga nagsasagawa ng mga misyon ng labanan sa teritoryo ng kaaway.

Ang Wasp ay ang resulta ng mga gawang ito. Naging matagumpay ang air defense system na ito na ginagamit pa rin sa maraming bansa sa mundo hanggang ngayon.

Kasaysayan ng pag-unlad

Ang desisyon na bumuo ng bagong sistema ng armas ng klaseng ito ay ginawa noong Pebrero 9, 1959 sa anyo ng isang espesyal na resolusyon ng Komite Sentral ng CPSU.

Noong 1960, natanggap ng complex ang mga opisyal na pangalan ng Osa at Osa-M air defense system. Ang mga ito ay dapat na nilagyan ng pinag-isang missile na idinisenyo upang sirain ang medyo mababang lumilipad na mga target, ang bilis nito ay humigit-kumulang 500 m/s.

Ang pangunahing kinakailangan para sa bagong complex ay ang posibleng higit na awtonomiya nito. Ito ay humantong sa lokasyon ng lahat ng mga bahagi nito sa isang chassis, at maraming mga inhinyero at designersumang-ayon na dapat ito ay uod, na may kakayahang lumangoy sa mga hadlang sa tubig at basang lupa.

Ang pinakaunang mga pagsubok ay nagpakita na ito ay lubos na posible na gumawa ng ganoong pag-install. Ipinapalagay na ang komposisyon ay magsasama ng isang autonomous control system, mga missile, na magiging sapat upang matamaan ang hindi bababa sa tatlong mga target, backup na mga supply ng kuryente, at iba pa. Ang mga paghihirap ay idinagdag sa pamamagitan ng katotohanan na ang kotse ay kailangang magkasya sa An-12 transporter, bukod dito, na may buong bala at isang tripulante ng tatlo. Ang posibilidad na matamaan ang bawat target ay hindi bababa sa 60%. Ipinapalagay na ang developer ay magiging NII-20 SCRE.

Hindi tayo matatakot ng mga kahirapan…

Nakaranas agad ng maraming problema ang mga designer. Ang pinakamasama sa lahat ay ang mga inhinyero na direktang responsable para sa pagbuo ng rocket: ang maximum na tinukoy na masa ng projectile ay maliit (dahil sa labis na mahigpit na mga kinakailangan para sa laki ng complex), at kinakailangan na "itulak" ito. sa ito ng maraming. Magkano ang halaga ng control system lang at sustainer solid propellant na makina!

Mga materyal na insentibo

Sa isang self-propelled unit, medyo mahirap din ang lahat. Di-nagtagal pagkatapos ng pagsisimula ng pag-unlad, lumabas na ang masa nito ay makabuluhang lumampas sa maximum na pinapayagang mga tagapagpahiwatig na orihinal na kasama sa proyekto. Dahil dito, nagpasya silang iwanan ang mabibigat na machine gun, at lumipat din sa isang makina na 180 l / s, sa halip na ang malakas na 220 l / s na yunit na unang inilatag.

Hindi nakakagulat na kabilang sa mga nag-develop ang nakabukastunay na laban para sa halos bawat gramo! Kaya, para sa na-save na 200 gramo ng masa, isang bonus na 200 rubles ang iginawad, at para sa 100 gramo - 100 rubles. Kinailangan pa ngang tipunin ng mga developer ang mga old school furniture makers mula sa lahat ng posibleng lugar, na nakikibahagi sa paggawa ng mga miniature na modelo mula sa kahoy.

Ang presyo ng bawat naturang "laruan" ay ang halaga ng isang napakalaking pinakintab na solid wood cabinet, ngunit walang ibang pagpipilian. Sa pangkalahatan, halos lahat ng mga anti-aircraft missile system sa Russia (pati na rin ang Union) ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mahaba at matinik na proseso ng pag-unlad. Ngunit ang output ay naging mga natatanging sample ng mga armas, at maging ang mga lumang kopya ay medyo may kaugnayan pa rin ngayon.

Bukod dito, kinailangan kong muling i-cast ang mga blangko para sa case nang ilang beses, dahil iba ang pag-urong ng magnesium alloy at aluminum.

Noon lamang 1971, 11 taon pagkatapos ng pagsisimula ng pag-unlad, ang Osa anti-aircraft missile system ay inilagay sa serbisyo. Napatunayang napakabisa nito na ang mga Israeli, sa hindi mabilang na mga salungatan sa mga Arabo, ay kailangang gumamit ng maraming jammer upang protektahan ang kanilang sasakyang panghimpapawid. Ang mga hakbang na ito ay hindi partikular na epektibo, at kahit na nakagambala sa kanilang sariling mga piloto. Ang "wasp" ay nasa serbisyo hanggang ngayon.

Compact sa masa

Ang SAM ay mabuti para sa lahat: mayroon silang maikling oras ng pag-deploy, nagbibigay-daan ito sa iyong kumpiyansa na tamaan ang mga sasakyang panghimpapawid at missile ng kaaway. Sa ilang sandali lamang matapos ang pag-aampon ng sikat na S-75 sa serbisyo, ang mga taga-disenyo ay nakatagpo ng isang bagong problema: ano ang isang simpleng sundalo na gagawin sa labanan kapag ang kanyang"Naproseso" ba ang posisyon ng mga combat helicopter o attack aircraft?

Siyempre, sa ilang antas ng tagumpay, posible na subukang bumaril ng isang helicopter gamit ang isang RPG, ngunit ang gayong panlilinlang ay malinaw na hindi gagana sa sasakyang panghimpapawid. At pagkatapos ay nagsimula ang mga inhinyero na bumuo ng isang portable anti-aircraft missile system. Tulad ng maraming domestic development, ang proyektong ito ay naging nakakagulat na matagumpay at epektibo.

Paano nilikha ang Needle

Sa una, ang Strela complex ay pinagtibay ng SA, ngunit ang mga katangian nito ay hindi masyadong nagbigay inspirasyon sa militar. Kaya, ang warhead ng rocket ay hindi nagdulot ng seryosong panganib sa well-armed attack aircraft, at ang posibilidad na ma-trigger ng heat traps ay hindi katanggap-tanggap na mataas.

Na sa simula ng 1971, isang resolusyon ng Komite Sentral ng CPSU ang inilabas, na nag-utos sa paglikha ng isang portable anti-aircraft missile system, na ganap na wala sa mga pagkukulang ng hinalinhan nito, sa lalong madaling panahon.. Para sa pagpapaunlad, ang mga empleyado ng Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering, ang LOMO enterprise, ang Research Institute of Measuring Instruments at ang Central Design Bureau of Mechanical Engineering ay kasangkot.

Per aspera ad astra

Ang bagong complex, na agad na nakatanggap ng simbolo na "Needle", ay binalak na likhain mula sa simula, ganap na tinalikuran ang direktang paghiram mula sa disenyo ng hinalinhan nito, umaasa lamang sa karanasan ng paggamit nito. Siyempre, sa gayong mahigpit na mga kinakailangan, naging napakahirap gawin ang Igla anti-aircraft missile system. Kaya, ang mga unang pagsubok ay binalak noong 1973, ngunit sa katunayan sila ay isinagawa lamang noong 1980.taon.

Ito ay batay sa 9M39 missile na binuo na noong panahong iyon, ang highlight kung saan ay isang makabuluhang pinahusay na target homing system. Siya ay halos hindi napapailalim sa panghihimasok, at pagiging lubhang sensitibo sa mga katangian ng target. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang photodetector ng bahagi ng ulo ay pinalamig sa temperatura na -196 degrees Celsius (na may liquid nitrogen capsule) bago ilunsad.

Ilang detalye

Ang sensitivity ng pointing receiver ay nasa hanay na 3.5-5 microns, na tumutugma sa density ng mga maubos na gas mula sa mga turbine ng sasakyang panghimpapawid. Ang missile ay mayroon ding pangalawang receiver, na hindi pinalamig ng likidong nitrogen at samakatuwid ay ginagamit upang makita ang mga heat traps. Sa tulong ng diskarteng ito, posible na mapupuksa ang pinaka-seryosong disbentaha na nailalarawan sa hinalinhan ng kumplikadong ito. Dahil dito, ang Igla portable anti-aircraft missile system ay nakatanggap ng pinakamalawak na pagkilala sa mga hukbo ng maraming bansa sa mundo.

Upang mapataas ang posibilidad na matamaan ang target, nilagyan din ng mga inhinyero ang missile ng karagdagang course turn system. Para magawa ito, gumawa ng mga karagdagang sa steering compartment para ma-accommodate ang mga pangalawang sustainer engine.

Iba pang katangian ng rocket

Ang haba ng bagong rocket ay higit sa isa at kalahating metro, at ang diameter nito ay 72 mm. Ang bigat ng produkto ay 10.6 kg lamang. Ang pangalan ng complex ay dahil sa ang katunayan na mayroong isang uri ng karayom sa ulo ng rocket. Taliwas sa mga pagpapalagay ng mga walang kakayahan na "espesyalista", hindi ito isang receiver para sa pagpuntirya sa isang target, ngunit isang splitterhangin.

Ang katotohanan ay ang projectile ay gumagalaw sa supersonic na bilis, kaya ang mga ganitong splitter ay kinakailangan upang mapabuti ang paghawak. Isinasaalang-alang na ang portable anti-aircraft missile system na ito, ang larawan kung saan ay nasa artikulo, ay idinisenyo din upang sirain ang modernong sasakyang panghimpapawid ng kaaway, ang detalye ng disenyong ito ay napakahalaga.

Ang layout ng rocket na ito sa loob ng mahabang panahon ay paunang natukoy ang disenyo ng lahat ng katulad na sistema ng domestic production. Ang sistema ng GOS ay matatagpuan sa bahagi ng ulo, at pagkatapos nito ay dumating ang kompartimento ng pagpipiloto, na puno rin ng mga kagamitan sa kontrol. Noon lamang umalis ang warhead at ang solid-propellant na makina. Matatagpuan ang mga folding stabilizer sa gilid ng rocket.

Ang kabuuang bigat ng paputok ay 1.17 kg. Hindi tulad ng mga inapo nito, ang Igla anti-aircraft missile system ay gumamit ng mas malakas na paputok. Ang maximum na bilis na ibinigay ng solid fuel engine ay 600 m / s. Ang maximum na target na hanay ng pagtugis ay 5.2 km. Ang posibilidad ng pagkatalo - 0, 63.

Sa kasalukuyan, ang Verba, isang anti-aircraft missile system, na siyang kahalili ng mga ideyang nakapaloob sa ninuno nito, ay pumapasok sa serbisyo.

Malakas ang ating baluti

Sa kabila ng kalunos-lunos na estado ng ating industriya ng depensa noong kalagitnaan ng dekada 90, naunawaan ng mga eksperto mula sa maraming Bangko Sentral ang agarang pangangailangang lumikha ng isang panimula na bagong air defense system na tutugon sa mga uso sa panahon. Maraming mga "estratehiya" pagkatapos ay naniniwala na ang backlog ng teknolohiya ng Sobyet ay magiging sapat para sa isa pamga dekada, ngunit ang mga kaganapan sa Yugoslavia ay nagpakita na ang mga lumang sistema, bagaman sila ay nakayanan ang kanilang gawain (itumba ang "invisibility"), ngunit para dito kinakailangan na magbigay ng napakahusay na sinanay na mga kalkulasyon ng mga espesyalista na ang potensyal ng lumang teknolohiya ay hindi maihayag.

At samakatuwid, noong 1995, ang Pantsir anti-aircraft missile system ay ipinakita sa publiko. Tulad ng maraming mga domestic development sa lugar na ito, ito ay batay sa chassis ng KAMAZ o Ural. May kumpiyansa na maabot ang mga target sa layo na hanggang 12 kilometro sa taas na hanggang 8 kilometro.

Ang missile warhead ay may bigat na 20 kilo. Upang sirain ang mga UAV at mga helicopter ng kaaway na mababa ang lipad kung sakaling maubos ang stock ng mga missile, iminungkahi na gumamit ng kambal na awtomatikong 30 mm na baril. Ang natatanging highlight ng "Pantsir" ay ang pag-automate nito ay maaaring sabay na magpuntirya at maglunsad ng hanggang tatlong missiles, sabay-sabay na itinataboy ang pag-atake ng kaaway mula sa mga awtomatikong kanyon.

Sa katunayan, hanggang sa tuluyang maubos ang mga bala, ang sasakyan ay lumilikha ng isang talagang hindi maaalis na sona sa paligid nito, na napakahirap masira.

Mas maraming missile, mas maraming target

Kaagad pagkatapos ng paglikha ng Wasp, naisip ng militar ang katotohanan na magiging maganda ang pagkakaroon ng complex sa isang sinusubaybayang chassis, ngunit may mas malaking masa at mas mahusay na armor. Siyempre, sa halos parehong oras, ang Strela ay binuo sa Tunguska chassis. Ang anti-aircraft missile system na ito ay napakahusay, ngunit may ilang mga kakulangan. Sa partikular, nais ng militar na makatanggap ng isang misaylna may mas malaking masa ng warhead at isang pampasabog na may malaking kapangyarihan. Bilang karagdagan, para sa kapakanan ng pagtaas ng bilang ng sabay-sabay na naglalayon at inilunsad na mga missile, posibleng isakripisyo ang kakayahan sa cross-country sa ilang lawak.

Kaya lumabas ang "Thor". Ang isang anti-aircraft missile system ng ganitong uri ay nakabatay na sa isang sinusubaybayang chassis at may bigat na 32 tonelada, kaya mas madali para sa mga developer na ipakilala ang pinakamahusay at pinaka-napatunayang mga unit dito.

Mga katangian ng mga hit target

Sa hanay na hanggang 7 km at taas na hanggang 6 km, madaling natukoy ni Thor ang isang sasakyang panghimpapawid tulad ng American F-15. Ang lahat ng modernong UAV ay isinasagawa simula sa layo na halos 15 kilometro. Ang paggabay ng misayl ay semi-awtomatikong, hanggang sa ang kritikal na diskarte sa target ay ginagabayan ito ng operator mula sa lupa, at pagkatapos ay ang automation ay naglaro.

Siya nga pala, ang Buk anti-aircraft missile system, na inilagay sa serbisyo sa parehong mga taon, ay may halos parehong mga katangian.

Kung ang mga tauhan sa lupa ay nawasak sa pamamagitan ng sunog ng kaaway kaagad pagkatapos ng paglulunsad ng misayl, ang ganap na awtomatikong pagpuntirya at pagwawasto ng paglipad ng sistema ng kontrol ng misayl ay posible. Bilang karagdagan, ang ganap na awtomatikong mode ay isinaaktibo kapag sumusubaybay at kumukuha ng maraming target, na maaaring umabot sa 48 piraso!

Di-nagtagal pagkatapos mailagay sa serbisyo, sinimulan ng mga inhinyero na masinsinang gawing moderno ang Thor. Ang bagong henerasyong anti-aircraft missile system ay nakatanggap ng binagong transport-loading na sasakyan, na nagbigay ng pinababang oras para sa muling pagdadagdag ng mga bala. Bilang karagdagan, ang na-update na bersyonnakatanggap ng kapansin-pansing mas mahusay na mga tool sa paggabay na nagbibigay-daan sa iyong tumpak na tamaan ang mga kagamitan ng kaaway kahit na may malakas na optical interference.

Bukod dito, isang bagong algorithm ang ipinakilala sa sistema ng pagtukoy ng target. Binibigyang-daan ka nitong makita ang mga uma-hover na helicopter ng kaaway sa loob ng ilang segundo. Ginagawa nitong tunay na "helicopter killer" ang Tor-M2U anti-aircraft missile system. Ang isang malaking bentahe ng bagong modelo ay isang ganap na naiibang control module, na nagbibigay-daan sa iyo upang itugma ang mga pag-atake sa mga divisional artillery na baterya, pag-coordinate ng mga pag-atake sa mga posisyon ng kaaway. Siyempre, ang pagiging epektibo ng complex sa kasong ito ay tumataas nang malaki.

Siyempre, ang mga katangian ng S-300PS "Tor" na anti-aircraft missile system ay hindi pa rin katumbas, mabuti, ang mga armas na ito ay nilikha para sa iba't ibang layunin.