2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) ay isa sa mga nangungunang tagagawa ng pangunahing linya at pang-industriya na mga de-koryenteng lokomotibo sa mundo. Ayon sa istatistika, halos 80% ng lahat ng trapiko ng pasahero at kargamento sa Russian Federation at sa post-Soviet space ay isinasagawa ng mga lokomotibo na ginawa sa Novocherkassk, Rostov Region. Ang kumpanya ay bahagi ng Transmashholding Group of Companies.
Start
Ang kasaysayan ng Novocherkassk Electric Locomotive Plant ay nagmula sa panahon ng industriyalisasyon ng USSR. Noong Pebrero 1932, inaprubahan ng gobyerno ang isang iskedyul para sa pagtatayo ng isang steam locomotive enterprise sampung kilometro mula sa lungsod ng Novocherkassk, hindi kalayuan sa nayon ng Yanovo. Nakumpleto ang planta noong 1936 at may kasamang production at pattern shop, foundry at forge, administration building at outbuildings.
Mayo 1, 1936, umalis ang mga unang lokomotibomga workshop. Ito ay isang serye ng tatlong serye 159 narrow gauge industrial locomotives na may 0-4-0 wheelbase. Hanggang 1937, ang mga manggagawa sa pabrika ay gumawa ng 70 mga yunit ng ganitong uri. Di-nagtagal, nagsimulang bumuo ang departamento ng disenyo ng 9P series triple-coupled steam locomotive para sa peat extraction. Sa panahon ng pananakop ng mga Aleman, ang pabrika ng Novocherkassk ay ganap na nawasak.
Panahon pagkatapos ng digmaan
Noong 1943, pagkatapos ng pagpapalaya ng lungsod, nagsimula ang muling pagtatayo ng mga pasilidad ng produksyon. Sa pamamagitan ng desisyon ng gobyerno ng Sobyet noong Nobyembre 6, 1946, ang negosyo ay inilipat sa Ministry of Electrical Industry. Ang bagong gawain ng Novocherkassk Electric Locomotive Plant ay ang paggawa ng mga de-kuryenteng tren para sa USSR at sa mga bansa ng Eastern Bloc.
Sa una, ang paggawa ng anim na axle DC na lokomotibo ng serye ng VL22m ay pinagkadalubhasaan sa suporta ng Moscow Dynamo Plant at ng Kolomna Plant. Ang unang electric locomotive ay ibinigay sa customer noong Marso 7, 1947. Gayunpaman, ang modelong ito ay luma na at hindi na nakakatugon sa mga kinakailangan ng patuloy na lumalagong daloy ng kargamento. Isang bagong mas malakas na serye ng VL8 ang binuo: eight-axle, na may twin-engine power plant. Ang produkto ay naging serye noong 1956.
Karagdagang pag-unlad
Bilang karagdagan sa kasalukuyang produksyon ng mga DC lokomotibo, ang Novocherkassk Electric Locomotive Plant ay nagsimulang bumuo ng AC electric locomotives noong 1950s. Unanaging isang anim na ehe na modelo ng klase ng NO (VL61). Bilang karagdagan sa rolling stock para sa mga pangunahing linya, ginawa rin ang ilang daang mga pang-industriyang lokomotibo.
Sa batayan ng disenyo ng bureau ng planta noong 1958, ang paglikha ng siyentipiko at eksperimentong disenyong instituto na VELNII para sa disenyo ng mga de-koryenteng lokomotibo ay sumunod. Mula sa sandaling iyon, ang instituto ay responsable para sa pagbuo ng mga advanced na modelo at paggawa ng dokumentasyon ng proyekto.
Sumusunod na mga taon, dynamic na umunlad ang produksyon. Noong 1992, ang kumpanya ay muling inayos sa OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Sa nakalipas na panahon, ang serial production ng iba't ibang mga lokomotibo ay pinagkadalubhasaan: mula sa contact mine KN10 na may kapasidad na 40 kW hanggang sa mga pangunahing freight locomotive na may kapasidad na 10,000 kW. Sa kabuuan, humigit-kumulang 16,000 lokomotibo ng 40 uri ang umalis sa mga linya ng produksyon, kabilang ang 417 pang-industriyang traksyon na OPE1 (ginawa mula noong 1969).
Ang teknikal na patakaran ng enterprise ay naglalayong pag-iba-ibahin ang produksyon upang lumikha ng parehong bagong henerasyong mga lokomotibo at magbigay ng mga serbisyo para sa pagkukumpuni at modernisasyon ng mga dating ginawang produkto.
Mga pangunahing produkto
Ngayon, ang Novocherkassk Electric Locomotive Plant (TIN 6150040250) ay gumagawa ng sumusunod na pampasaherong rolling stock:
- EP1(M/P) – AC electric locomotive na may class 2 frame drive, microprocessor control system at kaligtasan ng traction rolling stock;
- EP10 - dual-feed electric locomotive na may asynchronous traction driveidinisenyo at ginawa kasama ng kumpanyang Swiss na ADtranz.
Bilang karagdagan sa mga pampasaherong lokomotibo, ang hanay ng NEVZ ay kinakatawan ng mga lokomotibong pangkargamento ng seryeng ES at E5K.
Mga karagdagang aktibidad
Ang kumpanya ay gumagawa ng mga import-substituting na produkto (mga set ng kagamitan para sa mga modelong ED4M, ET2M at iba pa) sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng Demikhov at Torzhok wagon plants sa halip na mga produktong ginawa sa Riga. Mula noong 1994, isinagawa ang overhaul ng ER9 electric train.
Ang kumpanya ay nagsusuplay ng mga riles at repair plant na may mga ekstrang bahagi para sa dati nang ginawang rolling stock ng lahat ng serye. Ginagawa ang mga kagamitan sa pagmimina.
Consumer Goods
Ang Novocherkassk Electric Locomotive Plant ay kilala hindi lamang sa mga pangunahing produkto nito - mga de-kuryenteng lokomotibo - kundi pati na rin sa malawak na hanay ng mga consumer goods:
- Rosinka washing machine;
- mga electric iron ng UT, UTM, UTP series;
- electric fan heaters "Luch";
- household electric vibration pumps "Bata";
- plastic na produkto.
Nasa gilid ng pag-unlad
Ang NEVZ ay nagsasagawa ng gawaing pananaliksik kasama ng VELNII at aktibong nakikipagtulungan sa mga negosyo mula sa ibang mga bansa. Ang mga produkto ng halaman ay matagumpay na nakikipagkumpitensya sa mga dayuhang katapat. Malaki ang pag-asa sa patuloy na muling pagtatayo at teknikal na muling kagamitan ng planta, na nakabatay sa progresibongmga teknikal na solusyon na nagbibigay ng mga paraan ng daloy ng organisasyon ng produksyon. Sa panahong ito, ang buong sistema ng mga pamamaraan ng pamamahala ng produksyon ay pinagbubuti sa malawakang paggamit ng mga pinakabagong teknikal na paraan.
Pagkatapos magsagawa ng teknikal na muling kagamitan, ang planta ay may mataas na pagganap na pinakabagong kagamitan, advanced na teknolohiya, makabagong insulating at mga de-koryenteng materyales. Maraming taon ng karanasan sa disenyo, ang aming sariling eksperimentong base, isang modernong machine park at isang napatunayang teknolohiya ng produksyon ay magbibigay-daan sa planta na bumuo at gumawa ng mga high-tech na electric locomotive na nakakatugon sa mga kinakailangan sa modernong merkado.
Novocherkassk Electric Locomotive Plant: mga review
Ayon sa mga empleyado, ang NEVZ ay isang medyo kaakit-akit na lugar para magtrabaho. Salamat sa tulong ng Transmashholding, maraming trabaho ang ginawa upang muling magbigay ng kasangkapan sa mga pasilidad ng produksyon, salamat sa kung saan ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay bumuti nang malaki. Regular na ini-index ng administrasyon ang mga suweldo, at binuo ang mga hakbang upang hikayatin ang mga manggagawa sa inisyatiba. Ang kalusugan at palakasan ay binibigyang pansin din. Kabilang sa mga pagkukulang - hindi kumpletong paggamit ng kapasidad. Para sa kadahilanang ito, ginawa ang mga pagbawas ng kawani noong 2015.
Inirerekumendang:
Chelyabinsk Electric Locomotive Repair Plant: "Aibolit" para sa mga lokomotibo
Ang pangkat ng mga crew ng lokomotibo ay kadalasang kailangang agarang gumawa ng mahahalagang desisyon na may kaugnayan sa pagkukumpuni ng lokomotibo. Upang gawin ito, kailangan mong malaman ang disenyo ng mga pangunahing bahagi ng electric locomotive at ang mga pag-andar ng mga mekanismo nito na maaaring ayusin sa kanilang sarili. Ngunit para sa isang pandaigdigang pag-aayos, kailangan ang mga kondisyon ng pabrika. Ang isa sa mga negosyong ito, maaaring sabihin ng isa na "Aibolit" para sa mga lokomotibo, ay matatagpuan sa kabisera ng South Urals, ang lungsod ng Chelyabinsk
LLC "Repair Academy": mga review ng mga customer at empleyado, mga address, kalidad ng mga serbisyong ibinigay, pamamahala
Pangkalahatang-ideya ng kumpanyang "Repair Academy", na nakikibahagi sa pagganap ng trabaho na may kaugnayan sa pag-aayos at panloob na dekorasyon ng mga lugar ng anumang kumplikado. Ano ang sinasabi ng mga kliyente na nakipag-ugnayan sa organisasyon tungkol sa gawain ng mga espesyalista? Mga komento ng mga empleyado ng kumpanya tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho. Kalidad ng natapos na pag-aayos
"2 Shores": mga review sa kalidad ng mga pagkain at serbisyo, mga kondisyon para sa pag-order ng pagkain at paghahatid. "Two Shores": mga review ng empleyado
Paghahatid ng pagkain ay isang mahusay na paraan para makatipid ng oras at gumawa ng bagay na magpapasaya sa iyo sa halip na magluto. Ngunit hindi lahat ng mga establisyimento ay handa na magbigay ng gourmet cuisine, at kung minsan ang mga pagkain ay katamtaman kung kaya't ang mamimili ay nagsisisi na hindi niya ito niluto mismo. Sa artikulong ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa naturang kumpanya bilang "Two Shores". Ang mga review na nakasulat sa Internet tungkol sa kanya ay medyo magkasalungat
LLC "Fininvest": mga review ng mga empleyado at customer, pangkalahatang-ideya, mga serbisyo at paglalarawan
Ngayon ay kailangan nating kilalanin ang isang kumpanyang tinatawag na "Fininvest". Ang mga review tungkol sa organisasyong ito ay lalong makikita sa World Wide Web. Tanging ang mga ito ay lubos na naiiba sa isa't isa
Moscow Locomotive Repair Plant - paglalarawan, mga tampok at mga review
Moscow Locomotive Repair Plant ay isa sa mga pinakalumang espesyal na negosyo sa lungsod. Ang kumpanya ay gumagamit ng mga kwalipikadong espesyalista, ang karanasan sa trabaho ng marami ay higit sa 20 taon. Ang pangunahing espesyalisasyon ng halaman ay ang pagkumpuni at paggawa ng makabago ng rolling stock
