Diesel submarines: kasaysayan ng paglikha, mga proyekto ng bangka, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga pakinabang, kawalan at mga yugto ng pag-unlad

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang ideya ng paglikha ng isang submersible na gumagalaw sa ilalim ng tubig, aktwal na isang prototype ng isang submarino (mula rito ay tinutukoy bilang isang submarino), ay lumitaw bago pa ang kanilang aktwal na hitsura noong ika-18 siglo. Walang eksaktong paglalarawan ng mga sasakyan sa ilalim ng dagat alinman sa maraming mga alamat o sa Renaissance henyo na si Leonardo da Vinci. Ang unang aktwal na nilikha at may tumpak na paglalarawan ng mga submarino ay:

• Disenyo ni Cornelius Van Drebel na gawa sa balat at kahoy, na talagang lumulutang sa lalim na 4 na metro noong panahon ni King James I ng England (unang quarter ng ika-17 siglo);
• Papen tin submarine (huling bahagi ng ika-17 siglo), hugis-parihaba (1.68 × 1.76 × 0.78 metro);
• Submarine Turtle Tower, na nakibahagi sa mga labanan noong Civil War sa North America (huling quarter ng ika-18 siglo);
• American Fulton's 1801 copper submarine, kung saan ang unang matagumpay na pag-atake ay isinagawa sa France, gayunpaman, isang demonstrasyon;
• ang unang iron underwater carrier ng mga mina sa lakas ng laman (kasabay nito ay isang “rocket carrier”) na itinayo sa Russia noong 1834 (may-akdaSchilder);
• Ang mga submarino na may pneumatic propulsion ay lumitaw nang halos sabay-sabay sa Russia (1863, Alexandrovsky) at France (1864, Bourgeois at Brun).

Diesel-powered submarines (DPL) ay lumitaw sa simula ng huling siglo, pagkatapos ay naimbento ang diesel-electric (DES) at nuclear submarines (NPS).

Ang kasaysayan ng paglikha ng DPL at DEPL, pati na rin ang kanilang paghaharap sa panahon ng mga superpower

Sa huling siglo, isang maliit na flotilla ng mga submarino ng Russia sa Russo-Japanese War noong 1905 ang nakakuha ng unang karanasan sa pakikipaglaban. Ang mga Hapon ay hindi gumamit ng mga submarino. Ang praktikal na tagumpay ay hindi nakamit: ang konsepto ng kanilang aplikasyon ay nabuo at ang praktikal na karanasan sa pakikipaglaban ay natamo.

Sa Unang Digmaang Pandaigdig, gayundin sa kasunod na - ang Pangalawa, ang German submarine fleet ay nakilala ang sarili, kung saan ang taya ay ginawa sa labanan sa mga dagat. Ang mga submarino ng Aleman ay aktibong nawasak hindi lamang ang mga barkong pangkalakal, kundi pati na rin ang mga barkong pandigma ng koalisyon. Sa kabuuan, 160 barkong pandigma ang lumubog noong Unang Digmaang Pandaigdig, at 395 noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, kabilang ang 75 submarino, gayundin ang mga barkong pangkalakal na may kargamento na higit sa 30 milyong tonelada. Sa bahagi ng USSR, ang pinakaaktibo ay ang mga aksyon ng mga submarino ng uri ng "Pike", 2/3 nito ay namatay sa Black at B altic Seas.

Noong 1955, inilunsad ng USSR ang proyekto 641 ng ikalawang henerasyon ng mga diesel-electric na submarine - ang sikat na "Insects" o sa Western "Foxtrot" (sa kabuuan, ¾ daang piraso ng naturang mga submarino ang ginawa), na "naghari" sa mga bukas na espasyo nang higit sa 10 taon sa mga dagat at karagatan, bagama't sila ay tinutulan ng mga American diesel submarine.

Isang radikal na pagbabago sa diskarte para sa paggamit ng diesel-electric submarines

Ito ay isang panahon ng hindi maliwanag na saloobin sa fleet sa pangkalahatanat sa submarine fleet sa partikular, dahil sa pagdating ng atomic weapons, ang mga opinyon ay ipinahayag na ang gawain ng pagsira sa mga pwersang pandagat ng kaaway ay malulutas sa tulong ng mga sandatang nuklear. Gayunpaman, nanaig pa rin ang makatwirang pananaw na kahit na sa ilalim ng mga kundisyong ito ay malulutas ng armada ang mga itinalagang gawain, at sa pagdating ng ikatlong bahagi ng nuclear triad - mga nuclear submarine, ang isyung ito ay sa wakas ay nalutas. Ang mga submarino ng diesel-electric ay nagsimulang malikha hindi lamang gamit ang mga halo-halong armas (mga torpedo kasama ang mga missile na inilunsad sa pamamagitan ng mga torpedo tubes) at pag-atake ng mga submarino ng diesel-electric na may mga cruise missiles, kundi pati na rin sa mga ballistic nuclear missiles, kabilang ang mga may paglulunsad sa ilalim ng tubig (proyekto 629, 641B " Tango", 658 at 877 Halibut).

"Sa ilalim ng tubig" paghaharap sa pagitan ng dalawang superpower

Ang DEPL ay aktibong lumahok sa paghaharap sa pagitan ng USSR at USA, noong panahong iyon ang dalawang superpower sa daigdig, kasama ang krisis sa "Caribbean", na halos itapon ang mundo sa ikatlong mundo, ngunit isa nang nuclear-atomic digmaan. Ang Ika-apat na Insekto, kabilang ang Chelyabinsk Komsomolets, ay nakibahagi sa Operation Kama. Nang salakayin nila ang ating mga barkong pangkalakal na may dalang mga missile na may mga nuclear warhead patungo sa Cuba, nagkaroon sila ng tungkuling salakayin ang armada ng mga Amerikano. Sa Atlantiko, ang mga submarino ng diesel ng USSR ay nahulog sa isang bagyo na hindi pa nila nakita, ngunit ang mga kagamitan at mga tao ay nakaligtas. Ang pangalawang pagsubok, na mas masahol pa kaysa sa nauna, ay dumating na may isang exit sa lugar ng posibleng labanan: ang init sa mga bangka ay higit sa 50 degrees Celsius. Kasabay nito, napakalimitado ang ibinibigay na tubig - isang baso bawat araw bawat tao. Ang proyektong ito ay idinisenyo para sa mga operasyong labanan sa hilagang latitude, athindi sa ekwador. Nagtagumpay ang mga pulitiko na sumang-ayon at hindi naganap ang labanang militar, at nang maglaon ay maraming idinagdag sa disenyo ng mga pangmatagalang diesel-electric na submarino, kabilang ang mga radikal na kalikasan.

Noong Cold War, ang mga submarino ay lihim na nagpapatakbo sa baybayin ng isang potensyal na kaaway, na nasa autonomous navigation nang hanggang tatlong buwan. May isang kilalang kaso kung kailan, nang hindi pumapasok sa baybaying dagat ng Italya, natukoy ng aming submarino ang lokasyon nito sa pamamagitan ng paglalagay ng anchor sa US aircraft carrier na Nimitz. At ang nuclear submarine 705 ng proyekto ay sumusunod sa barkong pandigma ng NATO nang halos isang araw, sa kabila ng lahat ng mga pagtatangka nitong "ihagis" ito mula sa "buntot", at itinigil ang pagtugis pagkatapos lamang matanggap ang naaangkop na order.

Mga proyekto, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga submarino at ang kanilang mga uri

Sa una, ang mga submarino ay ginawa gamit ang iba't ibang prinsipyo ng kanilang propulsion:

• paggamit ng kapangyarihan ng tao;
• mga de-kuryenteng baterya lamang;
• gumagamit ng gasolina;
• submarine diesel engine lang;
• air motor lang;
• sa pinagsamang paggamit ng singaw at kuryente.

Ang dual scheme ng paggamit ng diesel at electric engine ay ganap na "nangibabaw" sa buong unang kalahati ng huling siglo, na nagpapakita ng higit na kahusayan nito kaysa sa mga nakaraang proyekto at ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng submarine propulsion.

Hindi nagtagumpay ang mga proyekto ng mga diesel submarine na may mga artillery mount dahil sa mababang kahusayan ng "trabaho"artilerya laban sa mga target sa lupa at pagkatapos ay natagpuan ang kanilang solusyon sa "shock" na mga submarinong diesel-electric na nagpapaputok ng mga cruise missiles.

Mga karagdagang direksyon para sa pagbuo ng mga diesel-electric na submarine

Ito ay binubuo ng mga sumusunod:

• tumaas na bilis ng paggalaw;
• pagbawas ng ingay;
• pagpapabuti ng mga sistema para sa pag-detect at pagsira sa ilalim ng tubig, ibabaw; mga target sa himpapawid at lupa;
• pagtaas ng oras at saklaw ng autonomous navigation;
• Nadagdagang dive depth.

Mga kalamangan at kahinaan

Ito ay isang kabalintunaan, ngunit ang pangunahing bentahe ng mga submarino ng diesel - ang kakayahang gumalaw pareho sa ibabaw at sa ilalim ng tubig, na ibinigay ng dalawang pangunahing magkakaibang uri ng mga makina (diesel at electric), ang kanilang pangunahing disbentaha. Nangangailangan ito ng malalaking crew para sa pagseserbisyo, na "masikip" sa hindi pa masyadong maluwang na interior ng submarino.

Ang disbentaha ng mga diesel submarine ay ang medyo mababang bilis ng paggalaw sa estado sa ilalim ng dagat, na nalilimitahan ng mababang kapangyarihan ng mga de-koryenteng motor at ang kapasidad ng mga bateryang nag-iimbak ng kuryente.

Pag-aalis ng isa sa mga pagkukulang ng diesel-electric submarines

Ang mahinang punto ng mga diesel-electric na submarino sa unang kalahati ng huling siglo ay ang kawalan ng kakayahan na salakayin ang mga kuta sa baybayin at lupain sa pangkalahatan. Sa paglunsad noong 1953 ng isang cruise missile mula sa American submarine na "Tunets", nagsimula ang isang panahon ng tunggalian sa pagitan ng mga submarino at aviation sa mga tuntunin ng banta ng pagsira sa mga estratehikong pasilidad ng militar at mga lungsod sa teritoryo ng kaaway,na umabot sa sukdulan nito sa pagdating ng mga nuclear submarines (NPS).

Varsavyanka diesel submarines

Project 877 Ang "Halibut" ay ipinatupad sa huling dalawang dekada ng huling siglo. Sa USSR, ang submarino na ito ay tinatawag ding "Varshavyanka" (proyekto 636), dahil ibibigay nila sa kanila ang kanilang mga kaalyado sa ilalim ng Warsaw Pact, at sa NATO tinawag silang "Improved Kilo". Ang multi-purpose diesel-electric submarine (diesel-electric) ay may double spindle-shaped hull (light 6-8 mm at "strong" 35 mm steel), anim na nakahiwalay na compartment at mas mabilis at mas tahimik.

Mga teknikal at taktikal na katangian

Nakadokumento ang mga sumusunod:

• crew - higit sa 50 tao;
• displacement 2,325 tonelada (ibabaw), 3,076 tonelada (lubog);
• haba - hanggang 75 -;
• lapad – hanggang 10 –;
• draft – hanggang 7 –;
• power plant - isang shaft, 2 diesel engine na may kapasidad na 3.65 thousand l / s at isang electric motor - 5.9 thousand l / s, pati na rin ang 2 standby electric motor na 102 l / s;
• bilis ng paggalaw - hanggang 10 knots sa ibabaw at hanggang 19 - sa posisyon sa ilalim ng tubig;
• cruising range - hanggang 7 libong milya sa bilis na 8 knots bawat oras sa ilalim ng RPD (sa periscope altitude) at hanggang 460 miles na nakalubog sa bilis na 3 knots bawat oras;
• autonomy of navigation - 45 araw;
• diving depth - hanggang 0.33 km;
• armament - 6 na sasakyan na may kargang labingwalong torpedo o 6 pa ayon sa bilang ng mga minahan, 4 CR (cruise missiles na may saklawtalunin ang 0.5 thousand km.) at mga short-range air defense system ng surface-to-air type (8 missiles). Iba't ibang modernong elektronikong kagamitan para sa pag-detect ng mga target at pagpapanatili ng sarili nilang ste alth.

Kawili-wili! Ang mga gabay para sa pangunahing baras ay gawa… sa kahoy! Ang katotohanan ay isang espesyal na puno. Ito ay isang backout na katutubong sa Central America. Ito ay napakahirap (1.3 thousand kg/m), puspos ng guaiac resin, napaka wear-resistant, na may natural na pagpapadulas. Ginagawang posible ng mga indicator na ito na magsilbi ang shaft sa loob ng ilang dekada.

"Black hole" at ang lugar nito sa modernong mundo

Napakahusay na acoustic ste alth at ang posibilidad ng isang preemptive attack dahil sa mahabang hanay ng target detection, hanggang sa kasalukuyan (isinasaalang-alang ang patuloy na modernisasyon ng iba't ibang system) ay nagbibigay ng priyoridad ng "Varshavyanka". Hindi nakakagulat na tinawag din itong "Black Hole" para sa pagiging lihim nito, sa non-nuclear sector ng submarino. Noong nakaraang taglagas, isa sa mga submarinong ito ang naglunsad ng missile attack sa mga terorista sa Syria.

Ang mga modernong diesel submarine ay mga ikatlong henerasyong bangka, kung saan higit sa 50 ang naitayo sa kabuuan. Ang maagang serye ay na-decommission na, at kasalukuyang 6 na submarino ng ganitong uri ang nakabase sa Black Sea at 6 pa ang dapat itayo sa susunod na 5 taon para sa Russian Pacific Fleet. Ang "Varshavyanka" ay mahusay na naibenta para sa pag-export. 10 piraso ang naihatid sa India at China, 6 na piraso sa Vietnam at Iran, ayon sa pagkakabanggit. at 4, at dalawa ay naibenta pa sa Algeria. Ginagamit pa rin ang mga ito ngayon.

DPL ng Russia

Ngayon sa Russia upang palitan ang mga nagpatunay sa kanilang sarili at naglingkod sa Ama,Ang mga nagpapatakbo ng diesel-electric submarines ay dapat na Project 677 Lada boats, ang isang prototype ay sumasailalim na sa naaangkop na mga pagsubok. Ang pagtatayo ng dalawang diesel submarine ng ganitong uri sa Russia ay puspusan na, at ang isyu ng pagtatapos ng kontrata para sa pagtatayo ng dalawa pang bangka ng Lada project ay isinasaalang-alang.

Mas mura at mas magaan kaysa sa prototype nitong proyektong Halibut, ang three-tier na Lada ay puno ng magagandang modernong "utak" (higit sa isang daang pinakabagong detection at ste alth system sa komunikasyon, dahil sa kung saan ang mga tripulante ay nabawasan ng 1/3), ay may air-independent power plant, ngunit nakabatay sa enerhiya ng "cold war" ng dalawang superpower. Sa direksyong ito, ang diesel-electric na submarine na ito ay tinatapos.

Marahil sa susunod na dekada ay hindi nila ito tatapusin, ngunit lilipat sa mga submarino ng diesel ng Russia ng proyektong Kalina, na, malamang, ay malulutas ang lahat ng mga gawain, kabilang ang pag-armas sa mga diesel-electric na submarine na may uri ng Zircon hypersonic missile para sa pagpapatupad ng mga madiskarteng gawain sa non-nuclear deterrence.

Mga kahihinatnan ng kontemporaryong Western anti-Russian sanction

Kaugnay ng mga parusang kontra-Russian sa Kanluran, ang proyektong Russian-Italian ng isang maliit na submarino na hindi nukleyar ng proyektong S-1000 ay na-freeze. Ang haba nito ay higit sa 52 m, ang crew ay 16 na tao. kasama ang isang espesyal na koponan ng hanggang 6 na tao, sumisid hanggang 250 m, na may bilis na "sa ilalim ng tubig" na 14 na buhol at mga armas na 14 na yunit. mga torpedo at/o cruise missiles. Samakatuwid, lumipat ang Russia sa pinakabagong mga submarino ng diesel na binuo sa loob ng mahabang panahon - ang proyekto ng Amur-950, katulad ng S-1000, ngunit nalampasan ito sa bilis (+6knots) at armas (+2 units). At ang pangunahing highlight ng Amur-950 ay ang sabay-sabay na paglulunsad ng 10 vertical-launched missiles. Ang submarine na ito ay may malaking potensyal na ma-export, ngunit sa ngayon ay wala pang mga order para sa pagtatayo nito.

Konklusyon

Sa ika-21 siglo, ang US at England ay gumagawa lamang ng mga nuclear submarine. Ang Russian Federation, France at China ay may parehong diesel-electric na submarine at nuclear submarine, habang ang submarine fleet ng lahat ng iba pang estado ay binubuo lamang ng mga diesel submarine.

Russian designer ay praktikal na gumagawa sa ikalimang henerasyong mga submarino na may lakas at pangunahing. Samantalang ang mga contour ng ikaanim na henerasyon ay nakikita na sa madiskarteng paraan. Ayon sa mga eksperto sa militar, ang mga pangunahing parameter ng mga submarino na ito ay ang "pinag-isang mga platform sa ilalim ng dagat" na may ganap na kakaibang mga parameter para sa mga submarino ngayon, na maaaring napakadaling baguhin sa pamamagitan ng pagpapalit ng alinman sa mga kaukulang module, tulad ng sa mga transformer robot.