Maliliit na bangka. Mga karapatang magpatakbo ng maliliit na bangka

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mga maliliit na bangka ay mga sasakyang pantubig na nilagyan ng mga makinang wala pang 75 lakas-kabayo. Kasama sa kategoryang ito ang mga sailing at non-self-propelled unit, na ang power index ay kinokontrol ng mga unit ng rehistro. Dapat silang hindi hihigit sa 80 tonelada na may kabuuang toneladang mas mababa sa 10 mga rehistro (sa tonelada). Bukod pa rito, kasama sa lugar na ito ang mga kayaks, rowing boat at inflatable boat na may kapasidad na kargada na 100-225 kilo.

Pangkalahatang impormasyon

Ang mga maliliit na bangka ay mga istrukturang pang-inhinyero na idinisenyo upang maghatid ng isang tiyak na bilang ng mga pasahero o kargamento. Ang mga opsyon na isinasaalang-alang ay inilaan para sa hiking, fishing at sports competitions. Kadalasan ang mga naturang bangka ay ginagamit sa pambansang ekonomiya, lalo na sa mga rehiyon ng Siberia at rehiyon ng Volga.

Ang mga sasakyan ay gumagamit ng onboard, naka-mount o nakatigil na mga power unit. Sa paglalayag ng mga yate, ang motor ay maaari ding paandarin kung ito ay kinakailangan upang hilahin sa mahihirap na kondisyon ng klima. Nalalapat ang mga pangunahing panuntunan sa lahat ng sasakyang pantubig na inuri bilang mga device na may mekanikal na propulsion.

Mga Tampok

Maliliit na bangka ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na kategorya:

• Mga opsyon sa pag-displace. Ang mga ito ay pinananatiling nakalutang salamat sa batas ng Archimedean, na batay sa suportado ng isang masa ng tubig na katumbas ng dami ng inilipat ng sasakyang pantubig. Ang bilis ng naturang mga specimen ay mas mababa kaysa sa mga analogue, sa kabila ng isang disenteng tagapagpahiwatig ng pagiging karapat-dapat sa dagat.
• Glider. Ang mga maliliit na sasakyang-dagat na ito, kapag nakatigil, ay pinananatiling nakalutang dahil sa puwersang sumusuporta at displacement. Habang tumataas ang bilis, ang mga planing model ay nagsasagawa ng mga maniobra dahil sa dynamic na pag-angat na nabuo sa mga flat bottom na compartment. Ang gliding ay nagsisimula sa sandaling ang ilalim na bahagi ay matatagpuan sa isang anggulo ng pag-atake ng mga 3-6 degrees. Ang indicator na ito ay apektado din ng workload ng sasakyang-dagat at ng magagamit na kagamitan.

Pamamahala ng iba pang uri ng maliliit na bangka

Ang klase na isinasaalang-alang ay kinabibilangan ng lahat ng kategorya ng mga bangkang de motor, pleasure craft, mga home-made na specimen na may mababang-power na outboard o nakatigil na makina, gliding sa isang displacement mode of motion.

Ang mga bangka ay maliliit na bangkang nilagyan ng stationary power unit. Ang mga pantulong sa paglangoy ay ginagamit para sa paglalakad, pati na rin ang mga espesyal na sasakyan. Ang mga seaworthy na modelo ay nilagyan ng deck, cockpit at superstructure. Ang mga istrukturang ito ay may haba na hindi hihigit sa 8 metro, higit sa lahat ay pinapatakbo sa mga bukas na anyong tubig at mga bibig ng malalaking ilog, at nilagyan ng mga linya ng bangka. Ang ganitong mga mekanismo ay tinatawag ding mga bot. Bilang karagdagan sa isang nakatigil na motor, maaaring mayroon silang kagamitan sa paglalayag. Ang mga swimming facility ng ganitong uri ay nahahati sa pangingisda, rescue at pilot na kategorya.

Mga bangka at yate

Isaalang-alang natin ang ilan pang uri ng maliliit na bangka, na ang mga navigator ay kumokontrol sa kanila gamit ang mga motor o layag:

1. Mga Bangka. Kasama sa kategoryang ito ang uri ng mga bangkang panggaod na may posibilidad na gumamit ng mga outboard na motor. Nagsisilbi sila upang iligtas ang mga tao, magsagawa ng mga gawain sa transportasyon at mga espesyal na misyon. Depende sa layunin, ang mga bangka ay inuri bilang rescue, working, transport, pleasure class.
2. Ang mga yate ay pangunahing sailing o motor-sailing na sasakyang-dagat na may iba't ibang displacement at idinisenyo para sa libangan, turismo o sports.
3. Ang Glider ay mga bangkang de-motor na nilagyan ng mga nakahalang hakbang sa anyo ng mga ledge sa ibaba. Ang mga solong modelo ng kategoryang ito ay tinatawag ding mga scooter. Ang bangkang de-motor na may mga pakpak ay madalas na tinutukoy bilang isang hydrofoil.

Mga karapatang magpatakbo ng maliliit na bangka

Ang pagpapatakbo ng itinuturing na kategorya ng mga pasilidad sa paglangoy ay pinapayagan pagkatapos ng kanilang pagpaparehistro sa aklat ng barko na may mga marka ng pagpaparehistro at teknikal na inspeksyon. Ang survey ay nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang pinakamataas na kapangyarihan ng bangka, ang pag-aalis nito, draft, kapasidad ng pagdadala at layunin ng profile. Ang board ay dapat na nilagyan ng lahat ng kinakailangang paraanseguridad, kabilang ang mga kagamitan sa paglaban sa sunog, mga signal light at kagamitan sa pag-navigate.

Ang pagpaparehistro ng estado ay isinasagawa ng may-katuturang mga awtoridad sa pagkontrol. Ang mga maliliit na bangka ay maaaring himukin ng mga taong nakapasa sa mga pagsusulit para sa karapatang magmaneho ng kategoryang ito ng transportasyon. Ang mga anyong tubig na walang kundisyon sa pag-navigate ay ginagamit sa direksyon ng transportasyon, na isinasaalang-alang ang trapiko sa kanan (kaliwang bahagi).

Ang nominal na bilis ng paggalaw sa loob ng mga pamayanan, gayundin ang paradahan ng mga barko, ay kinokontrol ng Inspectorate for Small Vessels, alinsunod sa mga regulasyon at kasalukuyang batas.

Kaligtasan

Ang mga karapatang magpatakbo ng maliliit na bangka ay nagpapahintulot sa iyo na patakbuhin ang yunit para sa layunin nito. Sa anumang kaso, ang mga sumusunod ay ipinagbabawal sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga naturang tool:

• Gumamit ng sasakyang-dagat na hindi nakapasa sa rehistrasyon ng estado.
• Muling i-equip ang mga sasakyan nang hindi kumukuha ng espesyal na pahintulot.
• Magmaneho ng bangka o bangka habang nasa ilalim ng impluwensya ng droga o alkohol.
• Bigyan ng kontrol ang isang taong walang karapatang magmaneho ng maliliit na bangka.
• Lampas sa rate na limitasyon ng bilis.
• Gumawa ng pinsala sa iba pang sasakyang panghimpapawid o mga marka.
• Pagpasok sa mga lugar na sarado sa pag-navigate nang walang tamang pahintulot.
• Maneuver sa tubig ng mga beach at crowd.

Mga pagkakamali na nagbabawal sa pagpapatakbo ng "maliit na sukat"

Ang operasyon at pag-navigate ng maliliit na bangka ay ipinagbabawal sa pagkakaroon ng mga sumusunod na pagkakamali:

• Ang paglitaw ng mga butas sa katawan ng barko.
• Depressurization ng mga air box o may pressure na compartment.
• Nawawalang steering column fasteners o pinsalang nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng unit na ito.
• Pagmamasid sa pagtagas ng gasolina, sobrang vibration, malfunction ng muffler o reverse gear.
• Hindi tumugma sa mga pamantayan ng kagamitan at kagamitan na tinukoy sa tiket ng barko.
• May sira o nawawalang signal lights at kagamitang nagliligtas-buhay.

Mga obligasyon ng kapitan

Ang listahang ito ay kinabibilangan ng ilang pangunahing probisyon, katulad ng:

• Pagsunod sa mga regulasyon ng pamahalaan.
• Sinusuri ang barko bago ang bawat paglalayag.
• Pagtuturo sa mga pasahero sa gawi sa sasakyang pantubig, pati na rin ang pagtiyak sa kanilang kaligtasan.
• Pagkakaroon ng dokumentaryong ebidensya ng karapatan sa maliliit na bangka at pamamahala ng mga ito.
• Pagsunod sa mga kinakailangan ng mga katawan ng inspeksyon at mga awtorisadong tao.