Saan at paano mag-insure ng kotse nang walang karagdagang insurance?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Kapag bumibili ng kotse, hindi namin palaging iniisip ang mga paparating na karagdagang gastos. Kung isasantabi mo ang paggastos sa iba't ibang tuning, mga gulong sa taglamig at lahat ng uri ng "gadget" tulad ng mga seat cover na ginawa mula sa balat ng isang batang antelope, kung gayon ang pinakamahalagang kontribusyon sa sasakyan ay insurance. Ngunit paano at saan i-insure ang isang kotse? Ang mga pagsusuri tungkol sa mga kumpanyang nag-aalok ng gayong mga serbisyo ay napaka-iba-iba na kung minsan ay mahirap gumawa ng tamang pagpili. Ang pag-on sa iba't ibang mga kompanya ng seguro, maraming mga kliyente ang madalas na nahaharap sa katotohanan na, bilang karagdagan sa aktwal na seguro sa sasakyan, sila ay napipilitang magbayad para sa mga karagdagang serbisyo. Pinag-uusapan natin ang life insurance, cargo at iba pa. Mahalaga, ngunit madalas na hindi kinakailangan sa ngayon, tama? At bukod pa, kung lumitaw ang gayong pagnanais, ang kliyente mismo ay maaaring bumaling sa mga empleyado na may kaukulang kahilingan. Ngunit ito ay isang liriko. Kaya, paano mag-insure ng kotse nang walang karagdagang insurance at ano ang kailangan para dito?

Mga uri ng mga patakaran

Kadalasan, ang isang kontrata sa insurance ng sasakyan ay tinatapos kaagad pagkatapos bumili ng kotse at nire-renew taun-taon. Ang isang pagbubukod ay maaaring mga sitwasyon kapag ang edad ng binili na kotse ay lumampas sa 10-12 taon: sa mga ganitong kaso, ang ilang mga kumpanya ay maaaring tumanggi sa serbisyo. Mayroong dalawang uri ng mga patakaran na pinakasikat ngayon:

• CASCO - maaari mong iseguro ang iyong sasakyan (sa iyo) kapwa laban sa pagnanakaw at laban sa anumang pinsala;
• OSAGO - sinasaklaw ang mga pagkalugi sa may-ari ng sasakyan ng ibang tao na apektado ng iyong kapabayaan;

Isang mahalagang nuance: sa kaganapan ng isang nakaseguro na kaganapan, imposibleng makatanggap ng mga pagbabayad sa ilalim ng dalawang patakaran nang sabay-sabay, kaya kung mayroon kang parehong OSAGO at CASCO, kung sakaling magkaroon ng aksidente kailangan mong pumili eksakto kung saan ka hihingi ng kabayaran para sa mga natamo na pagkalugi.

Kapag binili ito o ang patakaran sa seguro sa sasakyan, una sa lahat, hinahanap ng may-ari ng sasakyan ang pinaka-kanais-nais na mga kondisyon para sa kanyang sarili, at ang presyo ng serbisyo sa kasong ito ay gumaganap ng mahalagang papel. Samakatuwid, bago pumirma sa isang partikular na kontrata, dapat mong maingat na basahin ang lahat ng mga nuances nito.

Gaano mandatoryo ang life insurance

Kapag nagtapos ng isang kontrata, maraming mga may-ari ng kotse ang nahaharap sa katotohanan na, bilang karagdagan sa pangunahing serbisyo, inaalok sila na mag-isyu ng isang patakaran para sa mga karagdagang panganib, halimbawa, upang masiguro ang buhay ng driver mismo. Ang ganitong mga pagbabayad ay tinatawag na "mga karagdagang pagbabayad" sa mga tao. Minsan ang pagtanggi sa mga serbisyong ito ay nangangailangan ng imposibilidad ng pag-isyu ng isang patakaran o isang makabuluhang pagkaantala sa pagkuha nito. pwede bainsure ang isang sasakyan na walang life insurance? Lumalabas na kaya mo, gayunpaman, kung minsan ang proseso ay maaaring tumagal ng ilang oras. Samakatuwid, kung tumanggi silang i-insure ang isang kotse na walang seguro sa buhay sa "katutubong" kumpanya, at ang mga deadline para sa pagpaparehistro ay tumatakbo, mas madaling maghanap ng ibang kumpanya na nagbibigay ng mga katulad na serbisyo. Ngunit paano kung ayaw mong baguhin ang SC?

Ano ang gagawin kung tinanggihan ka

Batay sa batas ng Russia, hindi ka obligadong magbayad para sa mga karagdagang opsyon. Samakatuwid, kung, halimbawa, ang Rosgosstrakh ay tumangging mag-insure ng kotse nang walang "mga espesyal na yugto", at walang oras o pagnanais na baguhin ang patakaran ng kumpanya ng serbisyo, maaari mong subukang impluwensyahan ang mga tagaseguro ayon sa batas. Bilang isang patakaran, ang mga taong kumukuha ng insurance ay hindi binibigyang-pansin ang mga sobrang bayad, ngunit kung ang isyung ito ay mahalaga para sa iyo, at ang isang simpleng pakikipag-usap sa mga empleyado ng kumpanya ay walang anumang resulta, makipag-ugnayan sa korte o sa antimonopoly committee.

Para siguradong manalo sa kaso, kailangan mong patunayan na pinipilit ka ng mga manager na magbayad para sa karagdagang serbisyo na hindi mo kailangan. Para dito, ang isang nakasulat na pagtanggi ng kumpanya ay angkop, kung saan ang imposibilidad ng pagtatapos ng isang kontrata nang walang seguro sa buhay ay ipinahiwatig bilang isang dahilan. Kung tumanggi silang bigyan ka ng ganoong papel, kung gayon ang katotohanan ng pagtanggi ay maaaring maitala sa isang telepono o isang voice recorder - makakatulong ito na patunayan ang iyong kaso. Malamang, mananalo ka sa korte, at ibabalik sa iyo ang lahat ng sobrang nabayarang halaga, ngunit kailangan mong talunin nang husto ang iyong mga ugat.

Sa karagdagan, may posibilidad na nasaktanipapasa ng mga tagaseguro ang impormasyon tungkol sa iyo bilang isang pabaya na kliyente sa kanilang mga kasosyo, at magiging problemang mag-isyu ng patakaran sa hinaharap. Kung nangyari ito sa iyo - magsampa kaagad ng reklamo sa tanggapan ng antimonopolyo, opisina ng tagausig at korte. Patunog ang lahat, ang katotohanan ay nasa iyong panig, dahil ang anumang espesyal na kumpanya ay obligado na mag-insure ng kotse nang walang karagdagang insurance, at walang batas na pumipilit sa iyong magbayad para sa hindi mo kailangan.

Isang paraan pa

Kung ayaw mong masira ang iyong nerbiyos at mag-aksaya ng lakas sa paglilitis, maaari mong subukang gawin ito nang hindi nagpapalubha ng relasyon sa organisasyong naglilingkod sa patakaran. Narito ang isa pa, hindi gaanong "uhaw sa dugo" na paraan upang masiguro ang isang kotse nang walang karagdagang insurance. Maliit na tagubilin:

1. Pumunta sa website ng napiling kumpanya at hanapin doon ang impormasyon tungkol sa mga pangunahing rate ng mga rate ng insurance at mga detalye ng pagbabayad.
2. Gamit ang mga tagubilin ng Central Bank ng Russian Federation, independyente naming kinakalkula ang halaga ng insurance premium. Hindi mahirap gawin ito, sa mga kaukulang portal mayroong maraming mga tagubilin at halimbawa sa paksang ito.
3. Nagbabayad kami para sa serbisyo, ngunit sa paraang mayroon kang tseke o resibo sa iyong mga kamay na nagsasaad ng layunin ng pagbabayad, kung saan kailangan mong isulat ang “Pagbabayad ng premium ng insurance, patakaran ng OSAGO, kotse “…”, estado ang numerong xxxx.”
4. Gumagawa kami ng mga kopya ng mga sumusunod na dokumento: pasaporte, sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan o sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan, lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga pinapayagang magmaneho ng kotseng ito, diagnostic card o sertipiko ng teknikal na inspeksyon, resibo ng pagbabayad ng premium ng insurance.
5. Punan ang applicationsa pagtatapos ng kontrata ng insurance (makikita ang form sa website ng Bank of Russia).
6. Gumagawa kami ng cover letter sa dalawang kopya, kung saan inireseta namin ang mga link sa mga sumusunod na batas: Federal Law No. 40, ed. may petsang 04.11.14; mga sugnay 1.4–1.6 ng Mga Regulasyon sa Mga Panuntunan para sa Sapilitang Sibil na Pananagutang Insurance ng Mga May-ari ng Sasakyan No. 431-P, na inaprubahan ng Bank of Russia.
7. Samahan ang cover letter ng imbentaryo ng mga dokumento sa itaas at ang mga kopya nito.
8. Personal na dalhin ang lahat ng nasa itaas sa opisina ng kompanya ng seguro at hilingin sa iyong maglagay ng marka sa petsa ng pagtanggap sa iyong kopya ng cover letter.
9. Kung tumanggi ang mga empleyado ng kumpanya na tanggapin ang mga dokumento nang buo, ipinapadala namin sila sa pamamagitan ng koreo, na may abiso ng resibo, siguraduhing gumawa ng imbentaryo ng attachment.

Kadalasan, pagkatapos ng lahat ng mga pagkilos na ito, ang kompanya ng seguro ay hindi nagtatanong at gumagawa ng isang patakaran nang hindi nagpapataw ng mga karagdagang serbisyo.

Paano at saan mag-i-insure ng kotse sa ilalim ng OSAGO

Maaari kang makakuha ng naturang patakaran sa seguro sa sasakyan sa halos anumang kumpanyang nagbibigay ng mga naturang serbisyo. Sa mga tao, ang OSAGO ay simpleng tinutukoy bilang "auto-citizenship", dahil ang abbreviation ay nangangahulugang "compulsory automobile civil liability insurance". Para makuha ito, kadalasan ay hindi mo na kailangang ipakita ang sasakyan mismo para sa inspeksyon, ngunit ang kawalan ng OSAGO ay may parusang multa.

Kaya, saan mag-i-insure ng kotse sa ilalim ng OSAGO? Sa unang tingin, maaaring mukhang pareho ang halaga ng patakaran.sa anumang kumpanya, ngunit sa pagsasanay ito ay ganap na hindi ang kaso. Gayunpaman, hindi mo dapat habulin ang mura, una sa lahat kailangan mong pag-isipan kung ang iyong kompanya ng seguro ay makakapag-reimburse sa iyo para sa mga pagkalugi, kung kinakailangan. Narito ang ilang pamantayang titingnan:

• Presyo ng insurance. Ang mababang halaga ng patakaran ay hindi palaging maganda, mas mabuting manatili sa average na kategorya ng presyo.
• Rating ng kompanya ng seguro. Ang mga kilalang organisasyon ay madalas na nag-aalok ng iba't ibang mga promosyon at diskwento, at mayroon silang napatunayang reputasyon.
• Probisyon ng mga karagdagang serbisyo. Minsan sa likod ng mga pag-promote ay may nakatagong pagpapataw ng ganap na hindi kinakailangang mga serbisyo para sa iyo: kalusugan, ari-arian, seguro sa buhay, atbp.
• Kaginhawaan ng lokasyon. Isaalang-alang kung gaano kaginhawa para sa iyo na bisitahin ang opisina ng kumpanya kung kinakailangan.

CASCO

Ang isa pang medyo sikat na uri ng patakaran ay ang CASCO. Sa kasong ito, maaari mong i-insure ang kotse bilang karagdagan sa OSAGO, kahit na hindi ito sapilitan. Halos anumang bagay ay maaaring isama sa listahan ng mga panganib sa ilalim ng kasunduang ito:

• hijacking;
• pinsala kung sakaling maaksidente;
• basag na salamin mula sa isang maliit na bato na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong ng sasakyan sa harap;
• cut wheels;
• pagkahulog ng anumang mga dayuhang bagay, gaya ng icicle o brick;
• dents at gasgas na hindi alam ang pinanggalingan;
• anumang iba pang panganib.

Hindi mahalaga kung sino ang dapat sisihin sa nakasegurong kaganapan, sasagutin pa rin ng pagbabayad ang mga pagkalugi. Ang lahat ay nakasalalay sa halaga ng patakaran - anomas maraming panganib ang kasama nito, mas mahal ito. Kaya, tulad ng naiintindihan mo, ang CASCO ay hindi isang murang kasiyahan, kadalasan ang halaga ng seguro sa kotse ay 10-15% ng presyo ng sasakyan mismo. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na halaga, ang patakaran ng CASCO ay napakapopular, lalo na sa mga baguhang motorista.

Sa kasong ito, ang pagsagot sa tanong na "paano mag-insure ng kotse nang walang karagdagang insurance" ay medyo mahirap. Dahil sa katotohanan na ang CASCO ay eksklusibong boluntaryo, sinusubukan ng mga kompanya ng seguro na magtakda ng maraming karagdagang mga kinakailangan hangga't maaari. May mga kaso kapag ang mga "enterprising" na tagapamahala ay nag-alok sa mga baguhan na driver na mag-isyu ng isang patakaran sa alarma sa kaso ng isang biglaang circuit (parang, imposibleng masiguro ang kotse laban sa pagnanakaw nang wala ang item na ito). Sa kasamaang palad, medyo mahirap harapin ang mga ganitong pangyayari - mas madaling palitan ang kompanya ng seguro.

Ano ang nakakaapekto sa presyo ng CASCO

Pag-iisip tungkol sa kung saan ise-insure ang isang kotse sa ilalim ng CASCO, sulit na isaalang-alang ang ilang salik na maaaring makaapekto sa presyo ng patakaran. Kadalasan, nakadepende ito sa:

• tatak ng kotse at ang halaga nito - kung mas marami ito, mas mahal ang patakaran;
• edad ng motorista at karanasan sa pagmamaneho - kung mas marami ito, mas mura ang patakaran;
• "antiquity" ng mismong kotse - mas bago ang kotse, mas mura ang insurance, at ang sasakyang mas matanda sa 10-15 taon ay maaaring hindi na maseguro;
• presensya at antas ng mga anti-theft system;
• mga lugar at kundisyon ng pagpapanatili ng sasakyan - bakuran, garahe, binabantayan o hindi binabantayanparadahan;
• halaga ng franchise - ang pinsalang hindi lalampas sa halaga ng franchise ay aalisin sa personal na gastos ng kliyente;
• densidad ng populasyon sa rehiyon kung saan ginagamit ang sasakyan - halimbawa, ang panganib ng aksidente sa isang metropolis ay mas mataas kaysa sa isang maliit na nayon.

Gayundin, maaaring tumaas ang halaga ng patakaran ng CASCO:

• listahan ng mga nakasegurong kaganapan;
• lugar ng pagkukumpuni ng sasakyan - mas mababa ang halaga ng serbisyo ng kotse na pipiliin ng UK, ngunit ang pagkukumpuni mismo doon ay maaaring magresulta sa isang maayos na halaga;
• ang laki ng limitasyon ng porsyento para sa pagbabayad sa kaganapan ng isang nakasegurong kaganapan;
• halaga ng pagbabayad sa mga kaso kung saan hindi na maibabalik ang sasakyan at dapat itapon;
• ang posibilidad ng pagbibigay ng Green Card para sa paglalakbay sa ibang bansa;
• karagdagang life insurance para sa driver o pasahero;
• posibilidad ng pagbabayad sa pamamagitan ng installment;
• kumplikado at timing ng pamamaraan para sa pagsasaalang-alang sa sitwasyon, upang makilala ang kaso bilang nakaseguro;
• other.

Internet insurance

Kamakailan, anuman ang uri ng patakaran na iyong isagawa, ang malalaking kompanya ng seguro ay nag-aalok ng serbisyo ng paggawa ng kontrata nang malayuan. Kaya, kung paano i-insure ang isang kotse sa pamamagitan ng Internet at gaano ito maaasahan? Upang magsimula, tandaan namin na sa kabila ng katotohanan na ang naturang serbisyo ay napaka-maginhawa, hindi pa rin ito ganap na ligtas. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagtitiwala lamang sa matatag na napatunayang kumpanya. Samakatuwid, bago magpasyang mag-insure ng kotse sa pamamagitan ng Internet, maingat na pag-aralan ang mga review ng organisasyong nag-aalok ng ganoong serbisyo, o ahente ng tagapamagitan.

Ang esensya ng proseso ay ang mga sumusunod:

• pumili ng kompanya ng seguro at pumunta sa opisyal na website nito;
• maingat na pag-aralan ang mga kundisyon para sa pag-isyu ng patakaran ng CASCO at OSAGO, piliin ang kailangan mo at mag-iwan ng online na aplikasyon para sa pagpapalabas nito;
• sa ilang mga kaso, kakailanganin mong punan ang isang maliit na questionnaire, kung saan ipinapahiwatig mo ang impormasyon tungkol sa kotse at iba pang hindi nauuri na impormasyon;
• isaad ang petsa at oras kung kailan maginhawa para sa iyo na matanggap ang courier ng kompanya ng insurance.

Sa tinukoy na oras, pagkatapos maproseso ang impormasyon, darating sa iyo ang isang courier na may dalang yari na polisiya sa seguro, na kailangang bayaran kaagad sa oras na matanggap. Maaari mo ring piliin ang lugar kung saan dadalhin sa iyo ang dokumento - sa bahay o sa trabaho, alinman ang mas maginhawa para sa iyo, ang pangunahing bagay ay naroroon sa tinukoy na oras. Ito ay medyo maginhawa, dahil hindi na kailangang mag-aksaya ng mahalagang oras sa pagpunta sa opisina ng kumpanya, hindi na kailangang "mag-hang out" sa mga jam ng trapiko, pumila sa manager at cashier, at iba pa. Ang iyong oras at nerbiyos ay mananatili sa iyo.

Upang hindi mag-aksaya ng oras sa pagbisita sa opisina ng kumpanya, maaari mo ring gamitin ang mga serbisyo ng mga espesyal na ahente ng tagapamagitan, na kadalasan ay mayroon ding sariling mga pahina sa Internet. Ang ahente ay isang indibidwal na may kasunduan sa isang kompanya ng seguro at nagbibigay ng mga serbisyong tagapamagitan. Kadalasan, ang mga ganoong tao ay tumatanggap ng mula 10 hanggang 20% ng halaga ng patakaran, kaya kung gagamitin mo ang mga serbisyo ng parehong tao sa lahat ng oras, maaari ka pa niyang bigyan ng diskwento, at ang patakaran ay mas mababa ng kaunti. Gayunpaman, ditokailangan mong maging dobleng maingat na hindi "mabangga" ang isang scammer.

Loan car - sapilitang pagpili ng insurance company

Ngunit ang tanong na “saan mas mainam na iseguro ang isang kotse na kinuha sa kredito” ay hindi katumbas ng halaga. Ang katotohanan ay ang mga bangko na nag-isyu ng pautang para sa pagbili ng isang kotse ay madalas na nagpapadala ng kliyente sa isang partikular na kumpanya kung saan mayroon silang karagdagang kasunduan sa serbisyo. Kung hindi mo sinisiguro ang credit car nang eksakto kung saan sinabi sa iyo, malamang na hindi mo matatanggap ang pera.

Totoo, mayroong isang kakaiba dito: kadalasan ang mga bangko ay nakikipagtulungan sa higit sa isang kompanya ng seguro, ngunit "nakalimutan" nilang ipaalam ito sa kliyente. Kaya bago mag-aplay para sa isang pautang, humingi sa isang kinatawan ng isang institusyon ng pagbabangko para sa isang listahan ng lahat ng mga organisasyon kung saan sila nakikipagtulungan, at piliin ang isa na pinakaangkop sa iyo. Sa hinaharap, kapag nagtapos ng isang kasunduan sa pautang, hilingin ang pagkakataon na maihatid nang eksakto kung saan ito ay maginhawa para sa iyo. Kadalasan, ayaw ng mga bangko na mawalan ng kliyente dahil sa ganoong "walang kabuluhan" at magpatuloy.

Mga nuances ng insurance

Mayroon ding ilang mga espesyal na kaso kung saan maaaring mahirap makakuha ng patakaran. Halimbawa, alam mo ba kung paano mag-insure ng kotse nang walang teknikal na inspeksyon? Ito ay tila sa anumang paraan, ngunit may ilang mga nuances. Ang ilang mga kompanya ng seguro ay nag-aalok sa kanilang mga customer ng isang "conditional policy". Nangangahulugan ito na ang dokumento ay ibibigay sa iyo, ngunit sa parehong oras ay kakailanganin mong magsulat ng isang pahayag na nagsasaad na nagsasagawa ka na magbigay ng isang teknikal na kupon ng inspeksyon sa ibang pagkakataon, halimbawa, sa loob ng isang linggo.

Maaari mo rinnag-aalok na mag-isyu ng isang panandaliang patakaran, iyon ay, i-insure ang kotse sa loob ng isang buwan o dalawang linggo. Nangangahulugan lamang ito na sa panahong ito magkakaroon ka ng oras upang ipasa ang inspeksyon at bumalik para sa pangunahing "seguridad" na dokumento. Kung dumating na ang oras upang muling magbigay ng seguro, at ang lumang teknikal na tiket ay may bisa para sa isa pang anim na buwan, hindi mo na kailangang muling ipasa ito, maaari kang mag-isyu ng isang patakaran ayon sa kung ano ang mayroon ka. At kung bumili ka ng bagong kotse, hindi mo na kailangan ng technical inspection coupon, dahil papasa ka lang sa MOT pagkalipas ng tatlong taon.

Dahil sa malaking pagtaas sa halaga ng patakaran, gustong ilabas ito ng ilang may-ari ng sasakyan nang maaga, sa "lumang" presyo. Ngunit hindi alam ng lahat kung posible bang mag-insure ng kotse nang maaga. Posibleng palawigin ang bisa ng patakaran ng OSAGO nang hindi mas maaga kaysa sa isang buwan bago ito mag-expire. Kaya't ang mga motorista na ang sapilitang patakaran sa seguro ay nag-expire noong unang bahagi ng Mayo ay maaaring makatipid ng kaunti, siyempre, kung mahulaan nila ang petsa ng pagtaas ng taripa.

Sa CASCO, mas malala pa ang sitwasyon - kung magre-renew ka ng kasalukuyang patakaran, magagawa mo ito nang hindi mas maaga sa dalawang linggo bago matapos ang nauna. At kung gumawa ka ng bago o gusto mong palitan ang kompanya ng seguro, pagkatapos ay ang bayarin dito ay napupunta sa mga araw. Totoo, sa ilang mga kumpanya posible na mag-isyu ng isang patakaran "na may reserbasyon". Nangangahulugan ito na ang isang tala ay gagawin sa kontrata ng seguro na ang panahon ng bisa nito ay magsisimula mula sa sandaling muling siniyasat ang sasakyan, ang petsa kung saan itinakda sa araw bago ang pag-expire ng umiiral na insurance. Maaari kang makatipid ng pera, ngunitsakaling magkaroon ng kritikal na sitwasyon, walang puwersa ang naturang kasunduan.

Siyempre, pinakamahusay na magmaneho nang walang aksidente, dahil medyo mahirap malaman kung nakaseguro ang sasakyan. Sa kasamaang palad, walang kumpletong pinag-isang database ng mga kompanya ng seguro, mayroon lamang data ng PCA, kung saan ang sagot ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-alam sa numero ng patakaran. Kung hindi mo siya kilala, kailangan mong direktang humingi ng sagot mula sa mga kalahok sa aksidente, at ito ay minsan ay napakahirap.