2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Nang inutusan si Noah na itayo ang arka, natanggap niya ang lahat ng kinakailangang data ng disenyo at mga teknolohikal na tagubilin. Sa paghusga sa banal na mga detalye, ang kaban ay tatlong daang siko ang haba, limampung lapad, at tatlumpung siko ang taas. Kahanga-hanga, siyempre, ngunit ang siko sa modernong pinakamalaking barko sa mundo ay isang nakakapagod na gawain. Ang haba ng Prelude FLNG ay 929 at kalahating Egyptian royal cubits.
Floating LNG plant
Ang pamagat ng pinakamalaking lumulutang na bagay ay isang bagay na dumaraan, ang layunin ng naturang mga istraktura ay maaaring ibang-iba, at kapag ang mga eksperto ay nakakita ng isang makatwirang limitasyon, ito ay hindi malinaw.
Isang katawan ng barko para sa lumulutang na planta Prelude FLNG ay ginawa para sa Shell sa isang shipyard sa South Korea. Ang layunin nito ay ang paggawa ng natural na gas sa ilalim ng karagatan, ang pagproseso nito sa isang liquefied state at pagbomba sa mga espesyal na carrier ng gas. Noong kalagitnaan ng 2015, ito na ang pinakamalaking barko sa mundo. Ayon sa plano, sa 2017 ang halimaw na ito ay dapat tumayo sa isang lugar sa baybayin ng Australia at may lakas at pangunahing extract na asul na gasolina mula sa bituka. Maaari itong mag-imbak ng kasing dami nito gaya ng kailangan ng karaniwang metropolis sa loob ng isang taon.
Ang haba ng sisidlang ito ay 488m, lapad - 74 m, 260 libong toneladang bakal ang ginamit para sa pagtatayo - ito ay higit pa sa kambal na tore ng shopping center sa New York, sa mga tuntunin ng pag-aalis ito ay katumbas ng anim na sasakyang panghimpapawid. Ang Prelude FLNG ay maaaring maging isang tunay na panimula sa isang buong flotilla ng naturang mga sasakyang-dagat, dahil pinag-uusapan ng mga eksperto ang mga makabuluhang pakinabang ng pamamaraang ito ng paggawa ng gas - pang-ekonomiya at kapaligiran.
Dockwise Vanguard
Noong Enero 2012, bumagsak ang isang Concordia-class na cruise ship sa isla ng Giglio sa Italya, bumagsak at tumaob at lumubog. Mahigit 30 katao ang namatay. Sa mga pampasaherong barko, ito ang pinakamalaking barko sa mundo na dumanas ng ganitong kalamidad. Noong kinailangang "kunin ang mga basura", ibig sabihin, ihatid ang Costa Concordia palayo, isa sa pinakamalaki at hindi pangkaraniwang mga barko sa mundo ang sumagip.
Ang Dockwise Vanguard ay ang pinakamalaking sasakyang-dagat sa mundo na idinisenyo upang magdala ng sobrang bulto at mabigat na kargamento. Ito ay kabilang sa semi-submersible type. Upang mapaunlakan ang mga kargamento sa isang malaking deck (ang pangkalahatang sukat ng sisidlan: haba - 275 m, lapad - 79 m), ang mga espesyal na tangke ng ballast ay puno ng tubig sa labas, at ang sisidlan ay lumulubog sa nais na lalim. Ang kargamento ay hinihila at hawak sa itaas ng barko, na, habang lumulutang ito, ay dinadala ang bigat sa barko. Ang kargamento ay mahigpit na naayos, at ang barko ay sumusunod sa nais na ruta sa bilis na humigit-kumulang 12 knots. Ang panoorin ng isang masipag na barkong naghahatid ng malalaking platform ng langis na libu-libong milya ang layo ay magpapahanga sa sinuman. Samakatuwid, transportasyon ng barkoAng Concordia papuntang Genoa, kung saan ito itinapon, ay "mga buto" para sa Dockwise Vanguard.
Container ship
Kung mas maraming lalagyan ang maaaring maikarga sa deck at maihatid sa mga dagat at karagatan sa lalong madaling panahon, mas magiging kumikita ang naturang transportasyon. Samakatuwid, ang mga naturang barko ay sumasakop sa mga unang lugar sa mga barko sa laki at kapangyarihan ng mga power plant.
Para sa 2015, ang championship ay hawak ng CSCL Globe, na binuo sa South Korea at pagmamay-ari ng isang carrier mula sa China. Ang haba nito ay 400 m, lapad - 58.6 m, carrying capacity ay 184,605 tons.
Upang matiyak ang kamangha-manghang bilis na 16 knots para sa gayong napakalaking makina, ang pinakamalaking panloob na makina ng pagkasunog sa mundo na may kapasidad na 77,200 lakas-kabayo at taas ng limang palapag na gusali ay ginawa para sa barko. Ito ay binalak na gumawa ng ilang mga naturang container ship. At ito ang magiging pinakamalaking mga barko sa mundo, na kayang maghatid ng napakaraming container sa isang pagkakataon kung saan maaari mong itago ang ari-arian ng mga naninirahan sa isang maliit na bayan.
Valemax
Sa mga barko, na, dahil sa kanilang layunin, ay dapat na humanga sa kanilang laki, palaging may mga bulk carrier at ore carrier - mga bulk carrier, ibig sabihin, bultuhan ang pagkarga. 12,000 malalaking trak ng pagmimina ang kailangan para punan ang pinakamalaking mga barkong may dalang ore sa mundo - iyon ay humigit-kumulang 400 tonelada.
Ang 362 metro ang haba at 65 metro ang lapad ay ginagawa ang Vale Brasil type ore carrier na isang kapansin-pansing bagay kahit na sa kalawakan ng Atlantiko at Pasipiko. Lalo na mula saAng mga tagapagtustos ng mineral ng Brazil ay nahaharap sa gawain na pataasin ang kakayahang kumita ng kanilang mga produkto kapag inihatid sa pamamagitan ng dagat, at nag-order na sila ng isang buong flotilla ng mga bulk carrier ng seryeng ito mula sa mga shipyards ng Southeast Asia, at sa lalong madaling panahon ang Atlantic ay masikip…
Oasis of the Seas
Ngayon, ang kilalang Titanic ay maaari lamang talagang humanga sa laki nito sa isang pelikulang ginawa ng isang mahusay na direktor. Ito ay limang beses na mas maliit kaysa sa pinakamalaking pampasaherong barko sa mundo, ang Oasis of the Seas, na itinayo sa Finland, na pinamamahalaan ng isang American cruise company at nagpapalipad ng bandila ng Bahamas.
Hindi lahat ng port ay maaaring tanggapin ang barkong ito, ang ilan ay hindi ito makapasok nang hindi nagdudulot o nakakatanggap ng malubhang pinsala. Ang haba ng katawan ng barko ay 360 m, ang maximum na lapad ay 61 m, ang taas mula sa ibabaw ng tubig hanggang sa tuktok ng tubo ay tulad ng isang 25-palapag na gusali. Ang Oasis in the Ocean ay ang pinakamalaking cruise ship sa mundo, na idinisenyo upang magbigay ng hindi malilimutang karanasan sa 6,400 pasahero. Para dito, lahat ay ibinigay sa barko: ang pinakamalaking cruise casino sa mundo, isang water park, isang teatro kung saan nagpapatuloy ang mga palabas nang walang pagkaantala, mga surf pool, isang golf course, at mga palakasan. Para sa mga magkasintahan at mahilig sa pag-iisa, isang parke na may mga tunay na puno at palumpong ay itinanim, kung saan ligtas kang makakahanap ng lugar na magkakasama o makapagpahinga nang mag-isa.
Upang sapat na makapaglingkod sa mga pasahero at pinakamalaking barko sa mundo, ang bilang ng mga tripulante ay nadagdagan sa 2165 katao. Tila lahat ay makakahanap ng trabaho sa naturang arka.
Floating City Freedom Ship
Hindi tulad ng lahat ng mga naunang barkong nag-aararo na sa kalawakan ng mga dagat, ang Ship Freedom ay isang ideya lamang, bagama't ang kumpanyang kasangkot sa proyektong ito ay nag-anunsyo na na ito ay handa na upang simulan ang konstruksiyon. Ang lungsod na lumulutang ng barko ay kayang tumanggap ng 50,000 permanenteng residente at humigit-kumulang 30,000 bisita. Ito ay dapat na lumikha ng isang imprastraktura na katulad ng kinakailangan para sa isang maliit na bayan, kasama ang lahat ng mga pasilidad para sa ganap na trabaho at libangan. Ang mga residential at working area, paaralan, stadium, swimming pool ay matatagpuan sa maraming deck. Ang mga parke na may mga tunay na berdeng espasyo ay gagawing komportable para sa lahat ng residente na maging permanenteng malayo sa pampang.
Kapag natapos, tiyak na ito ang pinakamalaking barko sa mundo. Ang mga larawan, kung saan maaari mong makita ang di-umano'y hitsura ng hinaharap na arka, humanga sa saklaw ng ideya. Sa itaas na antas, pinlano na maglagay ng airfield na may kakayahang tumanggap ng mga seryosong airliner. Upang makapagbigay ng lumulutang na lungsod, isang buong network ng solar at wind power plants ang itatayo.
Haba ng disenyo - 1370 m, kabuuang bilang ng mga antas - 25. Walang angkop na daungan sa planeta para sa naturang bangka, kaya ang "Kalayaan" ay palaging nasa circumnavigation.
Aming Blue Planet
Ayon sa isa sa mga bersyon ng pinagmulan ng buhay sa Earth, lahat ng buhay ay lumabas sa tubig. Kung isasaalang-alang kung gaano karaming mga tao ang hindi maiisip ang buhay na walang dagat, sa negosyo man o sa bakasyon, maaaring ipagpalagay na ang tuktok ng pinakamalaking sasakyang-dagat ay patuloy na maa-update.
Inirerekumendang:
Ang pinakamalaking manok sa mundo: mga lahi, paglalarawan, larawan
Aling mga lahi ng manok ang pinakamalaki sa mundo. Ang kasaysayan ng kanilang pag-unlad. Ang maximum na timbang ng isang tandang ng mga breed ay ang Jersey giant, cochinchin, brahma. Pangingitlog ng karne-at-itlog na inahin. Ang kwento ng walang ulo na tandang ni Michael at ang mahabang buhay na inahin
Ang istraktura ng barko. Mga uri at layunin ng mga barko
Ang istraktura ng barko, hindi bababa sa mga pangunahing elemento ng istruktura nito, ay hindi nakasalalay sa uri at layunin ng barko, maging ito man ay mga bangkang de-layag na itinataboy ng lakas ng hangin na nagpapalaki ng mga layag, o mga bapor na may gulong na may isang steam engine bilang propulsion, cruise liners na may steam turbine plant, o nuclear icebreaker. Maliban na lang kung may mga spar, rigging at layag din ang mga sailboat
Pagbuo ng mga barko. Shipyard. Paggawa ng barko
Ang aktibidad sa paggawa ng barko ay kinakailangan para sa bawat maritime power, at samakatuwid ang pagtatayo ng mga barko ay halos hindi tumitigil. Anumang aktibidad sa dagat ay palaging itinuturing na isang napaka-pinakinabangang negosyo, at ito ay kung paano ang mga bagay ngayon
Ang pinakamalaking kumpanya sa mundo (2014). Ang pinakamalaking kumpanya ng langis sa mundo
Ang industriya ng langis ang pangunahing sangay ng pandaigdigang industriya ng gasolina at enerhiya. Hindi lamang ito nakakaapekto sa ugnayang pang-ekonomiya sa pagitan ng mga bansa, ngunit madalas ding nagiging sanhi ng mga salungatan sa militar. Ang artikulong ito ay nagpapakita ng isang ranggo ng pinakamalaking kumpanya sa mundo na sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa produksyon ng langis
Ang pinakamalaking baka sa mundo: mga lahi, paglalarawan, larawan
Sa kasalukuyan, mayroong ilang natatanging hayop - higanteng toro at baka, pati na rin ang napakaliit na baka, na nagdudulot ng tunay na paghanga sa mga tao. Ngayon naghanda kami ng materyal para sa iyo kung saan matututunan mo ang tungkol sa pinakamalaki at pinakamaliit na baka sa mundo. Sa pamamagitan ng paraan, ang ilan sa kanila ay nakalista sa Guinness Book of Records, sa kabila ng katotohanan na hindi sila nagpapakita ng mataas na produktibo
