JSC "Yaroslavl Tire Plant": paglalarawan, mga produkto, produksyon at mga review

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

JSC Yaroslavl Tyre Plant nang walang pagmamalabis ay ang pinuno ng industriya ng gulong sa bansa. Bawat taon, ang kumpanya ay gumagawa ng humigit-kumulang 3 milyong mga yunit ng mataas na kalidad na mga produkto para sa iba't ibang uri ng kagamitan. Ang kumpanya ay bahagi ng istraktura ng Cordiant holding.

Mga kinakailangan para sa paglikha

Sa pagtatapos ng 1920s, nagtagumpay ang Unyong Sobyet sa pagwawalang-kilos at pagkawasak na dulot ng rebolusyon at Digmaang Sibil. Ang bagong patakaran sa ekonomiya at ang kurso tungo sa industriyalisasyon ay nag-ambag sa isang qualitatively bagong pag-unlad ng industriya ng bansa. Isa sa pinakamahalagang lugar ay ang pagtaas ng produksyon ng mga mekanisadong sasakyan: mga kotse, trak, bus, kagamitang militar.

Gayunpaman, imposible ang mass production ng mga sasakyan kung wala ang isang tila simpleng bagay tulad ng mga gulong. Ang mga camera at gulong ay hindi ginawa sa USSR, at masyadong mahal ang pagbili mula sa mga dayuhang kumpanya para sa dayuhang pera. Noong 1928, gumawa ang gobyerno ng isang pangunahing desisyon na magtatag ng sarili nitong produksyon ng gulong. At dahil ang mga domestic na teknolohiya atwalang kagamitan, napagpasyahan na isama ang mga kasosyo mula sa USA sa pagtatayo ng isang bagong negosyo.

Ang una sa USSR

Ang lungsod ng Yaroslavl ay napili bilang isang lugar para sa pagtatayo ng isang planta ng rubber-asbestos. Ang pag-unlad ng Yaroslavl Tire Plant, ang kasunod na pag-install ng kagamitan at pag-commissioning ay isinagawa ng kumpanyang Amerikano na Seiberling. Ayon sa mga plano, ang negosyo ay nakatakdang maging una sa Unyong Sobyet, at ang ikaapat na pinakamalaking sa mundo.

Natanggap ang unang batch ng mga gulong noong 1932-06-11. Noong 1933, ang mga gulong ng halaman ng gulong ng Yaroslavl ay nagsimulang gawin mula sa isang rebolusyonaryong bagong materyal na binuo ng mga siyentipiko ng Sobyet - sintetikong goma. Ito ay nakuha mula sa petrolyo, na mas mura kaysa sa natural na goma. Para sa mga tagumpay sa paggawa at ang pagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya, ang mga kawani ng planta ay ginawaran ng Order of Lenin.

Digmaan

Noong World War II, ang kahalagahan ng Yaroslavl gulong planta ay tumaas ng maraming beses. Sa katunayan, ito lamang ang negosyo kung saan isinagawa ang malakihang produksyon ng mga produkto ng gulong. Gumawa ang YaShZ ng mga tubo at gulong para sa mga sasakyan, sasakyang panghimpapawid, artilerya, at mga nakabaluti na sasakyan.

Upang maabala ang gawain ng isang estratehikong mahalagang negosyo, ang Wehrmacht aviation noong Hunyo 10 ay naglunsad ng napakalaking airstrike sa mga pasilidad na pang-industriya, na naging sanhi ng pagkasira ng planta. Gayunpaman, sa loob ng ilang buwan, naibalik ng mga taong bayan ang pangunahing produksyon, at sa pagtatapos ng digmaan, ipinagpatuloy ang kanyang gawain.

Pagkatapos ng digmaanpag-unlad

Noong 1946, nagsimula ang malakihang rekonstruksyon sa Yaroslavl Tire Plant. Ang pangunahing layunin ay upang gawing makina ang mga teknikal na proseso hangga't maaari upang mapataas ang produktibidad at mapadali ang gawain ng mga manggagawa. Pagkatapos ng pagpapakilala ng teknolohiya ng direktang daloy, nagsimula ang kumpanya na gumawa ng mga bagong uri ng produkto: mga sinturon, pulseras, tagapagtanggol.

Ang mga manggagawa sa pabrika ang una sa USSR na pinalitan ang manu-manong docking ng mga camera ng mekanikal, kung saan gumawa sila ng mga espesyal na docking machine. Maya-maya, ipinakilala ang mga yunit para sa pag-crimping ng mga gilid ng mga pulseras at paghila ng mga pulseras sa isang drum. Ang mga ito at ang iba pang mga imbensyon ay nagsimulang ilapat sa iba pang mga profile enterprise ng bansa.

Nasa gilid ng pag-unlad

Ang 50s ay minarkahan ng mga inobasyon. Muli, si YaShZ ang una sa Unyon na nakabisado ang paggawa ng mga tubeless na gulong. Ang mga ito ay inilaan para sa mga kinatawan ng mga pampasaherong sasakyan na Volga, ZIM, Pobeda. Ang isang pambihirang tagumpay ay ang pagbuo ng paggawa ng malalaking gulong na may tumaas na lakas para sa mga higanteng dump truck, lalo na, ang 25-toneladang MAZ-525. Ang mga natatanging arched tubeless na gulong na idinisenyo ni P. A. Sharkevich ay ginawa para sa ZIL-150 off-road truck.

Noong unang bahagi ng 50s, inilunsad ng Minsk Tractor Plant ang Belarus tractor, na naging pinakamalaki sa kalawakan ng USSR. Ang pangangasiwa ng Yaroslavl Tire Plant ay inutusan na mag-supply ng mga tubo at gulong sa naturang malakihang produksyon. Ang pangkat ay nagbigay ng kinakailangang dami ng produksyon. Bilang karagdagan, ang YaShZ agricultural gulong ay ang una sa bansa na ginawaran ng pinakamataas na kategorya ng kalidad.

Mga Araw ng Trabaho

Sa oras na ito, ang bilang ng mga sasakyan at kagamitang militar na ginawa sa Unyong Sobyet ay tumaas nang malaki. Gayunpaman, walang maraming mga tagagawa ng gulong. Sumiklab ang tinatawag na "tire crisis" sa bansa. Ang mga produktong goma ay naging isang tunay na kakulangan, maraming kagamitan ang walang ginagawa.

Sa ilalim ng mga kundisyong ito, nagtakda ang kumpanya ng layunin na pataasin ang pagiging produktibo. Gayunpaman, imposibleng makamit ang mga pangunahing pagbabago sa mga lumang pamamaraan. Nagpasya ang planta na kumuha ng ibang landas - upang mapabuti ang kalidad ng produkto (upang mabawasan ang pagkasira), ipakilala ang mga bagong disenyo ng gulong at i-automate ang mga teknolohikal na operasyon hangga't maaari. Ang mga taga-disenyo ay lumikha ng mga bagong gulong ng seryeng "RS" (na may mga naaalis na tread) at "P" (mga kurdon na sinulid sa radially).

Simula noong 1969 ang Yaroslavl Tire ay gumagawa ng mga produkto para sa VAZ. Pagkalipas ng dalawang taon, ang gawain ng mga manggagawa sa pabrika ay ginawaran ng Order of the October Revolution. Noong 1981, ginawa ng kumpanya ang ika-200 milyong gulong.

Mula sa plano hanggang sa market

Hindi tulad ng maraming higante ng chemistry noong panahon ng Sobyet, ang YaShZ ay nakaligtas sa kompetisyon at ngayon ay isang modelo ng isang matagumpay na high-tech na negosyo. Gumagawa ang kumpanya ng mga sikat na produkto sa ilalim ng tatak ng Cordiant. Salamat sa malawak na network ng mga dealers, ang Yaroslavl Tire Plant ay malawak na kinakatawan sa domestic at foreign market.

Noong 2013, nagpasya ang management na iwanan ang ilang aktibidad at tumuon sa paggawa ng mga gulong para sa mga sasakyan. ATkaugnay ng kung saan ang paggawa ng mga gulong ng sasakyang panghimpapawid ay inilipat sa Barnaul.

Mga Produkto

Yaroslavl Tire Plant ngayon ay gumagawa ng mahigit 70 modelo at laki ng mga gulong sa apat na lugar:

• para sa mga SUV;
• kotse;
• magaan na trak;
• trak.

Ang mga sumusunod na serye ng mga gulong ng Cordiant ay ginawa para sa mga kotse at crossover:

• Snow Cross.
• Winter Drive.
• Polar.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Off-Road.
• All-Terrain.

Serye ng gulong para sa mga trak:

• Negosyo.
• Propesyonal.

Mga Review

Yaroslavl gulong planta, ayon sa mga mamimili, ay gumagawa ng sapat na mataas na kalidad na mga produkto na maaaring makipagkumpitensya sa mga dayuhang tatak. Ang mga makabagong teknolohiyang ginagamit sa produksyon ay nagbibigay-daan sa amin na makasabay sa mga pinuno ng merkado sa mundo. Hindi natin dapat kalimutan na ang mga gulong ng Yaroslavl ay na-optimize para sa mga kalsada ng Russia. Pinapanatili nila ang pagganap sa iba't ibang klimatiko zone, maging ito man ay ang Kuban o Siberia. Siyempre, isang mahalagang bahagi ay ang abot-kayang presyo ng mga produkto at malawak na hanay ng mga modelo.

Kabilang sa mga bentahe ng mga produkto, napansin ng mga driver ang wear resistance, magandang pagkakahawak sa basang simento, kakulangan ng hydroplaning, katatagan ng cornering, mababang ingay, abot-kayang halaga. Kabilang sa mga pagkukulang ay isang kapansin-pansing pagkasira sa pagkakahawak kapag napuputol ang mga gulong. Pangkalahatang katapatan sa tatakmataas.