Stevedoring company - ano ito?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Anumang kumpanya sa bansa ay nagsusumikap na bumuo ng mga internasyonal na relasyon, dahil ito ang inaasahang pakikipagtulungan sa mga dayuhang kumpanya, mga bagong merkado at patuloy na lumalaking kita. Kasabay nito, ang bawat negosyante ay nahaharap sa tanong ng transportasyon ng mga kalakal, hindi mahalaga kung siya man ang tatanggap o nagpadala ng mga kalakal.

Ngayon, ang sea transport ay ang tanging transportasyon sa intercontinental level. Ang trapiko sa himpapawid ay mahusay din, ngunit ang halaga ng mga naturang serbisyo ay medyo mataas at kadalasan ay hindi kumikita mula sa isang pang-ekonomiyang punto ng view.

Ang ibig sabihin ng Marine transport ay halos walang limitasyong kapasidad ng daungan at mababang halaga. Kasabay nito, ang transportasyon sa pamamagitan ng transportasyon ng tubig ay isang kumpletong kawalan ng panganib ng pagnanakaw at pagkasira ng kargamento. Dahil dito, ang mga daungan ay napapailalim sa mas mataas na mga kinakailangan para sa kalidad ng mga serbisyong ibinigay. Ang daungan ay nakatuon hindi lamang sa pagpapadala at pagtanggap ng mga kargamento, kundi pati na rin sa pag-aayos ng pagkarga at pagbaba ng mga kalakal.

Para sa imprastraktura ng transportasyon ng Russia, ang mga daungan ay may malaking kahalagahan hindi lamang sa larangan ng mga operasyon sa pag-export at pag-import, kundi bilang isang panloob na mensahe. Sa parehong Far North, sa paanuman ay kinakailangan upang maghatid ng gasolina atiba pang mga produkto at produkto.

Paglo-load at pagbabawas ng mga kalakal sa daungan

May tanong ang mga negosyanteng hindi pa nakikitungo sa maritime transport, ano ang stevedoring company?

Ang Stevedoring operations ay mga aktibidad na nauugnay sa loading at unloading operations, bilang panuntunan, sa loob lang ng port. Kasangkot din ang mga kumpanyang nagtitinda sa pag-iimbak, pagpapasa, tally at mga serbisyo ng ahensya.

World practice

Ano ang stevedoring company? Sa pagsasanay sa mundo, ang termino ay binibigyang kahulugan sa iba't ibang paraan. Sa ilang mga bansa, ang stevedore ay isang port worker lamang na humahawak sa pagkarga at pagbabawas. Ang nasabing tao ay maaaring kunin para sa isang beses na trabaho o isang full-time na empleyado ng daungan. Ngunit ito ay higit na pagbubukod kaysa sa panuntunan, kadalasan ay inuupahan ang mga kumpanya ng stevedoring, na nagbibigay ng buong hanay ng mga serbisyo.

Halimbawa, sa Canada at US, malinaw na pinaghihiwalay ang mga serbisyo ng terminal at stevedoring. Ang bawat kumpanya ay nagbibigay ng isang tiyak na listahan ng mga serbisyo. Kadalasan, ang gayong paghihiwalay ay matatagpuan sa mga daungan kung saan mayroong espesyal na kasikipan na may mga lalagyan na dumarating at umaalis mula sa puwesto. Sa mga bansang ito, medyo mahirap para sa isang kumpanya na kumuha ng dalawang lisensya nang sabay-sabay.

Russian market

Ang merkado ng mga kumpanya ng stevedoring sa Russia ay pangunahing nakabatay sa partisipasyon ng mga daungan. Ang antas ng pakikilahok sa mga pagpapatakbo ng paglo-load ay ganap na nakasalalay sa partisipasyon ng estado sapamamahala sa port mismo.

Maaari itong katawanin tulad ng sumusunod:

• buong kontrol ng pamahalaan;
• pinamamahalaan ng mga awtoridad ng munisipyo;
• pamamahala na na-outsource sa isang pampublikong kumpanya;
• pinagsamang anyo.

Ang sumusunod na klasipikasyon ay sumusunod mula rito:

• ports kung saan ipinagkatiwala ang organisasyon ng mga pagpapatakbo ng paglo-load at pagbaba ng karga sa port mismo;
• ports kung saan hindi pinangangasiwaan ng management ang paglo-load, ngunit umuupa lang ng mga puwesto, bodega at terminal.

Kahulugan ng mga daungan para sa Russia

Ngayon, ito ang pangalawang anyo na pinakakaraniwan, at sa buong mundo. Mula dito ay nagiging malinaw na ito ay isang kumpanya ng stevedoring, iyon ay, isang negosyo na nagpapaupa ng mga pasilidad ng produksyon ng daungan at nagsasagawa ng mga operasyon sa paglo-load at pagbabawas, ay nagbibigay ng iba pang mga serbisyo sa mga customer ng daungan. Dahil dito, nagiging malinaw na ang stevedore sa port ay isang mahalagang figure at ang rating ng port ay nakasalalay sa kalidad ng mga serbisyong ibinibigay nito.

Sa Russian Federation ngayon ay may humigit-kumulang 100 daungan, ito ay:

• Petersburg.
• Oriental.
• Nakhodka.
• Caucasus.
• Makhachkala at iba pa.

Libu-libong gantry crane ang nagtatrabaho sa mga daungan, lahat ng uri ng kagamitan, na ang singil ay umaabot sa daan-daang libo. Ang mga transshipment complex ay may kakayahang humawak ng higit sa 10,000 bagon bawat araw. Ang isang beses na pag-iimbak ay maaaring tantiyahin sa 15 milyong tonelada ng kargamento. Higit sa 90% ng pagproseso ng lahatcargo country.

Ano ang kumpanya ng stevedoring sa Russia? Ito ay humigit-kumulang 250 organisasyon na nagsasagawa ng mga aktibidad sa paglo-load at pagbabawas. Ang mga modernong kumpanya ng stevedoring ng Russia ay hindi lamang nakikibahagi sa pagkarga, kundi pati na rin ang pagpapalawak ng kapasidad ng produksyon ng mga daungan, pagbuo ng mga komunikasyon sa kalsada at riles, pag-aayos ng mga bagong checkpoint, iyon ay, kinuha nila ang karamihan sa pangangalaga para sa pagpapaunlad ng kargamento sa dagat at mga daungan.

Gulf of Finland

Halimbawa, ang "First Stevedoring Company" ng St. Petersburg, na nilikha sa suporta ng Sea Port of St. Petersburg OJSC, ay may magandang teknikal na kagamitan, na kinabibilangan ng:

• 38 gantry crane;
• 134 loader;
• 2 truck crane.

May malalaking storage facility ang kumpanya, ang daungan mismo ay nagbibigay-daan sa iyo na makatanggap ng anumang mga barko na nagsasagawa ng transportasyon sa dagat.

Ang mga kalamangan na ito ay ginagawang posible na magsagawa ng transshipment ng maliliit at malalaking kargamento, upang magtrabaho kasama ang mga partikular na mabibigat na produkto. Ang kumpanya ay may bagong Ro-Ro terminal na nagbibigay-daan sa iyong magtrabaho kasama ang anumang ro-ro cargo.

Pinapayagan ng sariling mga bodega ang pag-imbak ng mga kalakal sa antas na 1 milyong tonelada bawat taon.

direksyon ng Kaliningrad

Ang pagtanggap at pagpapadala ng mga kalakal mula sa Kaliningrad Bay ng B altic Sea ay isinasagawa ng B altic Stevedoring Company LLC, na itinatag batay sa daungan ng B altiysk. Ito ay may malaking kahalagahan para sabansa, may dalawang port of call.

Ang fleet ng mga sasakyan ay kinakatawan ng 70 unit. Ang terminal ay nilagyan ng sistema ng Solvo, na nagpapahintulot sa pagpapalitan ng data sa mga linya ng pagpapadala. Mga bodega na may kabuuang lawak na 5.6 ektarya, na may de-koryenteng substation para sa 3.5 MW, na nagpapahintulot sa pag-imbak ng mga nabubulok na kalakal. Ang kumpanya ay medyo bata at binuksan lamang noong 2002. Ngunit sa panahong ito, ang kumpanya ay nakabili ng maraming kagamitan, nakumpleto ang unang yugto ng pagtatayo ng isang container terminal, at noong 2015 ay naglagay ng isang malalim na punto ng inspeksyon. Noong 2016, ang kumpanya ay bumili ng mga kaliskis upang kontrolin ang transportasyon ng kargamento kasama ang mga palakol, na ginagawang posible upang maiwasan ang labis na timbang ng barko. Noong 2017, isa sa mga unang kumpanya ng stevedoring sa rehiyon ng Kaliningrad ang pumasa sa certification para sa pagtiyak ng seguridad sa transportasyon.

Ang "B altic Stevedoring Company" sa Kaliningrad ay may karagdagang opisina kung saan maaari kang mag-order ng lahat ng kinakailangang serbisyo nang hindi direktang binibisita ang daungan na matatagpuan sa B altiysk.