Ang kumpanya ng stevedoring ay Mga kahulugan, katangian, mga espesyal na kaso

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang konsepto ay karaniwan. Kahit na hindi mo partikular na alam kung ano ang nakatago sa likod ng pariralang ito, tiyak na nakilala mo ang ganitong uri ng aktibidad sa ilalim ng iba pang mga kahulugan. Gayunpaman, dumiretso tayo sa punto: alamin na ito ay isang stevedoring company.

Stevedore - ano (sino) ito?

Ang salita ay nagmula sa Ingles. stevedore - "para mag-lay out, mag-stack ng mga load".

Ang termino, kung babaling tayo sa mga diksyonaryo, ay magiging lubhang malabo. Kaya, ang isang kumpanya ng stevedoring ay:

• Anumang dalubhasang kumpanya o organisasyon na ang pangunahing aktibidad ay ang pagbabawas at pagkarga ng mga kargamento ng dagat, mga sasakyang pang-ilog.
• Isang kumpanya na hindi lamang may sariling puwesto sa daungan, ngunit nagsasagawa rin ng mga operasyon sa paglo-load at pagbaba ng karga dito. Sa madaling salita, isa ito sa mga port operator.
• Kaya ang stevedore ay isa sa mga kinatawan ng naturang organisasyon, na ang pangunahing gawain ay direktang kontrolin ang proseso ng pagbabawas at pagkarga ng mga barko.
• Ang taong namamahala sa pagkarga at pagbabawas sa mga dayuhang daungan.
• Tama rin ang Stevedore na tumawag ng portloader, handyman, manggagawa sa barko, na nagsasagawa ng proseso ng pagkarga at pagbaba ng mga kargamento sa isang sasakyang pantubig. Siyanga pala, ang matatawag na senior worker, isang foreman sa naturang mga aktibidad sa pagbabawas at pagkarga ay matatawag sa ganoong paraan.
• Ang stevedore ay isa pang kahulugan ng isang port cargo contractor.

Mga tampok ng kumpanya ng stevedoring

Pakitandaan na ang isang daungan at isang kumpanya ng stevedoring ay hindi magkatulad. Samakatuwid, kung nakatagpo ka ng gayong asosasyon sa panitikan, siguraduhing mali ito. Ang stevedore ay nagpapatakbo sa daungan, ngunit hindi isa. Bilang karagdagan, maraming kumpanya ng stevedoring ang maaaring magpatakbo dito (port), at kung ito ay malaki, pagkatapos ay higit sa isang daan!

Sa katunayan, maaaring kabilang dito ang sinumang legal o natural na tao kung kanino nagkaroon ng legal na kontrata para kontrolin ang pagkarga at pagbaba ng mga "baggage" ng barko. Obligado ang stevedor na ipadala ang kanyang kinatawan sa daungan para sa mga naturang aktibidad. Ang gawain ng huli ay hindi lamang upang isakatuparan ang proseso ng paglo-load at pagbabawas, kundi pati na rin upang maayos na ayusin ang pag-unlad ng trabaho. Upang gawin ito, ang kinatawan ay gumuhit ng mga pagtatantya, mga plano na isinasaalang-alang ang mga pagkarga at iba pang mga dokumento.

Dagdag pa, maingat na tinitiyak ng espesyalista na ang lahat ng trabaho ay isinasagawa nang mahigpit ayon sa iskedyul na iginuhit niya. Pananagutan din niya ang mga simple. Bilang karagdagan, ang gawain ng stevedore ay upang matiyak na ang gawain ay isinasagawa alinsunod sa mga pamantayan ng batas sa paggawa, bilang pagsunod sa lahatmga item sa kaligtasan.

Para mas maunawaan na ito ay isang stevedoring company, lumipat tayo sa mga partikular na kaso. Isaalang-alang ang pinakasikat na kinatawan ng business niche na ito.

Eastern Stevedoring Company

Ang VSK (LLC "VSK") ay ang domestic operator ng pinakamalaking container terminal sa Far East, na matatagpuan sa daungan ng Vostochny. Ang punong-tanggapan nito ay matatagpuan sa nayon ng Wrangel-1 (Nakhodka). Ang posisyon ng managing director ay inookupahan ni Dudko A. V., operational director - Balitsky E. N.

Ang kasaysayan ng "Eastern Stevedoring Company" ay nagsimula noong 2004. Ang container terminal ng Vostochny port ay nagsilbing base. Ang huli ay may magagandang katangian:

• Kabuuang lugar - 72 ha.
• Bilang ng mga puwesto - 4.
• Kabuuang haba - 1284 m.
• Capacity 550 thousand TEU.
• Integration: access roads to Nakhodka-Vostochnaya, dalawang railway fronts - ang kapasidad ng una ay tinatantya sa 75 conditional gondola cars, ang pangalawa - sa 100.

Ang pangunahing espesyalisasyon ng VSK ngayon ay ang transshipment ng mga lalagyan (kabilang ang mga pinalamig). Bilang karagdagan, pinangangasiwaan ang pangkalahatang kargamento at ro-ro.

Ang LLC "VSK" ay bahagi ng Global Ports. Ang grupong ito ay itinuturing na nangungunang operator ng mga terminal para sa transshipment ng mga produktong langis at containerized na kargamento sa Russian Federation at mga bansang B altic.

B altic Stevedoring Company

LLC "BSK" - operator ng kargamento, pasaheroterminal ng ferry ng sasakyang lalagyan. May dalawang linya ang stevedoring company na ito sa B altiysk:

• MSK na may mga port of call: Rauma - Antwerp - B altiysk - Bremenhaven.
• Maersk na may mga port of call: Gdansk - B altiysk - Bremenhaven - Kotka.

Noong 2016, umabot sa 743.3 thousand tons ang cargo turnover dito. Ang kumpanya ng stevedoring ay dalubhasa sa rolling, general cargo, container. Ang lugar ng buong terminal ay 25.8 ektarya. Mayroong dalawang puwesto na may kabuuang haba na 0.5 km. Tumatanggap sila ng mga barko na may maximum na displacement na 20,000 tonelada.

Mga halimbawa ng iba pang stevedores

Tingnan natin ang iba pang LLC - stevedoring company:

• "Maliit na Port" (Nakhodka).
• "Terminal" (Nakhodka).
• "First Stevedoring Company" (Murmansk).
• "Slavyansky timber terminal" (bayan ng Slavyanka).
• Ulyanovsknerudsnab.
• "Klase" (St. Petersburg).
• "Igarsk stevedoring company".
• "Nikmet-Terminal" (Nikolaevsk).

Kaya, ang mga kumpanya ng stevedoring ay mga organisasyong kasangkot sa paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon sa mga daungan. Sa Russia, ito ay mga pribadong kumpanya - LLC. Ang isang stevedore ay maaari ding tawaging isang taong nag-aayos at kumokontrol sa isang hiwalay na proseso ng pagkarga at pagbabawas, isang manggagawa, foreman (barko o daungan) na nakikibahagi sa naturang gawain.