Motor-helmsman: mga paglalarawan sa trabaho at mga responsibilidad
Motor-helmsman: mga paglalarawan sa trabaho at mga responsibilidad

Video: Motor-helmsman: mga paglalarawan sa trabaho at mga responsibilidad

Video: Motor-helmsman: mga paglalarawan sa trabaho at mga responsibilidad
Video: SAHUD NG MGA OFW SA SAUDI ARABIA BY PROFESSION - MAGKANO AABUTIN? MAY 400,000! MAGAKANO SAHUD SAUDI? 2024, Nobyembre
Anonim

Ang pangangailangan para sa isang helmsman ay lumitaw sa panahon ng paglikha ng unang barko. Maya-maya, ang panloob na combustion engine ay naimbento at ipinakilala sa disenyo ng barko, kaya't ang helmsman ay nagsimulang gampanan ang mga tungkulin ng isang minder. At para maipakita ng posisyon ang lahat ng pangunahing tungkulin, ang propesyon ay nakilala bilang isang minder-helmsman.

Mga agarang responsibilidad

Binata sa timon
Binata sa timon

Sa trabaho, dapat sumunod ang minder-helmsman sa ilang gawain:

  1. Pangunahin, dapat na dalubhasa ng isang espesyalista ang pamamaraan ng pamamahala ng sasakyang pandagat sa lahat ng lagay ng panahon, agad na sundin ang mga utos ng mas mataas na pamamahala.
  2. Dapat alam ang disenyo ng ganap na lahat ng makina ng barko, nauugnay na mekanismo, feature ng pagpapatakbo at mga panuntunan sa pagpapanatili.
  3. Alinsunod sa paglalarawan ng trabaho, dapat makibahagi ang minder-helmsman sa pag-aayos ng mga barko at subaybayan ang kakayahang magamit ng mga ito.
  4. Dapat may impormasyon sa lokasyon ng pipeline sa barko, para saan ang mga valve at valve, kung paano gumagana ang anchormekanismo at pamamaraan ng pagpupugal ng barko.
  5. Dapat marunong magpatakbo ng bangka, matuto sa pagsasanay kung paano iligtas ang mga taong nalulunod at magbigay ng paunang lunas sa mga biktima.
  6. Dapat na makabisado ang mga paglalarawan ng trabaho ng isang marino ng barko, ang kakayahang maghabi ng mga buhol sa dagat at magsagawa ng pagpipinta.
  7. Magagawang basahin at unawain ang mga pagbasa ng lahat ng instrumento sa board.

Karaniwang paglalarawan ng trabaho para sa isang minder-helmsman

Elemento ng istruktura ng sasakyang-dagat
Elemento ng istruktura ng sasakyang-dagat

Ang mga mamamayan na umabot sa edad na 18 at nakapasa sa isang medikal na pagsusuri para sa pagsunod sa posisyon, gayundin ang mga sumailalim sa teoretikal at praktikal na pagsasanay sa mga espesyal na institusyong pang-edukasyon, ay tinatanggap para sa trabaho.

Ang pagkakaroon ng sertipiko para sa karapatang magtrabaho bilang minder-helmsman ay tinatanggap at tinatanggal ng agarang superbisor alinsunod sa kasalukuyang batas ng Russian Federation.

Alinsunod sa Charter ng organisasyon, lahat ng karapatan, obligasyon at benepisyo ay nalalapat sa empleyado nang buo.

Mga katangian ng isang potensyal na aplikante

Lugar ng trabaho ng katulong ng barko
Lugar ng trabaho ng katulong ng barko

Ang driver-helmsman ng motor ay dapat magkaroon ng mataas na disiplina upang tumpak at sa maikling panahon na maisakatuparan ang mga utos ng mas mataas na pamamahala. Napakahalaga na magkaroon ng spatial na pag-iisip, na kinakailangan para sa oryentasyon sa espasyo sa tubig. Bilang karagdagan, dapat niyang tandaan ang mga lugar na napuntahan na niya.

Magagawang subaybayan ang nakapalibot na lugar upang matukoy ang napapanahong mga banta na humahadlang sa libreng pagpasabarko. Hindi dapat mabawasan ang paningin sa masamang kondisyon ng panahon - ulan, hamog, kadiliman. Sa tulong ng mahusay na mata, matutukoy kaagad at tama ng timonel ang eksaktong distansya mula sa sasakyang-dagat patungo sa umuusbong na lupain.

paglubog ng araw sa dagat
paglubog ng araw sa dagat

Ang mahusay na pandinig ay magiging kapaki-pakinabang sa nag-iisip upang matukoy ang tamang operasyon ng makina ng barko sa pamamagitan ng mga katangian ng tunog, at makakatulong upang maalis ang malfunction nito sa oras.

Dapat ay may magandang vestibular apparatus, marunong lumangoy sa tubig at sa ilalim ng tubig, at hindi madaling kapitan ng sakit sa dagat. At ang pagsasagawa ng kinakailangang gawain sa barko ay mangangailangan ng mga paunang kasanayan ng isang locksmith at isang tiyak na pisikal na lakas.

Ang mga mahabang shift ay para lamang sa mga taong matiyaga at matipuno, at ang isang permanenteng team ay dapat na pukawin lamang ang mapagkaibigang emosyon, kawalan ng mga salungatan at pagtutulungan sa iba.

Mga karapatan at obligasyon ng propesyon

Cabin ng helmsman
Cabin ng helmsman

Ang paglalarawan ng trabaho ng isang helmsman-mechanic ay pinamamahalaan ng Charter ng kumpanyang pinaglilingkuran ng empleyado. Binaybay din nito ang kanyang mga karapatan at pangunahing tungkulin. Ngunit nararapat na tandaan na ang pinuno ay maaaring magtakda ng isang gawain na hindi inireseta doon, ngunit hindi ito nagbibigay ng karapatang hindi sumunod sa utos ng mga awtoridad.

Kinakailangan na edukasyon

Upang tumugma sa bakante ng isang helmsman-mechanic sa isang barko, kailangan mong makabisado ang isang espesyal na edukasyon sa isang pangalawang espesyal na institusyon sa alinman sa mga sumusunod na lugar:

  • maragat;
  • mechanic-engineer;
  • paggawa ng barko at teknolohiya sa transportasyon ng tubig;
  • mekaniko ng barko;
  • navigator o katulong ng mekaniko ng barko.

Lahat ng mga lugar na ito ay nagbibigay-daan sa iyo na makakuha ng kinakailangang kaalaman at kasanayan upang gumana sa mga makina ng barko at pamahalaan ang transportasyong tubig.

barko sa pagpapadala
barko sa pagpapadala

Mga Antas ng Kasanayan

Mayroong dalawang antas ng isang espesyalista sa espesyalidad - ito ay 5 at 6. Gayunpaman, ang mga tungkulin ng isang helmsman-mechanic ay hindi nakakaapekto sa antas ng mga gawaing ginagawa. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa lakas ng makina ng barko, na awtorisadong kontrolin ng timonte.

Kaya, halimbawa, ang isang manggagawa sa ikalimang kategorya ay maaaring magpatakbo ng sasakyang-dagat na may lakas ng makina na hanggang 850 kW, ang pang-anim ay walang ganoong paghihigpit.

Posibleng paglago ng karera

Ang mga edukadong espesyalista ay makakapagtrabaho sa anumang fleet at sa anumang barko. Sa paglipas ng panahon, pagkakaroon ng kinakailangang karanasan at pagpasa sa kinakailangang pagsasanay, posible na ligtas na maging kapitan ng isang barko.

Magkano ang kinikita ng isang espesyalista

Helmsman
Helmsman

Ang antas ng suweldo ng isang helmsman-mechanic ay depende sa rehiyon ng tirahan ng empleyado at sa kapangyarihan ng makina ng sasakyang-dagat na kanyang kinokontrol. Sa malalayong sulok ng bansa, ang suweldo ng naturang espesyalista ay 6.5–15 thousand rubles.

Ang mga nakatira sa gitnang rehiyon ay maaaring kumita ng 25-30 thousand rubles bawat buwan.

Sa nakikita mo, hindi marami. Ngunit huwag kalimutan na sa panahon ng shift, ang kumpanya ay ganap na nagbibigay sa mga empleyado ng mga uniporme at kinakailangang pagkain. Bilang karagdagan, mayroong lahat ng mga social na garantiya, bayad na bakasyon at mga bonus sa pagganap.trabaho.

Mga kalamangan at kawalan ng propesyon

Sinusuri ang makina para sa kakayahang magamit
Sinusuri ang makina para sa kakayahang magamit

Ang mga bentahe ng posisyon ng isang helmsman-mechanic ay kinabibilangan ng:

  • ang propesyon ay medyo in demand at may kaugnayan sa labor exchange;
  • pagkakataon sa karera upang ipadala ang kapitan;
  • kumpletong social package mula sa organisasyon.

Kasama ang mga disadvantages:

  • mababang sahod;
  • mandatoryong pagkakaroon ng naaangkop na sertipiko ng edukasyon;
  • iskedyul ng trabaho - shift.
Cargo ship
Cargo ship

May grupo ng mga taong mahilig mag-surf sa kalawakan ng dagat, gusto nilang malaman ang tunay na matapang na pakikipagkaibigan sa dagat, makita ang malalayong lupain, bisitahin ang kahit saang sulok ng mundo. Ang lahat ay tila napaka romantiko na hindi lamang mga lalaki, kundi pati na rin mga batang babae ang pumunta upang maglingkod sa armada. Gayunpaman, para sa isang tunay na espesyalista sa posisyong ito, ito ay pangunahing mahirap na trabaho. Sa lahat ng kundisyon at kalagayan ng panahon, ang mga barko ay idinisenyo upang magdala ng mga kargamento at mga pasahero. Gayundin, sa tulong ng mga legal na paglilitis, ang mga isda ay nahuhuli at ang mga kalawakan ng Karagatan ng Daigdig ay ginalugad.

Sa mga maliliit na tug boat, ang antas ng responsibilidad ng helmsman-mechanic ay tumataas nang maraming beses, dahil ang barko ay pinamamahalaan nang walang mahalagang mga tagubilin mula sa kapitan, at ang espesyalista sa timon ay naglalagay ng lahat ng responsibilidad sa kanyang sarili. Samakatuwid, dito kailangan mong maging lalo na maingat, matukoy ang isang malfunction sa makina sa pamamagitan ng likas na katangian ng tunog, malinaw na i-navigate ang mga instrumento at mabilis na gumawa ng mahahalagang desisyon sa panganib.

Inirerekumendang: