Deskripsyon ng trabaho para sa isang mekaniko sa transportasyon ng motor. Paglalarawan ng trabaho ng punong mekaniko ng transportasyon ng motor

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Kamakailan, ang propesyon ng isang mekaniko sa transportasyon ng motor ay naging napakapopular. At ito ay hindi nakakagulat: ang mga espesyalista na may kakayahang bihasa sa mga kotse ay kailangan sa lahat ng dako. Tatalakayin sa ibaba ang lahat tungkol sa propesyon ng mekaniko ng sasakyan.

Sino ang mekaniko ng sasakyan?

Sa maraming lungsod mayroong tinatawag na mga paradahan ng sasakyan. Ang mga ito ay inilaan para sa paradahan ng ruta ng transportasyon, para sa mga trak o para sa mga ordinaryong kotse. Siyempre, ang naturang paradahan ay kailangang serbisyuhan ng isang tao. Ang taong kayang mag-serve ng kotse na may mataas na kalidad at magsagawa ng pagkukumpuni ay tinatawag na motor transport mechanic (mas madalas na mekaniko sa isang motorcade).

Medyo matataas na mga kinakailangan ang ipinapataw sa naturang empleyado. Halimbawa, ang paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor ay nag-uutos na ang pinag-uusapang espesyalista ay dapat magkaroon ng mas mataas na teknikal na edukasyon, ilang karanasan sa trabaho at, siyempre, isang malaking halaga ng kaalaman. Bilang karagdagan, ang propesyonal ay dapatmayroon ding ilang mga katangian ng personalidad. Kabilang dito, halimbawa, ang kakayahang tumugon, paglaban sa stress, magandang memorya, ang kakayahang magtrabaho sa isang koponan, at marami pa. May mekaniko para sa mga sasakyan at maraming tungkulin. Ang mga ito ay kinokontrol din ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng sasakyan.

Mga responsibilidad ng isang mekaniko ng sasakyang de-motor

Ano ang mga responsibilidad ng isang kinatawan ng propesyon na pinag-uusapan? Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng ilang pangunahing tungkulin ng isang espesyalista.

Halimbawa, ang isang empleyado ay dapat:

• ayusin ang nakaiskedyul at napapanahong pagkukumpuni ng mga kasalukuyang sasakyan;
• gumawa ng mga pana-panahong plano na nauugnay sa pagpapanatili ng sasakyan;
• subaybayan ang iskedyul ng pagpapanatili;
• gumawa ng mga kahilingan para sa ilang partikular na teknikal na elemento;
• bumuo ng mga hakbang para sa matipid na paggamit ng mga teknikal na kagamitan;
• magtuturo sa mga baguhang manggagawa

…at marami pang iba. Sa katunayan, ang empleyado ay may maraming mga pag-andar. Ang paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor ay nagrereseta ng isang talagang malaking bilang ng mga tungkulin, at posible na isaalang-alang ang lahat ng ito nang may matinding kahirapan. Sa itaas, gayunpaman, ang pinakapangunahing mga tungkulin ng manggagawa ay pinangalanan.

Sino ang mekaniko ng paaralan?

Walang motor transport mechanic sa bawat institusyong pang-edukasyon, lalo na sa mga bansang CIS.

Ano ang hindi masasabi, halimbawa, tungkol sa mga estado sa Europa o sa USA. Doon, ang empleyadong pinag-uusapan ay isang talagang mahalagang tao na nangangasiwa sa armada ng transportasyon ng paaralan. Gayunpaman, ang Russia ay may sariling paglalarawan ng trabaho para sa isang mekaniko ng transportasyon ng motor sa paaralan, at samakatuwid, mayroon ding sariling mga espesyalista. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng mga pangunahing pag-andar ng naturang empleyado. Kaya, obligado ang empleyado na gampanan ang lahat ng parehong mga tungkulin bilang isang ordinaryong espesyalista. Gayunpaman, bilang karagdagan dito, dapat siyang:

• makapagbigay ng pangunang lunas;
• makalikas;
• alam ang kaligtasan;
• lumahok sa modernisasyon ng mga sasakyan, atbp.

Nararapat ding tandaan na ang pinag-uusapang espesyalista ay direktang hinirang ng direktor (o dean) ng institusyong pang-edukasyon - ito ay inireseta din ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor.

Mga Responsibilidad ng Chief Motor Transport Mechanic

Ang punong mekaniko, siyempre, ay may mas malawak na hanay ng mga responsibilidad kaysa sa isang ordinaryong espesyalista - kaya siya ang pangunahing isa.

Anong mga function mayroon ang mukha na ito? Ang punong mekaniko ay dapat:

• upang kontrolin ang buong proseso ng mataas na kalidad at walang patid na operasyon ng transportasyon;
• kontrolin ang proseso ng pagkukumpuni sa convoy o paradahan ng sasakyan;
• maayos na ayusin ang pagpaplano, magtakda ng mga layunin, magbalangkas ng anumang gawain sa trabaho, atbp.;
• monitor ang pinansyal na bahagi ng enterprise at humiling ng pagpopondopamamahala;
• ayusin ang lahat ng kinakailangang kagamitan sa trabaho;
• gumawa ng mga napapanahong pagsusuri;
• at sa pangkalahatan, pamahalaan ang mga aktibidad ng mga espesyalista.

Lahat ng nasa itaas at iba pang mga tungkulin at responsibilidad ay inireseta, siyempre, ng paglalarawan ng trabaho ng punong mekaniko ng mga sasakyan.

Lisensya ng mekaniko ng sasakyang de-motor

Ang bawat empleyado sa ilalim ng Labor Code ng Russian Federation ay pinagkalooban ng ilang mga karapatan, at mayroon ding ilang mga responsibilidad. Ang espesyalista na pinag-uusapan ay walang pagbubukod. Ang mga karapatan at responsibilidad ng isang empleyado ay inireseta ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor. LLC, OJSC o CJSC - anumang uri ng organisasyon ay obligadong magbigay sa espesyalista nito ng mga karapatan sa pagtatrabaho.

Kabilang sa mga ito, halimbawa:

• Ang karapatan ng isang empleyado na humiling ng mga dokumento at regulasyong kinakailangan para sa trabaho.
• Ang karapatang magsumite ng anumang ideya, panukala o plano para sa pagpapabuti ng mga aktibidad ng organisasyon sa pamamahala.
• Ang karapatang humiling ng proteksyon at mga panlipunang garantiya.
• Karapatang magtrabaho ng mga damit at sapatos na pangkaligtasan.
• Ang karapatang pagbutihin ang iyong mga kasanayan
• At marami pang iba.

Responsibilidad ng mekaniko ng sasakyang de-motor

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang empleyadong pinag-uusapan ay may tiyak na responsibilidad para sa kanyang mga tungkulin sa trabaho. Ano ang sinasabi ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor (RK, RF, RB o Ukraine) tungkol dito? Dapat na maging responsable ang empleyado:

• para sa buokabiguang gampanan o hindi wastong pagganap ng kanilang mga opisyal na tungkulin;
• para magdulot ng anumang materyal na pinsala sa organisasyon;
• para sa paggawa ng isang pagkakasala sa lugar ng trabaho;
• para sa paglabag sa disiplina sa paggawa o kaligtasan;
• para sa sistematikong pagliban o pagiging huli;
• para sa pagbibigay ng maling impormasyon sa mga nakatataas o iba pang negosyo;
• para sa pagbubunyag ng isang gumaganang lihim;
• para sa hindi pagsunod sa mga utos mula sa mga nakatataas, atbp.

Ang mga aksyon ng empleyado ayon sa proteksyon sa paggawa bago ang shift ng trabaho

Ang mga tungkulin, karapatan at responsibilidad ng isang empleyado ay inireseta ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko sa transportasyon ng motor. May isa pang dokumento sa kaligtasan sa sunog at disiplina sa trabaho. Ito ay tinatawag na "labor protection". Naglalaman ito ng lahat ng kinakailangang panuntunang pangkaligtasan para sa mga manggagawa.

Sa partikular, sinasabi nito ang sumusunod tungkol sa mga aksyon ng isang espesyalista bago magsimula ang shift sa trabaho:

• Kinakailangan na suriin ang pagkakaroon ng mga oberols at sapatos na pangkaligtasan, upang masubaybayan ang mga aberya sa mga personal na kagamitang pang-proteksyon (at kung ang mga pamamaraang ito ay nasa ganap na pagkakasunud-sunod ay magagamit ang mga ito para sa kanilang layunin).
• Kailangan mong humiling ng gawain mula sa pinuno ng organisasyon o mula sa punong mekaniko.
• Kinakailangan na ihanda ang lahat ng kinakailangang kasangkapan para sa trabaho, katulad ng mga tool, electrical appliances, kagamitan, atbp.
• Kailangan na suriin ang integridad ng mga umiiral na tool; suriin para sa saligankagamitan.
• Kailangan ding kontrolin ang pinakamainam na antas ng pag-iilaw na kinakailangan para sa mahusay na trabaho.

Pagkatapos lamang matugunan ang lahat ng salik sa itaas, makakapagsimula na ang empleyado sa trabaho.

Tungkol sa kaligtasan sa trabaho

Obligado ang empleyado na sundin ang mga pag-iingat sa kaligtasan sa panahon ng trabaho. Ito ay inireseta ng paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor. Ang isang halimbawa ng naturang dokumento ay ipinakita sa ibaba.

Inireseta ito at proteksyon sa paggawa. Ang huling dokumento, sa bahagi, ay nagbabasa ng sumusunod:

• Ang empleyado ay obligado na magtrabaho sa magagamit na transportasyon nang maingat at kahit na maingat; dapat malaman ang mga detalye ng mga makina at gumana alinsunod sa mga ito.
• Dapat panatilihin ng empleyado ang kalinisan.
• Dapat na patuloy na subaybayan ng empleyado ang pagkakaroon ng mga babala at mga palatandaan ng pagbabawal.
• Ipinagbabawal para sa isang empleyado na magsagawa ng anumang mga eksperimentong aksyon gamit ang mga kasalukuyang kagamitan nang walang pahintulot ng pamamahala.
• Dapat subaybayan ng isang empleyado ang iba't ibang bahagi at elemento at maiwasan ang pagkawala ng mga ito.

Siyempre, ang dokumento sa proteksyon sa paggawa ay nagrereseta ng mas malaking bilang ng mga kinakailangan para sa empleyado. Ang lahat ng ito ay matatagpuan sa kaukulang mga sample o hiniling mula sa mga awtoridad (sa kaso ng pagtatrabaho sa isang fleet).

Mga aksyon ng empleyado ayon sa proteksyon sa paggawa pagkatapos ng shift sa trabaho

Hindi gaanong mahalaga ang mga aksyon ng empleyado sa pagtatapos ng shift sa trabaho. Pagkatapos ng lahat, madali mong hindi masubaybayan ang ilanisang teknikal na detalye na sa kalaunan ay maaaring maging isang malaking problema.

Ang dokumento sa proteksyon sa paggawa ay nagsasaad ng mga sumusunod tungkol dito:

• Kinakailangan ang empleyado na linisin ang lugar ng trabaho.
• Ang isang empleyado ng enterprise ay dapat mag-de-energize ng lahat ng available na power tool.
• Dapat na nakaimbak ang mga tool sa mga ligtas na lugar.
• Kailangan iulat ng pamamahala ang anumang isyung natukoy sa panahon ng workflow.

Sa pamamagitan lamang ng pagsunod sa lahat ng mga regulasyong ito, maaari mong alisin ang paglitaw ng mga emergency na sitwasyon sa fleet.