Alamat ng world aviation - Boeing aircraft

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Boeing aircraft ay isang alamat ng world aviation. Sinimulan niya ang kanyang kuwento sa araw nang ang isang mayamang Seattle lumberjack na si William Boeing, pagdating sa isang trade show, ay nakita ang airship. Sa sandaling iyon, inagaw siya ng hindi maalis na pagnanais na lumipad.

Sa loob ng ilang taon, siya, pinahihirapan ng pagnanasa, ay sinubukang kunin ang mga aviator na ihatid siya sa isang paglipad. At nang matupad ang kanyang pangarap, hindi na maisip ni William Boeing ang kanyang sarili na walang aviation at nagpasya na magtayo ng kanyang sariling negosyo sa larangan ng paggawa ng sasakyang panghimpapawid. Noong 1916, ang unang seaplane ay binuo at binuo. Itinayo ito sa isang lumang bangka malapit sa Seattle, sa isla, ng hinaharap na pangunahing industriyalista, self-taught engineer na si Verba Monter at ang mahilig sa Conrad Westervelt, isang tenyente sa US Navy. Lumipad ang unang Boeing aircraft noong Hulyo 1916. Ang aparato ay matagumpay at para sa pera ay nag-ayos sila ng mga air walk para sa mga nagnanais. Hindi tumigil doon si William Boeing. Makalipas ang isang buwan, sa halagang $100,000, binili niya ang Pacific Aero Products Co, na hindi nagtagal ay pinalitan ng pangalan ang Boeing Airplane Company at agad na nakatanggap ng malaking order mula sa Navy. United States na magtatayo ng 50 hydroplane para magamit sa World War I.

Si William Boeing ay hindi lamang isang matalinong inhinyero at aviator, ngunit isa ring malaking negosyante. Bilang karagdagan sa pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, nanalo ang kanyang kumpanya noong 1927

tender ng United States Federal Post Office at naging unang airmail carrier sa mundo na may espesyal na idinisenyong A-40. Noong 1929, isang Boeing Model 80-A ang nag-angat ng 12 pasahero, tripulante, at dalawang flight attendant sa himpapawid. Sila ang unang flight attendant sa mundo. At sa susunod na taon, ipinakita ni William Boeing ang Boeing Monomail na sasakyang panghimpapawid sa publiko ng Amerika. Isa itong utility vehicle. Sa disenyo, streamlining at arkitektura, ito ay kahawig ng mga modernong Boeing. Mula sa sandaling iyon, ang kumpanya ng William Boeing ay naging isang malaking korporasyon na may mga dibisyon at sangay na gumagawa ng mga makina, nagdisenyo ng sasakyang panghimpapawid, nagsanay ng mga piloto at teknikal na kawani, at nagbigay ng mga serbisyo sa aviation. Napakalaki ng negosyo kaya nagpasa ang gobyerno ng US ng batas noong 1934 na nagsasaad na ang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay hindi pinapayagang magsagawa ng postal at transport transport. Ito ay isang kabiguan. Kinailangang hatiin ang korporasyon sa ilang kumpanya, at si William Boeing mismo, na ibinigay ang board sa mga kaibigan at kasamahan, ay nagbitiw.

Ang negosyo, gayunpaman, ay patuloy na nakalutang. Sa panahon ng Great Patriotic War, gumawa ito ng sikat na Douglas attack aircraft at Kaydet fighters. Lumahok sa programa ng Apollo ng NASA noong 1960s. At saNoong 1967, isang tunay na obra maestra mula sa Boeing Airplane Company, ang Boeing 737, ang umakyat sa kalangitan. Sa buong kasaysayan ng industriya ng sasakyang panghimpapawid, ito ang pinakamabenta at pinakasikat na kotse. Mahigit 2,000 units na ang nabili. Makalipas ang isang taon, isang higante, ang Boeing 747-400, ang lumabas sa linya ng pagpupulong ng kumpanya. Ang lapad ng mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid na ito ay mas malaki kaysa sa distansya na nilipad ng mga pioneer ng aviation, ang magkapatid na Wright, sa kanilang unang paglipad. Simula noon, maraming maluwalhating mga kotse ang ginawa ng Boeing Airplane Company, ngunit, sayang, walang ganoong mga tagumpay. Ngayon, ang korporasyon ang pinakamalaking sa US sa industriya ng aerospace, na nagsusuplay ng mga produkto nito sa higit sa 80 bansa.