Ano ang water wedge sa kalsada?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang Hydroplaning ay isa sa mga pinakamapanganib na sitwasyon sa kalsada na maaaring mangyari sa bawat driver. Ang kakayahang maiwasan ang isang hindi kasiya-siyang sitwasyon ay direktang nakasalalay sa kamalayan ng tao tungkol dito. Salamat sa artikulong ito, maaari mong malaman kung ano ang water wedge at kung paano ito maiiwasan.

Ano ang water wedge sa kalsada

Ang Water wedge ay ang hitsura ng water film sa pagitan ng gulong at kalsada. Sa ganitong sitwasyon, sa bilis na higit sa 40-60 km / h, ang kotse ay nagiging halos hindi makontrol. Ang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong na may ibabaw ng patong ay nawawala, ang tubig ay naghihiwalay sa kanila sa isa't isa. Isipin ang isang sitwasyon kung saan nagmaneho ka sa yelo gamit ang mga gulong sa tag-araw. Ito ang mga sensasyon na lumilitaw sa panahon ng water wedge.

Sa anong mga kondisyon maaari kang "makahuli" ng water wedge? Kadalasan nangyayari ito kapag nagmamaneho sa malalaking puddles sa mga highway. Nang makita ang spill, ang driver ay hindi bumagal at, sa buong lakas, natagpuan ang kanyang sarili sa isang hindi makontrol na kotse sa loob ng ilang segundo. Gayundin, ang pagbuo ng isang kalang ng tubig ay maaaring mangyari sa mga rutted na kalsada. Kapag umuulan sa kanilaagad na naipon ang tubig, na siyang dahilan ng pag-skid.

Gaano ito kapanganib

Hydroplaning sa kalsada ay mas mapanganib kaysa sa pagmamaneho sa snow o kahit yelo. Ang mga gulong sa taglamig ay nakatuon sa mahinang traksyon, ngunit ang mga gulong ng tubig ay hindi pa naimbento. Bakit napakaliit ng water wedge?

• Nadagdagang distansya ng paghinto. Sa panahon ng paglitaw ng isang pelikula sa pagitan ng kalsada at ng gulong, ang kahusayan sa pagpreno ay nababawasan ng humigit-kumulang tatlong beses.
• Nawalan ng kontrol. Ang pinaka-mapanganib na sitwasyon. Sa mataas na bilis, ang pag-iwas sa isang water wedge ay halos imposible. Ang pagkakaroon ng "nahuli" ang hindi matatag na posisyon na ito, hindi mo ito malito sa anumang bagay. Ang kotse ay tila nagsisimulang pumailanglang sa ibabaw ng lupa, huminto sa pagtugon sa manibela. Kung ikaw ay nasa ganoong sitwasyon, maaari ka lamang umasa na ang kotse ay hindi mapupunta sa isang skid. Higit sa lahat, kapag ang water wedge ay gumagana lamang sa isa o dalawang gulong, tiyak na hindi maiiwasan ang pag-skid.
• Imposibleng mahulaan nang maaga ang hydroplaning, dahil nakadepende ito sa napakaraming nuances: ang kalidad ng asp alto, gulong, bilis.

Paano nabuo ang water wedge

Kakatwa, ngunit ang water wedge ay kadalasang nabubuo sa mga bagong ibabaw ng highway na may perpektong asp alto. Sa lumang kalsada, ang halumigmig na nahuhulog ay mabilis na umaalis sa mga bumps at bitak. At ang bagong ibabaw ng kalsada ay nagiging isang pelikula na nagpapanatili ng kahalumigmigan sa ibabaw. Ang pagmamaneho sa mga naturang seksyon sa mataas na bilis, ang mga kotse ay madalas na hindi makayanan ang pagkarga at naaksidente. Ang mga modernong makikitid na gulong na sasakyan na may mga gulong sa ulan ay maaaring hindi man lang makaramdam ng kahit ano sa napakabilis, dahil ang lugar ng pakikipag-ugnayan sa tubig ay magiging maliit at maikli. Ngunit ang mga modelo na may malalawak na gulong at lumang gulong ay maaaring pumunta sa isang skid sa 40 km / h. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sitwasyon, kailangan mong alagaan ang mga tamang gulong nang maaga at regular na suriin ang mga ito. Ang pag-iwas ay ang pinakamahusay na paraan upang harapin ang hydroplaning.

Water wedge: ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon?

Maaari mong maiwasan ang hydroplaning sa pamamagitan ng maingat na pagsubaybay sa kondisyon ng iyong mga gulong. Sila ang pangunahing tulong sa ligtas na pagmamaneho sa mga puddles. Ang mga espesyal na recess at grooves ay tumutulong upang maiwasan ang "paglipad" ng gulong, na inililihis ang tubig sa oras. Huwag kalimutan na ang mga gulong ay may expiration date at napuputol ang mga gulong sa bawat biyahe. Ang mga gulong na nagsilbi sa kalahati ng kanilang buhay, ang panganib ng hydroplaning ay tumataas ng 70%. Ano pa ang maaaring gawin upang maiwasan ang mga mapanganib na sitwasyon sa kalsada?

Bantayan ang kalagayan ng kalsada. Sa panahon o kaagad pagkatapos ng ulan sa kalsada, kailangan mong maging maingat lalo na. Sa unang tingin, tila medyo basa lang ang kalsada. Ngunit sa katunayan, ito ay ang parehong manipis na pelikula na hahantong sa kotse sa gilid. Ang pagmamaneho sa isang basang ibabaw ay hindi rin katumbas ng halaga. Ito ay hindi para sa wala na ang mga limitasyon ng bilis ay nai-post sa lahat ng mga highway sa panahon ng pag-ulan, bilang isang panuntunan, hindi hihigit sa 90 km / h. At kung mayroon kang mga lumang gulong, tiyak na hindi sulit ang pagpapabilis sa itaas ng 60-70 km.

Kung makakita ka ng puddle sa unahan, magmanehona hindi posible, subukang pabagalin at panatilihing tuwid ang manibela. Ang mga gulong ng kotse ay pinaka-matatag sa isang antas na posisyon. Ang pagsisikap na lumihis pagkatapos simulan ang hydroplaning ay magiging sanhi ng hindi inaasahang pagkilos ng iyong sasakyan.

Kung sakaling mawalan ng traksyon sa water wedge, huwag ilapat ang preno sa anumang pagkakataon. Tandaan na ang pagpepreno ay mabuti sa panahon ng traksyon, ngunit ito ay wala sa panahon ng hydroplaning. Ang pagpepreno ng makina ay ang pinaka-epektibo. Bitawan ang pedal ng gas at panatilihing tuwid ang manibela - at sa paraang ito ay makakaalis ka sa hydroplaning na may pinakamaliit na pagkawala.

Payo mula sa mga makaranasang driver

Sa off-season, sa tagsibol at taglagas, ang mga kalsada ay lalong mapanganib. Mga tip mula sa mga makaranasang driver para matulungan kang maiwasan ang gulo at water wedge:

1. Kung nakikita mong basa ang kalsada, huwag lampasan ang lahat ng gumagalaw, obserbahan ang speed limit. Ang lumang kasabihan na "Dahan-dahan - magpapatuloy ka" ay may kaugnayan pa rin dito.
2. Kung makakita ka ng rut na may tubig o puddle sa unahan, magdahan-dahan sa pamamagitan ng pagtanggal ng iyong paa sa pedal ng gas.
3. Panatilihin ang iyong distansya - hindi lang ang iyong sasakyan ang maaaring ma-skid, kundi pati na rin ang susunod. Ang pagpapanatiling pinakamainam na distansya ay mapoprotektahan ka at ang iba pang mga gumagamit ng kalsada.
4. Ilagay ang dalawang kamay sa manibela sa tamang posisyon. Sa panahon ng hydroplaning, nagiging hindi nakokontrol ang kotse at malamang na kakailanganin mo ang parehong mga kamay upang patatagin ang paggalaw.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga simple at malinaw na panuntunang ito, maaari mong mapanatili ang kontrol sa sitwasyonsa kalsada.

Mga pagkakamali ng mga baguhang driver

Kadalasan, hindi alam ng mga baguhan kung ano ang gagawin kapag nagkaroon ng water wedge. Ang kalmado at kumpiyansa ay tumutukoy sa tamang pag-uugali sa kalsada. Ang pinakamalaking pagkakamali ay ang magsimulang mag-panic at subukang paikutin ang manibela at preno sa panahon ng hydroplaning. Sa paggawa nito, hindi mo lang itatama ang sitwasyon, sa kabaligtaran, lalala pa ito, na nanganganib sa ibang mga gumagamit ng kalsada na sumusunod sa iyo.

Ayon sa SDA, dapat pigilan ang water wedge, ngunit kung mabigo ito, gawin ang mga pagkilos na nakasaad sa itaas. Ang isang malinaw na kaalaman sa mga posibleng solusyon sa problema ay makakatulong sa iyong manatiling kalmado sa mga hindi inaasahang sitwasyon.

Aling mga gulong ang pipiliin upang maiwasan ang hydroplaning

Kapag pumipili ng "tamang" gulong, ang isa ay hindi dapat magabayan ng kagandahan o presyo, ngunit sa pamamagitan ng kanilang paggana. Bilang isang patakaran, sa gayong mga gulong maaari kang makahanap ng mga simbolo sa anyo ng isang patak o mga salitang Aqua, Tubig o Ulan. Nagtatampok ang mga ito ng malalim na mga uka para sa pagpapatapon ng tubig at isang espesyal na pattern ng pagtapak. Ang ganitong mga gulong ay hindi pinoprotektahan ng 100% mula sa hydroplaning, ngunit ginagawang posible pa ring magmaneho sa mga puddle sa mas mataas na bilis. Ang ganitong uri ng mga gulong ay matatagpuan sa lahat ng kilalang tagagawa:

• Michelin (Mga gulong ng Pilot Ex alto);
• Pirelli (modelo P7);
• Continental (Gulong ContiPremiumContact 2);
• Good Year (Hydra Grip wheels).