2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay ang Airlander 10 hybrid airship, na ginawa ng isang British na kumpanya na tinatawag na Hybrid Air Vehicles. Ito ay partikular na nilikha para sa US Army. At ang kumpanyang pang-militar-industriya ng Amerika na kilala bilang Northrop Grumman Corporation ay direktang kasangkot sa mismong proyekto. Gayunpaman, tungkol sa lahat - sa pagkakasunud-sunod.
Mga Tampok
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay naglalaman ng mga kapaki-pakinabang na katangian ng isang lobo (isang sasakyang panghimpapawid na mas magaan kaysa hangin) at isang eroplano. Dahil ang airship na ito ay isang uri ng symbiosis. Gumagamit ito ng elevator para maabot ang isang partikular na taas at pagkatapos ay itinutulak ang sarili sa hangin gamit ang helium.
Ang bigat ng airship na ito ay 10,000 kilo. Ito ay 92 metro ang haba, 26 metro ang taas at 43.5 metro ang lapad. Ang take-off weight ay 20,000 kilo.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay naka-set sa paggalawapat na 4-litro na V8 na makina na nilagyan ng turbocharging. Kumokonsumo sila ng diesel fuel. Ang bawat isa sa kanila ay gumagawa ng 325 hp. Sa. Ang bilis ng cruising ng airship ay 148 km/h. Ang flight ay tumatagal ng 5 araw sa manned mode. Kung walang piloto sa airship, tataas ang panahon sa 2 linggo.
Kasaysayan ng Paglikha
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo upang magsagawa ng reconnaissance, obserbahan at reconnaissance ground forces. Ang proyekto ay nagsimulang binuo noong 2010, noong ika-14 ng Hunyo. Ang airship ay itinayo nang mabilis - noong 2012, noong Agosto 7, ang unang pagsubok na paglipad ay naayos. Nangyari ito sa estado ng New Jersey, sa lungsod ng Lakehurst. Nakasakay ang crew habang nasa byahe, na tumagal ng isang oras at kalahati.
Tapos may nangyaring kakaiba. Ang US Army noong Pebrero 2013 ay nagpasya na abandunahin ang proyekto dahil ito ay tila masyadong mahal. Well, nagpasya ang Hybrid Air Vehicles na bilhin ito pabalik. Nagbayad sila ng $301,000 para dito. Ho noong 2014 lamang, nakuha ng pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo ang pangalan nito. Noon ay pumalit ang Airlander sa base ng Royal BBC (sa Bedfordshire pala). Napagpasyahan na gamitin ang sisidlan para sa mga layuning sibilyan.
Mga kawili-wiling katotohanan
Kapansin-pansin na ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo noong Marso ng taong ito, 2016, ay lumabas sa isang bagong bersyon. Ang pinakabagong bersyon ay nakatanggap ng layunin ng libangan. Napagpasyahan na pangalanan ang unang kopya na "Martha Guin". Ang pangalan na ito, sa pamamagitan ng paraan, ay pag-aari ng asawa ng pinuno ng departamentomga kumpanya. Ang airship ay umalis sa hangar sa unang pagkakataon noong Agosto, iyon ay, ilang buwan lamang ang nakalipas. At noong ika-17, ginawa ng Airlander 10 ang debut flight nito, na tumagal ng 19 minuto.
Tulad ng nakikita mo mula sa mga ipinakitang larawan, ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa Britain (at sa buong mundo din) ay may napaka-ambiguous at orihinal na anyo, na humihiling lamang na bigyan ng komento. At maging ang mga kinatawan ng kumpanya - ang tagalikha ng proyekto ay tinatrato ang kanilang paglikha nang may katatawanan. Bukod dito, sa kanilang sariling website, kusang-loob nilang binanggit ang isang palayaw na parang Flying Bum. Literal na isinalin bilang "lumilipad na asno". Pero parang ganun talaga.
Tungkol sa pag-crash
Sa pagtatapos ng Agosto ngayong taon, 2016, ang sumusunod na headline ay dumagundong sa maraming media: “Nag-crash ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid!”. Naturally, halos walang nanatiling walang malasakit. Ngunit lumabas na mayroon lamang pagbagsak ng pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo. Kailan ito nangyari? Agosto 24, upang maging tiyak. At kahit na pagkatapos ay mahirap na tawagan ito ng pagkahulog. Mayroong isang video na nagpapakita ng lahat nang perpekto. Ang sisidlan sa pinakamababang bilis ay malumanay na nagpapahinga sa busog sa lupa, bahagyang naitaboy bilang isang resulta. Pagkatapos ay "lumulutang" ito nang humigit-kumulang 200 metro at huminto.
Ang katotohanan ay na sa paglapag ay nasira ang gondola ng lobo. Ito ang control cabin ng airship, kung saan matatagpuan ang mga crew at control device. Ho ang pagbagsak ng pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay naging balita sa mundo. At naturallahat ay interesado dito. Bukod dito, ang impormasyon na nag-crash ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay nai-publish sa opisyal na website ng British Air Force. Siyanga pala, doon din nabanggit ang dahilan. Lumalabas na sa isang pagsubok na paglipad, ang airship … ay bumagsak sa isang poste ng telegrapo. Dahil sa problemang ito at sa kasunod na pagpasok ng barko sa lupa, naapektuhan ng malubhang pinsala ang ilong ng lumilipad na hybrid.
An-225 "Mriya"
Well, talagang nagawang sorpresahin ng lahat ang UK. Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay mukhang tunay na malaki at nakakatakot. Ngunit ngayon gusto kong bigyang pansin ang An-225 Mriya, na maraming beses na mas malakas kaysa sa isang airship. Ito ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo. Nagkakaiba bukod sa maximum na kapasidad ng paglo-load. Ito ay dinisenyo sa panahon mula 1984 hanggang 1988 sa Kiev Mechanical Plant. Sa una, dalawang modelo ang idinisenyo. At isa sa mga ito ay pinamamahalaan pa rin ng cargo company na Antonov Airlines.
Ang eroplano ay 84 metro ang haba, 18.2 metro ang taas. Ang wingspan ay 88.4 metro. Ang isang walang laman na eroplano ay tumitimbang ng 250,000 (!) kilo. Ang maximum na bigat na kargado ay 640,000 kg. Kasabay nito, ang bilis ng cruising ay 850 km / h. Ang hanay ng paglipad ay 15,400 kilometro, na tumatagal ng 300,000 kilo ng gasolina. Kung ang load ay 200 tonelada, ang distansya ay mababawasan mula 15,400 km hanggang 4,000 km.
An-225 Mriya ay pinapagana ng isang D-18T turbojet 2-circuit engine.
Mi-12
Pag-uusapan ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid, ito ay nagkakahalaga ng pansin at mga helicopter. Ang Mi-12 ay kilala rin sa ilalim ng pagtatalagang B-12 o ang pangalang "Homer". Ito ang pinakamabigat na helicopter, na nailalarawan sa pinakamataas na kargamento, ang disenyo nito ay ipinagkatiwala sa planta ng Moscow na pinangalanang M. L. Mile. Ang natatanging tampok nito ay ang mga tornilyo sa mga pakpak ng kabaligtaran na paghatol, na may lateral arrangement. Ang mga ito ay pinapagana ng D-25VF engine (kung saan mayroon lamang apat).
Ang isang walang laman na eroplano ay tumitimbang ng 69,100 kilo. Ang maximum na takeoff weight ay 105,000 kg. Kasabay nito, kaya nitong tumanggap ng 196 na pasahero + 6 na tripulante. Ang Mi-12 ay may kakayahang magpabilis sa pinakamataas na bilis na 260 km/h. Ang hanay ng flight ay 1000 kilometro.
Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay nilikha noong 60s ng huling siglo. Ang unang paglipad ay naganap noong 1968, noong Hulyo 10. At sa mismong susunod na taon, noong Pebrero, ang barko ay nagtaas ng 31,030 kilo ng kargamento sa hangin (kasabay nito, ang taas ay 2910 m).
Mi-26
Ito ang pinakamalaking mass-produced transport helicopter sa mundo. Ginagawa ito sa halaman ng Rostvertol. Ang haba nito ay 40 metro. Ang walang laman na helicopter ay tumitimbang ng 28,200 kilo at may pinakamataas na timbang sa pag-alis na 56,000 kilo. Sa loob ay nakalagay ang 6 na tripulante, 85 sundalo, 70 paratroopers, 3 doktor at 60 nasugatan. Ang maximum na bilis ay 295 km/h. Ang hanay ng flight sa maximum na paglalagay ng gasolina ay 800 kilometro, at ang dami ng mga tangke ng gasolina ay 12,000 litro.
Sa kasamaang palad, ang Mi-26 ay kilala bilang biktima ng pinakamalaking pag-crash ng helicopter sa mundo. Nangyarisakuna noong 2002, Agosto 19, sa Chechnya. Ang isang projectile mula sa isang anti-aircraft missile system na tinatawag na "Igla" ay inilunsad sa Mi-26. Ang bilang ng mga biktima ay 127.
Iba pang barko
Nararapat banggitin ang Hughes H-4 Hercules. Ito ang may hawak ng rekord para sa isang sasakyang panghimpapawid na may wingspan na 98 m. Ito ay idinisenyo upang ihatid ang isang hukbo ng 750 sundalo sa malalayong distansya.
Ang Boeing B-52 Stratofortress ay isang buhay na alamat ng Amerika. Ang missile-carrying bomber na ito ay may pinakamataas na bilis na 957 km/h at kayang sumaklaw sa layo na 16,090 kilometro. Nilagyan ito ng isang awtomatikong 6-barrel gun M61 "Volcano", at ang pagkarga ng bomba ay maaaring 31,500 kg. Ang Boeing 747-8, halimbawa, ay isang 2-deck na pampasaherong sasakyang panghimpapawid na may pinakamahabang haba ng anumang sasakyang panghimpapawid.
Ang German Dornier Do X ay karapat-dapat ding pansinin. Ito ang pinakamalaking pampasaherong bangka na lumilipad sa mundo, na binuo noong 20s ng huling siglo. Kaya niyang tumanggap ng 165 katao (kabilang ang mga tripulante). At ang maximum na bilis, pala, ay 210 km/h.
At sa wakas, ang Tu-160 na may magandang palayaw na "White Swan". Ito ang pinakamalakas at pinakamalaking supersonic na sasakyang panghimpapawid. Sa isang mass na 110,000 kilo (take-off maximum - 275,000 kg), ang Tu-160 ay maaaring umabot sa bilis na 2220 km / h (sa altitude)! At talagang nakakabilib.
Marami pang kamangha-manghang likha ng aviation. Ngunit ang mga nakalista ang pinakamahalaga, at sa buong mundo.
Inirerekumendang:
Anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon? Modelo, uri, uri ng sasakyang panghimpapawid (larawan)
Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay isang binuo na sangay ng ekonomiya ng mundo, na gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, mula sa sobrang liwanag at mabilis hanggang sa mabigat at malaki. Ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay ang Estados Unidos, European Union at Russia. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin kung anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang nasa modernong pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang layunin at ilang mga tampok na istruktura
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Mga elemento ng konstruksiyon. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid A321
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid: mga elemento, paglalarawan, layunin, mga tampok. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng A321: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga larawan
Paghahambing ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid (ika-5 henerasyon). 5th generation na sasakyang panghimpapawid
5th generation aircraft ay tatlong sikat sa mundo na mga modelo: ang Russian T-50, ang American F-22 (Raptor) at ang Chinese J-20 (Black Eagle). Ang mga bansang ito na, sa kaganapan ng anumang seryosong pandaigdigang sitwasyon, ay makakaimpluwensya sa geopolitical na sitwasyon sa mundo. Aling modelo ang mas mahusay at sino ang makakakuha ng airspace?
Ang pinakamabilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Russian hypersonic na sasakyang panghimpapawid
Isang ordinaryong pampasaherong eroplano ang lumilipad sa bilis na humigit-kumulang 900 km/h. Ang isang jet fighter jet ay maaaring umabot ng halos tatlong beses ang bilis. Gayunpaman, ang mga modernong inhinyero mula sa Russian Federation at iba pang mga bansa sa mundo ay aktibong bumubuo ng mas mabilis na mga makina - hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ano ang mga detalye ng kani-kanilang mga konsepto?
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo - ginhawa at kahusayan
Ang pamagat ng "pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo" ay isa sa mga layuning iyon na hinimok ng higit sa isang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ngayon, ang lugar na ito ng karangalan sa mga liner ng pasahero ay inookupahan ng pag-unlad ng mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa Europa - Airbus A380
