Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo - ginhawa at kahusayan

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang mapagkumpitensyang espiritu ay hindi kailanman iiwan sa sangkatauhan. Sa anumang lugar ng buhay, sinusubukan ng mga tao na malampasan ang mga nakaraang tagumpay, upang maging una, upang manalo ng isang pedestal. Ang industriya ng sasakyang panghimpapawid ay walang pagbubukod. Ang pamagat ng "pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo" ay isa sa mga layuning iyon na hinimok ng higit sa isang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ngayon, ang lugar na ito ng karangalan sa mga liner ng pasahero ay inookupahan ng pagbuo ng mga tagagawa ng European aircraft - Airbus A380.

Ang pag-unlad nito ay tumagal ng higit sa 10 taon, ngunit ang gawain ng mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay hindi walang kabuluhan, ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay isa rin sa pinaka-ekonomiko, ang pagkonsumo ng gasolina ay 3 litro bawat 100 km bawat pasahero. Utang nito ito sa mababang specific gravity nito dahil sa paggamit ng composite materials sa construction. Ang proporsyon ng carbon fiber sa A380 ay 40%, gawa rito ang mga pakpak at fuselage.

Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo na ginagamit para sa transportasyon ng pasahero, ang mga sukat ay kahanga-hanga: ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 73 m, ang taas ay 24 m, ang wingspan ng higante ay 79.8 m. Ang liner ay binubuo ng dalawa deck. Ang mas mababa ay para sa mga pasaherong pang-ekonomiya.class, upper - para sa travelling business at first class. Ang tripulante ng barko ay 27 tao para sa pitong oras na flight at 30 tao para sa 14 na oras.

Dahil sa napakalaking sukat, tanging napakalaking paliparan sa mundo ang maaaring tumanggap ng Airbus A380, at sa ating bansa ay mayroon lamang dalawa - Domodedovo at Novosibirsk Tolmachevo. Ang saklaw ng isang walang tigil na paglipad ay 15.2 libong km. Sa isang pagkakataon, ang pinakamalaking pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala mula 525 hanggang 853 na mga pasahero, depende sa ginhawa ng kanilang tirahan sa cabin. And in terms of comfort, marami na itong nagawa. Ang liner ay may dalawang bar, 15 toilet room, dalawang shower cabin para sa mga first-class na pasahero. Ang mga armchair ay maaaring mabago sa mga pahalang na kama, nagbibigay sila ng posibilidad ng masahe. Bilang karagdagan, sa lahat ng mga lugar ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo ay maaaring mag-alok ng refrigerator para sa mga inumin, isang multimedia system na may 17 na screen, access sa mga satellite na komunikasyon. Upang tingnan ang nakapalibot na espasyo, sinumang pasahero ay maaaring makakuha sa screen ng isang larawan na na-broadcast mula sa mga panlabas na video camera na naka-mount sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo.

Ang Airbus A380 ay gumawa ng una nitong paglipad noong 2005, at noong Enero 2006 ang liner ay gumawa ng transatlantic na paglipad. Ang komersyal na paggamit ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsimula noong Oktubre 2007 matapos itong pumasa sa isang hanay ng mga pagsubok sa pagtanggap. Upang maibalik ang lahat ng mga pondo na ginugol mula noong 1994 sa pagbuo ng liner, ang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid - ang pag-aalala ng AirbusS. A. S. - kakailanganing magbenta ng hindi bababa sa 420 na sasakyang panghimpapawid. Totoo, gaya ng pagtatantya ng ilang eksperto, ang bilang ng mga airliner na naibenta upang mabawi ang ginastos na 12 bilyong euro ay dapat na higit pa.

Bilang karagdagan sa pangunahing pagbabago ng A380-800, na nag-aararo sa airspace ngayon, pinlano itong maglabas ng 5 pang pagbabago ng airliner: A380-900 79.4 m ang haba (ipapakita sa mundo sa 2015); A380-1000, na magiging pinakamahabang sasakyang panghimpapawid (87 m) at makakapagsakay ng higit sa 1000 pasahero nang sabay-sabay (A380-800F - pagbabago ng kargamento); A380-800ER - pinalawig na hanay ng sasakyang panghimpapawid; A380-700 - maikling bersyon (67.9 m).