2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang mapagkumpitensyang espiritu ay hindi kailanman iiwan sa sangkatauhan. Sa anumang lugar ng buhay, sinusubukan ng mga tao na malampasan ang mga nakaraang tagumpay, upang maging una, upang manalo ng isang pedestal. Ang industriya ng sasakyang panghimpapawid ay walang pagbubukod. Ang pamagat ng "pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo" ay isa sa mga layuning iyon na hinimok ng higit sa isang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid. Ngayon, ang lugar na ito ng karangalan sa mga liner ng pasahero ay inookupahan ng pagbuo ng mga tagagawa ng European aircraft - Airbus A380.
Ang pag-unlad nito ay tumagal ng higit sa 10 taon, ngunit ang gawain ng mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay hindi walang kabuluhan, ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ay isa rin sa pinaka-ekonomiko, ang pagkonsumo ng gasolina ay 3 litro bawat 100 km bawat pasahero. Utang nito ito sa mababang specific gravity nito dahil sa paggamit ng composite materials sa construction. Ang proporsyon ng carbon fiber sa A380 ay 40%, gawa rito ang mga pakpak at fuselage.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo na ginagamit para sa transportasyon ng pasahero, ang mga sukat ay kahanga-hanga: ang haba ng sasakyang panghimpapawid ay 73 m, ang taas ay 24 m, ang wingspan ng higante ay 79.8 m. Ang liner ay binubuo ng dalawa deck. Ang mas mababa ay para sa mga pasaherong pang-ekonomiya.class, upper - para sa travelling business at first class. Ang tripulante ng barko ay 27 tao para sa pitong oras na flight at 30 tao para sa 14 na oras.
Dahil sa napakalaking sukat, tanging napakalaking paliparan sa mundo ang maaaring tumanggap ng Airbus A380, at sa ating bansa ay mayroon lamang dalawa - Domodedovo at Novosibirsk Tolmachevo. Ang saklaw ng isang walang tigil na paglipad ay 15.2 libong km. Sa isang pagkakataon, ang pinakamalaking pampasaherong sasakyang panghimpapawid ay maaaring magdala mula 525 hanggang 853 na mga pasahero, depende sa ginhawa ng kanilang tirahan sa cabin. And in terms of comfort, marami na itong nagawa. Ang liner ay may dalawang bar, 15 toilet room, dalawang shower cabin para sa mga first-class na pasahero. Ang mga armchair ay maaaring mabago sa mga pahalang na kama, nagbibigay sila ng posibilidad ng masahe. Bilang karagdagan, sa lahat ng mga lugar ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo ay maaaring mag-alok ng refrigerator para sa mga inumin, isang multimedia system na may 17 na screen, access sa mga satellite na komunikasyon. Upang tingnan ang nakapalibot na espasyo, sinumang pasahero ay maaaring makakuha sa screen ng isang larawan na na-broadcast mula sa mga panlabas na video camera na naka-mount sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo.
Ang Airbus A380 ay gumawa ng una nitong paglipad noong 2005, at noong Enero 2006 ang liner ay gumawa ng transatlantic na paglipad. Ang komersyal na paggamit ng sasakyang panghimpapawid na ito ay nagsimula noong Oktubre 2007 matapos itong pumasa sa isang hanay ng mga pagsubok sa pagtanggap. Upang maibalik ang lahat ng mga pondo na ginugol mula noong 1994 sa pagbuo ng liner, ang tagagawa ng sasakyang panghimpapawid - ang pag-aalala ng AirbusS. A. S. - kakailanganing magbenta ng hindi bababa sa 420 na sasakyang panghimpapawid. Totoo, gaya ng pagtatantya ng ilang eksperto, ang bilang ng mga airliner na naibenta upang mabawi ang ginastos na 12 bilyong euro ay dapat na higit pa.
Bilang karagdagan sa pangunahing pagbabago ng A380-800, na nag-aararo sa airspace ngayon, pinlano itong maglabas ng 5 pang pagbabago ng airliner: A380-900 79.4 m ang haba (ipapakita sa mundo sa 2015); A380-1000, na magiging pinakamahabang sasakyang panghimpapawid (87 m) at makakapagsakay ng higit sa 1000 pasahero nang sabay-sabay (A380-800F - pagbabago ng kargamento); A380-800ER - pinalawig na hanay ng sasakyang panghimpapawid; A380-700 - maikling bersyon (67.9 m).
Inirerekumendang:
Anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon? Modelo, uri, uri ng sasakyang panghimpapawid (larawan)
Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay isang binuo na sangay ng ekonomiya ng mundo, na gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, mula sa sobrang liwanag at mabilis hanggang sa mabigat at malaki. Ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay ang Estados Unidos, European Union at Russia. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin kung anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang nasa modernong pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang layunin at ilang mga tampok na istruktura
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Mga elemento ng konstruksiyon. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid A321
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid: mga elemento, paglalarawan, layunin, mga tampok. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng A321: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga larawan
Paghahambing ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid (ika-5 henerasyon). 5th generation na sasakyang panghimpapawid
5th generation aircraft ay tatlong sikat sa mundo na mga modelo: ang Russian T-50, ang American F-22 (Raptor) at ang Chinese J-20 (Black Eagle). Ang mga bansang ito na, sa kaganapan ng anumang seryosong pandaigdigang sitwasyon, ay makakaimpluwensya sa geopolitical na sitwasyon sa mundo. Aling modelo ang mas mahusay at sino ang makakakuha ng airspace?
Ang pinakamabilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Russian hypersonic na sasakyang panghimpapawid
Isang ordinaryong pampasaherong eroplano ang lumilipad sa bilis na humigit-kumulang 900 km/h. Ang isang jet fighter jet ay maaaring umabot ng halos tatlong beses ang bilis. Gayunpaman, ang mga modernong inhinyero mula sa Russian Federation at iba pang mga bansa sa mundo ay aktibong bumubuo ng mas mabilis na mga makina - hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ano ang mga detalye ng kani-kanilang mga konsepto?
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo: ang kasaysayan ng paglikha at mga kawili-wiling katotohanan
May karapatan ang sasakyang panghimpapawid na ituring na isang tunay na gawa ng sining. Kung dahil lamang, na may bigat na sampu o kahit na daan-daang tonelada, maaari silang tumaas sa hangin at bumuo ng napakalaking bilis. Kaya, dapat nating pag-usapan ang pinakamalaki at pinaka-kahanga-hangang sasakyang panghimpapawid sa mundo, kung saan ang modernong airship na dinisenyo sa Britain ay nasa unang lugar
