Ang heograpikal na dibisyon ng paggawa ay Kasaysayan, mga halimbawa, ang papel ng Russia

2025 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2025-01-24 13:26:28

Ang heograpikal na dibisyon ng paggawa ay nagbibigay-daan sa mga bansa na bumuo ng ilang partikular na industriya, habang hindi nakararanas ng mga problema sa kakulangan ng mga kalakal na hinihiling, ngunit imposible o hindi kumikita sa ekonomiya sa kanilang mga teritoryo. Ang sistema ng pagpapalitan ng produkto sa pagitan ng mga bansa ay lumitaw noong unang panahon, at sa pag-unlad ng teknolohiya at transportasyon, lalo lamang itong tumitindi.

Definition

Ang heograpikal na dibisyon ng paggawa ay isang tiyak na spatial na anyo, na nagpapahiwatig ng panlipunang dibisyon ng paggawa. Ang isang mahalagang kondisyon ay ang pagkakaroon ng isang agwat sa pagitan ng lugar kung saan ginawa ang produkto at ang lugar kung saan ito kinokonsumo. Sa madaling salita, iba't ibang bansa ang nagtatrabaho para sa isa't isa - ito ang heograpikal na dibisyon ng paggawa.

Sa pag-unawa sa termino, mayroon ding mga maling paghuhusga. Kasama sa ilang mga espesyalista ang terminong heograpikal na dibisyon saang konsepto ng pandaigdigang heograpikal na dibisyon ng paggawa. Gayunpaman, hindi ito ganap na totoo, dahil ang anumang pandaigdigang dibisyon ng paggawa ay bahagi ng konsepto ng isang pangkalahatang heograpikal na dibisyon.

Mga pagkakataon ng dibisyon ng paggawa

Mayroong dalawang kaso ng dibisyon ng paggawa:

• Ganap. Sa kasong ito, ang bansa ay nag-aangkat ng produkto mula sa ibang estado dahil sa imposibilidad ng paggawa nito sa sarili nitong teritoryo para sa heograpikal, teknikal o iba pang mga dahilan.
• Kamag-anak. Ang bansa ay nag-import ng produkto, ngunit maaari rin itong gawin sa sarili nitong teritoryo. Sa karamihan ng mga kaso, ang dahilan ay ang kawalan ng kakayahang kumita sa ekonomiya ng produksyon sa kanilang sariling teritoryo.

Kasaysayan ng heograpikal na dibisyon ng paggawa

Noong sinaunang panahon, ang heograpikal na dibisyon ng mga mapagkukunan ng paggawa ay naunawaan bilang ang paghahati sa pagitan ng maliliit na teritoryo, sa karamihan ng mga kaso, na sumasaklaw sa Mediterranean.

Dagdag pa, nasa Middle Ages na, ang globo ng heograpikal na dibisyon ng paggawa ay hindi lamang mga teritoryo sa Europa, tulad ng France, Italy at England, kundi ang teritoryo ng Moscow State, gayundin ang Indochina at Madagascar.

Sa paglikha ng railway transport, ang relasyon sa paggawa ay pumasok din sa loob ng mga kontinente. Ang mga benepisyong pang-ekonomiya na natanggap ng mga kalahok ay nagkaroon at nagkakaroon ng mataas na impluwensya sa heograpikal na dibisyon ng paggawa.

Mga salik na nakakaapekto sa heograpikal na dibisyon ng paggawa

Mahalagang salik sa pag-unlad ng heograpikal na dibisyon ng paggawa sa pagitan ng dalawang bansaay ang mataas na pagkakaiba sa pagitan ng mga presyo ng yunit at mababang gastos sa transportasyon. Bawat taon, ang pagpapabuti ng transportasyon ay humahantong sa isang pagbawas sa gastos ng transportasyon ng mga kalakal, at sa gayon ay pinapataas ang dami ng kalakalan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang heograpikal na dibisyon ng paggawa sa kasong ito ay umuunlad sa lalim at sa lawak.

Mga Benepisyo

Sa pag-unlad ng heograpikal na dibisyon ng paggawa, tumataas din ang produktibidad nito. Ang mga bansa, na nakatuon sa kanilang sariling mga kakayahan at kundisyon, ay pumili ng ilang mga industriya kung saan sila magtagumpay. Ang pag-unlad ng ilang mga industriya na pinaka-kanais-nais para sa estado ay humahantong sa pagtaas ng produktibidad at mas mababang mga gastos sa yunit. Ang pagbawas sa gastos ay direktang proporsyonal sa pagtaas ng kita.

Sa pag-unlad ng teritoryal na dibisyon ng paggawa, pinapataas ng mga mamimili ang kanilang sariling mga pangangailangan, gayundin ang lumikha ng mga bago, na nagtutulak din ng supply at demand.

Ang heograpikal na dibisyon ng paggawa ay isang pagkakataon para sa pagpapaunlad ng teknolohiya ng transportasyon. Pati na rin ang ekonomiya ng mga indibidwal na estado sa kabuuan.

International geographical division of labor

AngMGRT ay nauunawaan bilang isang makitid na pokus sa paggawa ng mga produkto at serbisyo ng mga indibidwal na bansa at ang kasunod na pagpapalitan ng mga ito. Ito ay isang industriya ng internasyonal na espesyalisasyon para sa bawat indibidwal na bansa. Sa madaling salita, ang bawat bansa ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang partikular na industriya, na kadalasang nakatuon sa pag-export ng isang partikular na uri ng produkto.

May ilang mga kundisyon para sa paglitaw ng ganooninternasyonal na espesyalisasyon:

• pagkakaroon ng ilang pakinabang para sa paggawa ng ilang partikular na produkto (maaaring ito ay heograpikal o iba pang kundisyon);
• kinakailangang magkaroon ng hiwalay na mga bansa na walang kakayahang gumawa ng mga produkto sa industriyang ito, ngunit lubhang nangangailangan ng mga ito;
• mga gastos sa pagpapadala ay dapat na katanggap-tanggap sa bansang nagluluwas;
• produksyon sa industriyang ito ay dapat lumampas sa domestic demand.

Mga Halimbawa

Mga halimbawa ng heograpikal na dibisyon ng paggawa:

Japan ay dalubhasa sa buong mundo sa mga kotse, robot, at electronics;

• Ang internasyonal na espesyalidad ng Canada ay ang industriya ng troso;
• Ang internasyonal na espesyalisasyon ng Bulgaria ay ang agro-industrial complex;
• Aktibong nag-e-export ng mga gamot ang United States.

Tungkulin ng Russia

Russia sa internasyonal na heograpikal na dibisyon ng paggawa ay malayo sa huling posisyon. Ang internasyonal na pagdadalubhasa ng bansa ay pangunahing ang pagkuha ng mga likas na yaman: langis, gas, diamante. Ang paglahok ng Russia sa heograpikal na dibisyon ng paggawa ay naobserbahan din sa mga lugar tulad ng pagmimina ng aluminyo at nikel.

Karamihan sa mga export ng bansa ay hilaw na materyales. Ang mga pangunahing importer ng mga produktong Ruso ay ang mga bansa sa kontinente ng Europa, pati na rin ang Amerika. Malaking bahagi ng pag-import ng bansa ang nanggagalingsasakyan, gamot at kagamitan. Bukod dito, mataas din ang bahagi ng pag-import ng mga produktong industriya ng pagkain.