Ano ang pipiliin: OSAGO o CASCO? Ano ang pagkakaiba?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Lahat ng may-ari ng sasakyan sa ating bansa taun-taon ay nahaharap sa pangangailangang kumuha ng insurance sa sasakyan. Ang mga pangunahing pakete ng insurance para sa mga may-ari ng sasakyan ay OSAGO o CASCO. Ang bawat isa sa kanila ay gumaganap ng iba't ibang mga pag-andar, at ang isang uri ng seguro ay sapilitan, at ang isa ay kusang-loob. Ano ang dapat mong piliin kapag nag-aaplay para sa isang patakaran - OSAGO o CASCO? Ano ang pagkakaiba ng mga ganitong uri ng insurance?

Ang pagkakaiba sa mga pakete ng insurance

Ang isang dokumento ng seguro sa sasakyan ay dapat dalhin ng bawat driver at dapat ipakita sa lalong madaling panahon sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Kung titingnan natin ang patakaran, makikita natin agad kung ano ang nasa harapan natin - OSAGO o CASCO. Ano ang pagkakaiba ng mga ganitong uri ng insurance?

Ang A4 na dokumentong may format na nilagdaan ng OSAGO ay tinatawag na isang compulsory insurance policy. Ang bawat isa na nagmamaneho ng kanilang sariling sasakyan ay dapat magkaroon nito. Ito ang ganitong uri ng mga serbisyo ng insurance na kailangan nating bilhin taun-taon mula sa mga ahente ng insurance. Ang CASCO ay isang boluntaryong uri ng insurance. Anong uri ng mga kasunduan ang dapat tapusin sa SK - OSAGO o CASCO? Upang masagot ang tanong na ito, dapat mong maunawaan nang mas detalyado ang mga tampok ng bawat uri ng insurance.

BAno ang espesyal sa OSAGO?

Sa kaibuturan nito, hindi pinoprotektahan ng ganitong uri ng auto insurance ang kotse o ang kalusugan ng driver, ngunit ang sibil na pananagutan ng mamamayang ito sakaling magkaroon ng aksidente sa kalsada. Ano ang ibig sabihin nito?

Kung sakaling magkaroon ng aksidente, kung saan ang salarin ay ang may-ari ng kotseng nakaseguro sa ilalim ng OSAGO, ang pinsala sa mga nasugatan ay babayaran hindi ng mismong driver, kundi ng kompanya ng seguro. Sa kasong ito, hindi mabayaran ang pinsalang dulot ng sasakyan ng salarin. Kaya, sinisiguro ng OSAGO ang mga hindi kilalang tao at ang kanilang mga ari-arian kung, bilang resulta ng mga aksyon ng salarin, ang pinsala ay naidulot sa kanila. Ang pinakamataas na halaga ng kabayaran sa seguro ay kinokontrol sa antas ng pambatasan. Sa kasalukuyan ito ay 400 libong rubles. Sa kaso ng matinding pinsala o pagkamatay ng isang tao, ang halaga ng kabayaran ay maaaring mas mataas pa. Ngunit sa ilang partikular na kaso, may karapatan ang kompanya ng seguro na ibalik ang binayarang kabayaran sa gastos ng nagbabayad ng OSAGO.

Kailan ibabalik ng OSAGO ang mga pinsala?

Sa ilalim ng mga umiiral na batas, ang pagbabayad para sa compulsory auto insurance ay ibibigay sa biktima sa dalawang kaso lamang:

• Kung ang biktima ay kalahok sa isang aksidente sa kalsada at kinikilala bilang isang nasugatan na partido dito, ayon sa mga ulat ng pulisya ng trapiko. Ang nagkasala na partido ay dapat na kilala sa kasong ito at may valid at may bayad na patakaran ng OSAGO sa oras ng aksidente.
• Kung ang may-ari ng patakaran ay napatunayang nagkasala ng isang aksidente, ngunit hindi siya lasing, kumilos nang sapat at ibinigay ang kanyang sasakyan para sa inspeksyon - sa kasong ito, babayaran ang kabayaran sa mga biktima.account ng kompanya ng seguro. Kung ang gastos sa pagproseso ng iyong patakaran sa seguro ay 10,000 rubles, at ang pinsalang dulot ay tinatayang limang beses na mas mataas, kung gayon ang mga kinatawan ng kumpanya ng seguro ay babayaran ang pinsala sa halagang 50,000 rubles, at ang taong responsable para sa aksidente ay walang babayaran.

Ano ang CASCO?

Maipapayo na simulan ang pag-uusap tungkol sa CASCO na may karaniwang tanong na itinatanong ng lahat ng baguhang motorista: "OSAGO o CASCO - alin ang mas mabuti para sa driver?" Ang mga salitang ito ay sa panimula ay mali - pagkatapos ng lahat, bukod sa ang katunayan na ang parehong mga pakete ng seguro ay nauugnay sa mga kotse, wala silang iba pang pagkakatulad. Kung pinoprotektahan ng OSAGO ang sibil na pananagutan, sinisiguro ng CASCO ang medyo materyal na halaga - kasama sa pakete ng seguro ang kabayaran para sa pagnanakaw o pinsala sa kotse. Ang parehong mga pakete ng seguro ay umaakma, ngunit hindi pinapalitan ang isa't isa. Samakatuwid, ang tanong - OSAGO o CASCO: alin ang mas mahusay - ay walang kahulugan. Ang mga insurance na ito ay sumasaklaw sa magkaibang mga konsepto, samakatuwid, upang mabayaran ang anumang posibleng pinsala, kailangan mong magbayad para sa parehong mga patakaran.

Kailan ibinabalik ang CASCO para sa pinsala?

Maaari kang umasa sa kabayaran mula sa operator ng insurance kung sakaling mapatunayang pagnanakaw, pinsala o pinsalang dulot ng sasakyan. Sa ilang mga kaso, ang nasugatan na may-ari ng kotse ay maaari ding umasa sa kabayaran para sa mga kadahilanang pangkalusugan - kung ang item na ito ay hiwalay na tinukoy sa kontrata ng insurance.

OSAGO o CASCO: ano ang pipiliin?

Ngayon ay hindi na napakahirap sabihin na ang isang kontrata sa seguro ay sapilitan sa ating bansapananagutang sibil. Ang pagkuha ng isang patakaran ng OSAGO ay pinangangasiwaan ng maraming institusyong pampinansyal. Ito ang RSA - ang Russian Union of Motor Insurers, at ang Central Bank, na siyang regulator, at iba't ibang mga bill at regulasyon. Ang CASCO insurance ay boluntaryo lamang. Ang pagkakaloob ng materyal na seguro sa kompensasyon ay kinokontrol lamang ng Batas sa Proteksyon ng Mga Karapatan ng Consumer at ng Civil Code ng Russian Federation. Samakatuwid, kapag bumili ng isang patakaran ng OSAGO, maaari mong pangalagaan ang CASCO, ngunit hindi kabaligtaran. Ang isang boluntaryong patakaran sa insurance ng kotse ay hindi naglilibre sa iyo mula sa pagbili ng OSAGO.

Mga regressive na claim

Ang konsepto ng regressive na kinakailangan ay umiiral sa lahat ng kompanya ng insurance at hindi nakadepende sa kung anong uri ng insurance ang ginamit mo - OSAGO o CASCO, o iba pa. Sa ilang mga kaso, ang kompanya ng seguro ay hindi kinakailangang magbayad ng premium ng insurance. Halimbawa, kung ang may kagagawan ng aksidente ay tumakas sa pinangyarihan ng aksidente, hindi nagbigay ng sasakyan para sa inspeksyon, o nasa estado ng pagkalasing. Sa kasong ito, ang buong pasanin ng mga pagbabayad sa pananalapi upang mabayaran ang pinsala ay nasa balikat ng may kasalanan ng aksidente.

AngCMTPL o CASCO na mga patakaran ay dapat magsama ng clause sa mga regressive na kinakailangan sa kontrata ng insurance. Itinatakda nito ang mga kaso kung sakaling ang kompanya ng seguro ay maaaring magpasimula ng isang sibil na paghahabol at idemanda ang ibinigay na kabayaran pabalik. Karaniwan itong nangyayari kung:

• umalis ang biktima sa pinangyarihan ng aksidente bago dumating ang traffic police;
• hindi ibinibigay ang kanyang sasakyan para sa inspeksyon;
• ay nasa ilalim ng impluwensya ng alkohol o drogalasing;
• other.

Sa mga kasong ito, ang ahente ng insurance ay may karapatan na bawiin sa korte ang buong halagang ibinayad sa biktima (kung ang ibig nating sabihin ay ang kasunduan sa OSAGO) o ang may hawak ng patakaran (kung CASCO ang pinag-uusapan). Ang mga pagbabayad ng CMTPL o CASCO ay darating lamang pagkatapos ng pagbabayad ng patakaran sa seguro.

Anong uri ng auto insurance ang mas mura?

Ang pangalawang mahalagang isyu ay ang halaga ng seguro sa sasakyan. OSAGO o CASCO - alin ang mas mura? Paumanhin na biguin ka - mas murang bayaran ang pinsalang dulot ng ibang tao kaysa ayusin ang pinsalang dulot ng sarili mong sasakyan.

Ang mga rate ng CTP ay kinokontrol ng estado - sa lahat ng kumpanya ng insurance, ang mga kondisyon para sa pagkuha ng insurance ng CMTPL ay pareho, at ang isang mamamayan ng sasakyang de-motor sa iba't ibang kompanya ng seguro ay magkakaparehong halaga. Ang halaga ng CASCO ay itinakda mismo ng mga operator ng insurance, at depende ito sa maraming salik - mula sa mga istatistika ng pagnanakaw ng isang partikular na modelo ng kotse hanggang sa antas ng kakayahan ng driver.