2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang French Air Force ay nilikha noong 1910 at pinamamahalaang aktibong lumahok sa Unang Digmaang Pandaigdig. Lumahok din ang French Air Force sa World War II, ngunit pagkatapos na sakupin ng Nazi Germany ang bansa, nahati ito sa dalawang bahagi, ang isa ay nasa ilalim ng kontrol ng gobyerno ng Vichy, at ang isa ay napunta sa Free French. Kaya, noong 1943 lamang nakuha ng French Air Force ang modernong anyo nito.
Ang unang yugto ng pagbuo ng Air Force
Ang France ay isa sa mga unang bansa sa mundo na aktibong bumuo ng hukbong panghimpapawid at namuhunan ng makabuluhang mapagkukunan sa mga bagong pag-unlad. Sa simula pa lang ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang French Air Force ay pinaghiwalay sa isang hiwalay na sangay ng hukbo kasama ang mga tropang kabalyero at engineering.
Ang mga siyentipikong pag-unlad at mayamang karanasan sa mechanical engineering ay nagbigay-daan sa gobyerno ng France na pataasin ang bilang ng mga sasakyang panghimpapawid mula 148 sa simula ng digmaan hanggang 3608 sa oras na nilagdaan ang kasunduan sa kapayapaan. Bilang karagdagan sa sasakyang panghimpapawid, ang mga airship ay bahagi din ng air fleet.
Kasabay ng conventional air force, nabuo ang air force ng navy. Totoo, noong una sa kanilang hanay lamangwalong sasakyang panghimpapawid. Ang mga French engineering development ay popular sa world market at ang unang sasakyang panghimpapawid ng Russian Imperial Air Fleet ay binili mula sa France.
panahon ng interwar
Ang Unang Digmaang Pandaigdig ay isang natatanging pagsubok para sa ekonomiya at mga pang-agham at engineering complex ng lahat ng mga kalahok na bansa. Bilang karagdagan sa air force mismo, nakabuo din ang mga sandata ng air defense.
Malayo na ang narating ng French Air Force sa maikling panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, at sa panahon ng interwar ay nagkaroon na sila ng malawak na karanasan na kailangang asimilasyon at iproseso. Sa buong digmaan, nawala ang France ng humigit-kumulang tatlumpung porsyento ng sasakyang panghimpapawid nito, na marami sa mga ito ay naging biktima ng mga anti-aircraft system na aktibong binuo noong digmaan.
Bilang karagdagan, noong 1930s, ang mga Pranses na espesyalista ay gumawa ng isang bagong paraan upang magdulot ng malaking pinsala sa kaaway - upang itapon ang mga saboteur sa likod ng kanyang mga linya, gamit ang mga eroplano at parasyut para dito. Ang mga paratrooper ay aktibong gagamitin sa World War II.
Sa kabila ng katotohanan na nagkaroon ng katahimikan sa panahon ng interwar sa Europa, ang sasakyang panghimpapawid ng French Air Force ay aktibong ginamit bilang isang superyor na teknikal na puwersa sa mga kolonyal na pag-aari nito, kung saan ang mga rebelde at mga mandirigma para sa pagpapalaya mula sa kolonyal na pang-aapi ay wala sa kanila. sariling sasakyang panghimpapawid o anti-sasakyang panghimpapawid na baril, ang pag-unlad na sa sandaling iyon ay aktibong nakikibahagi sa mga nangungunang kapangyarihang militar. Ang France ay aktibong gumamit ng abyasyon sa Algeria at Indochina. Ang mga bombang panghimpapawid ng Pransya ay nagdulot ng malaking pinsalarebeldeng pwersa sa lahat ng kolonya ng Republika, ngunit ang kolonyal na sistema ay hindi na umiral pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig
Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, sinimulan ng mga awtoridad ng France na ibalik ang kanilang industriya ng sasakyang panghimpapawid. Nagsimulang lumitaw ang mga bagong modelo ng sasakyang panghimpapawid.
Sa kalagitnaan ng ika-animnapung taon, nagpasya ang gobyerno na bigyang pansin ang nuclear deterrence. Para magawa ito, nilagyan ng mga missile ang Air Force bombers na may dalang nuclear charge.
Bukod dito, muling inayos ang pamamahala kaugnay ng bagong uri ng tropa. Para dito, nilikha ang isang espesyal na punong-tanggapan, ang Strategic Aviation Command at ang Command of Military Transport Aviation. Mula noong sumali sa NATO, napilitan ang France na i-coordinate hindi lamang ang operational actions nito sa NATO headquarters, kundi pati na rin upang matukoy ang development strategy nito alinsunod sa mga desisyong ginawa ng pamunuan ng alyansa.
Ang kasalukuyang estado ng French Air Force
Ang Republika ay armado ng Dassault Mirage 2000, Dassault Rafale fighter, bombers, dalawang reconnaissance aircraft at Airbus A400M transport aircraft. Noong 2016, isang kontrata ang nilagdaan para sa modernisasyon ng Lockheed transport aircraft, kung saan mayroong labing-anim na nasa serbisyo kasama ang French Air Force.
Air Force Command ay nagsasaad na ang bilang ng mga alert sorties ay tumaas sa mga nakalipas na taon dahil sa pangkalahatang mga tensyon na lumalakisa Europa at sa mundo. Upang matiyak na ang mga piloto ng sasakyang panghimpapawid ay may sapat na karanasan sa pagpapatakbo sa mga hot spot.
Special mention ay nararapat sa air force, na nasa ilalim ng Navy. Ito ay isang napaka-espesyal na uri ng mga tropa na may kakayahang magsagawa ng iba't ibang mga gawain, kabilang ang pag-atake sa mga kuta sa baybayin, pag-atake sa mga sasakyang pandagat, pagsasagawa ng reconnaissance sa likod ng mga linya ng kaaway, at paghampas sa mga malalayong lugar sa likuran gamit ang mga tumpak na armas. Ang modernong komposisyon ng French Air Force ay nakakatugon sa mga kinakailangan na iniharap ng pamunuan ng NATO. Gayunpaman, maraming uri ng armas, electronics at mekanismo ang idinisenyo at ginawa sa bansa.
Inirerekumendang:
Combine harvester: kasaysayan at modernidad
Sa prinsipyo, pinapalitan ng combine harvester ang tatlong mas simpleng makina nang sabay-sabay - isang harvester, isang winnower at isang thresher. At ang mga karagdagang buhol ay maaaring ikabit dito, na nagpapahintulot sa iyo na anihin ang iba't ibang mga pananim
Palitan ang mga barya: kasaysayan, kahulugan, modernidad. Maliit na pagbabagong barya mula sa iba't ibang bansa
Kailangan ang isang maliit na pagbabago sa anumang estado, sa anumang lungsod kung saan ang mga mahigpit na pagbabayad ay ginawa sa pagitan ng mga tao: para sa pagbili ng pagkain at iba pang mga kinakailangang kalakal, para sa mga serbisyong natanggap. Sa iba't ibang mga bansa, ang mga maliliit na pagbabagong barya ay ibang-iba sa bawat isa, depende ito sa opisyal na pera. Alamin natin kung anong palitan ng pera ang kailangan natin kung maglalakbay tayo sa ibang bansa
Mga perang papel at barya ng Egypt: kasaysayan at modernidad. Paano hindi magkamali sa pagpapalitan ng pera sa Egypt?
Pagbabakasyon o sa isang business trip sa Egypt, marami ang interesado sa isyu ng pambansang pera nito. Tutulungan ka ng aming artikulo na malaman kung anong uri ng pera ang ginagamit sa bansang Arabo na ito, pag-usapan ang tungkol sa mga banknote at barya, at magsagawa din ng maikling paglihis sa kasaysayan ng pera ng Egypt
SU-35: mga detalye. Manlalaban ng Air Force ng Russia
Ang SU-35 ay kilala bilang isang multirole fighter na may kakayahang ipakita ang pinakamahusay na mga katangian nito sa pakikipagharap sa isang kaaway sa himpapawid. Maaari rin itong maghatid ng malalakas, mataas na katumpakan na pangmatagalang mga welga laban sa mga target sa lupa, sa dagat, at sa himpapawid
Engels Air Base. Long-Range Aviation ng Russian Air Force
Engels Air Base ay itinatag noong 1930. Sa ngayon ito ay isa sa pinakamalaking sa Russia. Ang pasilidad ng militar na ito ay ang tanging isa kung saan nakabatay ang pinakamahusay na Tu-160 bombers sa mundo
