OAO Okskaya Shipyard: kasaysayan, paglalarawan, mga produkto

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

JSC Okskaya Shipyard ay isang shipbuilding company sa Nizhny Novgorod region, na matatagpuan malapit sa lungsod ng Navashino. Dalubhasa ito sa pagpupulong ng mga oil tanker ng klase ng "river-sea", medium-tonnage vessels, tugs, patrol boat, bulk carriers, bunkerer, road floating bridges.

Paglikha

Ang pagkakatatag ng Oka Shipyard ay direktang nauugnay sa… produksyon ng hydrocarbon sa Absheron Peninsula sa Azerbaijan, na matatagpuan libu-libong kilometro mula sa planta. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang transportasyon ng langis at kerosene mula sa Baku hanggang Central Russia kasama ang Volga at mga tributaries ay isinasagawa sa mga bariles ng mga ordinaryong barko. Ang kanilang loading, transshipment at unloading ay tumagal ng maraming oras. Bilang resulta, ang halaga ng produksyon ay 20% na mas mataas kaysa sa mga produktong langis na inihatid mula sa Amerika.

Noong 1873, ang mga mangangalakal ng Astrakhan na si Artemyev ay nag-imbento ng isang mas mura at mas makatwirang paraan ng transportasyon nang hindi gumagamit ng mga bariles - sa isang tarred chest, kung saan ang langis ay pumped. Ang pamamaraang ito ay mabilis na nakakuha ng katanyagan. Ngunit dahil ang mga barkong pang-transport ng tanker ay halos kahoy,may madalas na pagtagas ng mga hilaw na materyales, na negatibong nakaapekto sa ecosystem ng ilog.

Sa huli, mahigpit na inirerekomenda ng gobyerno ang paggamit ng mga metal tanker para sa transportasyon ng langis, ngunit napakakaunti sa kanila. Ang mga industriyalisadong negosyante ay nagmadali upang sakupin ang isang kumikitang angkop na lugar sa merkado ng paggawa ng barko. Ang Gorokhovets shipyard ay ang unang gumawa ng 3000-9000-toneladang tanker. Makalipas ang isang taon, noong 1907, kinuha ng artel ng planta ng Kulebaki, ang hinalinhan ng Oka shipyard, ang kanilang pagtatayo.

Pre-revolutionary period

Pagsapit ng 1912, ang kumpanya ang pinakamalaking tagabuo ng mga barge at oil tanker sa Volga. Kabilang sa kanyang mga kliyente ay ang Nobel Brothers Association. Ang mga unang hukuman ay binigyan ng mga babaeng pangalan: "Yaroslavna", "Olga the Wise" at "Catherine the Great".

Pagsapit ng 1917, naglunsad ang shipyard ng humigit-kumulang 60 bangka. Kabilang sa mga ito:

• 30 barge;
• 20 scow;
• schooner;
• tugs;
• mga barko.

Bukod sa mga barko, gumawa ang planta ng mga bridge metal structure, caisson, tank, shaft pipe, cisterns, locomotive tender tank.

Unang limang taong plano

Pagkatapos ng rebolusyon, ang kumpanya ay nabansa. Nagsimula ang isang bagong round sa pag-unlad nito noong 1935. Sa inisyatiba ng direktor ng Okskaya Shipyard, isang bagong teknolohiya ang ipinakilala sa produksyon - welding - na naging posible na iwanan ang mas maraming labor-intensive riveting. Ang unang all-welded vessel ay ang 6,000-toneladang barge na Komsomolka Sudoplatova.

Bago ang digmaanNaghatid ang shipyard ng 139 na sasakyang pantubig sa mga customer, 14 dito ay self-propelled. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, karamihan sa mga tao ng halaman ay nakipaglaban, ang dami ng produksyon ay bumaba nang malaki. Sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, muling "huminga ng malalim" ang negosyo. Na-update ang mga kagamitan, nadagdagan ang mga kapasidad at dami ng trabaho, nagbukas ng mga bagong workshop.

Karagdagang pag-unlad

Ang pagtatayo ng Volga-Don Canal noong 1960s ay naging posible upang ikonekta ang dalawang malalaking sistema ng transportasyon ng tubig: ang Volga River at ang Don River. Binuksan din nito ang pag-access sa mga daungan ng Azov at Black Seas. Bilang isang resulta, ang trapiko ng kargamento ay tumaas nang malaki. Sa mga sitwasyong ito, ang Okskaya Shipyard ay nakatanggap ng isang malaking order para sa pagtatayo ng 5300-toneladang bulk carrier ng ika-507 na serye. Ang ganitong uri ng mga barko ay naging base, ito ay nagsilbi bilang isang prototype para sa maraming kasunod na mga modelo at pagbabago. Ang enterprise ay gumawa ng 175 unit ng Volzhsky at Volga-Don class.

Noong 1970-1980, ang produksyon ng mga container ship ng project 1588 at 15881 ay pinagkadalubhasaan sa Oka Shipyard. 23 sasakyang-dagat ng ganitong uri ang inilunsad sa tubig. Inutusan ang pangkat at mga partikular na proyekto. Halimbawa, noong 1974, ang barko para sa koleksyon ng radioactive na tubig na "Serebryanka" ay inatasan. Noong 1985, itinayo ang Shkval test stand para sa Navy.

Aming mga araw

Noong 1990-2000 patuloy na gumana ang negosyo. Dose-dosenang mga tanker, tuyong cargo ship, bangka, 11 lumulutang na tulay ang ginawa. Sa nakalipas na limang taon lamang, ang shipyard ay nakagawa na ng 37 barko. Kung saan:

• 12 RST tanker;
• 10 serye ng RSD na bulk carrier;
• 9 construction ship;
• isang proyektong 92800 bunker ship, fire tug at uri ng 21270 bangka bawat isa.

Ang mahalagang bentahe ng halaman ay:

• mayamang karanasan sa disenyo at paggawa ng medium-tonnage na self-propelled na mga barko, barge, lumulutang na tulay;
• well-equipped production base;
• maginhawang lokasyon: ang pang-industriya na lugar ay konektado sa mundo sa pamamagitan ng tubig, riles at kalsada.

Ayon kay Vladimir Pavlovich Kulikov, General Director ng Okskaya Shipyard, ang kumpanya ay tumitingin sa hinaharap nang may kumpiyansa. Bahagi ito ng international transport group na UCL Holding, na pinagsasama-sama ang mahigit 40 kumpanya.