Mga pagbabayad sa Casco sakaling magkaroon ng aksidente: pagpaparehistro, mga tuntunin, mga aksyon ng driver

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Saturation ng trapiko ang mga may-ari ng sasakyang de-motor na mag-isip tungkol sa proteksyon. Upang magawa ito, bumaling sila sa mga kompanya ng seguro para sa tulong. Maaaring magbayad ang mga insurer ng hull insurance sakaling magkaroon ng aksidente, kaya mapoprotektahan ng insurer ang kanilang sarili mula sa mga hindi planadong gastos.

Casco

Ang Casko ay isang komprehensibong boluntaryong insurance ng sasakyan. Hindi tulad ng OSAGO, maaaring may iba't ibang panganib. Gayundin ang Casco sa iba't ibang kompanya ng seguro ay may makabuluhang pagkakaiba. Ang Casco, depende sa mga panganib, ay nahahati sa ilang uri:

• Buo. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na gastos, ang pinakamalaking bilang ng mga panganib.
• Bahagyang. Ang halaga ng insurance ay mas mababa, dahil may ilang pangunahing panganib sa patakaran.

Pagpaparehistro ng patakaran

Kung napagpasyahan ng may-ari ng sasakyan na kinakailangang bumili ng boluntaryong patakaran sa seguro, dapat ay pamilyar siya sa mga hakbang upang makumpleto ang pagbili.

Bago bumili ng insurance policy, kailangan motukuyin kung para saan ang isang casco. Posibleng ang may-ari ng sasakyan ay takot lamang sa pagnanakaw o siya ay nagmamaneho ng kotse nang walang katiyakan, siya ay natatakot na maaksidente. Matapos matukoy ang priyoridad, kinakailangan na maging pamilyar sa kung ano ang maaaring mag-alok ng mga kumpanya sa merkado ng pananalapi. Upang gawin ito, kailangan mong pumili para sa iyong sarili ng ilan sa mga pinaka-maaasahang insurer na nagtatrabaho sa lugar na ito sa loob ng mahabang panahon at gumawa ng mga pagbabayad. Sa kanilang opisyal na website, maaari kang maging pamilyar sa mga uri ng insurance at gumawa ng pagkalkula ng Casco.

Pupunta sa kumpanya

Bago maglakbay sa napiling kompanya ng seguro, kailangan mong maghanda ng mga dokumento: Pamagat, pasaporte, lisensya sa pagmamaneho, diagnostic card. Sa opisina ng insurer, ang empleyado ay magsasagawa ng isang paunang pagkalkula ng seguro ng katawan ng barko, pati na rin siyasatin ang kotse. Ililista ng inspeksyon ang anumang pinsalang naroroon. Ibig sabihin, hindi babayaran ang naunang natanggap na pinsala.

Pagpapatupad ng kontrata

Pagkatapos ng inspeksyon, gagawa ang empleyado ng kopya ng kontrata at ipapakita ito sa nakaseguro. Kinakailangang maingat na pag-aralan ang lahat ng mga detalye ng kontrata. Kung may mga kontradiksyon at pagkakamali, kinakailangan na itama ang mga ito sa yugtong ito. Kinakailangan din na maging pamilyar sa listahan ng mga panganib, aplikasyon ng kontrata, mga patakaran sa pagbabayad, at magtanong ng mga interes. Dapat tandaan na ang Casco ay hindi nagpoprotekta laban sa lahat, ngunit mula lamang sa kung ano ang nakasulat sa patakaran. Kung ang mga tuntunin ng kontrata ay angkop sa nakaseguro, maaari kang pumirma at magbayad. Magkakabisa ang patakaran sa seguro mula sa sandaling tinukoy sa patakaran.

Mahalaga

Dapat mayroong komprehensibong patakaran sa segurolistahan ng mga driver. Kung ang isang taong hindi kasama sa listahang ito ay nasa likod ng manibela at nangyari ang isang aksidente sa trapiko, pagkatapos ay walang kabayaran. Samakatuwid, kinakailangang isama ang lahat ng driver na magmamaneho ng sasakyang ito.

Mga pagkilos ng driver

Ano ang gagawin kung sakaling magkaroon ng aksidente? Tutulong si Casco sa pagbabayad kung ang aksidente ay isang nakasegurong kaganapan. Sa kaganapan ng isang aksidente sa trapiko, dapat mong sundin ang isang tiyak na pagkakasunod-sunod ng mga aksyon:

• Dapat ihinto ng driver ang sasakyan, i-on ang emergency lights, maglagay ng special sign.
• Kinakailangang tumawag ng pulis trapiko. Hindi mo magagalaw ang kotse hanggang sa dumating ito.
• Kailangan ding iulat ang pagkakaroon ng aksidente sa isang empleyado ng kompanya ng seguro. Maaari mong tawagan ang consultant na pumirma sa kontrata, o tawagan ang numero ng hotline (palaging kasama sa patakaran ang mga detalye ng contact). Sasabihin sa iyo ng empleyado ang listahan ng mga kinakailangang dokumento at sertipiko, pati na rin ang mga deadline para sa pakikipag-ugnayan sa kumpanya.

Pagpaparehistro ng mga aksidente sa trapiko

Tulong ba si Casco kung maaksidente ka? Upang makatanggap ng isang bayad, kinakailangan upang mairehistro nang tama ang isang aksidente sa trapiko. Ang termino ng pagbabayad ay depende sa kawastuhan ng pagpuno sa mga dokumento.

• Kailangan mong kumuha ng mga larawan sa iyong sarili mula sa iba't ibang anggulo upang makita ang lugar at ang pinsala. Maaari ka ring gumawa ng isang video. Maaaring mangolekta ng testimonya ang insured mula sa mga testigo na nasa pinangyarihan ng aksidente.
• Hindi ka maaaring makipag-ayos sa sinumang kalahok sa aksidenteng pag-bypasstagaseguro.
• Kailangan mong tiyakin na ang traffic police officer ay gumawa ng tumpak na inspeksyon sa pinangyarihan at sa sasakyan.
• Kailangan mo ring maingat na pag-aralan ang lahat ng mga dokumento na may kaugnayan sa aksidente. Lahat ng inilagay na data ay dapat tama. Magdedepende dito ang pagbabayad.
• Dapat kang magtago ng mga kopya ng lahat ng dokumento para sa iyong sarili.
• Susunod, kailangan mong pumunta sa opisina ng kompanya ng seguro, sumulat ng aplikasyon para sa pagbabayad. Aabisuhan ng isang empleyado ng kumpanya ang lugar at petsa ng inspeksyon ng sasakyan.
• Pagkatapos suriin ang isang espesyalista, kailangan mong kumuha ng kopya ng konklusyon para sa iyong sarili.
• Ang pagbabayad sa kompanya ng seguro ay gagawin sa loob ng tinukoy na time frame.

Mga Dokumento

Kailangan mong simulan kaagad ang pangongolekta ng mga dokumento sa pinangyarihan ng aksidente sa trapiko.

• Ang Certificate ng aksidente para kay Casco ay magiging kumpirmasyon ng katotohanan ng aksidente. Sa oras ng pagtanggap ng sertipiko na ito, kinakailangan upang suriin ang nakumpletong impormasyon. Kung mayroong isang error, mas mahusay na hilingin na punan ang isang bagong sample, dahil kapag nagbibigay ng isang dokumento na may mga blots, ang isang pagtanggi mula sa kumpanya ng seguro ay maaaring dumating. Napakahalaga ng sertipiko na ito, dahil naglalaman ito ng impormasyon tungkol sa lahat ng kalahok sa isang aksidente sa trapiko. Gayundin, dapat na nakasaad sa form na "posible ang nakatagong pinsala."
• Ang mga dokumento para sa Casco pagkatapos ng isang aksidente ay may kasamang paunawa ng isang aksidente. Ayon sa mga patakaran, ang lahat ng kalahok sa insidente ay kailangang lagdaan ang dokumentong ito. Ngunit hindi palaging sumasang-ayon ang salarin na ilagay ito, dahil ayaw niyang aminin ang kanyang pagkakasala. SaKung hindi sumasang-ayon ang salarin, maaaring maglagay ng karagdagang pirma ang mga saksi. Ang paunawa, tulad ng sertipiko, ay dapat punan nang malinaw at walang mga pagkakamali.
• Pagkatapos makarating sa pinangyarihan, dapat ding gumawa ng protocol ang traffic police sa kaganapang ito. Inilalarawan ng dokumentong ito ang aksidente nang detalyado: kung paano nakaparada ang mga sasakyan, kung saan sila patungo, ang pinangyarihan ng aksidente, kung aling mga pamayanan ang malapit (kung ito ay isang highway), ang pinakamalapit na mga palatandaan ng trapiko. Upang makatanggap ng bayad sa Casco, ang may-ari ng patakaran ay dapat magbigay ng kopya ng dokumentong ito sa insurer.
• Ang desisyon sa pagkakasala ay ibinibigay kaagad sa may kagagawan ng insidente sa mismong lugar. Ngunit kung ang may-ari ng patakaran ay ang napinsalang partido, kailangan niyang humiling ng karagdagang kopya para sa kanyang sarili.

Timing

Ang deadline para sa pag-aaplay para sa hull insurance pagkatapos ng aksidente ay inihayag ng isang empleyado ng kompanya ng seguro. Gayundin, ang panahong ito ay maaaring tukuyin sa mga dokumento ng patakaran sa seguro. Ang batas ay hindi nagtatag ng mga tiyak na mga deadline para sa seguro ng katawan ng barko. Independyenteng tinutukoy ng mga kompanya ng seguro ang panahong ito para sa kanilang mga kliyente. Ngunit imposibleng maantala ang pagsulat ng aplikasyon. Karaniwan, ang panahon ay tinukoy sa loob ng tatlong araw, hindi kasama ang mga katapusan ng linggo at mga pista opisyal. Mahalagang tawagan ang hotline ng insurer at iulat ang aksidente. Ang ilang mga kumpanya ay nagrerehistro ng kaso sa isang tawag at ipahayag ang numero sa nakaseguro. Kaya, kapag ang policyholder ay dumating sa opisina ng kumpanya, magagawa niyang ipahiwatig ang numero ng kanyang kaso sa aplikasyon. Ang isang rehistradong kaso ay naasikaso nang mas mabilis.

Oras ng paghahatidkabayaran

Ang mga tuntunin ng pagbabayad para sa hull insurance sakaling magkaroon ng aksidente ay hindi tinukoy sa batas ng bansa. Upang malaman ang tiyak na petsa ng pagtanggap ng mga pondo, dapat kang direktang makipag-ugnayan sa opisina ng kompanya ng seguro. Gayundin, ang termino ay dapat na nabaybay sa mismong kasunduan. Karaniwang ginagawa ang pagbabayad 14-30 araw pagkatapos maisumite ang aplikasyon.

Ang salarin sa aksidente

Babayaran ba ni Casco ang salarin ng aksidente? Sa OSAGO, natatanggap ng nasugatan ang bayad. Ngunit ang Casco ay isang tulong para sa taong bumili ng patakaran. Ibig sabihin, kung ang driver pala ang may kasalanan sa aksidente at mayroon siyang comprehensive insurance policy, ganoon pa rin ang bayad. Ngunit mayroong isang bilang ng mga nuances. Kung nagkasala ng isang aksidente, hindi babayaran si Casco sa mga ganitong sitwasyon:

• lasing ang driver;
• tumangging sumailalim sa medikal na pagsusuri;
• kung ang salarin ay hindi naghintay sa pulis trapiko at tumakas sa pinangyarihan ng aksidente;
• kung gumamit ng sira na sasakyan;
• kung ang driver na ito ay wala sa listahan ng patakaran.

Gayundin, walang babayaran kung ang patakaran sa seguro ay hindi naglalaman ng panganib na "Pinsala sa isang aksidente." Minsan nakakalimutan ng mga driver na gusto nilang bumili ng mas murang patakaran at isuko ang maraming panganib, isa lang ang natitira. Para makasigurado sa pagbabayad ng Casco sakaling magkaroon ng aksidente, dapat mong maingat na pag-aralan ang patakaran sa seguro at lahat ng kalakip na dokumento. Naglalaman ang mga ito ng lahat ng nakasegurong kaganapan at hindi kasama para sa mga pagbabayad.

aksidente sa mga biktima

Sa Russian Federation mayroong maraming mga aksidente na nagdudulot ng pinsala sa buhay at kalusuganng mga tao. Ang mga pagbabayad ng Casco para sa mga aksidente sa mga biktima ay maaaring gawin sa ilalim ng ilang mga kundisyon. Upang gawin ito, ang kontrata ay dapat magbigay para sa panganib na ito - "Pagbabayad sa kaganapan ng isang aksidente sa isang aksidente." Kung may ganoong panganib sa kontrata, dapat mong gawin ang sumusunod:

• kaagad pagkatapos ng aksidente, makipag-ugnayan sa pinakamalapit na pasilidad na medikal;
• sa panahon ng paggamot, kailangan mong kolektahin ang lahat ng mga resibo na nauugnay sa pagbili ng mga gamot;
• pagkatapos ng paggamot, dapat kang makipag-ugnayan sa kompanya ng seguro kasama ang lahat ng mga dokumento, resibo, konklusyon.

Depende sa pagiging kumplikado ng paggamot, babayaran. Ang bawat kontrata ay may talahanayan ng pagbabayad kung saan maaari mong matukoy ang halaga. Halimbawa:

• ang putol na braso ay tinatantya sa 5% ng kabuuang halagang nakaseguro;
• fracture ng gulugod ay 45%;
• kapansanan ng unang grupo o kamatayan ay 100%.

Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang mga tagaseguro ay tumatangging magsama ng karagdagang serbisyo sa kontrata. Samakatuwid, ang mga pagbabayad ng hull insurance sakaling magkaroon ng aksidente ay mas madalas na isinasagawa para lamang sa mga sasakyan.

Fatalities

Minsan ang mga aksidente sa trapiko ay nakamamatay. Kung ang panganib na ito ay kasama sa patakaran sa seguro ng katawan ng barko, babayaran ng kumpanya ang buong halagang nakaseguro. Upang ang tagapagmana ay makatanggap ng mga pondo, kinakailangan na mag-aplay sa opisina ng kumpanya 6 na buwan pagkatapos ng kamatayan. Kailangan mong magkaroon ng pasaporte, komprehensibong insurance, sertipiko ng kamatayan, pati na rin ang isang dokumentonagpapatunay sa karapatan ng mana. Karaniwan ang mga paglilipat ay nangyayari sa loob ng dalawang linggo. Ang ilang mga kompanya ng seguro ay nag-aalok sa kanilang mga customer ng mga halaga ng buhay at kalusugan maliban sa insurance ng sasakyan. Kaya, ang seguro sa buhay at kalusugan ay magiging isang karagdagang kondisyon sa pangunahing kontrata.

Nararapat ding tandaan na sa isang aksidente sa trapiko, ang pinsala sa buhay at kalusugan ay maaaring idulot sa malaking bilang ng mga tao. Ngunit ang pagbabayad ng insurance ay gagawin lamang para sa mga nagmamaneho sa kotse ng nakaseguro. Ang iba't ibang kompanya ng seguro ay may iba't ibang kundisyon, kaya kapag pumipili ng mga karagdagang serbisyo, kailangan mong linawin ang listahan ng mga taong nakaseguro.

Pag-aayos ng Aksidente

Ang Pag-aayos pagkatapos ng isang aksidente sa ilalim ng Casco ay ang pagganap ng trabaho upang maibalik ang isang sasakyan pagkatapos na masira ang isang aksidente. Ang pag-aayos ay isinasagawa ng kasosyo ng kumpanya ng seguro. Kung pipiliin ng may-ari ng polisiya ang mga pagkukumpuni mula sa insurer, kung gayon sino ang tutukuyin ang serbisyo ng sasakyan? Ang serbisyo ng kotse ay pipiliin depende sa kung saan nakarehistro ang nakaseguro. Gayundin, ang sugnay na ito ay maaaring isulat sa mismong kontrata. Karaniwan, tinutukoy ng kompanya ng seguro ang lokasyon ng pag-aayos. Algorithm ng mga aksyon kapag nagpapadala ng kotse para sa pagkumpuni:

• Ang nakaseguro ay nag-aabiso sa kompanya ng seguro tungkol sa isang aksidente. Punan ang isang aplikasyon sa opisina, ilakip ang lahat ng kinakailangang dokumento.
• Ibinibigay ng may-ari ng sasakyan ang kotse para sa inspeksyon sa isang paunang natukoy na oras.
• Susunod, matatanggap ng policyholderreferral para sa pag-aayos sa isang partikular na kasosyo sa serbisyo ng sasakyan ng kumpanya ng insurance.
• Dapat ipadala ang kotse sa istasyon ng serbisyo. Dagdag pa, ang insurer at ang kasosyo ay sumasang-ayon sa mga tuntunin ng pagkumpuni at sa kanilang gastos.
• Ang oras ng pagkukumpuni ay karaniwang dalawang linggo, ngunit maaaring tumagal ng hanggang apatnapu't limang araw (kung walang mga kapalit na piyesa, atbp.).
• Kinakolekta ng policyholder ang sasakyan.

Pag-aayos o pagbabayad ng istasyon

Pagkatapos ng isang aksidente, maaaring mag-isip ang mga policyholder kung ano ang pipiliin: cash o partner repair. Upang matukoy ang pinaka kumikitang opsyon para sa iyong sarili, kailangan mong maunawaan ang mga sumusunod. Gumagamit ang mga kompanya ng seguro ng mga rate kapag kinakalkula ang mga pagbabayad. Ang mga rate na ito ay minimal. Kung kayang ayusin ng insured ang sasakyan nang mag-isa at sa simbolikong presyo, magiging kumikita ang pagbabayad.

Kailangan mong pumili ng serbisyo ng kotse (kasosyo ng isang kompanya ng seguro) kung hindi posible na mag-ayos ng iyong sarili. Ngunit may tanong tungkol sa kalidad ng pag-aayos. Upang makasigurado sa isang mahusay na pag-aayos, kailangan mo munang tanungin ang insurer kung aling serbisyo ang ipapadala. At pagkatapos matanggap ang impormasyon, tukuyin ang pinakamahusay na opsyon para sa iyong sarili.