Subscription "Greater Moscow": saklaw na lugar, mapa at pamasahe

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Maraming taong nakatira sa pinakamalapit na suburb ang mas gustong maghanap ng trabaho sa kabisera. Hindi sila natatakot sa pangangailangan na gumugol ng maraming oras sa kalsada araw-araw, dahil ang antas ng suweldo sa Moscow ay mas mataas. Ang pamamahala ng riles, na nangangalaga sa mga pangunahing customer nito na naninirahan sa mga satellite city ng kabisera, noong 2011 ay lumikha ng isang subscription sa paglalakbay na "Greater Moscow".

Mga kalamangan ng transportasyong riles

Marami sa mga naglalakbay mula sa pinakamalapit na suburb patungo sa kabisera araw-araw ay mas gustong maglakbay sakay ng tren. Ang iskedyul ng kanilang paggalaw ay hindi nagbabago depende sa mga jam ng trapiko sa mga highway ng kabisera; sila ay itinuturing na isa sa mga pinaka predictable na paraan ng transportasyon. Ang lahat ng gustong makarating sa kanilang destinasyon nang mabilis at walang problema ay pumili ng mga de-kuryenteng tren.

Ang railway ay nagbibigay sa mga regular na user nito ng pagkakataon hindi lamang na makapunta sa istasyong kailangan nila sa pinakamaikling posibleng panahon, kundi para makatipid din sa paglalakbay sa pamamagitan ng pagbili ng buwanang tiket sa Big Moscow. Subscription, saklaw na lugarna limitado sa 25 kilometro, ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay sa anumang direksyon para sa isang naibigay na distansya mula sa mga istasyon ng kabisera. Sa pamamagitan ng pagbili ng naturang pass, nakakatanggap ang mga customer ng ilang partikular na benepisyo. At ito ay hindi lamang pagtitipid sa pang-araw-araw na paglalakbay. Inalis ng mga taong bibili ng pass na ito ang pangangailangang gumugol ng oras sa mga pila sa takilya ng mga suburban railway station, na nagbibigay-daan sa kanila na gumugol ng mas kaunting oras.

panahon ng bisa ng subscription

Ang Big Moscow pass ay ipinatupad noong Nobyembre 2011. Mula sa panahong ito, ang bawat pasaherong naninirahan sa sakop nitong lugar ay may karapatang pumili sa pagitan ng pagbili ng tinukoy na subscription minsan sa isang buwan o pagbili ng mga tiket araw-araw. Totoo, kailangan ng transport card para makabili ng travel card. Kung wala ka nito, kailangan mong bilhin ito. Magagawa mo ito sa ticket office ng karamihan sa mga istasyon na matatagpuan sa loob ng subscription zone. Kapag bumibili ng buwanang ticket, may inilalapat na espesyal na pagmamarka sa card, na nagbibigay-daan sa iyong mag-attach ng mga branded na sticker, ito ay kumpirmasyon ng pagbili ng tiket sa tren.

Maaari mong gamitin ang subscription sa isang buong buwan, na gumagawa ng walang limitasyong bilang ng mga biyahe sa iba't ibang mga tren, ang tanging pagbubukod ay ang mga express train at satellite. Maaari mo ring bilhin ang multi-use na ticket na ito nang maaga, ngunit hindi hihigit sa 30 araw nang maaga.

Pass valid area

Mag-subscribe "Greater Moscow" ay angkop para sa mga residente ng kabisera, ang pinakamalapit na suburb at para sa mga residente ng tag-init sa panahon ng tag-araw. Ngunit bago mo bilhin ito, mas mahusay na alamin nang eksakto ang lugar ng pagkilos. kung ikawKung kailangan mong maglakbay nang mas malayo, ang pass na ito ay hindi para sa iyo. Kaya, maaari itong magamit sa pinakamalapit na suburb ng Moscow sa mga istasyong itinatag ng pamamahala ng riles sa mga de-koryenteng tren na may numerong ika-6000 at ika-7000.

Sa iba't ibang direksyon, ang saklaw na lugar ng "Greater Moscow" ay limitado sa mga sumusunod na istasyon:

• Kursk: Butovo, Balashikha at Zheleznodorozhnaya.
• Kazan: Tomilino at Lyubertsy 2.
• Rizhskoye: Krasnogorskaya.
• Kyiv: Vnukovo.
• Yaroslavskoye: Bolshevo, Tarasovskaya.
• Belarusian: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovskoe: Sheremetyevskaya.
• Paveletskoye: Rastorguevo.

Mga kalamangan ng "Greater Moscow"

Mga subscription para sa paglalakbay sa commuter rail transport ay ginawa sa mahabang panahon. Ngunit sa pagdating ng Greater Moscow, ang mga pakinabang ng kanilang pagkuha ay naging halata. Ang mga dating ginawang travel card ay pinapayagan sa karamihan ng mga kaso na maglakbay lamang sa ilang mga direksyon, marami sa kanila ang nagbigay ng karapatang maglakbay lamang sa mga karaniwang araw. Ngunit ang pagkakataong maglakbay sa pamamagitan ng mga de-kuryenteng tren sa paligid ng kabisera at mga istasyon ng pinakamalapit na suburb sa anumang direksyon ay lumitaw lamang sa pagpapakilala ng subscription sa Great Moscow.

Ang organisasyong "Central Suburban Passenger Company" (CPPK) ay nagpakilala hindi lamang ng mga buwanang travel pass, kundi pati na rin ng isang transport card. Ang "Greater Moscow", kasama ang dokumentong ito, ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay nang isang buwan sa iba't ibang mga de-koryenteng tren. Kapansin-pansin na ang pinag-isang mapa, na nilikha noong 2012, ay inilaan para sagamitin sa ilang uri ng transportasyon: mga bus, tram, trolleybus, metro. Angkop din ito para sa mga pasahero ng commuter rail.

Mga disadvantage ng Big Moscow pass

Ngunit marami na ang nakakonsumo, kasama ang mga benepisyo, pansinin din ang mga disadvantage ng buwanang pass na ito. Ang subscription sa Big Moscow ay may bisa lamang sa isang maikling distansya mula sa kabisera, hindi sumasaklaw sa mga mahahalagang junction ng riles na hindi nasa loob ng 25-kilometrong sona na itinatag ng TsPPK.

Ngunit ang pangunahing disbentaha, ayon sa mga ordinaryong customer, ay ang kawalan ng kakayahang bumili ng tiket mula sa istasyon na matatagpuan sa hangganan ng subscription ng "Big Moscow" sa kinakailangang railway point sa rehiyon ng Moscow. Kung kailangan mo ng isang beses na biyahe, halimbawa, sa Pushkino, kung saan mayroong isang malaking suburban bus station, ang pasahero ng tren ay dapat bumili ng tiket mula sa Moscow hanggang sa istasyong ito. Hindi niya magagamit ang kanyang Bolshaya Moskva pass sa Tarasovskaya at magbayad lamang ng pagkakaiba sa pamasahe. Ang pasahero ay may dalawang pagpipilian. Una: pagbabayad ng buong pamasahe mula sa istasyon ng tren ng Moscow hanggang Pushkino. Pangalawa: makapunta sa Tarasovskaya na may subscription, bumaba, bumili ng tiket papuntang Pushkino sa susunod na tren at pumunta pa rito, nawalan ng hindi bababa sa kalahating oras.

Kapag sinusubukang makapunta sa Pushkino gamit ang Big Moscow pass, may panganib na tumakbo sa mga controller. Sa kasong ito, kailangan mong magbayad ng multa, dahil ang paglalakbay sa pamamagitan ng tren pagkatapos ng Tarasovskaya ay itinuturing nang walang tiket.

Pamasahe at posibleng matitipid

Bago bumili ng subscription sa Big Moscow, makalkula ng lahat kung ito ay kapaki-pakinabang para sa kanya. Bukod dito, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na maaari kang maglakbay sa pamamagitan ng tren araw-araw sa anumang direksyon nang hindi nililimitahan ang bilang ng mga biyahe. Nang lumitaw ang subscription noong 2011, ang halaga nito ay 1040 rubles. Kasunod nito, tumaas ito sa 1,750 rubles.

Nang lumabas ang Big Moscow travel card, ang halaga ng subscription ay napakalaki ng mga pasaherong gumagamit ng mga de-kuryenteng tren araw-araw. Ayon sa mga kalkulasyon ng CPPK, sa pagdating ng isang buwanang tiket, ang halaga ng paglalakbay ay kapansin-pansing bumagsak, at ang halaga ng mga matitipid ay nakasalalay sa direksyon ng paglalakbay. Halimbawa, sa mga araw-araw na biyahe papunta sa Kursk railway station mula sa Zheleznodorozhnaya station, ang pasahero ay gagastos ng 35% mas mababa.

Posibleng mga ruta ng paglalakbay

Sa kabila ng mga pagkukulang na inilarawan, ang subscription sa Big Moscow ay angkop para sa marami. Ito ay lalo na sikat sa mga tao na ang buhay o trabaho ay imposible nang walang patuloy na paglalakbay. Pagkatapos ng lahat, kasama niya hindi ka lamang makakauwi, ngunit maglibot din nang libre sa lahat ng pinakamalapit na suburb. Umalis sa Butovo, maaari kang pumunta sa Odintsovo, Barvikha, Balashikha, sa mga istasyon ng Rastorguevo, Sheremetyevskaya o Tarasovskaya nang walang anumang mga problema at karagdagang gastos. Totoo, mas mabuting subukang alamin nang maaga ang iskedyul ng mga kinakailangang tren at gumawa ng sarili mong ruta na may minimum na bilang ng mga paglilipat.

Nararapat ding tandaan na ang paglikha ng mga naturang subscription ay pangunahing naglalayong makaakit ng mga karagdagang pasahero. Ito, ayon sa mga manggagawa sa transportasyon, ay dapattumulong sa pagbabawas ng mga kargamento sa subway at mga highway sa mga oras ng tugatog. Bilang karagdagan, sa tulong ng mga diskwento, nilalayon ng pamunuan ng "CKKP" na makaakit ng karagdagang mga pasahero na gagamit ng suburban transport.