Paano kalkulahin ang buwis sa transportasyon sa lakas-kabayo?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ang bawat legal na may-ari ng kotse o iba pang rehistradong sasakyan ay tumatanggap ng taunang tax notice mula sa lokal na Revenue Service na nagsasaad ng halaga ng buwis. Ang paggawa ng mga kalkulasyon ay responsibilidad ng executive authority, at ang nagbabayad ng buwis ay hindi dapat kasangkot dito. Gayunpaman, ang mga error sa mga accrual ay nangyayari paminsan-minsan, kaya mas mahusay na i-double check ang ipinahiwatig na halaga. Madali itong gawin kung alam mo kung ano ang binubuo ng buwis.

Ano ang tumutukoy sa halaga ng payout

Para makalkula kung magkano ang buwis sa horsepower na kailangang bayaran sa isang partikular na kaso, kailangan mong isaalang-alang ang iba't ibang indicator. Gayunpaman, ang ilan sa kanila ay depende sa rehiyon. Kaya, ang payout ay tinutukoy ng:

• uri ng nabubuwisang kagamitan;
• lakas ng makina;
• horsepower (HP) rate ng buwis sa paksa ng Russian Federation kung saannakarehistrong sasakyan;
• bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari sa isang taon;
• napabilang sa isang preferential na kategorya;
• ang halaga ng kotse (napakamahal ba nito na nasa ilalim ng kategoryang nagpapataas ng ratio ng payout);
• edad ng sasakyan - ilang rehiyon.

Ang pederal na batas ay tumutukoy sa batayang rate. Gayunpaman, ang mga awtoridad ng bawat rehiyon o rehiyon ay malayang dagdagan ito sa kanilang sariling pagpapasya, ngunit hindi hihigit sa sampung beses.

Ang ilang mga sasakyan ay napapailalim sa dagdag na buwis, ang mga batayan para dito ay tinutukoy ng mga pambansang batas. Mayroon ding mga uniporme para sa buong bansa na mga preferential na kategorya ng mga nagbabayad ng buwis, ngunit karamihan sa kanila ay naiiba sa iba't ibang rehiyon.

Horsepower tax base rates

Ipinapakita sa talahanayan ang pangunahing taunang mga rate ng pagbabayad ng buwis. Depende sa paksa ng Russian Federation, maaari silang dagdagan ng sampung beses o kanselahin nang buo para sa anumang kategorya. Halimbawa, sa rehiyon ng Orenburg, ang mga kotse na may lakas ng makina sa ibaba 100 hp. Sa. ay hindi binubuwisan sa lahat. Mas mainam na suriin ang data para sa lugar kung saan nakarehistro ang isang partikular na sasakyan sa mga portal ng impormasyon sa rehiyon o pederal.

Sa anong buwis ang ginagastos, ang pagkakaiba sa mga rate ayon sa mga rehiyon ng Russian Federation

Ngayon, ang bansa ay aktibong gumagawa ng mga kalsada. Ito ay mula sa mga pagbabayad ng buwis.mga may-ari ng sasakyan.

Bilang karagdagan sa konstruksyon, ang mga buwis sa transportasyon ay napupunta sa kasalukuyang pagpapanatili ng mga kalsada, ang kanilang pagkukumpuni. Ginagamit din ang mga pondo para mabayaran ang pinsalang dulot ng mga gas na tambutso sa kapaligiran.

Ang buong halaga ng transport tax na binabayaran ay ganap na napupunta sa panrehiyong badyet. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga paksa ng Russian Federation mismo ang kumokontrol sa halaga ng mga pagbabayad. Tinutukoy ng tax code ng bansa ang target na paggamit ng mga pondong ito - nabuo ang mga pondo sa kalsada sa kanilang gastos.

Maaaring ipagpalagay na kung mas maraming pondo ang natatanggap ng lokal na badyet mula sa mga nagbabayad ng buwis, mas mahusay ang paggawa ng kalsada na kayang bayaran ng isang paksa ng Russian Federation. Ito ay kapansin-pansin sa mga milyong-plus na lungsod gaya ng Moscow at St. Petersburg. Gayunpaman, ang malaking lungsod ng Saratov, halimbawa, ay walang magagandang kalsada. At ang Republika ng Mari El, na isa sa mga rehiyon na may pinakamababang antas ng pamumuhay, ay kapansin-pansin sa napakahinang kalidad ng mga kalsada sa ibaba ng antas ng pederal, bagama't nangongolekta ito ng buwis sa transportasyon sa lakas-kabayo mula sa mga residente batay sa maximum na pinapayagang sampung beses. rate.

Paano kalkulahin ang buwis sa transportasyon

Kapag kinakalkula ang buwis sa isang sasakyan, ang mga halaga ay bilugan sa buong rubles. Dapat walang kopecks sa mga dokumento.

Ang formula ng pagkalkula ay may bisa para sa mga rehistradong sasakyan. Kung nagmamay-ari ka ng sasakyan nang hindi ito nirerehistro, may mga multa.

Para sa mga mode ng transportasyon na binubuwisan sa horsepower, ang pagkalkula ay ang mga sumusunodparaan: ang rate ng paksa ng Russian Federation, na tinutukoy para sa kaukulang uri ng kagamitan, ay dapat na i-multiply sa bilang ng lakas-kabayo ng makina.

Magiiba ang pagkalkula ng buwis kung ang kagamitan ay pagmamay-ari ng may-ari nang wala pang isang taon. Mayroong dalawang variant ng formula:

• rate ng rehiyon na pinarami ng lakas-kabayo, hinati sa 12, na pinarami ng bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari;
• rehiyonal na rate ng mga beses sa horsepower, mga beses sa bilang ng mga buwan ng pagmamay-ari, at hinahati sa 12.

Magiging pareho ang resulta para sa parehong variant ng pagkalkula.

Kung naganap ang pagpaparehistro bago ang ika-15 araw ng buwan kasama, ang pagbabayad ay gagawin para sa buong buwan. Ganoon din ang mangyayari kung ang kagamitan ay aalisin sa pagkakarehistro mula sa ika-15 araw ng buwan at mas bago.

Kung nakarehistro ang sasakyan pagkalipas ng ika-15 o na-deregister bago ang ika-15, hindi isasaalang-alang ang kasalukuyang buwan.

Paano matukoy ang horsepower ng engine

Para sa mga may-ari ng sasakyan, ang pag-alam sa lakas ng makina ng kanilang mga sasakyan ay mahalaga hindi lamang para sa pagbabayad ng buwis. Gayunpaman, dahil sa katotohanan na sa Russia ang buwis ay kinakalkula sa pamamagitan ng lakas-kabayo, mas madaling magkaroon ng ideya tungkol sa mga katangian ng makina sa mga unit na ito.

• Ang lakas ng makina sa karamihan ng mga kaso ay makikita sa mga dokumento para sa kotse. Kung ito ay nakasulat sa kilowatts, pagkatapos ay upang ma-convert sa lakas-kabayo, ang halaga ay dapat i-multiply sa 1, 36.
• Maaari kang makakuha ng buong impormasyon tungkol sa isang partikularsasakyan sa pamamagitan ng VIN number nito (Vehicle Identification Number) - pagkakakilanlan, o "body number"; naka-post ang impormasyon sa mga espesyal na site ng impormasyon.
• Ang kapangyarihan na nakasaad sa mga dokumento ay hindi palaging tumutugma sa tunay. Upang hindi magbayad ng buwis sa isang kotse para sa lakas-kabayo na wala dito, mas mahusay na gumawa ng mga pagbabago sa mga dokumento batay sa mga sukat. Ang mga tumpak na diagnostic ay maaaring gawin sa mga espesyal na dynamometer stand ("dyno stand").
• May mga espesyal na elektronikong kagamitan para sa pag-install sa kotse. Nagbibigay ito ng patuloy na kasalukuyang kontrol ng kuryente, ngunit may ilang error. Bilang karagdagan, ang kagamitang ito ay mahal sa pagbili at pagpapanatili. Inirerekomenda ito para sa mga sports car kung saan sulit ang gastos.
• Maaari kang gumamit ng laptop na may espesyal na program at cable. Ayon sa mga tagubilin para sa application, kailangan mong kumonekta sa kotse at magmaneho sa iba't ibang bilis. Kakalkulahin ng program ang lakas ng makina at ipahiwatig ang error sa pagkalkula.

Iba't ibang halaga ng horsepower sa iba't ibang bansa

Para sa mga may-ari ng mga dayuhang sasakyan, ang pag-alam sa aktwal na lakas ng makina ay kadalasang mahalaga sa pagkalkula ng buwis sa sasakyan sa lakas-kabayo.

Ayon sa Russian-European system of measurement, 1 kW=1.36 liters. s.

Anglo-American ay nagmumungkahi na 1 kW=1.34 hp. s.

Ang paraan ng pagsukat sa Japan ay iba sa European, samakatuwid, na may parehong mga indicator, isang European na kotseang katotohanan ay magiging mas makapangyarihan. Sa kasong ito, makatuwiran para sa pagbubuwis na gumawa ng mga tunay na sukat at gumawa ng mga pagbabago sa mga dokumento. Halimbawa, ang Nissan Cifiro 2.0 mula sa Singapore ay minarkahan bilang may 140 lakas-kabayo. s., pareho mula sa Japan - 155 litro. s.

General transport tax exemptions

Sa iba't ibang paksa ng Russian Federation, inilalaan ang iba't ibang preferential na kategorya ng mga mamamayan. Ang anumang batayan para sa hindi pagbabayad o pinababang rate ng buwis ay dapat na dokumentado at isagawa sa pamamagitan ng isang aplikasyon. Walang mga awtomatikong tax break.

Sa ilang rehiyon, may direktang pag-asa ng horsepower tax sa mababang engine power at sa taon ng paggawa ng sasakyan, hanggang sa kumpletong exemption sa pagbabayad nito. Ang impormasyong ito ay pinakamahusay na tinukoy sa lokal o pederal na mga site ng impormasyon.

Gayunpaman, may mga kategorya ng mga nagbabayad ng buwis na may karapatang hindi magbayad ng buwis sa transportasyon sa buong estado. Kabilang dito ang:

• mga taong may kapansanan ng pangkat I at II;
• mga magulang na may mga anak na may kapansanan;
• beterano ng Great Patriotic War;
• bayani ng Russian Federation at USSR;
• may-ari ng mga ninakaw na sasakyan, ang katotohanan ng pagnanakaw nito ay kinumpirma ng mga nauugnay na dokumento.

Mga benepisyo ng sasakyang pang-agrikultura

Ayon sa pederal na batas, hindi babayaran ang horsepower tax sa mga kagamitang pagmamay-ari ng mga magsasaka at ginagamit sa paggawa ng mga produktong pang-agrikultura.

Clause 2 ng Artikulo 358 ng Tax Code ng Russian Federation ay nagbabasa ng:

Hindi napapailalim sa pagbubuwis:

5) tractors, self-propelled harvester ng lahat ng brand, espesyal na sasakyan (milk carriers, livestock carriers, espesyal na sasakyan para sa transporting poultry, sasakyan para sa transportasyon at paglalagay ng mineral fertilizers, veterinary care, maintenance) na nakarehistro sa mga producer ng agrikultura at ginagamit sa mga gawaing pang-agrikultura para sa paggawa ng mga produktong pang-agrikultura.

Artikulo 1 ng Pederal na Batas ng Disyembre 8, 1995 Blg. 193-FZ ay tumutukoy sa katayuan ng mga producer ng agrikultura:

Agricultural commodity producer - isang indibidwal o legal na entity na nakikibahagi sa produksyon ng mga produktong pang-agrikultura, na kung saan ay nagkakahalaga ng higit sa 50 porsiyento ng kabuuang dami ng produksyon, kabilang ang isang fishing artel (collective farm), ang produksyon ng mga produktong pang-agrikultura, kabilang ang mga produktong isda, at mga nahuli ng aquatic biological resources kung saan, sa halaga, higit sa 70 porsiyento ng kabuuang dami ng produksyon.

Para kumpirmahin ang status na ito, dapat kang magsumite ng mga nauugnay na dokumento na may mga kalkulasyon sa lokal na awtoridad sa buwis.

Maaari ding magbigay ng mga karagdagang benepisyo para sa kategoryang ito ng mga may-ari ng sasakyan sa iba't ibang rehiyon.

Kung hindi ginagamit ang sasakyan

Ang paghahanap ng sasakyan na inaayos o simpleng kagamitan para sa ibang dahilan ay hindiay isang dahilan para sa horsepower tax evasion.

Kung ang sasakyan ay hindi nagamit at hindi binalak na gamitin, ngunit walang pagnanais na magbayad para dito, ang sasakyan ay dapat na ma-deregister.

Pinapalitan ang makina ng mas mababa o mas malakas

Kung, pagkatapos mairehistro ang sasakyan, ang makina o ang mga bahagi nito ay pinalitan, na humahantong sa pagbabago ng kapangyarihan (nang hindi binababa ang uri ng kapaligiran - kung hindi, ito ay labag sa batas at may parusang multa), kinakailangang gawin ang naaangkop na mga pagbabago sa TCP at ipaalam ang tungkol dito sa traffic police.

Taas na buwis: sino ang nagbabayad at magkano

Ang pagtaas ng koepisyent ng pagbabayad ng buwis sa transportasyon ay may kaugnayan para sa mga may-ari ng kagamitan, na ang halaga ay lumampas sa 3 milyong rubles. Nalalapat sa mga indibidwal at legal na entity.

Paano tataas ang buwis sa isang kotse para sa horsepower depende sa gastos ay maaaring kalkulahin gamit ang mga coefficient para sa iba't ibang presyo at kategorya ng edad.

Presyo ng sasakyan	Edad ng sasakyan	Coefficient na pagtaas ng buwis
Mula 3 hanggang 5 milyong rubles	Wala pang 1 taon	1, 5
Mula 3 hanggang 5 milyong rubles	1 hanggang 2 taong gulang	1, 3
Mula 3 hanggang 5 milyong rubles	2 hanggang 3 taong gulang	1, 1
Mula 5 hanggang 10 milyong rubles	Wala pang 5 taon	2
Mula 10 hanggang 15 milyong rubles	Wala pang 10 taon	3
Higit sa RUB 15 milyon	Wala pang 20taon	3

Up-to-date na impormasyon tungkol sa mga kotse sa kategorya ng presyo na higit sa 3 milyong rubles. maaaring matingnan sa opisyal na website ng Ministry of Industry and Trade.

Kailan magbabayad ng buwis sa transportasyon sa mga indibidwal

Ang bawat may-ari ng pribadong sasakyan ay dapat makatanggap ng abiso mula sa lokal na Tanggapan ng Buwis nang hindi lalampas sa 30 araw bago ang deadline ng pagbabayad. Ipinapakita nito kung magkano ang buwis sa horsepower sa huling nakumpletong panahon ng pag-uulat. Kung ang naturang abiso ay hindi pa natanggap, dapat itong linawin kung mayroong data sa nakarehistrong transportasyon sa Tax Authority. Ang kakulangan ng abiso ay hindi maaaring gamitin bilang dahilan para sa hindi pagbabayad ng buwis, at sisingilin ang mga multa sa kaso ng hindi pagbabayad o huli na pagbabayad.

Para sa mga indibidwal, ang deadline para sa pagbabayad ng buwis sa horsepower ay hanggang Disyembre 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat (ibig sabihin, para sa 2017, ang pagbabayad ay dapat gawin nang hindi lalampas sa Nobyembre 30, 2018).

Mga tampok ng pagbabayad ng buwis ng mga legal na entity

Ang pagbabayad ng buwis sa horsepower na sasakyan ay gagawin ng isang legal na entity hindi mas maaga sa Pebrero 1 ng taon kasunod ng taon ng pag-uulat. Depende sa paksa ng Russian Federation kung saan nakarehistro ang sasakyan, mag-iiba ang oras para sa pagbabayad. Ang ilang rehiyon ay nagbibigay ng isang araw para sa pamamaraang ito, ang iba - hanggang 2.5 buwan.

Maaari ding magbigay ng mga advance na pagbabayad sa buong taon. Sa kaso ng naturang kasanayan sa isang constituent entity ng Russian Federation, ang mga pagbabayad ay ginawa kada quarter. Karamihan sa mga rehiyon ay naglalaan ng isang buong buwan para dito, kasunod ng bawat panahon ng pag-uulat.panahon, ngunit maaaring mag-iba ang mga oras. Samakatuwid, mas mabuting linawin ang kasalukuyang impormasyon para sa isang partikular na lugar.

Kinakailangan ang mga legal na entity na kalkulahin mismo ang horsepower tax.

Ano ang mangyayari kung sakaling hindi magbayad

Kung sakaling mahuli ang pagbabayad ng buwis, maaaring singilin ang interes o multa na 20% ng dapat bayaran.

Gayundin, ang pagkaantala sa pagbabayad ay maaaring humantong sa pag-audit ng buwis, pag-aresto sa lahat ng account ng may-ari, pagkumpiska ng mga pondo at ari-arian, pagbabawas ng kinakailangang halaga mula sa suweldo ng may-ari ng sasakyan, pagbabawal sa pag-alis ng bansa.

Kung artipisyal na mababa ang halaga ng buwis, ang parusa ay mula 20 hanggang 40% ng kabuuang bayad.

Ang hindi pagbabayad ng buwis ay maaaring humantong hindi lamang sa administratibo, kundi pati na rin sa kriminal na pananagutan (kung ang pangangailangang magbayad ng tungkulin ng estado ay hindi pinansin sa loob ng 2 o higit pang buwan).

Ang batas ng mga limitasyon para sa mga naturang pagkakasala ay 3 taon. Kung mahigit 3 taon na ang lumipas, magiging ilegal ang anumang mga parusa at iba pang pagtatangka na panagutin ang nagbabayad ng buwis.