Logistics: ano ang American, European at Japanese system?

2025 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2025-01-24 13:26

Ang unang bagay na dapat tandaan tungkol sa isang konsepto bilang logistik ay ang ganoong pangalan sa pagsasalin mula sa Greek ay literal na nangangahulugang "ang sining ng pagbibilang." Sa una, ang konsepto ay malawakang ginagamit sa hukbo, kung saan tinukoy nito ang mga empleyado na namamahala sa pamamahagi ng pagkain. Pagkalipas ng ilang oras, dahil sa mababang antas ng pag-unlad ng mga teknolohiya ng impormasyon at transportasyon, ang mga pangunahing prinsipyo at mga scheme nito ay nagsimulang malawakang ginagamit sa ekonomiya. Sa panahon ng mabilis na pag-unlad ng agham sa ikalawang kalahati ng huling siglo, tatlong pangunahing sistema ang nabuo, kabilang ang American, European at Japanese. Kinumpirma ito ng anumang kurso sa logistik.

Ang sistema ng logistik ng Amerika ay binuo sa pagkakaugnay sa pagitan ng mga konsepto tulad ng produksyon at mga mapagkukunan. Tinatawag ng mga ekonomista ang pangunahing bentahe nito na, sa ilalim ng kondisyon ng parehong dami ng mga ginawang produkto at potensyal na mamimili, ang pinakamabisang balanse ay nakakamit. Bilang karagdagan, maaari mong ganap na alisin ang kaso na ang bodega ay mag-iimbak ng malalaking stock ng mga natapos na kalakal, pati na rinsemi-tapos na mga produkto. Kasama nito, mayroon din itong mga kakulangan. Pinag-uusapan natin ang isang posibleng hindi makatarungang pagtataya ng isang kumpanya ng pagmamanupaktura, na kadalasang nagreresulta mula sa isang pagbabago sa opinyon ng mga partikular na mamimili tungkol sa mga produkto o ang paglitaw ng mga kakumpitensya. Sa madaling salita, ang balanse na tinatawag na "demand-supply" ay nabalisa. Dapat pansinin, na nagsasalita tungkol sa isang lugar tulad ng logistik, na ito ay madalas na nangyayari dito.

Ang European system ay nakabatay sa mga stock. Sa lahat ng iba pang aspeto, ito ay katulad ng Amerikano. Ito ay ang nagbebenta na pinagkatiwalaan sa misyon ng pagtukoy ng mga opinyon ng mga potensyal na mamimili tungkol sa mga kalakal. Ang bentahe ng sistema ay ang kakayahan ng mamimili na pumili at pagkatapos ay bumili ng mga produkto na kailangan niya, dahil ang pamamaraan ng pagbuo sa mga stock ay ginagawang posible na pumili mula sa magagamit na assortment. Dapat itong alalahanin, na nagsasalita tungkol sa mga disadvantages na mayroon ang European logistics, na ang gayong malaking halaga ng mga stock ay humahantong sa malubhang gastos sa pananalapi para sa kanilang mga matitipid. Bukod dito, napatunayan na ng mga nangungunang eksperto sa mundo na hindi kumikita ang pamumuhunan sa materyal at teknikal na mga mapagkukunan.

Ang International logistics ay nagha-highlight ng isa pang sistema na sa panimula ay naiiba sa mga tuntunin ng diskarte sa produksyon ng mga produkto, pati na rin ang pagbebenta nito mula sa dalawang nabanggit sa itaas. Ito ay kilala bilang Japanese at binuo sa naturang konsepto bilang isang order. Sa madaling salita, hindi interesado ang nagbebenta o ang tagagawa sa opinyon ng isang potensyal na mamimili tungkol sa isang partikular na produkto. Kalamangan ng systemnamamalagi sa pinakamataas na kakayahang umangkop sa panahon ng pag-order ng mga kalakal, pati na rin ang mga semi-tapos na mga produkto at ang mga kinakailangang materyal na mapagkukunan. Bukod dito, hindi na kailangan ng bodega.

Kung tungkol sa kawalan, ito ay bumaba sa pangangailangan ng tagagawa na maghintay para sa order. Kasabay nito, huwag kalimutan ang tungkol sa oras na kailangan mong gastusin sa pagpapatupad nito. Sa kabila ng pagkakaroon ng ilang mga disadvantages, mayroong lahat ng dahilan upang maniwala na sa hinaharap, ang mga Amerikano at Europeans ay lilipat din sa sistema kung saan itinayo ang Japanese logistics. Na tiyak na mangyayari ito, sabi ng mga nangungunang ekonomista sa mundo.