Modernong aviation. Modernong sasakyang panghimpapawid ng militar - PAK-FA, MiG-29

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Mula sa sandaling ang sasakyang panghimpapawid ay unang ginamit sa larangan ng paghaharap ng militar, ang kanilang papel sa labanan ay nagiging mas malaki bawat taon. Ang kahalagahan ng aviation sa isang labanang militar ay lumago lalo na sa dinamikong paglipas ng nakaraang 30-50 taon. Ang combat aircraft ay tumatanggap ng mas advanced na electronic system at mas malalakas na armas bawat taon. Ang kanilang bilis at versatility ay nadagdagan, habang ang kanilang visibility sa radar ay nabawasan. Ang modernong abyasyon lamang ang makapagpapasya sa kinalabasan ng isang labanang militar, o makakaimpluwensya dito sa isang pangunahing paraan. Sa kasaysayan ng militar ng mga nakaraang taon, hindi nila maisip ang ganoong bagay. Ngayon ay malalaman natin kung ano ang modernong combat aviation at kung anong sasakyang panghimpapawid ang nangunguna sa mga domestic weapons.

The Role of Aviation

Sa labanan sa Yugoslav, niresolba ng NATO aviation ang sitwasyon na may kaunti o walang interbensyon mula sa mga pwersang panglupa. Ang parehong ay maaaring obserbahan sa unang Iraq kampanya, kapag ang Air Force ay tiyakin ang huling pagkatalo ng Saddam Hussein hukbo. Matapos wasakin ang hukbong panghimpapawid, sinira ng US at kaalyadong sasakyang panghimpapawid ang mga sasakyang nakabaluti ng Iraq nang walang parusa.

Modernong militarnapakamahal ng mga eroplano na tanging mayayamang bansa lamang ang kayang magdisenyo at magtayo ng mga ito. Halimbawa, ang isang American F-22 fighter ng pinakabagong henerasyon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $350 milyon. Ngayon, ang sasakyang panghimpapawid na ito ng militar ay isang tunay na korona ng pag-unlad ng siyensya at teknolohikal.

Ang kasalukuyang estado ng aviation

Ngayon, lahat ng nangungunang kapangyarihan ay nababahala tungkol sa pag-unlad ng ikalimang henerasyong manlalaban. Ang America ay isang exception, dahil mayroon na itong mga sasakyang panghimpapawid sa kanyang arsenal. Ito ang mga modelong F-22 at F-35. Matagal na nilang matagumpay na naipasa ang lahat ng mga pagsubok, inilunsad sa mass production at inilagay sa serbisyo. Samantala, medyo nasa likod ng America ang China, Japan at Russia.

Sa pagtatapos ng ikadalawampu siglo, ang Unyong Sobyet ay nakipagsabayan sa Amerika. Ang MiG-29 at Su-27 na sasakyang panghimpapawid ng ika-apat na henerasyon ay hindi mas mababa sa mga modelo ng American F-15 at F-16. Gayunpaman, nang bumagsak ang USSR, hindi dumating ang pinakamainam na oras para sa paglipad ng militar. Sa loob ng maraming taon, sinuspinde ng Russia ang trabaho sa paglikha ng mga bagong mandirigma. Samantala, aktibong binuo ng Amerika ang aviation nito, at noong 1997 ang F-22 na sasakyang panghimpapawid ay nilikha na. Kapansin-pansin na ang modelong ito ay ipinagbabawal na ibenta sa ibang mga bansa, at maging mga kaalyado. Para sa kanila, batay sa F-22, nilikha ng mga American designer ang F-35 aircraft, na, ayon sa mga eksperto, ay mas mababa sa prototype nito sa maraming paraan.

Russian response

Ang modernong aviation sa Russia ay maaaring matumbasan ang mga tagumpay ng mga Amerikano sa unang lugar gamit ang na-upgrade na mga modelo ng MiG-29 at Su-27. Magdiwangkanilang kaakibat sa labanan, ang mga manggagawa sa industriya ng militar ay nakabuo pa ng isang hiwalay na klasipikasyon. Ang MiG-29 at Su-27 na sasakyang panghimpapawid ay nabibilang sa 4++ na henerasyon. Ito ay nagmumungkahi na sila ay kapos na lamang sa pag-angkin ng isang lugar sa ikalimang henerasyon. At hindi ito isang pagtatangka na "maglaro sa mga kalamnan." Ang mga eroplano ay talagang mahusay. Ang mga pinakabagong bersyon ay nakatanggap ng mga pinahusay na makina, bagong electronics at nabigasyon. Gayunpaman, hindi pa ito ang ikalimang henerasyon.

PAK FA plane

Kaalinsabay ng modernisasyon ng mahuhusay na lumang mandirigma, ang industriya ng aviation ng Russia ay nagtatrabaho sa isang tunay na kinatawan ng ikalimang henerasyon. Bilang isang resulta, ang naturang sasakyang panghimpapawid ay binuo. Ito ay tinatawag na PAK FA, na nangangahulugang "promising aviation complex of front-line aviation." Ang pangalawang pangalan ng modelo ay T-50. Sa kanyang futuristic na anyo, ito ay katulad ng American flagship. Ang modelo ay unang lumabas sa ere noong 2010. Sa ngayon, alam na ang sasakyang panghimpapawid ay tinatapos at malapit nang pumasok sa mass production.

Bago ihambing ang T-50 sa American counterpart nito, alamin natin kung anong mga kinakailangan ang dapat matugunan ng modernong ikalimang henerasyong sasakyang panghimpapawid. Ang militar ay ganap na malinaw na nakabalangkas sa mga pangunahing bentahe ng pamamaraang ito. Una, ang naturang sasakyang panghimpapawid ay may mababang antas ng kakayahang makita sa lahat ng mga banda ng alon. Una sa lahat, hindi ito dapat makita sa hanay ng infrared at radar. Pangalawa, ang 5th generation fighter ay dapat multifunctional at sobrang manyobra. Pangatlo, ang naturang device ay may kakayahang pumunta sa supersonicbilis nang walang afterburner. Ikaapat, maaari itong magsagawa ng all-round fire at fire missiles sa mahabang hanay. At, panglima, ang modernong military aviation ay kinakailangang nilagyan ng "advanced" electronics, na lubos na makakapagpagaan sa kapalaran ng piloto.

Ang sasakyang panghimpapawid ng PAK FA, kumpara sa American F-22, ay may malalaking sukat at lapad ng pakpak, samakatuwid, ito ay magiging mas madaling mapakilos. Ang T-50 ay may bahagyang mas mataas na maximum na bilis, ngunit ang bilis ng cruising ay mas mababa. Ang Russian manlalaban ay may mas malawak na praktikal na hanay at mas mababang timbang sa pag-alis. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng ste alth, natalo siya sa "Amerikano". Ang modernong aviation ay sikat hindi lamang para sa armament at aerodynamics, ngunit ang electronics ay may mahalagang papel, sa gawain kung saan nakasalalay ang mahahalagang aktibidad ng lahat ng mga sistema ng aparato. Ang Russia ay palaging nahuhuli sa bagay na ito. Ang onboard na kagamitan ng modelong PAK FA ay nag-iiwan din ng maraming naisin. Ang maliit na produksyon ng sasakyang panghimpapawid ay inilunsad noong 2014. Dapat magsimula ang buong produksyon ng modelo sa lalong madaling panahon.

Ngayon, tingnan natin ang iba pang sasakyang panghimpapawid ng Russia na nagpapakita ng magandang pangako ng tagumpay.

Su-47 (Berkut)

Ang medyo kawili-wiling modelong ito ay binuo sa Sukhoi Design Bureau. Sa ngayon, nananatili pa rin itong isang prototype. Salamat sa swept back wing, ang sasakyan ay may mahusay na kakayahang magamit at mga bagong kakayahan sa labanan. Ang mga composite na materyales ay malawakang ginagamit sa Berkut hull. Ang modelo ay nilikha bilang isang prototype ng 5th generation fighter. Gayunpaman, bagorequirements para sa naturang aircraft, kulang pa rin siya. Hindi maaabot ng Su-47 ang supersonic na bilis nang walang afterburner. Sa hinaharap, nilayon ng mga taga-disenyo na lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng bagong makina sa sasakyang panghimpapawid. Ang unang paglipad ng Berkut ay naganap noong 1997. Isang kopya ang ginawa, na ginagamit pa rin bilang isang pansubok na sasakyang panghimpapawid.

Su-35

Ito ay isang bagong sasakyang panghimpapawid, na, hindi tulad ng nauna, ay pumasok na sa serbisyo sa Russian Air Force, sa halagang 48 na kopya. Ang modelo ay binuo din sa Sukhoi Design Bureau. Ito ay kabilang sa 4++ na henerasyon, ngunit sa mga tuntunin ng teknikal at labanan na mga parameter nito, halos umangkin ito sa isang lugar sa ikalimang henerasyon.

Ang eroplano ay hindi gaanong naiiba sa modelong T-50. Ang pangunahing pagkakaiba ay ang kakulangan ng Ste alth at AFAR na mga teknolohiya (aktibong phased antenna array). Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng pinakabagong impormasyon at control system, isang thrust vector control engine, at isang reinforced airframe. Ang Su-35 fighter ay may kakayahang maabot ang supersonic na bilis nang hindi ina-activate ang afterburner. Sa wastong kasanayan sa piloto, makakayanan ng makina ang American F-22 aircraft sa larangan ng digmaan.

Strategic bomber

Ngayon, ang Tupolev Design Bureau ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang bagong strategic bomber na papalit sa Tu-95 at Tu-160 na mga modelo. Nagsimula ang pag-unlad noong 2009, ngunit noong 2014 lamang pumirma ang disenyo ng bureau ng kontrata sa Ministry of Defense. Tumpak na impormasyon tungkol sa mga katangian ng modelohindi pa, ito ay kilala lamang na ito ay magiging subsonic at magagawang armas ang sarili nito nang mas malakas kaysa sa Tu-160 na sasakyang panghimpapawid. Ipinapalagay na ang bagong bomber ay isasagawa ayon sa "flying wing" na disenyo.

Ang unang kotse, ayon sa mga pagtataya ng mga designer, ay ipapalabas sa 2020, at sa loob ng limang taon ay mapupunta ito sa mass production. Ang mga Amerikano ay nagtatrabaho sa paglikha ng isang katulad na sasakyang panghimpapawid. Sa ilalim ng proyekto ng Next Generation Bomber, ang isang subsonic na bomber ay binuo na may mababang antas ng visibility at isang mahabang hanay (mga 9000 km). Ayon sa media, ang naturang makina ay nagkakahalaga ng America ng $0.5 bilyon.

Il-112 transport aircraft

Isang bagong light transport aircraft ang ginagawa ngayon sa design bureau ng Ilyushin, na papalit sa mga hindi na ginagamit na modelong An-26 na ginagamit ng Russia hanggang ngayon. Ang kontrata sa pagitan ng Ilyushin Design Bureau at ng Ministry of Defense ng Russian Federation ay nilagdaan noong 2014, ngunit ang paggawa sa makina ay nagpapatuloy mula noong 90s.

Ang IL-112 ay ilalagay sa mass production sa 2018. Ang aparato ay nilagyan ng isang pares ng turboprop engine. Aabot sa anim na tonelada ang carrying capacity nito. Kapansin-pansin na ang sasakyang panghimpapawid ay makakaalis at makakarating hindi lamang sa mga kagamitang runway, kundi pati na rin sa mga hindi sementadong airfield. Bilang karagdagan sa bersyon ng kargamento, plano din ng mga taga-disenyo na bumuo ng pagbabago ng pasahero ng sasakyan. Ayon sa ideya ng mga creator, magagawa itong gumana sa mga regional airline.

Bagong MiG

Ayon sa Russian at foreign media, sa KBSi Mikoyan ay nagtatrabaho sa paglikha ng ikalimang henerasyon ng kahindik-hindik na MiG fighter. Ayon sa General Director ng Design Bureau, ang kanyang mga subordinates ay aktibong nagtatrabaho sa direksyon na ito. Ang batayan ng bagong makina, malamang, ay ang MiG-35 na sasakyang panghimpapawid (isa pang kinatawan ng 4 ++ na henerasyon). Ang bagong MiG, ayon sa mga tagalikha, ay magiging radikal na naiiba mula sa modelong T-50, at magkakaroon ng bahagyang magkakaibang mga pag-andar. Wala pang usapan tungkol sa anumang petsa.

Konklusyon

Ngayon ay nalaman namin kung ano ang modernong aviation at kung anong mga modelo ng sasakyang panghimpapawid ang itinuturing na pinakamataas na kahusayan sa disenyo. Walang alinlangan, ang aviation ang kinabukasan ng industriya ng militar at isa sa mga pinaka-maaasahan nitong industriya.