PEK transport company: mga review, shipping at cargo tracking

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Halos lahat ng komersyal na kumpanya sa listahan ng mga katapat ay makikita mo ang pangalang "Kompanya ng transportasyon na "PEK"". Ang mga pagsusuri tungkol sa kumpanyang ito ay iba, magkasalungat. Kapaki-pakinabang na malaman ang tungkol sa kanilang nilalaman bago mag-order ng mga serbisyo ng First Forwarding Company para sa transportasyon ng mga kalakal o sulat.

Tungkol sa amin

Ang TK "PEC" ay isa sa pinakamalaking manlalaro sa merkado ng kargamento ng Russia. Ang kumpanya ay nakarehistro sa pagliko ng milenyo, noong 2001. Ngayon ay mayroong isang sangay ng kumpanya ng pagpapasa sa halos bawat lungsod sa bansa. Ang mga manlalakbay ng kotse araw-araw ay nakakatugon sa mga PEC na may tatak na trak sa kanilang daan. Mayroon nang ilang libo sa mga ito sa balanse ng enterprise.

"First Forwarding Company" ay nag-aalok ng parehong carrier at courier services. Sa kabila ng katotohanan na ang pangunahing lugar ng trabaho na nagdadala ng pinakamalaking kita ay ang transportasyon ng mga kalakal sa mga order ng mga organisasyon, ang pamamahala ng kumpanya ay lalong umuunlad atpinapabuti ang mga serbisyo sa mga indibidwal.

Ang "PEK" ay tatanggap ng anumang muwebles, gamit sa bahay at maging ng sulat para sa transportasyon. Bukod dito, tulad ng iniulat sa ad, ang transportasyon ay nagkakahalaga ng 3-4 na beses na mas mura kaysa kapag nakikipag-ugnay sa isang serbisyo ng courier. Dahil sa ano?

Ang katotohanan ay pinagsasama-sama ng PEK ang mga kargamento mula sa ilang mga customer (mga kumpanya at indibidwal) sa isang sasakyan upang ang trak ay makadaan sa pinakamaikli at pinakamaginhawang ruta. Hindi mahalaga sa kliyente kung saan pupunta ang kanyang mga bagay. Mas mahalaga na matanggap ang kargamento sa destinasyon sa isang tiyak na petsa, ligtas at maayos. Ito ang batayan ng sistema ng trabaho ng First Forwarding Company.

Lokasyon ng mga opisina at terminal

Ang lungsod kung saan matatagpuan ang punong tanggapan at ang control center ng TC "PEK" - Moscow. Mayroon ding 6 na sentro ng pamamahagi sa kabisera, kung saan iniimbak, tinatanggap at inilalabas ang mga kalakal.

Ang pinakamalaking operasyon na may kargamento ay isinasagawa ng pangunahing ("Vostok") terminal ng TC "PEK", Moscow. Ang address nito ay: Vyazovsky pr-d, 4, bldg. 19. Ang distribution center na ito ay nagsasagawa ng parehong pag-iimbak at pagtanggap at pagpapalabas ng mga transport item. Doon, nakaimpake ang mga bagay sa isang espesyal na lalagyan. Dapat tandaan, gayunpaman, na ang ilang mga terminal ay tumatanggap lamang ng (o, kabaligtaran, naglalabas) ng mga kalakal.

Praktikal sa lahat ng lungsod na mga sentrong pangrehiyon, bukas ang mga tanggapan ng serbisyo sa customer. Mula sa heograpikal na pananaw, ang First Forwarding Company ay napakalawak na nagpakalat ng mga aktibidad nito. Kinukumpirma iyon ng mga review para saang mga kasosyo ng kumpanya ay maginhawa. Kapag niresolba ang isang isyu, halimbawa, sa tanggapan ng isang negosyo sa Moscow, maaari mong palaging makipag-ugnayan sa mga empleyadong matatagpuan sa iyong bayan.

Ang mga branch ng TC "PEK" ay available sa Samara, Novosibirsk, Yekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Binuksan din ang mga tanggapan sa mas maliliit na pamayanan, gaya ng Balakovo, Togliatti, Almetyevsk, Biysk.

Hindi masyadong pinapaboran ng mga review ng customer ang lokasyon ng mga terminal ng kumpanya. Pagkatapos ng lahat, maraming mga indibidwal at legal na entity ang kadalasang kailangang tumanggap ng mga kalakal sa kanilang sarili. Hindi lahat ng customer ay gustong gumastos ng dagdag na pera sa pagbabayad para sa mga serbisyo para sa paghahatid ng mga kalakal sa kanilang mga tahanan, opisina o bodega.

Terminal Ang "PEK" ay karaniwang matatagpuan sa labas ng lungsod, hindi sa mga pinakakumbinyenteng lugar. Mahirap silang hanapin. Ang mga customer na nakatanggap o nag-aabot ng item ng transportasyon nang isang beses (hindi sa isang regular na batayan) ay napipilitang humingi ng direksyon sa iba pang mga driver.

Ang mga lugar mismo ng PEC TC base ay napakalaki. Nasa teritoryong nirentahan na ng kumpanya, gumagala nang mahabang panahon ang mga customer, naghahanap kung saang partikular na bodega sila dapat pumunta.

Kooperasyon sa mga online na tindahan

Sa kasalukuyan, ang PEC TC (Moscow) ay aktibong bumubuo ng pakikipagtulungan sa mga online na tindahan. Sa katunayan, ang kumpanya ngayon ay gumaganap, bukod sa iba pang mga bagay, ang mga function ng isang serbisyo ng courier. Ang ganitong mga serbisyo ay pangunahing ibinibigay ng isang subsidiary ng TC "PEK" - Easy Way. Gumagamit ito ng 7,000 propesyonal na courier.

Ang kumpanya ay nagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon na maygamit ang 1000 sariling trak. Mahigit 150 puntos ng isyu ng mga kalakal ang nabuksan na. Ang mga courier na naghahatid ng mga parcel sa mga customer ay may awtoridad na tumanggap ng mga pagbabayad para sa mga pagbili, kabilang ang sa pamamagitan ng mga mobile acquiring device.

Cargo Tracking

Ang kumpanyang TK "PEK" (Moscow) ay nag-organisa ng isang pinag-isang sistema ng kontrol sa paggalaw ng mga kargamento.

May kakayahan ang mga customer na hiwalay na subaybayan ang mga rutang dinadaanan ng kanilang mga package. May tatlong paraan para gawin ito.

Online na monitoring system sa corporate website ng TC "PEC". Ang pagsubaybay sa kargamento ay isinasagawa bilang mga sumusunod: sa window na lilitaw, dapat mong ipasok ang numero ng invoice. Ipapahiwatig ng system ang:

1. lokasyon ng item na ipinapadala;
2. address ng terminal kung saan ito ihahatid;
3. Tinantyang oras ng pagdating ng package.

• SMS-informing. Ang kliyente ay maaaring kumonekta sa naturang sistema ng alerto sa kalooban sa oras ng pag-order.
• Pagsubaybay sa katayuan ng paghahatid sa pamamagitan ng iyong personal na account. Ito ang pinaka maginhawa at mahusay na paraan. Ginagamit ito, bilang panuntunan, ng mga kliyente ng korporasyon ng PEK. Matatanggap ng customer ang address ng personal na account sa pagpirma ng kontrata.

Isang tampok ng cargo tracking system sa TC "PEK" ay ang kliyente ay maaaring matukoy nang eksakto kung nasaan ang kanyang package sa anumang partikular na oras. Ire-record ng program ang lahat ng intermediate point at terminal kung saan ipinapadala ang item.

Ilanang mga customer ay naaaliw sa heograpiya ng kanilang mga pakete. Minsan dumadaan ang kargamento sa 6 o higit pang lungsod bago maabot ang mga tatanggap.

Halaga ng mga serbisyo

Gaano kamahal ang delivery ng PEK transport company? Ang gastos ay depende sa mga sumusunod na salik:

• bigat ng kargamento,
• mga dimensyon nito,
• haba ng ruta,
• uri ng transportasyon (lupa o hangin),
• packaging,
• availability ng mga karagdagang serbisyo.

Kung kinakailangan, halimbawa, ang paglahok ng isang air carrier, mas malaki ang gastos sa paghahatid.

Ang halaga ng mga serbisyo, parehong humigit-kumulang at eksakto, ay maaaring kalkulahin nang maaga. Ang paghahatid ng TC "PEK" ay pinili ng mga may karanasang customer. Alam nila kung paano maaaring mag-iba-iba ang mga presyo sa bawat kumpanya.

Para sa mga customer na matipid sa pananalapi, mahalaga na mayroong online na calculator sa website ng TC "PEC". Kung tinukoy mo ang eksaktong mga parameter ng transportasyon sa programa, ipapakita ng system ang huling halaga ng transportasyon ng kargamento. Maaari itong ligtas na maikumpara sa mga alok ng iba pang pagpapasa at serbisyo ng courier.

Mga pagsusuri ng mga indibidwal tungkol sa karanasan ng pakikipagtulungan sa PEK ay naglalaman ng impormasyon na ang transportasyon ng isang maliit na item ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 300 rubles. Ang halaga ng transportasyon ng mga gamit sa bahay o muwebles ay 15 libong rubles. at higit pa.

Sa mga karagdagang serbisyo, ang pinaka-hinihingi ay isang espesyal na matibay na packaging - mga wooden pallet. Siyempre, maraming mga bagay ang maaaring itiklop sa mga ordinaryong karton na kahon. Ngunit sa pagbibiyahe, ang naturang packaging ay maaaring masira nang husto. Ang pagbili ng mga wooden pallet ay ginagarantiyahan na walang masamang mangyayari sa mga nilalaman ng package.

Maaari mo ring i-insure ang cargo in transit laban sa pinsala at pagkawala.

Tungkol sa mga feature ng daloy ng dokumento

Ang kumpanya ay nagbibigay ng malaking atensyon sa tamang pagpapatupad ng mga dokumento. Sa isang banda, napaka-maginhawa para sa mga customer na ang mga kinakailangang sample, mga form ay ipinakita sa mga attachment sa website ng TC "PEC". Power of attorney para sa pagpapadala at pagtanggap ng mga kargamento, mga imbentaryo, mga cover letter, mga gawa - lahat ng ito ay mabilis na mada-download mula sa direktoryo at mapunan ng data.

Sa kabilang banda, ang mga empleyado ng "First Forwarding Company" ay masyadong makulit sa pagkontrol sa tama ng pagsagot sa mga form. Madalas itong nakakairita sa mga customer.

Sa partikular, may mga sitwasyon kung saan nagkamali ang mga empleyado ng PEK na magpadala ng kargamento sa maling lungsod. Upang mai-redirect ito sa tamang address, hinihiling ng mga kinatawan ng forwarder ang kliyente na magsulat ng isang pahayag. Kung ang dokumento ay iginuhit na may anumang depekto (mula sa kanilang pananaw), hindi ito tinatanggap. Ito ay isang dahilan para sa malubhang negatibo sa bahagi ng mga customer.

May mga sitwasyon din na ang mga empleyado ng PEK, sa kabaligtaran, ay masyadong pabaya sa pagpapatupad ng mga mandatoryong pamamaraan. Ang ilang mga tumatanggap ng mga parsela (karamihan ay mga pribadong indibidwal) ay nag-aalala, halimbawa, na ang mga courier ay hindi palaging humihingi ng pasaporte. Pagkatapos ng lahat, nangangahulugan ito na ang mga packet ay maaaring ilipat sa sinumang ibang tao na nagpapakilala sa kanilang sarili sa pamamagitan ng kanilang mga pangalan.

Tungkol sa kaligtasan ng kargamento

Gaano ka maaasahan ang PEK transport company bilang carrier? Ang mga pagsusuri sa paksang ito ay iba. Nakakabahala ang nilalaman. Ang mga customer ng kumpanya na nagpapaligsahan sa isa't isa ay nagkukuwento na ang mga marupok at nababasag na mga bagay na nakapaloob sa mga pakete ay sira at sira. Kabilang dito ang:

• ulam,
• teknolohiya,
• salamin,
• muwebles na salamin.

Ang mga customer na nakatanggap ng mga kalakal na hindi na talaga magagamit ay sumulat ng mga reklamo sa pamamahala ng TC "PEK" (Moscow). Kadalasan, bilang tugon sa mga naturang kahilingan, isang maikling liham ang natanggap na nagpapaliwanag na ang organisasyon ay hindi mananagot para sa kaligtasan ng kargamento kung ang customer ay hindi nagbabayad para sa karagdagang packaging - mga kahoy na palyete. Sa ganitong mga sitwasyon, posibleng makita ang kawastuhan ng mga forwarder. Ang pagtiyak sa kaligtasan at integridad ng mga marupok na bagay sa pagbibiyahe ay talagang napakahirap kung ang mga ito ay dinadala sa mga ordinaryong karton na kahon.

Gayunpaman, makikita mo rin sa Internet ang mga review ng mga customer na nag-order ng mga mamahaling wooden pallet. Ang ilan sa kanila ay naglalagay din ng mga espesyal na marka sa mga kahon, na nagpapahiwatig na ang mga nilalaman ng pakete ay dapat hawakan nang may pag-iingat. Kasabay nito, ang mga gumagalaw, tulad ng sinasabi ng mga pagsusuri, ay hindi pinangangalagaan ang mga naturang pakete. Halos sa harap ng mga mata ng mga customer, ang mga empleyado ng kumpanya ng TK "PEK" ay naghagis ng mga kahoy na papag sa isang karaniwang tumpok, natapakan ang mga ito ng kanilang mga paa, kung minsan ay hindi sinasadyang nasagasaan ng mga cart.

Inirerekomenda ng ilang makaranasang customer ng PEK ang pagbabalot ng mga karton sa itaas na may transparent na pelikula samaramihang mga layer. Ayon sa kanila, ang kargamento sa kasong ito ay protektado nang mas maaasahan. Dagdag pa, ang pag-unpack ay mas madali at mas kasiya-siya dahil ang kahon mismo ay nananatiling malinis.

Pagnanakaw ng mga mahahalagang bagay mula sa mga parcel

Ang ilan sa mga negatibong feedback ay tungkol sa pagnanakaw ng content ng package. Ang mga kliyente ng TC "PEK" ay nahaharap sa mga sitwasyon kapag ang mga kahon na may mga bagay ay malinaw na binuksan at bahagi ng kanilang mga nilalaman ay nawala. Kapag ang paksa ng parsela ay, halimbawa, isang malaking bilang ng mga item ng damit, maaaring medyo mahirap ilarawan ang bawat item sa mga dokumento. Sa ganitong mga kaso, ang kontrata para sa karwahe ay dapat magpahiwatig lamang ng kabuuang bilang ng mga upuan. Hindi makumpirma ng mga customer na may ilang item na nawawala sa mga kahon.

Nangyari rin na sa pagdadala ng malaking bilang ng mga upuan, nawala ang isa sa kanila. Kasabay nito, sa destinasyon, ang mga nilalaman ng iba pang mga kahon ay muling hinati sa mga bahagi upang ang kabuuang bilang ng mga lugar ay nanatiling hindi nagbabago.

Kadalasan sa mga ganitong sitwasyon, kahit ang pagbibigay ng insurance policy ay hindi nakakatulong. Tinanggihan ang mga customer na nag-apply para sa mga refund.

Sa paghusga sa mga opinyon na ipinahayag sa network, ang pagpapadala ng TK "PEC" ay hindi isang napaka-maaasahang paraan upang maihatid ang mga bagay sa kanilang destinasyon nang ligtas at maayos. Bagama't, tulad ng alam mo, ang mga may-akda ng mga review ay hindi palaging layunin.

Sa agarang paglutas ng mga isyu

Gaano kabilis niresolba ng PEK transport company ang mga isyu sa customer? Ang mga review ay nag-uulat na sa pamamagitan ng "mainit na linya" upang malutas ang anumang produksyonnapakahirap ng tanong.

Ang kliyente ay walang pagkakataon na makipag-usap sa bawat oras sa parehong empleyado na makakalutas ng anumang isyu. May mga espesyalista na nakikitungo lamang sa paghahatid ng mga kalakal. Ang departamento ng accounting na nag-iisyu ng mga invoice para sa pagbabayad ay gumagana bukod sa kanila. Ang mga operator ng telepono ay hindi makakapagbigay ng kumpletong sagot sa anumang tanong. Nag-uulat din ang mga customer ng mahabang oras ng paghihintay para sa mga tugon sa email.

Corporate na istilo ng komunikasyon sa mga kliyente

Gayunpaman, sa Internet mayroong maraming positibong pagsusuri mula sa mga kliyente ng PEC TC sa paksa kung paano nakipag-ugnayan sa kanila ang mga empleyado ng kumpanya. Ang mga tawag sa telepono ay sinasagot ng mga magalang na batang babae-operator na palaging nagsisikap na malaman ang ilalim ng isyu at makahanap ng solusyon. Ang istilo ng kanilang komunikasyon ay medyo mala-computer.

Ngunit maraming kliyente ang nagugustuhan, halimbawa, na sa pagtatapos ng pag-uusap, palaging interesado ang mga empleyado sa kung ano pa ang maitutulong nila. Nakaugalian na magtanong ng mga ganitong paglilinaw na tanong sa mga kausap alinsunod sa pamantayan ng kumpanya.

Gayunpaman, ang iba pang empleyado ng kumpanya, gaya ng sinasabi ng mga review, ay huwag mag-atubiling gumamit ng malupit na pananalita. Sa isang sitwasyon ng salungatan, maaari silang maging bastos. Samakatuwid, ang ilang mga customer ay nakakakuha ng impresyon na ang "mga batang babae sa telepono" ay tila hindi alam kung ano ang nangyayari sa PEC shopping center.

Feedback ng empleyado sa proseso ng pagkuha

Bilang isang employer, siyempre, marami ang interesado sa isang malaking organisasyon gaya ng transport company na "PEK". Ang feedback mula sa mga empleyado ng kumpanya, gayunpaman, ay hindi masyadong nagbibigay inspirasyon sa mga potensyal na aplikante. Una, saforum, ipinapahayag ang impormasyon na ang sahod ay madalas na naantala ng ilang araw. Pangalawa, alam na hindi masyadong mataas ang kinikita ng mga empleyado ng PEK. Kaya, halimbawa, ang average na suweldo ng mga driver ay 24-25 thousand rubles lamang. Ang parehong kita para sa mga manggagawa sa bodega. Mas mababa ang suweldo ng mga manggagawa sa opisina. Ang "mga batang babae sa telepono" ay nakakakuha lamang ng 15-18 libong rubles. kada buwan. Hindi bababa sa ikatlong bahagi ng mga kita ang inililipat sa mga empleyado “sa mga sobre.”

Napaka-busy ng schedule. Maraming gawain. Ang araw ng trabaho ay madalas na umaabot hanggang 10-12 oras. Hindi binabayaran ang overtime.

Hindi ginagalang ng pamamahala ang mga nasasakupan. Sa lahat ng kawalang-kasiyahan sa bahagi ng isang ordinaryong empleyado, inaalok siyang sumulat na lamang ng liham ng pagbibitiw sa kanyang sariling malayang kalooban.

Hindi rin masyadong kaaya-aya ang job interview. Ang mga interbyu ay nagtatanong ng maraming tanong na nagpapababa sa dignidad ng kandidato. Maraming personal na impormasyon ang nabunyag.

Ang mga kinatawan ng serbisyo ng tauhan ay maaaring hayagang ipaalam sa aplikante na pinaghihinalaan nila siya ng isang tendensyang magnakaw at, batay dito, tumangging kunin siya. Ang bawat kandidato ay sumasailalim din sa isang hindi kasiya-siya ngunit ipinag-uutos na polygraph test.

Mga Review ng Driver

Ang mga driver ang may pinaka-abalang iskedyul ng trabaho sa PEC. Sinasabi ng mga review ng empleyado na ang mga manggagawa sa kategoryang ito ay gumugugol ng lahat ng kanilang oras sa kalsada. Marami ang walang sapat na libreng oras para sa pagtulog. Sa mga espesyal na forum, binibiro nila na kailangan pa nilang maglaba ng mga damit sa taksi ng kotse.

Mula sa puntong ito, hindi ang pinakamahusayang employer ay "PEK" - isang transport company. Ang feedback mula sa mga driver ay madalas na pinupuri ang koponan na binuo sa kumpanya, ngunit sa parehong oras ay binibigyang-diin na mas mahusay na hindi manatili sa hanay ng mga empleyado ng organisasyong ito nang mahabang panahon.

Konklusyon

Ngayon marami ka nang alam tungkol sa kung paano gumagana ang isa sa pinakamalaking carrier ng Russia. Sa kabila ng katotohanan na ang isang malaking bilang ng mga negatibong opinyon ay matatagpuan sa Internet tungkol sa negosyong ito, ang kumpanya ng transportasyon na PEK ay matagumpay na umuunlad sa napakatagal na panahon.

Ang mga pagsusuri tungkol sa kalidad ng mga serbisyo ng kumpanya ay iba, ngunit ang mas makabuluhang mga tagapagpahiwatig ng pagpapanatili ng negosyo ay ang 15 taong karanasan sa merkado at ang pagtatayo ng sarili nitong base ng bodega sa Moscow. Itinuturing ng maraming kasosyo sa negosyo na mataas ang kalidad ng mga serbisyo ng PEC.