2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang auxiliary power unit (APU) ay kadalasang ginagamit upang simulan ang pangunahing makina. Ang kagamitang ito ay kadalasang ginagamit sa teknolohiya ng aviation. Gayunpaman, maaari rin itong gamitin sa mga nakabaluti na sasakyan, barko, lokomotibo at kotse.
Mga pangunahing katangian ng APU
Para sa naturang planta ng kuryente na may air extraction pagkatapos ng compressor, ang rate ng daloy nito, presyon ng hangin na ito, at pati na rin ang temperatura nito ang mga pangunahing parameter. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting dito na tulad ng isang katangian bilang presyon ng hangin ay hindi isang tagapagpahiwatig ng enerhiya. Sa madaling salita, hindi ito maaaring gamitin bilang isang pagtatasa ng mga tagapagpahiwatig ng mapagkukunan ng isang auxiliary power unit ng APU. Hindi rin posible na suriin ang daloy ng trabaho sa tulong nito. Para sa kadahilanang ito, kinakailangan na gumamit ng naturang kondisyon na parameter bilang katumbas na kapangyarihan ng hangin. Bilang karagdagan, ang parameter na tinatawag na tiyak na pagkonsumo ng gasolina ay mahalaga din. Para sa isang power plant na may air extraction pagkatapos ng compressor, ibig sabihinpagkonsumo ng gasolina bawat oras bawat 1 kW ng katumbas na lakas ng hangin. Bilang karagdagan sa mga pangunahing katangiang ito, mayroon ding mga menor de edad:
- compressor stability margin;
- labis na ratio ng hangin sa combustion chamber;
- temperatura at presyon ng working fluid;
- coefficient of performance (COP) ng isang compressor, turbine, atbp.
Maikling paglalarawan ng APU para sa kotse at lokomotibo
Kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga lokomotibo, kung gayon bihira, ngunit gayunpaman, ginagamit ang mga lokomotibo ng gas turbine. Sa naturang mga sasakyan, ang isang pantulong na yunit ng kapangyarihan ay naka-mount upang simulan ang pangunahing makina. Bilang karagdagan, sa tulong nito, ang paggawa ng mga maniobra at paggalaw ng isang solong lokomotibo ay isinasagawa.
Kung sa isang kotse na may espesyal na kagamitan na nangangailangan ng kuryente at isang idle engine, medyo kilalang mga electrical unit ang ginamit bilang mga APU. Kapansin-pansin din na sa ilang espesyal na makina posible ring simulan ang pangunahing makina.
Aircraft APU device
Para sa auxiliary power unit ng aircraft, ito ay pinagmumulan ng mainit na naka-compress na hangin, pati na rin ang DC at AC na elektrikal na enerhiya na magagamit sa pagpapagana ng mga aircraft system.
Kapag nasa lupa ang sasakyang panghimpapawid, ganap na magagamit ang APU upang matiyak ang kumpletong awtonomiya ng transportasyon. Ito ay ginagamitawtonomiya sa proseso ng paghahanda bago ang paglipad. Ang ganitong sistema ay maaari lamang patakbuhin sa mga paliparan na matatagpuan sa taas na hindi hihigit sa 3 km. Nararapat ding banggitin na ang isang auxiliary power unit na may 300 m o ibang modelo ay maaaring gamitin upang kumuha ng parehong naka-compress na hangin at kuryente nang sabay. Ang compressed air ay pumapasok sa air conditioning system ng sasakyang panghimpapawid, at ang kuryente ay ginagamit upang simulan ang pangunahing makina. Ang APU ay angkop na angkop para sa pagsisimula ng isang gas turbine engine, sa mounting system nito, air intake, exhaust system, pati na rin sa isang system na nagbibigay ng engine starting at control.
Disenyo ng APU compartment
Ang sistema ay nilagyan ng drainage system. Sa pinakamababang punto ay isang aparato na tinatawag na drainage collector. Mayroon ding branch pipe, na idinisenyo upang mailabas ang likido, sa pamamagitan ng gravity. Ang gas turbine engine ng sasakyang panghimpapawid ay matatagpuan din sa kompartamento ng APU, na matatagpuan sa buntot na hindi hermetic na bahagi ng fuselage. Sa console ng flight engineer mayroong isang panel na "Paglulunsad ng APU". Ang panel na ito ay naglalaman ng lahat ng kontrol at kontrol para sa auxiliary power unit.
APU TA-6A
Ang ganitong uri ng auxiliary installation, tulad ng TA-6A, ay kadalasang naka-install sa mga sasakyang panghimpapawid gaya ng TU-154, IL-62M, IL-76, TU-144, IL-86M, TU-22M. Maaari rin itong i-install sa ilang mga ground transport unit. Ang pangunahing layunin ay upang magbigay ng compressed air upang simulan ang mga pangunahing makina ng sasakyang panghimpapawid sa lupa upang magbigay ng compressed air sa air conditioning system.
Mahalagang tandaan dito na ang APU na ito ay magagamit para paganahin ang on-board na de-koryenteng network na may AC at DC sa lupa at, higit sa lahat, magagamit para sa parehong layunin sa paglipad kung ang pangunahing nabigo ang sistema. Ang yunit mismo ay ipinakita sa anyo ng isang single-shaft gas turbine engine na may air extraction sa likod ng compressor. Iminumungkahi nito na ang mga pangunahing katangian ng TA-6A auxiliary power unit ay ang flow rate, pressure at temperatura ng bleed air. Ang aparatong ito ay binubuo ng ilang pangunahing elemento. Kasama sa unang pangunahing pagpupulong ang isang gearbox na may isang starter-generator. Mayroon ding alternator, pati na rin ang ilang iba pang mga attachment. Ang lahat ng mga ito ay kinakailangan upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. Ginagamit ang tatlong yugto na diagonal-axial na elemento bilang isang compressor.
Mga Tagapagpahiwatig ng Sandatahang Lakas ng Ukraine TA-6A
May mga sumusunod na pangunahing detalye ang device:
- Ang direksyon ng pag-ikot ng rotor mula sa gilid ng nozzle ay tama.
- Ang pangalawang mahalagang parameter ay ang rotor speed para sa turbocharger. Habang nagde-debug sa makina sa idle, ang hanay ng temperatura ay dapat nasa paligid ng 60 degrees Celsius. Bilang isang porsyento, ang indicator ay dapat na 99 ± 0.5%. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga rebolusyon bawat minuto, kung gayon ang tagapagpahiwatig ay dapat na nasa rehiyon23950±48.
- Tulad ng para sa pangunahing mode ng pagpapatakbo, pinapayagan ang pagbabago sa bilis ng rotor sa hanay mula 97 hanggang 101%.
- May isang parameter tulad ng vibration overload ng engine. Sa simula ng buhay ng serbisyo, ang coefficient na ito ay dapat na 4.5. Sa pagtatapos ng buhay ng serbisyo, maaari itong tumaas sa maximum na 6.0.
- May isang parameter gaya ng tagal ng cold load cycle. Ang maximum na halaga ay limitado sa 32 segundo.
- Sa panahon ng malamig na pagkarga, ang bilis ng rotor ay dapat nasa pagitan ng 19% at 23% ng maximum na kapangyarihan.
Pagpapatakbo ng makina TA-6A
Sa panahon ng operasyon ng auxiliary power unit, sisipsipin ng compressor ang hangin sa atmospera sa pamamagitan ng grid at ang radial-circular inlet. Ang compressor ay may tatlong yugto, pagkatapos na dumaan kung saan ang hangin ay naka-compress at pinapakain sa gas collector casing. Mula dito, ang karamihan ng napiling sangkap ay pumapasok sa silid ng pagkasunog. Ang natitira ay maaaring ipasa sa exhaust pipe volute at i-discharge pabalik sa atmosphere sa pamamagitan ng exhaust pipe, o maaari itong ibigay sa consumer.
Nararapat tandaan na ang hangin na ibinibigay sa combustion chamber ay nahahati sa dalawang stream - pangunahin at pangalawa. Tulad ng para sa pangunahing daloy, pumapasok ito sa combustion zone sa pamamagitan ng mga evaporator tubes, pati na rin ang mga butas sa ulo ng flame tube. Ang parehong mga evaporator tube ay nagbibigay din ng gasolina mula sa starter manifold.
Ang pangalawang daloy ay sumusunod sa isang tiyak na bilang ng mga butas. Pagkatapos nilapagdaan, ito ay pumapasok sa parehong kompartimento bilang ang sangkap mula sa unang stream. Sa lalagyan na ito, ang mga daloy na ito ay halo-halong gas, na ginagawang posible upang makamit ang nais na rehimen ng temperatura para sa buong daloy ng gas na direktang pumapasok sa turbine. Kapansin-pansin din na may mga puwang sa mga dingding ng silid. Sa pamamagitan ng mga ito, may kaunting hangin na dumadaan sa loob at ginagamit doon para palamigin ang mga dingding ng silid.
Helicopter APU
Ang helicopter accessory ay medyo naiiba sa isa na naka-mount sa sasakyang panghimpapawid. Ang mga pangunahing bahagi para sa aparato ay isang pares ng mga makina, pati na rin ang isang gearbox. Kung ang ganoong pangangailangan ay lumitaw, kung gayon ang kapangyarihan ng isang makina ay sapat na upang ipagpatuloy ang paglipad. Nararapat din na tandaan na ang kanan at kaliwang mga makina ng pag-install ay mapagpapalit. Gayunpaman, ito ay napapailalim sa katotohanan na posible na i-on ang tambutso. Kasama sa makina mismo ang mga elemento tulad ng isang compressor na may mga rotary blades, isang combustion chamber, isang compressor turbine at isang pivot turbine, na nagpapadala ng kapangyarihan sa pamamagitan ng isang spring shaft sa isang VR-8 gearbox. Mayroon ding exhaust device at accessory drive box.
Inirerekumendang:
Indicator ng mga pattern ng Price Action. Mga indicator para sa pagtukoy ng mga pattern ng candlestick
Ang mga eksperto sa financial market ay espesyal na bumuo ng mga automated assistant para sa mga stock speculator na maaaring independiyenteng matukoy ang pattern at magbigay ng signal. Ito ang mga tagapagpahiwatig ng mga pattern na tatalakayin sa artikulong ito. Malalaman ng mambabasa kung anong mga tool ang umiiral para sa pagtukoy ng mga pattern ng candlestick, kung paano i-install ang mga ito sa chart at kung paano gamitin ang mga ito nang tama
Mga mapagkukunan ng pamumuhunan: konsepto, mga mapagkukunan ng pagbuo at mga paraan ng pag-akit ng mga mamumuhunan
Sa ilalim ng mga mapagkukunan ng pamumuhunan kadalasan ay nangangahulugan ng isang hanay ng mga pondo ng isang kumpanya o kumpanya na naglalayong palawakin ang saklaw ng proyekto o pagbuo ng mga sangay ng organisasyon sa ibang mga lungsod. Madaling hulaan na ang karamihan sa pera ay natanggap mula sa mga interesadong partido - mga mamumuhunan na namumuhunan sa isang promising enterprise upang makakuha ng mga materyal na benepisyo. Magbasa nang higit pa tungkol dito sa aming artikulo
Nuclear power plants. Nuclear power plant ng Ukraine. Nuclear power plant sa Russia
Mga pangangailangan sa modernong enerhiya ng sangkatauhan ay lumalaki nang napakalaking bilis. Ang pagkonsumo nito para sa pag-iilaw ng mga lungsod, para sa pang-industriya at iba pang mga pangangailangan ng pambansang ekonomiya ay tumataas. Alinsunod dito, parami nang parami ang soot mula sa nasusunog na karbon at langis ng gasolina ay ibinubuga sa kapaligiran, at tumataas ang epekto ng greenhouse. Bilang karagdagan, mayroong higit at higit pang mga pag-uusap sa mga nakaraang taon tungkol sa pagpapakilala ng mga de-kuryenteng sasakyan, na makakatulong din sa pagtaas ng konsumo ng kuryente
Mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya sa Belarus. Mga mapagkukunan ng gasolina at enerhiya ng Belarus
Ang problema ng lumalaking kakulangan ng mga mapagkukunan ng enerhiya ay umaabot na ngayon sa antas ng problema ng pagbabago ng klima, at, tulad ng alam mo, ang kasaysayan ng sangkatauhan ay ang kasaysayan ng pakikibaka para sa mga mapagkukunan ng enerhiya. Ang isang katulad na sitwasyon ay naobserbahan sa ika-21 siglo (halimbawa, mga digmaan sa Gitnang Silangan para sa langis)
Mga device na proteksiyon: layunin, mga uri, klasipikasyon, mga detalye, pag-install, mga tampok ng pagpapatakbo, mga setting at pagkumpuni
Ang mga proteksiyon na device ay kasalukuyang gumagana halos saanman. Ang mga ito ay dinisenyo upang protektahan ang parehong mga de-koryenteng network at mga de-koryenteng kagamitan, iba't ibang mga makina, atbp. Napakahalaga na maayos na mai-install at sundin ang mga patakaran sa pagpapatakbo upang ang mga aparato mismo ay hindi maging sanhi ng sunog, pagsabog, atbp
