OSAGO formula sa pagkalkula: paraan ng pagkalkula, koepisyent, kundisyon, mga tip at rekomendasyon

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2024-01-17 19:10

Sa tulong ng formula ng pagkalkula ng OSAGO, maaari mong independiyenteng kalkulahin ang halaga ng isang kontrata sa seguro. Ang estado ay nagtatatag ng magkakatulad na pangunahing mga taripa at isang koepisyent na inilalapat kapag kinakalkula ang insurance. Gayundin, hindi alintana kung aling kompanya ng insurance ang pipiliin ng may-ari ng sasakyan, ang halaga ng dokumento ay hindi dapat magbago, dahil ang mga rate ay dapat na pareho saanman.

Online na pagbabayad

Kung gustong malaman ng may-ari ng sasakyan ang halaga ng insurance, ngunit ayaw niyang pumunta sa opisina ng anumang kompanya ng seguro, maaari niyang gamitin ang online na calculator sa mga opisyal na website ng mga tagaseguro. Upang gawin ito, kailangan mong pumili ng isang kumpanya ng seguro, pumunta sa website, magparehistro, ipasok ang lahat ng kinakailangang impormasyon (mga detalye ng pasaporte, mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga driver, mga pasaporte ng kotse), kunin ang impormasyon ng interes. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang programa ay maaaring hindi magbigayang sagot ay kung walang diagnostic card ang may-ari ng sasakyan. Samakatuwid, bago ang mga manipulasyon, kailangan mong sumailalim sa isang teknikal na inspeksyon, imposibleng i-insure ang isang kotse nang walang diagnostic card. Gayundin, maaaring hindi makatanggap ng tugon kung naipasa ang teknikal na inspeksyon, ngunit ang impormasyon tungkol sa diagnostic card ay hindi pa naipasok sa pangkalahatang database.

Pagkalkula sa sarili

Ang formula para sa pagkalkula ng OSAGO insurance ay madaling gamitin, ngunit upang makakuha ng tumpak na resulta, kailangan mong magkaroon ng impormasyon sa taripa at mga coefficient. Mahalaga rin na malaman kung ano ang inilalapat na rate para sa pagmamaneho nang walang aksidente. Maaaring alam o hindi ng kliyente ang impormasyong ito. Ang katumpakan ng pagkalkula sa sarili ay hindi mahusay. Ngunit kung ang may-ari ng sasakyan ay may pagdududa tungkol sa pagkalkula sa mga site, maaari niyang gamitin ang paraang ito.

Formula para sa pagkalkula ng OSAGO insurance premium:

CTP cost=TBTKKPKVSKSKMKOKNKBM.

Transcript.

• TB - pangunahing taripa.
• TC - koepisyent na nagpapakilala sa teritoryo.
• MBM - koepisyent para sa pagmamaneho na walang aksidente.
• FAC - isang coefficient na nagpapakilala sa edad at karanasan.
• KO - koepisyent na nagsasaad kung mayroong paghihigpit.
• KM - koepisyent na nagpapakilala sa kotse sa mga tuntunin ng kapangyarihan.
• KC - coefficient depende sa panahon ng paggamit.
• KN - coefficient na nagpapahiwatig ng mga paglabag sa driver.
• KP - coefficient, nailalarawan ang kinakailangang panahon ng insurance.

OSAGO na nakatakdang formula sa pagkalkulaAng Bangko Sentral ng Russian Federation, imposibleng sadyang labis ang pagpapahalaga at maliitin ito. Samakatuwid, ang mga presyo sa iba't ibang mga kumpanya ay hindi dapat mag-iba. Ang pagkakaiba sa halaga ay maaari lamang kung ang nakaseguro ay inaalok ng mga karagdagang serbisyo.

Base rate

Sa formula para sa pagkalkula ng OSAGO insurance, mayroong konsepto ng base rate. Ang batayang pamasahe ay isang nakapirming halaga, na kinokontrol ng batas kaugnay ng lahat ng sasakyan. Ang taripa na ito ay itinuturing na pareho para sa lahat ng may-ari ng kotse. Ngunit may mga pagkakaiba, ang base rate ay depende sa uri ng sasakyan. Halimbawa, ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga taripa para sa mga kotse at trak ay magiging ibang-iba. Upang kalkulahin ang koepisyent, ginagamit ng mga eksperto ang halaga ng mga bonus at pagbabayad para sa isang tiyak na tagal ng panahon. Ang taripa ay dapat na karaniwan upang ang halaga ng mga pagbabayad ay mas mababa kaysa sa mga premium na natanggap para sa pagbili ng OSAGO. Hindi kailangang mataas ang mga premium para makabili ng insurance ang mga may-ari ng sasakyan. Ang Bangko Sentral ay may karapatan na itaas o babaan ang taripa minsan sa isang taon. Ang huling beses na itinaas ang rate ay noong 2015.

Uri ng sasakyan	Rate ng taripa para sa mga sasakyan
1	Mga motorsiklo at iba pang uri ("A", "M")	1579
2	Kategorya "B" at "BE"	-
2. 1	Mga legal na entity	3087
2. 2	Mga indibidwal at pribadong negosyante	4118
2. 3	Taxi	6166
3	Kategorya "C" at "CE"	-
3. 1	Maximum na timbang na wala pang 16 tonelada	4211
3. 2	Maximum na timbang na higit sa 16 tonelada	6341
4	"D", "DE"	-
4. 1	Bilang ng upuan hanggang 16	3370
4. 2	Higit sa 16 na upuan	4211
4. 3	Regular na transportasyon ng pasahero	6166
5	Trolleybus	3370
6	Tram	2101
7	Tractor, self-propelled machine	1579

Coefficient ng teritoryo

Sa formula para sa pagkalkula ng patakaran ng OSAGO, inilalapat ang taripa na nakatuon sa teritoryo. Para sa mga residente ng mga pamayanan na nasasakupan ng lungsod, ang taripa ng lungsod na ito ay ginagamit. Para sa mga indibidwal na teritoryoang paggamit ng sasakyang de-motor ay tinutukoy ng lugar ng pagpaparehistro ng may-ari ng sasakyang de-motor. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang kung saan nakarehistro ang kotse. Dapat na nakarehistro ang sasakyang de-motor sa malapit na lugar mula sa lugar ng pagpaparehistro ng may-ari.

Sa formula para sa pagkalkula ng OSAGO para sa mga legal na entity, tinutukoy ang koepisyent ng teritoryo batay sa lokasyon ng organisasyon, sangay, na nakasaad sa mga dokumento ng enterprise.

MBM ratio

Ang coefficient na ito ay nakadepende sa pagkakaroon ng mga pagbabayad ng insurance sa isang partikular na driver sa oras ng paglitaw ng isang nakasegurong kaganapan, iyon ay, sa kaso ng mga aksidente sa trapiko na maaaring naganap sa mga nakaraang kontrata ng OSAGO. Ang benepisyo ng insurance para sa isang kaganapan ay itinuturing na isang bayad-pinsala. Para sa pagmamaneho na walang aksidente, binabawasan ng mga kompanya ng seguro ang rate para sa driver. Kapag bumibili ng OSAGO insurance policy, makakatulong ang coefficient na ito upang makabuluhang bawasan ang presyo ng kontrata.

Sa proseso ng pagbibigay ng patakaran sa OSAGO, dapat mong maingat na suriin ang iyong personal na data bago pumirma. Kung mayroong isang error, kahit na maliit, lahat ng mga bonus ay maaaring mawala. Gayundin, pagkatapos palitan ang lisensya sa pagmamaneho (serye, pagbabago ng numero ng dokumento), dapat kang bumisita sa opisina ng iyong kompanya ng seguro at gumawa ng mga pagbabago upang hindi magbago ang coefficient. Kung hindi ito gagawin nang may wastong patakaran, pagkatapos ay sa panahon ng muling pag-insurance pagkalipas ng isang taon, ang mga binagong karapatan ay makakaapekto sa bonus. Ang lahat ng mga diskwento na naipon sa mga nakaraang taon ay mawawala. Kung mangyari ito, magagawa ng kliyentemakipag-ugnayan sa PCA gamit ang isang application para ibalik ang iyong bonus.

Coefficient characterizing age at seniority

Sa formula para sa pagkalkula ng OSAGO, ang KVS ay may limang uri.

1. Ang Fare 1, 8 ay ginagamit kapag nagmamaneho nang walang mga paghihigpit, ibig sabihin, walang listahan ng mga driver sa insurance, ngunit sinumang may lisensya sa pagmamaneho ay maaaring magmaneho.
2. Ang Pamasahe 1, 8 ay nalalapat sa mga taong wala pang 23 taong gulang na wala pang tatlong taong serbisyo.
3. Ang pamasahe 1, 7 o mas mababa ay nalalapat sa mga taong umabot na sa edad na 23, ngunit ang karanasan ay wala pang tatlong taon.
4. Tariff 1, 6 ay ginagamit para sa mga taong wala pang 22 taong gulang, ngunit ang karanasan ay higit sa tatlong taon.
5. Nalalapat ang pamasahe 1 sa lahat ng driver na higit sa 23 taong gulang na may higit sa tatlong taong karanasan sa pagmamaneho.

Batay sa data sa itaas, maaari nating tapusin na ang mga driver na may kaunting karanasan ay nagbabayad ng halos dalawang beses kaysa sa mga may maraming taon ng karanasan. Gayundin, ang OSAGO insurance ay magiging mas mahal kung ang may-ari ng sasakyan ay gustong gumawa ng walang limitasyong listahan ng mga driver sa kanyang kontrata.

Ayon sa formula ng pagkalkula ng OSAGO, kung maraming driver ang kailangang ipasok sa isang patakaran, ang pinakamataas na taripa ng FAC ay ilalapat sa pagkalkula ng premium. Halimbawa, ang may-ari ng kotse na may mahabang karanasan ay nagsusulat sa insurance ng kanyang anak na wala pang 23 taong gulang, na ang karanasan ay wala pang 3 taon, pagkatapos ay ilalapat ng kontrata ang FAC 1, 8.

Coefficient na tumutukoy sa bilang ng mga driver

Kontratamaaaring tapusin sa isang limitadong listahan ng mga driver na pinapayagang magmaneho (pagkatapos ay tinutukoy ang edad, karanasan ng bawat isa).

Ang kontrata ay itinatag nang walang paghihigpit. Sa kasong ito, ang coefficient 1, 8 ay inilapat (na nabanggit sa itaas, ang FAC ay hindi isinasaalang-alang)

Ibig sabihin, na may limitadong listahan ng mga driver, inilalapat ang FAC. Sa ilalim ng isang kasunduan nang walang limitasyon, ang CWS ay hindi inilalapat, ngunit ang taripa ay itinakda 1, 8.

Coefficient depende sa lakas ng engine

Paano kinakalkula ang OSAGO? Ang formula para sa pagkalkula ng OSAGO ay nagbibigay para sa paggamit ng mga katangian ng sasakyan.

Upang matukoy ang lakas ng makina ng kotse, kailangan mong gamitin ang impormasyon sa pangunahing dokumento: pasaporte o sertipiko ng sasakyan. Kung mas maraming power, mas mataas ang rate na ito.

Power	Pamasahe
Wala pang 50	0, 6
50 hanggang 70	1, 0
Mula 70 hanggang 100	1, 1
100 hanggang 120	1, 2
Mula 120 hanggang 150	1, 4
Higit sa 150	1, 6

Kung sakaling walang impormasyon tungkol sa power sa horsepower sa mga dokumento ng sasakyan, kailangan mong gamitin ang ratio na 1 kW=1, 35962 horsepower. Para mahanap mo ang numerong kailangan mo.

Coefficient depende sa panahon ng paggamitsasakyan

Kung hindi ginagamit ng may-ari ng sasakyan ang sasakyan sa loob ng isang buong taon, maaari niya itong i-insure sa panahon kung kailan kailangan ang sasakyan. Ang isang kotse ay maaaring maseguro nang hindi bababa sa tatlong buwan, isang maximum ng isang taon. Kapag nag-insure ng mga sasakyan sa ilalim ng OSAGO, kasunod ng lugar ng pagpaparehistro, ang panahon ng insurance ay hanggang 20 araw. Ilalapat dito ang taripa 0, 2.

Rate ng paglabag

Ang coefficient na ito ay may halaga na 1 o 1.5. Nalalapat ang tumaas na pamasahe 1.5 sa mga sumusunod na kaso:

• Kung ang may-ari ng patakaran ay nagbibigay ng maling impormasyon upang mapababa ang presyo.
• Gumagawa ang may-ari ng patakaran ng isang sinadyang nakasegurong kaganapan upang makatanggap ng bayad nang mapanlinlang.
• Nagdudulot ng pinsala ang insured habang nagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alkohol.
• Walang dokumento ang driver, lisensya sa pagmamaneho.
• Tumakas ang driver sa aksidente sa trapiko.
• Nagdulot ng pinsala ang taong nagmamaneho, hindi kasama sa insurance ng OSAGO.
• Naganap ang aksidente sa isang yugto ng panahon na hindi tinukoy sa dokumento.
• Walang diagnostic card.

D category na car insurance

Formula para sa pagkalkula ng OSAGO para sa pusa. Ang D ay hindi naiiba sa iba pang uri ng insurance sa halos wala. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang OSAGO insurance ay magiging walang limitasyon. At bago mo iseguro ang kotse, kailangan mong pumasa sa isang teknikal na inspeksyon.

Ang MTPL insurance ay sapilitan, kaya kailangan mong seryosohin ang iyong piniling kompanya ng insurance. Kailangan mong makipag-ugnayan sa isang maaasahang insurer naay may kinakailangang lisensya at tumatakbo nang lugi. Ang insurance ay palaging pang-akit para sa mga manloloko.

Pagwawakas ng kontrata

May mga hindi inaasahang sitwasyon kung saan kinakailangang wakasan ang kontrata nang maaga. Ang maagang pagwawakas ng OSAGO ay nangangailangan ng pagkakaroon ng mahahalagang dahilan: pagbebenta, pagtatapon dahil sa isang aksidente, pagkamatay ng nakaseguro. Sa pagwawakas ng patakaran, ang nakaseguro ay may karapatang tumanggap ng bayad, ang natitirang halaga. Ang formula para sa pagkalkula ng pagbabalik ng insurance premium para sa OSAGO ay kinakalkula tulad ng sumusunod:

Ang halagang matatanggap ng nakaseguro ay katumbas ng halaga ng patakaran na binawasan ng 23% (natitira pang termino hanggang sa katapusan ng insurance ng OSAGO: 12 buwan).

Dalawampu't tatlong porsyento ang halagang kukunin ng kompanya ng seguro upang mabayaran ang mga pagkalugi. Sa mga ito, 3% ay inililipat sa PCA, at ang natitira ay nananatili sa kompanya ng seguro. Gamit ang formula para sa pagkalkula ng pagbabalik ng OSAGO, maaari mong tinatayang matukoy ang halagang dapat bayaran. Marahil ay may kaunting oras na natitira bago matapos ang kontrata, kung gayon walang saysay na ibalik ang halaga, dahil ito ay maliit. Kung nagpasya ang nakaseguro na mag-aplay sa kumpanya upang makatanggap ng bayad at wakasan ang kontrata, hindi ka dapat mag-alinlangan, dahil ang halaga ay nakasalalay sa bilang ng mga buwan na natitira hanggang sa katapusan ng seguro. Kapag mas maraming buwan, mas maraming pera ang matatanggap ng may-ari ng sasakyan.

Nawalang bayad

Sa kaso ng paglabag sa mga tuntunin ng kompanya ng seguro, ang nakaseguro ay may karapatang tumanggap ng multa. Tinutukoy ng batas ang halaga ng parusa para sa OSAGO.

• Kung sakaling maantalapagbabayad o hindi pag-isyu ng referral para sa pagkumpuni ng sasakyan, ang mga parusa ay kinakalkula sa halagang 1% ng pagkawala para sa bawat araw. Ang pinakamalaking halaga ng pagkawala ay hindi maaaring higit sa 400,000 rubles.
• Kung ang mga deadline ay nilabag sa panahon ng pag-aayos, ang mga parusa ay magiging 0.5% ng halaga ng pagpapanumbalik ng kotse, na isinasaalang-alang ang pagkasira, para sa bawat araw. Ang multa ay hindi dapat lumampas sa halaga ng pag-aayos ng sasakyan.

Upang maunawaan ang formula para sa pagkalkula ng multa ng CMTPL, kailangan mong isaalang-alang ang mga nuances. Dapat bayaran ang multa para sa lahat ng araw ng pagkaantala, kasama ang araw ng pagbabayad. Kung ang policyholder ay nagsulat ng isang paghahabol dahil sa hindi kumpletong pagbabayad, ang parusa ay dapat kalkulahin mula sa natitirang hindi nabayarang halaga. Ang kabuuang halaga ng multa ay hindi maaaring higit sa 400,000 rubles, at para sa pinsala sa kalusugan at buhay - hindi hihigit sa 500,000 rubles.

Mga legal na entity

Ang pagpapatupad ng mga kasunduan sa OSAGO para sa isang legal na entity ay may ilang mga tampok:

• Ang halaga ng pangunahing pamasahe ay mas mataas kaysa sa mga indibidwal.
• Ang bawat sasakyan ay dapat na nakaseguro nang hiwalay.
• Minimum na panahon ng paggamit ay 6 na buwan (3 buwan para sa mga indibidwal).
• Walang limitasyon ang patakaran.

Kaya, ang pagkalkula ng OSAGO para sa mga legal na entity ay maaaring gawin nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng paglalapat ng mga coefficient sa itaas.

Ang mga taripa ay pareho sa lahat ng kompanya ng seguro, kaya ang halaga ng OSAGO ay magiging pareho. Ang pagkakaiba ay maaaring nasa alok ng mga karagdagang insurance. Kung nais ng kliyente, posible na ayusin ang isang boluntaryong uri ng seguro. Kung nag-aalok ang isang kompanya ng seguro na bumili ng patakaran sa seguro ng OSAGO sa mas mababang presyo, kailangan mong suriin kung mayroonmay lisensiya siya, marahil ito ay gawain ng mga manloloko. Ang mga manloloko ay nagbebenta ng mga pekeng patakaran sa isang kaakit-akit na presyo, ngunit sa kaso ng mga nakasegurong kaganapan, hindi sila makakatulong. Ang mga mapagkakatiwalaang kompanya ng seguro na matagal nang nagtatrabaho sa lugar na ito ay hindi kusang mamamaliit sa halaga ng mga ipinag-uutos na kontrata ng seguro, dahil napatunayan nila ang kanilang sarili mula sa pinakamahusay na panig, mayroon silang malaking bilang ng mga kliyente at mga pagbabayad ng patakaran.