Nagbabayad ba ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat ng buwis sa transportasyon sa Russian Federation?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Ngayon ay kailangan nating malaman kung nagbabayad ng buwis sa transportasyon ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat. Ang paksang ito ay interesado sa maraming mamamayan, dahil ang mga koleksyon ng buwis ay isang napakahalagang bahagi ng buhay ng isang modernong tao. Kung ikaw ay may utang, maaari mong mawala ang iyong ari-arian at mapatawan ng multa. Ang lahat ng mga phenomena na ito ay hindi masyadong nakapagpapatibay. Kaya ano ang inihanda ng buwis sa kotse para sa populasyon? Sino ang dapat magbayad nito? Ano ang masasabi tungkol sa mga may kapansanan sa lugar na ito? Ang lahat ng mga tanong na ito ay sasagutin sa ibaba. Sa katunayan, ang lahat ay hindi kasing simple ng tila.

Transport tax ay…

Ang unang hakbang ay upang maunawaan kung anong uri ng pagbabayad ang pinag-uusapan natin. Ang pagsagot kung ang isang pangkat 2 may kapansanan ay dapat magbayad ng buwis sa transportasyon ay hindi kasingdali ng tila.

Ang bagay ay ang bayad na pinag-aaralan ay ang taunang pagbabayad para sa kotse. Ito ay ginawa ng lahat ng mamamayan na may partikular na sasakyan na may motor. Ang halaga ng pagbabayad ay depende sa taon ng paggawa ng kotse, gayundin sa lakas ng makina.

Nature ng pagbabayad

Mukhang simple lang ang lahat: taon-taon, mga mamamayang nagmamay-ari ng kotse,dapat gumawa ng mga paglilipat ng pera sa mga awtoridad sa buwis. Sa Russia lamang mayroong iba't ibang mga benepisyo. Ayon sa itinatag na mga patakaran, ang ilang mga kategorya ng mga tao ay exempted sa mga buwis alinman sa buo o bahagyang. Iyon ang dahilan kung bakit kakailanganing malaman kung ang mga taong may kapansanan ng ika-2 pangkat ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon. Ang kategoryang ito ng mga tao ay itinuturing na kagustuhan sa maraming lugar.

Ang pangunahing problema ng pinag-aralan na pagbabayad ay ang buwis sa kotse ay likas sa rehiyon. Nangangahulugan ito na ang pagkakasunud-sunod at sukat nito ay ganap na kinokontrol ng mga munisipal na awtoridad ng isang partikular na lokalidad.

Hindi maliwanag na benepisyo

Nalalapat ang konseptong ito kapwa sa pamamaraan ng pagkalkula ng buwis at sa mga benepisyaryo. Kailangan bang magbayad ng buwis sa transportasyon ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat? Sila, gaya ng nabanggit na, ay mga benepisyaryo halos saanman.

Gayunpaman, sa mga buwis sa kotse, ang mga bagay ay hindi gaanong simple. Ang mga benepisyo para sa mga may kapansanan ay iniaalok sa antas ng rehiyon. Alinsunod dito, sa isang lugar ang kategoryang ito ng mga tao ay nagbabayad ng buwis, at sa ilang mga lungsod ang naturang pananagutan ay inalis sa mga taong may kapansanan.

Sa katunayan, kadalasan, kung mayroon kang 2 grupo ng kapansanan, maaari kang umasa sa alinman sa kumpletong exemption sa pangongolekta ng buwis, o makakuha ng diskwento. Halimbawa, katumbas ng 50%.

Ang sitwasyon sa Moscow

Ngayon ilang mga detalye. Dapat bang magbayad ng buwis sa transportasyon ang isang may kapansanan ng pangkat 2 sa Russia? Gaya ng nabanggit na, may problemang magbigay ng hindi malabo na sagot. Nakadepende ang lahat sa mga patakarang ipinatutupad sa loob ng isang partikular na lungsod.

Sa kabisera ng Russia, ang karamihan sa mga nabanggit na tao ay hindi nagbabayad ng buwis sa kotse. Siya ayganap na hindi kasama sa pagbabayad na ito.

Ang mga taong may kapansanan sa kabisera ay dapat, sa prinsipyo, magbayad para sa transportasyon. Nalalapat ang panuntunang ito sa mga taong may kapansanan sa ikatlong pangkat. Ang kategoryang ito ng mga tao ay nagbabayad ng buwis para sa isang kotse ayon sa mga pangkalahatang tuntunin. Walang mga exception para sa kanila ngayon.

Nagbabayad ba ng transport tax ang isang may kapansanan sa pangkat 2 sa Moscow? Hindi. Ayon sa itinatag na mga panuntunan, ang mga taong may kapansanan na wala sa pangkat 3 sa 2016-2017 ay hindi nagsasagawa ng pagbabayad na ito.

Rehiyon ng Moscow

May bahagyang magkakaibang mga panuntunan sa rehiyon ng Moscow. Ano ang deal sa mga buwis sa kotse dito? Kinakailangan bang magbayad ang mga taong may kapansanan?

Oo. Ang mga taong may kapansanan ng ika-3 pangkat ay kailangang magbayad, tulad ng sa Moscow, para sa ari-arian na ipinahayag ng makina. Ang tanging babala ay ang diskwento. Ang mga taong may kapansanan ng ika-3 pangkat sa rehiyon ng Moscow ay may karapatan sa 50% na diskwento. Nangangahulugan ito na ang kategoryang ito ng mga tao ay hindi ganap na nagbabayad para sa sasakyan na pagmamay-ari nila.

Nagbabayad ba ng buwis sa transportasyon ang isang may kapansanan sa pangkat 2 sa rehiyon ng Moscow? Hindi. Sa parehong paraan tulad ng mga may kapansanan ng 1st group. Ang benepisyong ito ay maaaring ibigay sa lahat ng mga taong may kapansanan sa 1 at 2 degrees. Ito ang mga patakarang ipinapatupad sa rehiyon ng Moscow ngayon.

Ayon sa uri ng transportasyon

Lamang saanman may mga exception. Ang buwis sa transportasyon at mga benepisyo para dito ay nakasalalay hindi lamang sa rehiyon ng paninirahan ng isang mamamayan. Isinasaalang-alang din ang uri ng sasakyang sinisingil.

Sa pagsasanay, kadalasang nag-a-apply para sa mga benepisyo (para sa buong opartial exemption mula sa buwis) ay maaaring hindi paganahin sa maliliit na sasakyan. Para sa mas tumpak na impormasyon, inirerekomendang malaman ito mula sa pamahalaang pangrehiyon.

Ayon, kung minsan ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat ay dapat magbayad ng buwis sa transportasyon. Ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat sa Russia, bilang panuntunan, ay hindi nagbabayad kung nagmamay-ari sila ng mga sasakyan.

Halimbawa, sa Moscow maaari kang mag-aplay para sa isang benepisyo kung ang isang mamamayan ay may kotse. Ang lakas ng makina nito ay dapat na hindi hihigit sa 200 lakas-kabayo. Kung hindi, walang diskwento o ganap na exemption sa pagbabayad.

Ngunit sa rehiyon ng Moscow, mas mababa ang mga hangganang ito. Dito maaari kang mag-aplay para sa mga benepisyo sa transportasyon kung mayroon kang kotse na may kapasidad ng makina na hanggang 150 lakas-kabayo. Gayundin, ang mga mamamayan na nagmamay-ari ng mga motorsiklo hanggang sa 50 lakas-kabayo ay maaaring samantalahin ang nabanggit na pagkakataon.

Paano mag-apply para sa mga benepisyo

Ngayon ay malinaw na kung ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon. Paano ko makukuha ang bonus na ito?

Ang punto ay hindi sinusuri ng mga awtoridad sa buwis ang mga mamamayan para sa ilang partikular na benepisyo. Samakatuwid, ang mga tao ay humaharap sa isyung ito sa kanilang sarili. Dapat nilang ipaalam sa awtoridad sa buwis (sa pamamagitan ng pagpaparehistro) tungkol sa bahagyang o buong exemption mula sa buwis sa kotse. Pagkatapos lamang nito ay hindi ka makapaghintay para sa mga nauugnay na resibo. Hanggang ang isang mamamayan ay nagdeklara ng isang kagustuhang posisyon, dapat siyang magbayad ayon sa mga invoice na ibinigay.

Ang pamamaraan para sa pag-aplay sa tanggapan ng buwis para sa exemption mula sa buwis sa transportasyon ay binabawasan sa ilang mga aksyon. Para makatanggap ng ganitong bonus mula sa estado, kailangan mo ng:

1. Mangolekta ng isang partikular na pakete ng mga dokumento. Ang kanilang buong listahan ay ipapakita sa iyong atensyon sa ibang pagkakataon.
2. Sumulat ng aplikasyon sa iniresetang form.
3. Magsumite ng aplikasyon kasama ang mga inihandang dokumento sa tanggapan ng buwis sa lugar ng pagpaparehistro.
4. Naghihintay ng sagot.

Bilang panuntunan, pagkatapos mag-apply, hindi mo na lang babayaran ang kotse. Maingat na pag-aaralan ng mga awtoridad sa buwis ang kahilingan, pagkatapos ay palayain nila ang mamamayan mula sa pagbabayad (o bibigyan siya ng diskwento).

Mga dokumento para sa mga benepisyo

Nagbabayad ba ng buwis sa transportasyon ang isang may kapansanan sa pangkat 2? Hindi laging. Sa pagsasagawa, kadalasan ang kategoryang ito ng mga mamamayan ay hindi kasama sa mga naturang pagbabayad. Ang exemption ay ibinibigay lamang para sa isang yunit ng ari-arian. Ano ang ibig sabihin nito? Kung ang isang mamamayan ay may maraming sasakyan, siya mismo ang nagsasaad sa aplikasyon ng sasakyan na hindi kasama sa pangongolekta ng buwis.

Gaya ng nabanggit na, ang may-ari ng sasakyan ay mangangailangan ng isang partikular na pakete ng mga dokumento upang mag-aplay para sa mga benepisyo. Kabilang dito ang:

• passport;
• pahayag;
• dokumento ng pagmamay-ari ng sasakyan;
• TIN (kung available);
• sertipiko ng kapansanan.

Kailangan din ng mga pensioner na mag-attach ng pension certificate. Hindi na kailangan ng mga dokumento.

Deduksyon para sa mga nakaraang taon

Isa pang maliit na nuance: lahat ng mamamayan (hindi lamang ang mga may kapansanan) ay maaaring, kung mayroon silang mga benepisyo, makatanggap ng bawas sa buwis para sa mga nakaraang taon. Ang isang katulad na sitwasyon ay nabubuo kapag ang isang mamamayan ay nag-aplay sa serbisyo ng buwis upang mag-aplay para sa isang bonus mula sa estado pagkatapos ng aktwal na paglitaw ng karapatan dito.

Halimbawa, kung ang isang taong may kapansanan ay unang nakatanggap ng kapansanan, pagkatapos ay nagbayad ng buwis sa isang kotse sa loob ng ilang taon. Ang mga awtoridad sa buwis ay dapat gumawa ng muling pagkalkula. Ang batas ng mga limitasyon para sa pag-aaplay para sa isang bawas ay 3 taon. Nangangahulugan ito na pinapayagan ang mga refund ng buwis sa sasakyan sa huling 36 na buwan.

Ang mga dokumentong kinakailangan upang maipatupad ang ideyang ito ay hindi naiiba sa naunang iminungkahing listahan. Dinagdagan ito ng mga detalye ng account para sa pagbabalik ng sobrang bayad, pati na rin ang mga resibo ng pagbabayad na nagsasaad ng pagbabayad ng mga buwis para sa kotse.

Resulta

Mula ngayon, malinaw na kung magbabayad ng buwis sa transportasyon ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat. Sa katunayan, ang tanong na ito ay walang malinaw na sagot. Tulad ng nabanggit kanina, ang lahat ay nakasalalay sa rehiyon kung saan nakatira ang tao. Sa pagsasagawa, ang mga taong may kapansanan sa pangkat 1 at 2 ay maaaring maging ganap na hindi kasama sa pagbabayad na ito o makatanggap ng 50% na diskwento.

Sa Moscow, 2 grupo ng mga taong may kapansanan ang kailangang magbayad ng buwis sa transportasyon o hindi? Hindi. At sa rehiyon ng Moscow din. Sa kabisera, ang kategoryang ito ng mga nagbabayad ng buwis ay ganap na hindi kasama sa buwis sa kotse, ngunit pagkatapos lamang magsumite ng nakasulat na aplikasyon para sa isang bonus. Ngunit ang mga taong may kapansanan ng ika-3 pangkat ay hindi palaging mga benepisyaryo. Sa kabisera, ang mga naturang tao ay hindi exempted sa buwisbayad sa kotse.

Tungkol sa pagkakaroon ng kapansanan

Sino ang maaaring hindi paganahin ang pangkat 2? Ito ang mga mamamayan na:

• maaari lamang maglingkod sa kanilang sarili gamit ang mga espesyal na kagamitan o katulong;
• galaw gamit ang mga espesyal na device o ibang tao;
• may limitadong (o walang) pagkakataon sa trabaho;
• hindi makapag-aral o makakapag-aral lamang sa mga espesyal na institusyon;
• hindi malinaw na mag-navigate sa kalawakan;
• walang kontrol sa kanilang pag-uugali.

Para makakuha ng kapansanan, kailangan mong dumaan sa isang medical commission. Pagkatapos nito, ang mamamayan ay bibigyan ng isang sertipiko ng itinatag na form, na magpapatunay sa pagkakaroon ng isang partikular na antas ng kapansanan. Ang dokumentong ito ang kailangang ilakip sa aplikasyon kapag nag-a-apply para sa benepisyo sa buwis sa transportasyon.

Ano ang iba pang feature na mayroon ang mga taong may kapansanan sa pangkat 2? Dapat bang magbayad ng buwis sa transportasyon ang mga taong may kapansanan ng 2nd group o hindi sa isang partikular na rehiyon? Pinakamabuting linawin ang isyung ito sa pamahalaang pangrehiyon. At sa gayon magiging posible na malaman kung ang mga taong may kapansanan sa ika-2 pangkat ay nagbabayad ng buwis sa transportasyon.