2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay dinisenyo at binuo sa Russia ayon sa S. V. Ilyushin. Ginawa niya ang kanyang unang paglipad noong 1988. Ito ang pangalawang sasakyang panghimpapawid na ginawa sa loob ng bansa pagkatapos ng Il-86.
Ang IL-96 ay idinisenyo upang maghatid ng mga pasahero, mail, kargamento, mga bagahe sa mga pangunahing linya ng hangin, na ang haba nito ay hanggang 11 libong km. Ang sasakyang panghimpapawid na ito ay isang high-speed wide-body aircraft na idinisenyo para sa medium hanggang long haul air travel.
Ang IL-96 na sasakyang panghimpapawid ay idinisenyo noong huling bahagi ng dekada 80. Marami siyang namana sa kanyang device at disenyo mula sa kanyang hinalinhan - IL-86. Ngunit ito ay binuo ayon sa isang makabagong pamamaraan para sa oras nito, at sa panimula ay mga bagong materyales ang ginamit sa disenyo at pagpupulong. Apat na bypass engine ang naka-mount sa mga pakpak. Ang sabungan ay nilagyan ng pinakabagong teknolohiya. Ang lahat ng navigation device ay ipinapakita sa magkahiwalay na mga display, upang gawing maginhawa para sa mga piloto na lumipad ng sasakyang panghimpapawid sa mahirap na kondisyon ng panahon.
Ito ang isa sa mga unang sasakyang panghimpapawid na gumamit ng espesyal na sistemaawtomatikong kontrol. Ang mga kagamitan sa cabin ay nakaayos nang napaka-compact, nang walang mga bahid. Nagtatampok ang mga susunod na modelo ng mas matibay at hindi tinatablan ng panahon na disenyo ng fuselage.
Kapansin-pansin na para sa paglikha ng Il-96 at paglalagay nito sa regular na operasyon, isang grupo ng mga empleyado ng OAO Il ang ginawaran ng State Prize ng Russian Federation.
Ang bilis ng cruising ng aircraft ay 900 km/h. Ito ay dinisenyo para sa isang hanay ng paglipad na hanggang 12,100 km. Ang maximum na takeoff weight ay 240,000 kilo.
Inaaangkin ng mga tagagawa na ang kumpanya ay nakatanggap lamang ng positibong feedback tungkol sa IL-96. Dahil sa maling disenyo o dahil sa maling pagpapatakbo ng mga instrumento sa sabungan, hindi kailanman naganap ang mga emergency.
Ang wingspan ng Il-96 aircraft ay 60.1 m, ang haba ng aircraft ay 55.35 m, ang taas nito ay 17.57 m. 262, at sa economic class - 300.
Ito ay isang kalmadong sasakyang panghimpapawid na may magandang interior, nakakalat na ilaw. Malambot ang takeoff at landing. Ang sasakyang panghimpapawid ay nilagyan ng lahat ng kinakailangang sistema ng komunikasyon at seguridad na nagsisiguro ng tuluy-tuloy na operasyon nito sa panahon ng mga flight sa anumang kumplikado.
Lahat ng IL-96 system ay nilikha na isinasaalang-alang ang mga posibleng sitwasyon ng unit failure para sa iba't ibang dahilan, kabilang ang mga depekto sa pagmamanupaktura. Ang 4-fold redundant hydraulic system ay ginawa upang ang isang pagkabigo ay hindi maaaring maging sanhi ng pagbagsak ng preno ng lahat ng mga gulong sa mga racktsasis. Natutugunan pa rin ng sasakyang panghimpapawid ang lahat ng kinakailangan sa kaligtasan ngayon. Na-certify pa nga ito sa US, isang katotohanang nagsasalita para sa sarili nito.
Ang IL-96 ay nagbibigay sa mga pasahero nito ng modernong antas ng kaginhawahan, nakakatugon sa mga internasyonal na kinakailangan sa kapaligiran, maaaring patakbuhin sa lahat ng lugar at rehiyon ng mundo. Ang pagiging maaasahan ng mga system at ang pagpapatupad ng "on condition" na pagpapanatili ay nagsisiguro na ang sasakyang panghimpapawid na ito ay hindi gaanong labor-intensive.
Inirerekumendang:
Ang mga pangunahing bahagi ng sasakyang panghimpapawid. Aparatong panghimpapawid
Ang pag-imbento ng sasakyang panghimpapawid ay naging posible hindi lamang upang maisakatuparan ang pinaka sinaunang pangarap ng sangkatauhan - upang masakop ang kalangitan, ngunit upang lumikha din ng pinakamabilis na paraan ng transportasyon
Anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang mayroon? Modelo, uri, uri ng sasakyang panghimpapawid (larawan)
Ang pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid ay isang binuo na sangay ng ekonomiya ng mundo, na gumagawa ng iba't ibang uri ng sasakyang panghimpapawid, mula sa sobrang liwanag at mabilis hanggang sa mabigat at malaki. Ang mga pinuno ng mundo sa paggawa ng sasakyang panghimpapawid ay ang Estados Unidos, European Union at Russia. Sa artikulong ito, isasaalang-alang natin kung anong mga uri ng sasakyang panghimpapawid ang nasa modernong pagtatayo ng sasakyang panghimpapawid, ang kanilang layunin at ilang mga tampok na istruktura
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid. Mga elemento ng konstruksiyon. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid A321
Disenyo ng sasakyang panghimpapawid: mga elemento, paglalarawan, layunin, mga tampok. Ang disenyo ng sasakyang panghimpapawid ng A321: pagsusuri, mga pagtutukoy, mga larawan
Paghahambing ng pinakamahusay na sasakyang panghimpapawid (ika-5 henerasyon). 5th generation na sasakyang panghimpapawid
5th generation aircraft ay tatlong sikat sa mundo na mga modelo: ang Russian T-50, ang American F-22 (Raptor) at ang Chinese J-20 (Black Eagle). Ang mga bansang ito na, sa kaganapan ng anumang seryosong pandaigdigang sitwasyon, ay makakaimpluwensya sa geopolitical na sitwasyon sa mundo. Aling modelo ang mas mahusay at sino ang makakakuha ng airspace?
Ang pinakamabilis na hypersonic na sasakyang panghimpapawid sa mundo. Russian hypersonic na sasakyang panghimpapawid
Isang ordinaryong pampasaherong eroplano ang lumilipad sa bilis na humigit-kumulang 900 km/h. Ang isang jet fighter jet ay maaaring umabot ng halos tatlong beses ang bilis. Gayunpaman, ang mga modernong inhinyero mula sa Russian Federation at iba pang mga bansa sa mundo ay aktibong bumubuo ng mas mabilis na mga makina - hypersonic na sasakyang panghimpapawid. Ano ang mga detalye ng kani-kanilang mga konsepto?
