2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43
Jumbo jet, higanteng jet, ganito ang tawag sa sasakyang panghimpapawid na ito sa buong mundo. Ito ay talagang napakalaki, ang kalidad na ito ay parehong isang kalamangan at isang kawalan.
Noong 1970, nang ang 747 ay ipinakilala sa mga nangungunang airline, maraming carrier ang nag-alinlangan na ang perang ipinuhunan sa pagbili nito ay magbabayad. Sa una, ang mga takot na ito ay nabigyang-katwiran, ang krisis sa gasolina noong dekada ikapitumpu ay humantong sa isang matalim na pagbaba sa intensity ng air transport. Gayunpaman, ang Boeing ay para sa Boeing, upang makayanan ang mga hamon ng mga kondisyon ng merkado.
Sa klase ng mga pampasaherong liner na idinisenyo para sa mga long-haul na flight na may malaking bilang ng mga taong sakay, ang sasakyang panghimpapawid na ito ay walang kaparis, kaya ang pagtanggi ng ilang airline na magpatakbo ay hindi ito nagdulot ng gulat sa isa sa mga nangungunang mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid sa mundo, ngunit pinilit lamang na isipin ang tungkol sa pagpapabuti ng iyong sasakyan. Noong taglagas ng 1984, nagsimula ang pag-unlad ng pagbabago ng 747-300, at noong tagsibol ng 1985, inilagay ito sa serye sa ilalim ng pangalang Boeing 747 400. Sa katunayan, isa na itong bagong sasakyang panghimpapawid, kahit na marami itong pagkakatulad sa prototype, lalo na, ang panlabas nahitsura.
Ang Boeing 747 400 scheme ay nananatiling pareho. Isang two-deck na layout na may mataas na sabungan, apat na makina sa mga pylon sa ilalim ng pakpak, ang bawat isa ay mas malakas kaysa sa lahat ng mga makina ng 707th Boeing na pinagsama, isang malaking kargamento at kapasidad, na sinamahan ng mataas na bilis - ito ay isang maikling paglalarawan ng na-update na Jumbo Jet. Ang bilang ng mga pasahero na maaari nitong ilipat sa isang pagkakataon ay maihahambing sa bilang ng mga turista sa isang cruise ship sa karagatan. Kaya, noong 1991, ang Boeing 747 400 ng Israeli airline na El Al ay naghatid ng mahigit 1,100 repatriated refugee mula sa Ethiopia patungo sa kanilang makasaysayang tinubuang-bayan. Sa normal na mode, ang bilang ng mga dinala na pasaherong may mga bagahe ay umaabot sa limang daan.
Isinasama ng binagong disenyo ang mga bagong teknolohiyang haluang metal na binuo para sa susunod na 757 at 767 series na sasakyang panghimpapawid, na nagreresulta sa halos tatlong toneladang mas magaan na airframe. Ang mga console ng pakpak na pinalawak ng 3.7 metro ay nilagyan ng mga patayong dulo na may taas na 180 cm, na nagpabuti sa katatagan ng liner kapag ito ay nagmamaniobra.
Pinahusay na ginhawa ng pasahero sakay ng Boeing 747. Ipinapakita sa interior na larawan ang pagkakaroon ng mga indibidwal na entertainment complex, na ang mga monitor ay nakalagay sa mga upuan, kahit na sa pangalawang klase.
Ang avionics ay naging ganap na digital, na binawasan ang bilang ng mga miyembro ng crew sa dalawa, na nag-aalis ng flight engineer.
Magtrabaho upang higit pang mapataas ang kapasidad ng pasahero at kapasidad ng pagdadala, na binalak ng management at mga inhinyeroang mga kumpanya ay kasalukuyang naka-hold dahil ang mga benta ng liner ay bumaba sa mga nakaraang taon. Sa kabuuan, mahigit 1,400 sasakyang panghimpapawid ng ganitong uri ang ginawa. Ang Boeing 747 400, na gumagana mula noong 1989, ay bumubuo sa halos isang-katlo ng fleet ng mundo ng seryeng ito.
Tanging ang pinakamalaking airline sa mundo, tulad ng KLM, PanAm, Cathay, Air France, British Airways, Lufthansa at iba pang parehong kilalang carrier, ang kayang bumili ng ganoong kamahal na sasakyang panghimpapawid. Sa Russia, ang airliner ay pinatatakbo ng Transaero at Air Bridge Cargo.
Inirerekumendang:
Transatlantic airliner na Boeing 777
Lahat ng brochure at paglalarawan ay partikular na nagsasaad na ang Boeing 777 ay ganap na binuo gamit ang mga computer program
С-400. ZRK S-400 "Triumph". S-400, sistema ng misayl
Sa mga nagdaang taon, sa mga hukbo ng buong mundo, ang diin ay ang mga paraan na nagpapahintulot sa iyo na sirain ang kaaway at mga kagamitan ng kaaway sa malayo, na umiiwas sa direktang banggaan. Ang mga domestic aircraft ay walang pagbubukod. Ang mga lumang sistema ng missile ay ginagawang moderno, ang mga bago ay nilikha
Boeing 737-800 airliner para sa transportasyon ng pasahero sa himpapawid sa mga katamtamang distansya
Boeing "737-800" ay isang sikat at hinahangad na airliner para sa air transport ng mga pasahero sa mga katamtamang ruta
Passenger airliner na Boeing 757-200
Opisyal, nagsimula ang pagbuo ng Boeing 757 airliner noong Agosto 1978. Ang Boeing 757-200 airliner ay binuo ng American company na Boeing sa halip na ang Boeing 727 model. Ang bagong sasakyang panghimpapawid ay inilaan para sa operasyon sa mga domestic airline, pati na rin sa mga internasyonal na flight sa pagitan ng USA at Europe
Airliner Boeing 757-300
Ang artikulo ay nagbibigay ng pangkalahatang-ideya ng mga katangian ng Boeing 757-300 kumpara sa ibang mga modelo ng tagagawang ito
