Saan ginagamit ang mekanismo ng rocker?

2024 May -akda: Howard Calhoun | [email protected]. Huling binago: 2023-12-17 10:43

Kung pag-uusapan natin ang mekanismo ng rocker, sulit na magsimula sa katotohanan na ang “rocker” ay isang salitang Pranses na maaaring isalin sa ating wika bilang “detalye” o “link”.

Pangkalahatang impormasyon

Mula sa teknikal na pananaw, ang mekanismo ng rocker ay nauunawaan bilang isang device na ang gawain ay i-convert ang rotational o rocking motion sa reciprocating. Gayunpaman, ang mekanismong ito ay maaari ring magsagawa ng kabaligtaran na pag-andar. Kung pinag-uusapan natin ang pangkalahatang pag-uuri ng device na ito, maaari itong maging tatlong uri - ito ay isang umiikot na uri, isang uri ng swinging o gumagalaw sa isang tuwid na linya. Gayunpaman, kung naiintindihan mo ang kakanyahan ng mekanismo ng rocker, nagiging malinaw na ang alinman sa mga varieties nito ay maaaring maiugnay sa uri ng pingga ng mga device. Bilang karagdagan, mahalagang tandaan na ang gawain sa backstage ay isinasagawa kasabay ng isa pang bahagi, na tinatawag na slider. Ang bahaging ito ay isa ring umiikot na bahagi sa pangkalahatang disenyo ng paggalaw.

Mga benepisyo at materyal

Ang pangunahing bentahe ng mekanismong ito ay upang matiyak ang isang medyo mataas na bilis ng slider, na nabubuo sa panahon ng reverse stroke. Ang kalamangan na ito ay humantong sa ang katunayan na ang naturang aparato ay naging napakalawak na ginagamit sa mga kagamitan na may idle return. Bilang karagdagan, kung ihahambing natin ang mekanismo ng rocker sa crank, halimbawa, ang una ay makakapaghatid ng mas kaunting pagsisikap kumpara sa pangalawa.

Kadalasan, ginagamit ang rocker device upang i-convert ang pare-parehong rotational movement ng crank sa rotational movement ng wings nang mahusay hangga't maaari. Dapat tandaan na ang paggalaw na ito ay isinasagawa nang hindi pantay. Gayunpaman, may mga pagkakataon na magiging pare-pareho pa rin ang paggalaw ng mga pakpak. Kadalasan nangyayari ito kung ang distansya sa pagitan ng mga crank bearings at ang link nito ay katumbas ng haba ng crank mismo. Sa ganoong sistema, ang mekanismo ng rocker ay magiging crank mechanism din, na nilagyan ng rocker na may pare-parehong paggalaw.

Disenyo at mekanismo ng pamamahagi

Sa ngayon, ang pinakakaraniwang disenyo sa backstage ay isang four-link. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga istraktura ng ganitong uri ay maaaring maiuri sa ilang mga grupo, depende sa kung anong uri ang ikatlong link sa device. Mayroong mga klase gaya ng: two-link, rocker-slider, rocker-rocker, crank-rocker.

Pinadalasang mga mekanismong ito ay ginagamit sa iba't ibang uri ng mga makina, tulad ng paghubog ng gear, cross-planing at iba pang mga makina na maaaring maiugnay sa mga uri ng pagputol ng metal. Ang kakanyahan ng mekanismo ng rocker ay isa ito sa maraming uri ng mekanismo ng crank. Ang paggamit ng isang mekanismo na may link ay ginagamit kung may pangangailangan para sa kagamitan upang i-convert ang rotational motion sa reciprocating. Sa mga planer na uri ng machine, isang rocking type ng link ang ginagamit, at sa slotting machine, isang rotary type link ang naka-install.

Disenyo ng mekanismong may apat na link

Ang mekanismo ng four-link na scotch rocker ay isang sistema na makikita sa halimbawa ng isang planer kung saan ginagamit ang ganitong uri ng device. Ang pagpapatakbo ng sistemang ito ay maaaring ilarawan bilang mga sumusunod. Ang crank ay nagsasagawa ng isang pabilog na paggalaw sa paligid ng axis sa pamamagitan ng link stone, at sa gayon ay hinihimok ang link na magsagawa ng isang tumba-tumba. Gayunpaman, sa parehong oras, kung titingnan mo ang paggalaw ng rocker na may kaugnayan sa rocker, pagkatapos ay gagawa na ito ng isang reciprocating na paggalaw. Ang ganitong uri ng aparato ay madalas ding ginagamit sa mga hydraulic pump, na may mga rotary-type na mekanismo na may umiikot na mga blades. Bilang karagdagan, natagpuan ng mekanismong may apat na link ang aplikasyon nito sa iba't ibang hydraulic at pneumatic drive. Sa kasong ito, ang disenyo ay nagsasangkot ng isang input piston sa isang connecting rod na dumudulas sa isang umiikot o umiikot na silindro.

Mekanismo ng slide

Ang modelo ng mekanismong ito ay kadalasang ginagamit sa mga kondisyon ng laboratoryo, at ginagamit din para sa pagsasanay at pamilyar sa device na ito sa mga laboratoryo na pang-edukasyon sa mga disiplina gaya ng inilapat at teoretikal na mekanika.

Nararapat na banggitin na ang medyo malawak na multi-link na rocker-slider na mekanismo ay may medyo malaking sukat. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang disenyo ng pangalawang connecting rod na may slider ay umaabot nang mas mababa kaysa sa tuwid na pag-aayos ng link rod. Ang ganitong tampok na disenyo ay nagmumungkahi na ang simula ng connecting rod ay mas mababa kaysa sa rocker-lever device mismo. Ito, sa turn, ay nagmumungkahi na ang naturang mekanismo ay dapat magkaroon ng isang mataas na base o kama, na nangangahulugan na ito ay kinakailangan na gumastos ng mas maraming pera sa paglikha nito, dahil ang labis na materyal ay ginugol sa paglikha ng naturang kama. Kapansin-pansin na ang salik na ito ang itinuturing na pinakamalaking problema at ang pangunahing disbentaha ng buong sistema sa kabuuan.

I-toggle ang linkage

Ang toggle mechanism ay isang imbensyon na natagpuan ang aplikasyon nito sa larangan ng mechanical engineering. Ang pangunahing gawain ng sistemang ito ay i-convert ang reciprocating motion sa isang all-wheel drive rotary motion. Ang layunin kung saan naimbento ang mekanismong ito ay upang mapataas ang buhay ng system, gayundin upang mapataas ang koepisyent ng pagganap, o kahusayan nito. Bilang karagdagan, ang mga sumusunod na layunin ay itinuloy din,bilang extension ng mga posibilidad sa larangan ng kinematics, dahil sa ang katunayan na ang system ay nabigyan ng pangalawang yugto, at ang mga link ng system ay ginawa nang iba.

Crank mechanism

Pagkatapos ng pag-imbento ng sistemang ito, nagsimula itong maiugnay sa mga articulated lever mechanism na mayroong mga hydraulic device o pneumatic device, at ang layunin ng paggamit ng mga ito ay bentilasyon sa mga bodega. Ang disenyo ng mekanismong ito ay medyo simple, at naglalaman ito ng tatlong pangunahing elemento: isang rack, isang crank at isang rocker. Ang gawain na itinakda bago ang mga imbentor ng device na ito ay upang mapabuti ang pagiging maaasahan habang pinapasimple ang disenyo ng mekanismo. Ang prototype para sa pag-imbento ng modelong ito ay hydraulic o pneumatic na mga mekanismo, na ginamit din ang mga pakpak na may paggalaw ng pagsasalin. Bilang karagdagan, kasama rin sa disenyo ang isang rack, isang slider, isang crank.

Pag-ayos

Tulad ng ibang mekanismo, ang rocker ay mayroon ding sariling buhay ng serbisyo. Pagkatapos ng buhay ng serbisyong ito, oras na upang ayusin ang mekanismo ng rocker. Gayunpaman, nangyayari rin na ang device ay mawawala sa serbisyo nang mas maaga sa iskedyul. Kadalasan, sa mekanismong ito, ang mga bahagi tulad ng rocker, rocker, gear, turnilyo at nuts para sa paglipat ng crawler, pati na rin ang crawler mismo gamit ang isang daliri, napuputol o napuputol. Kung ang mga ibabaw ng mga grooves ng mga pakpak ay isinusuot ng higit sa 0.3 mm, at mayroon din silang malalim na mga gasgas, kung gayon ang paggiling ay ginagamit bilang isang pag-aayos, na sinusundan ng pag-scrape. Kung ang pagsusuot ay hindi masyadong malakas, maaari kang makalibot lamang sa pamamagitan ng pag-scrape, nang walapaggiling.

Kung ang link ay nasira, pagkatapos bilang isang pag-aayos, ang mga dingding ng uka ay unang ayusin. Kapag nagsasagawa ng trabaho, madalas silang tumutuon sa mga bahaging iyon na hindi gaanong suot kaysa sa iba.